專利名稱：一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種客車配件，尤其是涉及一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在安裝空調(diào)設(shè)備的城市公交車中，需要布置各種管線，如空調(diào)高低壓管?？照{(diào)高低壓管是在臺(tái)階封板上直接開(kāi)孔，將空調(diào)高低壓管穿過(guò)該孔，再用透明膠密封在空調(diào)高低壓管與孔的周邊加以固定。這種最初的固定方式，由于缺少支撐固定，容易抖動(dòng)，時(shí)間久了就會(huì)出現(xiàn)脫膠現(xiàn)象，失去密封性，而且此種操作需要的透明膠很多，造成成本的浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種固定牢固、 用膠量少、安裝方便的客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括形狀對(duì)稱且相互靠接的左夾持板和右?jiàn)A持板，所述的左夾持板和右?jiàn)A持板相互接觸的面上各設(shè)有兩個(gè)半圓槽，形成可供空調(diào)高低壓管穿設(shè)的圓孔。所述的左夾持板和右?jiàn)A持板周邊設(shè)有多個(gè)供螺釘穿過(guò)的通孔。所述的左夾持板周邊設(shè)有四個(gè)通孔，所述的右?jiàn)A持板周邊設(shè)有四個(gè)通孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用上述方案后，由于上述結(jié)構(gòu)由左夾持板和右?jiàn)A持板組成，在左夾持板和右?jiàn)A持板之間形成兩個(gè)供空調(diào)高低管穿設(shè)的圓孔，空調(diào)高低管穿過(guò)該圓孔而被固定在臺(tái)階封板上，具有固定牢固、用膠量少的優(yōu)點(diǎn)。此外，本實(shí)用新型供空調(diào)高低管穿設(shè)的圓孔是由左夾持板和右?jiàn)A持板上的兩個(gè)半圓槽構(gòu)成，可先裝左(或右)夾持板，將空調(diào)高低管穿過(guò)后再裝右(或左)夾持板，安裝起來(lái)十分方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安裝空調(diào)高低壓管的示意圖；圖3為圖2的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例如圖1 3所示，一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)，包括形狀對(duì)稱且相互靠接的左夾持板1和右?jiàn)A持板2，所述的左夾持板1上設(shè)有兩個(gè)半圓槽左大半圓槽3和左小半圓槽4，所述的右?jiàn)A持板2上設(shè)有兩個(gè)半圓槽右大半圓槽5和右小半圓槽6，左大半圓槽3 與右大半圓槽5抵接組成一個(gè)完整的大圓，左小半圓槽4和右小半圓槽6抵接組成一個(gè)完整的小圓，大圓和小圓可供空調(diào)高低壓管a7和空調(diào)高低壓管b8穿設(shè)。所述的左夾持板1周邊設(shè)有四個(gè)通孔，所述的右?jiàn)A持板2周邊設(shè)有四個(gè)通孔。安裝時(shí)，先將左夾持板1裝在臺(tái)階封板上，再將空調(diào)高低壓管a7和空調(diào)高低壓管 b8穿過(guò)左夾持板1上的左大半圓槽3和左小半圓槽4。最后，將右?jiàn)A持板2固定在臺(tái)階封板上，同時(shí)，右?jiàn)A持板2上的右大半圓槽5和右小半圓槽6與左夾持板1上的左大半圓槽3 和左小半圓槽4相對(duì)，將空調(diào)高低管夾緊，安裝起來(lái)十分方便。
權(quán)利要求1.一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括形狀對(duì)稱且相互靠接的左夾持板和右?jiàn)A持板，所述的左夾持板和右?jiàn)A持板相互接觸的面上各設(shè)有兩個(gè)半圓槽，形成可供空調(diào)高低壓管穿設(shè)的圓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的左夾持板和右?jiàn)A持板周邊設(shè)有多個(gè)供螺釘穿過(guò)的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的左夾持板周邊設(shè)有四個(gè)通孔，所述的右?jiàn)A持板周邊設(shè)有四個(gè)通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種客車空調(diào)高低壓管固定密封結(jié)構(gòu)，包括形狀對(duì)稱且相互靠接的左夾持板和右?jiàn)A持板，所述的左夾持板和右?jiàn)A持板相互接觸的面上各設(shè)有兩個(gè)半圓槽，形成可供空調(diào)高低壓管穿設(shè)的圓孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有固定牢固、用膠量少、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L5/02GK202017823SQ20112011281
公開(kāi)日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月17日
發(fā)明者孫貴斌, 高洪生, 黃曉斌 申請(qǐng)人:漳州金龍客車有限公司