專利名稱：汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)零配件，尤其是一種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊。
背景技術(shù)：
汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊是汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)中的一種零部件，該部件安裝在換擋器外殼上，換擋拉索通過此部件進(jìn)入到外殼內(nèi)部與換擋器相連，此部件起到連接和導(dǎo)向的作用。在福特汽車中，有一種現(xiàn)有的汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2 所示，包括導(dǎo)向塊本體1，導(dǎo)向塊本體1中部具有斜向設(shè)置的拉索通道2 ；其中導(dǎo)向塊本體1 為橡膠材料制得，導(dǎo)向塊本體1周邊內(nèi)部嵌設(shè)有金屬筋3'，導(dǎo)向塊本體1的兩個對角處各向內(nèi)(指安裝好后相對于殼體向內(nèi))設(shè)置有一個連接螺栓4。這種現(xiàn)有的導(dǎo)向連接塊結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)靠兩個連接螺栓4連接在換擋器外殼上，并靠所述金屬筋實(shí)現(xiàn)壓緊密封連接，但由于所述導(dǎo)向塊本體為橡膠材料制得，帶有一定彈性， 故仍然存在密封性差的缺陷，使得雨水和灰塵容易進(jìn)入到換擋器殼體內(nèi)部，引起銹蝕或者卡堵，導(dǎo)致?lián)Q擋器失效。

實(shí)用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種密封性高的汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案—種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，包括橡膠材料制得的導(dǎo)向塊本體，導(dǎo)向塊本體中部具有斜向設(shè)置的拉索通道，導(dǎo)向塊本體的兩個對角處各向內(nèi)設(shè)置有一個連接螺栓， 其特點(diǎn)在于，所述導(dǎo)向塊本體外側(cè)面還設(shè)置有一個金屬覆蓋件，所述金屬覆蓋件周邊具有將導(dǎo)向塊本體卡接于其內(nèi)的翻邊，導(dǎo)向塊本體內(nèi)側(cè)面沿周邊具有一圈超出翻邊位置的凸起，所述連接螺栓與金屬覆蓋件固定連接。本技術(shù)方案中，所述的外側(cè)和內(nèi)側(cè)是指安裝好后相對于換擋器外殼的外側(cè)和內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型中，取消了導(dǎo)向塊本體周邊內(nèi)部的金屬筋，改為在導(dǎo)向塊本體外側(cè)面設(shè)置一個金屬覆蓋件，這樣，在安裝時(shí)，當(dāng)通過螺母與連接螺栓的配合使得本導(dǎo)向連接塊安裝到換擋器外殼后，導(dǎo)向塊本體內(nèi)側(cè)面的凸起被金屬覆蓋件壓緊在換擋器外殼上，實(shí)現(xiàn)密封，由于金屬覆蓋件為整體覆蓋于導(dǎo)向塊本體外側(cè)的金屬件，密封處不易松動，故大大提高了密封性。綜上所述，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，具有密封性好的優(yōu)點(diǎn)，可以更好地避免雨水和灰塵進(jìn)入到換擋器殼體內(nèi)部引起銹蝕或者卡堵，對換擋器保護(hù)效果更好。
圖1為背景技術(shù)所述現(xiàn)有的汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A視圖。圖3為本實(shí)用新型的汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的B-B視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。具體實(shí)施時(shí)，如圖3和圖4所示，一種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，包括橡膠材料制得的導(dǎo)向塊本體1，導(dǎo)向塊本體1中部具有斜向設(shè)置的拉索通道2，導(dǎo)向塊本體1的兩個對角處各向內(nèi)設(shè)置有一個連接螺栓4，其中，所述導(dǎo)向塊本體1外側(cè)面還設(shè)置有一個金屬覆蓋件3，所述金屬覆蓋件3周邊具有將導(dǎo)向塊本體1卡接于其內(nèi)的翻邊5，導(dǎo)向塊本體1 內(nèi)側(cè)面沿周邊具有一圈超出翻邊位置的凸起6，所述連接螺栓4與金屬覆蓋件3固定連接。
權(quán)利要求1. 一種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，包括橡膠材料制得的導(dǎo)向塊本體，導(dǎo)向塊本體中部具有斜向設(shè)置的拉索通道，導(dǎo)向塊本體的兩個對角處各向內(nèi)設(shè)置有一個連接螺栓，其特征在于，所述導(dǎo)向塊本體外側(cè)面還設(shè)置有一個金屬覆蓋件，所述金屬覆蓋件周邊具有將導(dǎo)向塊本體卡接于其內(nèi)的翻邊，導(dǎo)向塊本體內(nèi)側(cè)面沿周邊具有一圈超出翻邊位置的凸起， 所述連接螺栓與金屬覆蓋件固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，包括橡膠材料制得的導(dǎo)向塊本體，導(dǎo)向塊本體中部具有斜向設(shè)置的拉索通道，導(dǎo)向塊本體的兩個對角處各向內(nèi)設(shè)置有一個連接螺栓，其特點(diǎn)在于，所述導(dǎo)向塊本體外側(cè)面還設(shè)置有一個金屬覆蓋件，所述金屬覆蓋件周邊具有將導(dǎo)向塊本體卡接于其內(nèi)的翻邊，導(dǎo)向塊本體內(nèi)側(cè)面沿周邊具有一圈超出翻邊位置的凸起，所述連接螺栓與金屬覆蓋件固定連接。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的汽車換擋拉索機(jī)構(gòu)導(dǎo)向連接塊，具有密封性好的優(yōu)點(diǎn)，可以更好地避免雨水和灰塵進(jìn)入到換擋器殼體內(nèi)部引起銹蝕或者卡堵，對換擋器保護(hù)效果更好。
文檔編號F16C1/26GK201944093SQ20112001517
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者顏澤剛, 顏澤林 申請人:重慶恒偉林汽車零部件有限公司