專利名稱：一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器。
背景技術(shù)：
離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即不踩下離合器的全連動(dòng)，部分踩下離合器的半連動(dòng)，以及踩下離合器的不連動(dòng)。當(dāng)車輛在正常行駛時(shí)，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)車輛起步時(shí)，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。最后一種，也就是離合器的半連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。 飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步，擋位掛進(jìn)以后，再通過離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中，還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置，它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤對(duì)在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激。有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。在離合器的各個(gè)配件中，壓盤彈簧的強(qiáng)度，摩擦片的摩擦系數(shù)，離合器直徑，摩擦片位置以及離合器數(shù)目就是決定離合器性能的關(guān)鍵因素，彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。常規(guī)離合器在使用過程中容易出現(xiàn)壓盤提升不穩(wěn)定、分離不清的情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，能增加剛度，減少撓度。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器， 包括壓殼，內(nèi)六角圓柱頭螺釘，彈簧墊圈，分離鉤，膜片彈簧，壓盤，支承環(huán)，長(zhǎng)鉚釘，墊圈，傳動(dòng)帶，短鉚釘，加強(qiáng)筋，支撐點(diǎn)，高頻區(qū)，所述的壓盤內(nèi)圓連接固定傳動(dòng)帶一端，傳動(dòng)帶另一端連接固定壓殼的外圓，壓殼的內(nèi)圓等弧度連接固定膜片彈簧根部，膜片彈簧的中部為加強(qiáng)筋，膜片彈簧頭部形成高頻區(qū)，壓殼對(duì)應(yīng)膜片彈簧根部為支撐點(diǎn)，加強(qiáng)筋為長(zhǎng)條形凹槽且長(zhǎng)條形兩頭為圓弧過渡。所述的壓殼內(nèi)圓通過長(zhǎng)鉚釘連接固定傳動(dòng)帶一端。
所述的傳動(dòng)帶另一端通過短鉚釘連接固定壓殼的外圓。所述的壓殼的內(nèi)圓等弧度通過支承環(huán)連接固定膜片彈簧根部。有益效果本發(fā)明加強(qiáng)筋跳開了支撐點(diǎn)和高頻區(qū)，增加剛度，減少撓度。減小使用者踩踏板的空行程，提高使用者的舒適度，避免出現(xiàn)分離不清、壓盤升程不穩(wěn)定的情況。


圖1為本發(fā)明總裝配示意圖。圖2為本發(fā)明B-B向剖視圖。圖3為本發(fā)明C-C向剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例1如圖1 圖3所示，一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，包括壓殼1，內(nèi)六角圓柱頭螺釘 2，彈簧墊圈3，分離鉤4，膜片彈簧5，壓盤6，支承環(huán)7，長(zhǎng)鉚釘8，墊圈9，傳動(dòng)帶10，短鉚釘 11，加強(qiáng)筋12，支撐點(diǎn)13，高頻區(qū)14，所述的壓盤6內(nèi)圓連接固定傳動(dòng)帶10 —端，傳動(dòng)帶10 另一端連接固定壓殼1的外圓，壓殼1的內(nèi)圓等弧度連接固定膜片彈簧5根部，膜片彈簧5 的中部為加強(qiáng)筋12，膜片彈簧5頭部形成高頻區(qū)14，壓殼1對(duì)應(yīng)膜片彈簧5根部為支撐點(diǎn) 13，加強(qiáng)筋12為長(zhǎng)條形凹槽且長(zhǎng)條形兩頭為圓弧過渡。所述的壓殼1內(nèi)圓通過長(zhǎng)鉚釘8連接固定傳動(dòng)帶10—端。所述的傳動(dòng)帶10另一端通過短鉚釘11連接固定壓殼1的外圓。所述的壓殼1的內(nèi)圓等弧度通過支承環(huán)7連接固定膜片彈簧5根部。
權(quán)利要求
1.一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，包括壓殼(1)，壓盤(6)，其特征是所述的壓盤(6)內(nèi)圓連接固定傳動(dòng)帶(10) —端，傳動(dòng)帶(10)另一端連接固定壓殼(1)的外圓，壓殼(1)的內(nèi)圓等弧度連接固定膜片彈簧( 根部，膜片彈簧( 的中部為加強(qiáng)筋(12)，膜片彈簧(5)頭部形成高頻區(qū)(14)，壓殼(1)對(duì)應(yīng)膜片彈簧( 根部為支撐點(diǎn)(13)，加強(qiáng)筋(1 為長(zhǎng)條形凹槽且長(zhǎng)條形兩頭為圓弧過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，其特征是所述的壓殼(1)內(nèi)圓通過長(zhǎng)鉚釘(8)連接固定傳動(dòng)帶(10) —端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，其特征是所述的傳動(dòng)帶(10) 另一端通過短鉚釘(11)連接固定壓殼(1)的外圓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，其特征是所述的壓殼(1)的內(nèi)圓等弧度通過支承環(huán)(7)連接固定膜片彈簧( 根部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶加強(qiáng)筋膜片的離合器，包括壓殼(1)，壓盤(6)，所述的壓盤(6)內(nèi)圓連接固定傳動(dòng)帶(10)一端，傳動(dòng)帶(10)另一端連接固定壓殼(1)的外圓，壓殼(1)的內(nèi)圓等弧度連接固定膜片彈簧(5)根部，膜片彈簧(5)的中部為加強(qiáng)筋(12)，膜片彈簧(5)頭部形成高頻區(qū)(14)，壓殼(1)對(duì)應(yīng)膜片彈簧(5)根部為支撐點(diǎn)(13)，加強(qiáng)筋(12)為長(zhǎng)條形凹槽且長(zhǎng)條形兩頭為圓弧過渡。本發(fā)明加強(qiáng)筋跳開了支撐點(diǎn)和高頻區(qū)，增加剛度，減少撓度。
文檔編號(hào)F16D13/71GK102562846SQ20111043300
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者張曙峰, 王善南, 趙成剛 申請(qǐng)人:寧波宏協(xié)離合器有限公司