專利名稱：一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)軸承零件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈。
背景技術(shù)：
目前，混合陶瓷圓柱滾子軸承由外圈、內(nèi)圈、圓柱滾子及保持架組成，該軸承的外圈和內(nèi)圈的材料均采用硬度高的軸承鋼，圓柱滾子采用陶瓷材料，如氮化硅陶瓷。該軸承與同結(jié)構(gòu)、同尺寸的全鋼制圓柱滾子軸承相比，具有高速性能好、剛度高、摩擦發(fā)熱低、長(zhǎng)壽命和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)。傳統(tǒng)圓柱滾子軸承的套圈在高速應(yīng)用時(shí)出現(xiàn)滾子端面和套圈擋邊磨損與卡?。挥捎谔沾蓤A柱滾子硬度大，在軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)很容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，導(dǎo)致內(nèi)圈破壞。發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，使其改善潤(rùn)滑效率、降低摩擦磨損和應(yīng)力集中、進(jìn)一步提高軸承的極限轉(zhuǎn)速和使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，包括滾道、擋邊，所述套圈的滾道設(shè)置有凸度， 所述滾道的擋邊設(shè)置成斜擋邊，所述套圈的斜擋邊和滾道表面設(shè)置有硬化處理的鍍鉻層或鍍鈦層或滲氮層。一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，所述套圈的滾道為雙滾道，每個(gè)滾道設(shè)置有凸度，每個(gè)滾道的擋邊設(shè)置成斜擋邊。由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果1、由于本實(shí)用新型在套圈滾道設(shè)計(jì)成帶有凸度，降低軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力集中；2、由于套圈的擋邊設(shè)計(jì)成斜擋邊，提高了軸承的潤(rùn)滑效果；3、由于套圈的擋邊和滾道表面硬化處理，提高了套圈擋邊和滾道的硬度、耐磨性和耐熱性。綜上所述，本實(shí)用新型提高了軸承的使用壽命和極限轉(zhuǎn)速。
圖1是混合陶瓷單列圓柱滾子軸承套圈的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是混合陶瓷雙列圓柱滾子軸承套圈的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1一擋邊；2—凸度。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式一如圖1所示，一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，包括滾道、擋邊，所述單列圓柱滾子軸承套圈的滾道設(shè)置有凸度2，所述滾道的擋邊設(shè)置成斜擋邊1，所述套圈的斜擋邊1和滾道表面設(shè)置有硬化處理的鍍鉻層或鍍鈦層或滲氮層。混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈的滾道設(shè)計(jì)有凸度2，降低軸承在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力集中；擋邊設(shè)計(jì)成斜擋邊1，提高了軸承的潤(rùn)滑效果；同時(shí)套圈的斜擋邊1和滾道表面硬化處理，提高了套圈斜擋邊1和滾道的硬度、耐磨性和耐熱性?；旌咸沾蓤A柱滾子軸承如單列圓柱滾子軸承的套圈擋邊全部設(shè)計(jì)成斜擋邊1，滾道全部設(shè)計(jì)成帶有凸度2。實(shí)施方式二如圖2所示，一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，所述雙列圓柱滾子軸承套圈的滾道為雙滾道，每個(gè)滾道設(shè)置有凸度2，每個(gè)滾道的擋邊設(shè)置成斜擋邊1?；旌咸沾蓤A柱滾子軸承如雙列圓柱滾子軸承的套圈擋邊全部設(shè)計(jì)成斜擋邊(1)， 滾道全部設(shè)計(jì)成帶有凸度O)。本實(shí)用新型改善了軸承的潤(rùn)滑效率、降低摩擦磨損和應(yīng)力集中，大大提高了軸承的使用壽命和極限轉(zhuǎn)速。
權(quán)利要求1.一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，包括滾道、擋邊，其特征在于所述套圈的滾道設(shè)置有凸度(2)，所述滾道的擋邊(1)設(shè)置成斜擋邊，所述套圈的斜擋邊和滾道表面設(shè)置有硬化處理的鍍鉻層或鍍鈦層或滲氮層。
2.如權(quán)利要求1所述的一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，其特征在于所述套圈的滾道為雙滾道，每個(gè)滾道設(shè)置有凸度(2)，每個(gè)滾道的擋邊(1)設(shè)置成斜擋邊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及滾動(dòng)軸承零件技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種混合陶瓷圓柱滾子軸承套圈，包括滾道、擋邊，所述套圈的滾道設(shè)置有凸度(2)，所述滾道的擋邊(1)設(shè)置成斜擋邊，所述套圈的斜擋邊和滾道表面設(shè)置有硬化處理的鍍鉻層或鍍鈦層或滲氮層。本實(shí)用新型能夠改善軸承的潤(rùn)滑效率、降低摩擦磨損和應(yīng)力集中，提高了軸承的使用壽命和極限轉(zhuǎn)速。
文檔編號(hào)F16C33/66GK202048105SQ201120128510
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者仝楠, 何靈輝, 周海波, 張偉, 李獻(xiàn)會(huì), 王東峰, 范雨晴, 馬瑩 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司