專利名稱：一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種匯油環(huán)，特別是一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)。
背景技術(shù)：
匯油環(huán)是應(yīng)用在液壓系統(tǒng)中較為常見的一種元件，它可以作為管路連接，并且可 以繞旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中始終保持油路連通的正確，在工程機(jī)械中應(yīng)用廣 泛。一般匯油環(huán)由轉(zhuǎn)子、定子、密封件組成，定子和轉(zhuǎn)子同軸裝配，定子穿入轉(zhuǎn)子中，通過旋 轉(zhuǎn)軸將定子和轉(zhuǎn)子軸向固聯(lián)，定子和轉(zhuǎn)子可以繞旋轉(zhuǎn)軸做相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。定子固定不運(yùn)動(dòng)， 轉(zhuǎn)子由主動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)過程中定子與轉(zhuǎn)子上的油孔始終處于一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，保 證油路的準(zhǔn)確連通。由于匯油環(huán)是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為避免出現(xiàn)焦耳效應(yīng)，密封件在摩擦面部分硬 度要求較高，要耐磨、抗磨，這樣勢(shì)必就要犧牲一定的密封性能。所以一般的匯油環(huán)在使用 過程中會(huì)出現(xiàn)滲漏情況。一方面滲漏會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染，另一方面，會(huì)帶來介質(zhì)的過 量消耗，提高了設(shè)備的運(yùn)行成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型公開了一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)，解決一般的匯油環(huán)在使用過程 中會(huì)出現(xiàn)滲漏的問題。一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)，包括轉(zhuǎn)子、定子、旋轉(zhuǎn)密封圈，還包括導(dǎo)向帶、 襯套、軸、端蓋。定子上有多個(gè)軸向盲孔、環(huán)形槽和徑向孔，軸向盲孔的圓心分布在與零件軸 的旋轉(zhuǎn)軸線同軸的圓周上，每個(gè)環(huán)形槽和徑向孔位于對(duì)應(yīng)的軸向盲孔的末端位置，每個(gè)徑 向孔與環(huán)形槽的圓弧表面連通，環(huán)形槽之間有密封圈溝槽，旋轉(zhuǎn)密封圈置于密封圈溝槽中。 定子油槽的兩端有油道，油道的兩端有旋轉(zhuǎn)密封圈。所有旋轉(zhuǎn)密封圈的外側(cè)有導(dǎo)向帶。軸 的一端為“一”字槽結(jié)構(gòu)，另一端為方形結(jié)構(gòu)。襯套套在定子中心孔內(nèi)，軸置于襯套和定子 的中心孔中，軸方形結(jié)構(gòu)的一端置于端蓋內(nèi)，端蓋外圓周上的鍵結(jié)構(gòu)嵌入轉(zhuǎn)子的端面槽中。 端蓋與轉(zhuǎn)子螺釘連接，端蓋、軸、襯套、定子依次由卡鍵軸向固定。當(dāng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過軸端的“一”字槽帶動(dòng)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，軸的轉(zhuǎn)動(dòng)由 方形結(jié)構(gòu)帶動(dòng)端蓋共同旋轉(zhuǎn)，再由端蓋與轉(zhuǎn)子之間的鍵結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)子上，這 樣轉(zhuǎn)子可以隨旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)軸做相對(duì)于定子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。定子與不運(yùn)動(dòng)的基座固聯(lián)。由 于定子上加工的軸向盲孔的深度不同，定子上的環(huán)形槽，分別與轉(zhuǎn)子上不同位置的徑向盲 孔相互連通，使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)到任意位置都可以與定子上唯一的孔道始終連通。導(dǎo)向帶的作 用是在匯油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以支撐轉(zhuǎn)子，保證旋轉(zhuǎn)密封圈受力均勻，尤其是匯油環(huán)水平安裝時(shí)， 若沒有導(dǎo)向帶，由于重力的作用，轉(zhuǎn)子會(huì)擠壓旋轉(zhuǎn)密封圈，使旋轉(zhuǎn)密封圈在圓周上受力不均 勻，導(dǎo)致局部磨損，快速失效。在匯油環(huán)工作時(shí)，即使有微量油液滲漏到匯油環(huán)工作油腔的 外側(cè)，也將直接進(jìn)入油液收集油道，并通過油道收集回油箱不會(huì)形成外滲。本發(fā)明對(duì)環(huán)保、節(jié)約成本和設(shè)備運(yùn)行安全等方面都有著顯著效果。
圖1 一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。1.定子2.轉(zhuǎn)子3.襯套4.軸5.端蓋6.旋轉(zhuǎn)密封圈7.導(dǎo)向帶
具體實(shí)施方式
一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)，包括轉(zhuǎn)子2、定子1、旋轉(zhuǎn)密封圈6，還包括導(dǎo)向 帶7、襯套3、軸4、端蓋5。定子1上有軸向盲孔、環(huán)形槽和徑向孔，軸向盲孔的圓心分布在 與零件軸4的旋轉(zhuǎn)軸線同軸的圓周上，每個(gè)環(huán)形槽和徑向孔位于對(duì)應(yīng)的軸向盲孔的末端位 置，每個(gè)徑向孔與環(huán)形槽的圓弧表面連通，環(huán)形槽之間有密封圈溝槽，旋轉(zhuǎn)密封圈6置于密 封圈溝槽中。定子1油槽的兩端有油道，油道的兩端有旋轉(zhuǎn)密封圈6。所有旋轉(zhuǎn)密封圈6的 外側(cè)有導(dǎo)向帶7。軸4的一端為“一”字槽結(jié)構(gòu)，另一端為方形結(jié)構(gòu)。襯套3套在定子1中 心孔內(nèi)，軸4置于襯套3和定子1的中心孔中，軸4方形結(jié)構(gòu)的一端置于端蓋5內(nèi)，端蓋5 外圓周上的鍵結(jié)構(gòu)嵌入轉(zhuǎn)子2的端面槽中。端蓋5與轉(zhuǎn)子2螺釘連接，端蓋2、軸4、襯套3、 定子1依次由卡鍵軸向固定。當(dāng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過軸4端的“一”字槽帶動(dòng)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，軸4的轉(zhuǎn) 動(dòng)由方形結(jié)構(gòu)帶動(dòng)端蓋5共同旋轉(zhuǎn)，再由端蓋5與轉(zhuǎn)子2之間的鍵結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到 轉(zhuǎn)子2上，這樣轉(zhuǎn)子2可以隨旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)軸做相對(duì)于定子1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。定子1與不 運(yùn)動(dòng)的基座固聯(lián)。由于定子1上加工的軸向盲孔的深度不同，定子1上的環(huán)形槽，分別可以 與轉(zhuǎn)子2上不同位置的徑向盲孔相互連通，使得轉(zhuǎn)子2轉(zhuǎn)動(dòng)到任意位置都可以與定子1上 唯一的孔道始終連通。導(dǎo)向帶7的作用是在匯油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)支撐轉(zhuǎn)子2，保證旋轉(zhuǎn)密封圈6受 力均勻，尤其是匯油環(huán)水平安裝時(shí)，若沒有導(dǎo)向帶7，由于重力的作用，轉(zhuǎn)子2會(huì)擠壓旋轉(zhuǎn)密 封圈6，使旋轉(zhuǎn)密封圈6在圓周上受力不均勻，導(dǎo)致局部磨損，快速失效。在匯油環(huán)工作時(shí)， 即使有微量油液滲漏到匯油環(huán)工作油腔的外側(cè)，也將直接進(jìn)入油液收集油道，并通過油道 收集回油箱不會(huì)形成外滲。
權(quán)利要求1. 一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)，包括轉(zhuǎn)子( 、定子(1)、旋轉(zhuǎn)密封圈(6)，其特征在 于還包括導(dǎo)向帶(7)、襯套(3)、軸、端蓋(5)；定子(1)上有軸向盲孔、環(huán)形槽和徑向 孔，軸向盲孔的圓心分布在與零件軸的旋轉(zhuǎn)軸線同軸的圓周上，每個(gè)環(huán)形槽和徑向孔 位于對(duì)應(yīng)的軸向盲孔末端位置，每個(gè)徑向孔與環(huán)形槽的圓弧表面連通，環(huán)形槽之間有密封 圈溝槽，旋轉(zhuǎn)密封圈(6)置于密封圈溝槽中；定子(1)油槽的兩端有油道，油道的兩端有旋 轉(zhuǎn)密封圈(6)；所有旋轉(zhuǎn)密封圈(6)的外側(cè)有導(dǎo)向帶(7)；軸的一端為“一”字槽結(jié)構(gòu)， 另一端為方形結(jié)構(gòu)；襯套(3)套在定子0中心1孔內(nèi)，軸(4)置于襯套(3)和定子(1)的中 心孔中，軸(4)方形結(jié)構(gòu)的一端置于端蓋(5)內(nèi)，端蓋(5)外圓周上的鍵結(jié)構(gòu)嵌入轉(zhuǎn)子(2) 的端面槽中；端蓋( 與轉(zhuǎn)子( 螺釘連接，端蓋O)、軸、襯套(3)、定子(1)依次由卡 鍵軸向固定；當(dāng)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過軸(4)端的“一”字槽帶動(dòng)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，軸(4)的轉(zhuǎn)動(dòng) 由方形結(jié)構(gòu)帶動(dòng)端蓋(5)共同旋轉(zhuǎn)，再由端蓋(5)與轉(zhuǎn)子(2)之間的鍵結(jié)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳 遞到轉(zhuǎn)子( 上，這樣轉(zhuǎn)子( 可以隨旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)軸做相對(duì)于定子(1)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；定 子(1)與不運(yùn)動(dòng)的基座固聯(lián)；由于定子(1)上加工的軸向盲孔的深度不同，定子(1)上的環(huán) 形槽，分別可以與轉(zhuǎn)子( 上不同位置的徑向盲孔相互連通，使得轉(zhuǎn)子( 轉(zhuǎn)動(dòng)到任意位置 都可以與定子(1)上唯一的孔道始終連通；導(dǎo)向帶(7)的作用是在匯油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以支撐 轉(zhuǎn)子0)，保證旋轉(zhuǎn)密封圈(6)受力均勻，尤其是匯油環(huán)水平安裝時(shí)，若沒有導(dǎo)向帶(7)，由 于重力的作用，轉(zhuǎn)子(2)會(huì)擠壓旋轉(zhuǎn)密封圈(6)，使旋轉(zhuǎn)密封圈(6)在圓周上受力不均勻，導(dǎo) 致局部磨損，快速失效；在匯油環(huán)工作時(shí)，即使有微量油液滲漏到匯油環(huán)工作油腔的外側(cè)， 也將直接進(jìn)入油液收集油道，并通過油道收集回油箱不會(huì)形成外滲。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有防滲漏功能的匯油環(huán)，包括轉(zhuǎn)子(2)、定子(1)、旋轉(zhuǎn)密封圈(6)，還包括導(dǎo)向帶(7)、襯套(3)、軸(4)、端蓋(5)。定子(1)穿入轉(zhuǎn)子中，并通過軸(4)、襯套(3)、端蓋(5)與轉(zhuǎn)子(2)形成軸向固聯(lián)，以軸(4)為旋轉(zhuǎn)中心軸可以360°旋轉(zhuǎn)。匯油環(huán)定子(1)上的孔道的設(shè)計(jì)可以保證在匯油環(huán)工作時(shí)，由于微量油液滲漏到匯油環(huán)工作油腔的外側(cè)將直接進(jìn)入油液收集油道，并通過油道收集回油箱不會(huì)形成外滲，對(duì)環(huán)境的污染降到最低程度。
文檔編號(hào)F16L39/06GK201916632SQ20112000239
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者喬軍, 崔廣志, 田黎明, 鄒洪波, 鄭楠, 閔英杰 申請(qǐng)人:北京機(jī)械設(shè)備研究所