專利名稱：變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，具體的是涉及一種能夠在不改變現(xiàn)有的變速箱大型模具條件下，實現(xiàn)變速箱五六檔轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于市面上六檔變速的檔位分布普遍為一、三、五檔一邊，倒、二、四、六檔一邊， 而帶超速檔的六檔變速箱在沒有裝轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的情況下檔位分布為一、三、六檔一邊，倒、 二、四、五檔一邊。前一種檔位布置是司機(jī)習(xí)慣檔位，為了不與司機(jī)習(xí)慣掛檔沖突，就需要增加轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，將后一種情況的五六檔檔位互換。為了解決原來沒有設(shè)計五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)需要增裝五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的成型變速箱，又需要解決增加各種大型零件能夠與未增裝前通用的問題。已知的轉(zhuǎn)換方式是多增裝一根撥叉軸固定五六檔撥叉，在上蓋中間懸置一個轉(zhuǎn)換搖臂，使其以轉(zhuǎn)換搖臂軸轉(zhuǎn)動，當(dāng)掛五檔時(假設(shè)方向向前)，操縱桿帶動撥叉軸及軸上的導(dǎo)塊向前運(yùn)動，導(dǎo)塊向前運(yùn)動的力使轉(zhuǎn)換搖臂向前轉(zhuǎn)動，杠桿原理，轉(zhuǎn)換搖臂的另一端則向后轉(zhuǎn)動，從而帶動五六檔撥叉軸及撥叉向后掛檔，這樣就實現(xiàn)了方向的改變。這種方式改變了上蓋構(gòu)造，且增裝零件多，開發(fā)成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對上述不足，而提出的一種即減少增裝的零件，節(jié)約上蓋空間，又能使上蓋得以通用的變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)解決方案是變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)包括通過螺母固定在上蓋上的轉(zhuǎn)換搖臂軸，連接在轉(zhuǎn)換搖臂軸上的轉(zhuǎn)換搖臂，以及固定在轉(zhuǎn)換搖臂上的倒檔撥叉軸和五六檔導(dǎo)塊其特征是五六檔撥叉滑動連接在倒檔撥叉軸上。本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的五六檔撥叉滑動連接在倒檔撥叉軸上加長端上。本實用新型將倒檔撥叉軸增長供五六檔撥叉在上面滑動掛檔，通過轉(zhuǎn)換搖臂實現(xiàn)掛檔方向的改變；本實用新型不需要改變現(xiàn)有的變速箱大型模具，不需要增裝其他零件，因此不用改變上蓋構(gòu)造，節(jié)約了上蓋空間，使得上蓋得以通用。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的仰視圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，轉(zhuǎn)換搖臂軸6通過螺母3與彈性墊圈5固定在變速箱上蓋8上，轉(zhuǎn)換搖臂1以轉(zhuǎn)換搖臂軸6為軸心轉(zhuǎn)動，五六檔導(dǎo)塊7和倒檔撥叉軸2固定在轉(zhuǎn)換搖臂1上， 倒檔撥叉軸2上裝有倒檔撥叉，加長倒檔撥叉軸2，將五六檔撥叉以間隙配合裝配在倒檔撥叉軸2的延長端上，并可在倒檔撥叉軸2上滑動，當(dāng)掛五六檔時，五六檔導(dǎo)塊7帶動轉(zhuǎn)換搖臂1使五六檔撥叉4在轉(zhuǎn)換搖臂力的作用下，在倒檔撥叉軸2上前后滑動，而倒檔撥叉軸2 因為互鎖裝置9，被互鎖鋼珠鎖住而保持不動，如圖2所示，互鎖裝置9是變速箱已有的機(jī)構(gòu)，可以保證在掛其中任一檔位時，其他檔位都被鎖住不動，從而保證五六檔撥叉4安全地在倒檔撥叉軸2上滑動掛檔，通過杠桿機(jī)構(gòu)達(dá)到轉(zhuǎn)換掛檔方向的效果。
權(quán)利要求1.一種變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，包括通過螺母(3)固定在上蓋(8)上的轉(zhuǎn)換搖臂軸 (6)，連接在轉(zhuǎn)換搖臂軸(6)上的轉(zhuǎn)換搖臂(1)，以及固定在轉(zhuǎn)換搖臂(1)上的倒檔撥叉軸 (2)和五六檔導(dǎo)塊(7)，其特征是五六檔撥叉(4)滑動連接在倒檔撥叉軸(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，其特征是所述的五六檔撥叉(4) 滑動連接在倒檔撥叉軸(2)的加長端上。
專利摘要本實用新型的名稱是變速箱五六檔轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，具體地是涉及一種能夠在不改變現(xiàn)有的變速箱大型模具條件下，實現(xiàn)變速箱五六檔轉(zhuǎn)換的機(jī)構(gòu)。它主要解決已知的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)需要改變上蓋構(gòu)造，增裝零件多，開發(fā)成本高的難題。本實用新型包括通過螺母固定在上蓋上的轉(zhuǎn)換搖臂軸，連接在轉(zhuǎn)換搖臂軸上的轉(zhuǎn)換搖臂，以及固定在轉(zhuǎn)換搖臂上的倒檔撥叉軸和五六檔導(dǎo)塊，其特征是五六檔撥叉滑動連接在倒檔撥叉軸上。本實用新型能夠不需要改變現(xiàn)有變速箱大型模具，不需要增加其他零件，因此不用改變上蓋結(jié)構(gòu)，節(jié)約了上蓋空間，使上蓋得以通用。
文檔編號F16H63/32GK201982627SQ20112005564
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者雷仕澤 申請人:襄樊江山汽車變速箱有限責(zé)任公司