專利名稱：一種線束或傳感器支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車附件，特別涉及一種用于支撐汽車上線束或者傳感器的線束或傳感器支架。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)大多數(shù)車輛上，支撐線束或傳感器的支架，基本上都是配合捆扎帶捆扎的，一般這種支架占的空間比較大，而且在現(xiàn)場操作時，需要對捆扎帶捆扎方式有較高的要求，否則易產(chǎn)生故障隱患，使用很不方便。發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實用新型提供了一種使用方便、占用空間小的線束或傳感器支架。本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的本實用新型的一種線束或傳感器支架，包括底座，所述底座兩端分別向上延伸有一 U形卡槽，底座底部設(shè)置有固定孔。為了防止操作時損壞固定孔，上述固定孔外部周圍上方設(shè)置有金屬襯套。上述固定孔兩側(cè)分別設(shè)置有豎直的卡條，所述卡條上部向固定孔方向延伸有凸臺，可以方便卡住金屬襯套。優(yōu)選的，上述底座為凹槽狀，固定孔位于底座底部中心，所述金屬襯套卡在卡條和底座邊緣之間。本實用新型的有益效果是通過固定孔可以將支架整體固定在車體上合適的地方，拆裝方便；采用卡槽結(jié)構(gòu)，使用時可直接將傳感器或線束等卡入卡槽內(nèi)，卡槽結(jié)構(gòu)包裹性好，可以防止傳感器松動，也可有效保護(hù)傳感器或線束等；支架與車體之間的固定點，增加了金屬襯套，且金屬襯套有一定的活動余量，現(xiàn)場操作時不易損壞；材料選用聚甲醛，輕便，有彈性，抗震動等性能好。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1底座，2卡槽，3固定孔，4卡條，5金屬襯套。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的線束或傳感器支架，包括底座1，優(yōu)選的底座1采用凹槽狀，可以在節(jié)省材料的基礎(chǔ)上提高底座1強度。底座1兩端分別向上延伸有一U形卡槽 2，可直接將傳感器或線束等卡入卡槽2內(nèi)，卡槽2結(jié)構(gòu)包裹性好，可以防止傳感器松動，也可有效保護(hù)傳感器或線束。底座1底部中心設(shè)置固定孔3，固定孔3外部周圍上方設(shè)置有金屬襯套5。固定孔3兩側(cè)分別設(shè)置有豎直的卡條4，卡條4上部向固定孔3方向延伸有凸臺。金屬襯套5卡在卡條4和底座1邊緣之間。金屬襯套5有一定的活動余量，現(xiàn)場操作時不易損壞；材料選用聚甲醛，輕便，有彈性，抗震動等性能好。[0015] 上述實施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術(shù)語進(jìn)行說明，但不能以此限定本專利的保護(hù)范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種線束或傳感器支架，其特征在于包括底座，所述底座兩端分別向上延伸有一 U 形卡槽，底座底部設(shè)置有固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束或傳感器支架，其特征在于所述固定孔外部周圍上方設(shè)置有金屬襯套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束或傳感器支架，其特征在于所述固定孔兩側(cè)分別設(shè)置有豎直的卡條，所述卡條上部向固定孔方向延伸有凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束或傳感器支架，其特征在于所述底座為凹槽狀，固定孔位于底座底部中心，所述金屬襯套卡在卡條和底座邊緣之間。
專利摘要本實用新型公開了一種線束或傳感器支架，包括底座，所述底座兩端分別向上延伸有一U形卡槽，底座底部設(shè)置有固定孔。本實用新型的有益效果是通過固定孔可以將支架整體固定在車體上合適的地方，拆裝方便；采用卡槽結(jié)構(gòu)，使用時可直接將傳感器或線束等卡入卡槽內(nèi)，卡槽結(jié)構(gòu)包裹性好，可以防止傳感器松動，也可有效保護(hù)傳感器或線束等；支架與車體之間的固定點，增加了金屬襯套，且金屬襯套有一定的活動余量，現(xiàn)場操作時不易損壞；材料選用聚甲醛，輕便，有彈性，抗震動等性能好。
文檔編號F16L3/02GK202024054SQ201120093279
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者盧江麗, 孟國龍, 張文斌, 張洪云, 張玲華, 張研威, 張榮華, 時運亭, 王婷萍 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司