專利名稱：帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蝸輪蝸桿減速機(jī)，具體說是一種帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)。
背景技術(shù)：
一般的蝸輪蝸桿減速機(jī)沒有過載保護(hù)裝置，因?yàn)槲佪單仐U的特殊結(jié)構(gòu)，它不能在外面加過載保護(hù)，只能用內(nèi)部結(jié)構(gòu)來實(shí)行過載保護(hù)的要求。如專利號(hào)CN96227133. 0公開的過載保護(hù)蝸輪減速器，彈簧壓緊聯(lián)軸器使聯(lián)軸器與蝸桿咬合聯(lián)動(dòng)，當(dāng)設(shè)備過載時(shí)，蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)力度加大，聯(lián)軸器與蝸桿產(chǎn)生滑動(dòng)導(dǎo)致蝸桿不轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制設(shè)備停止，能從內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，但減速機(jī)的蝸桿輸入端為高速端，長期處于由彈簧壓縮聯(lián)軸器與蝸桿咬合聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下，過載保護(hù)部件磨損大，使用壽命短，過載保護(hù)不穩(wěn)定，長期使用減速機(jī)易失效。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)， 該減速機(jī)過載部件磨損小，使用壽命長，能確保減速機(jī)長期使用和穩(wěn)定的過載保護(hù)。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由蝸桿嚙合蝸輪經(jīng)輸出軸輸出，其特征在于所述蝸輪包括蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈，蝸輪外圈與蝸桿嚙合，蝸輪內(nèi)圈由彈簧壓合于蝸輪外圈呈與蝸輪外圈接觸摩擦狀態(tài)，蝸輪內(nèi)圈連接輸出軸。蝸桿帶動(dòng)蝸輪外圈輸入時(shí)，蝸輪外圈通過磨擦力帶動(dòng)蝸輪內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)輸出軸輸出，蝸輪內(nèi)圈與蝸輪外圈間的磨擦力大小由彈簧來調(diào)整，當(dāng)彈簧將蝸輪內(nèi)圈壓合于蝸輪外圈的摩擦力不足以維持蝸輪外圈的輸入時(shí)，此時(shí)蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈間打滑，減速機(jī)過載保護(hù)，輸出軸停止輸出工作。進(jìn)一步地，所述蝸輪內(nèi)圈與蝸輪外圈呈錐度壓合摩擦狀態(tài)。進(jìn)一步地，所述蝸輪內(nèi)圈與蝸輪外圈壓合錐度5-15°。再進(jìn)一步地，所述蝸輪內(nèi)圈由上、下內(nèi)圈組成，上內(nèi)圈經(jīng)鍵滑動(dòng)連接輸出軸，上內(nèi)圈由彈簧壓合于蝸輪外圈內(nèi)呈與蝸輪外圈接觸摩擦狀態(tài)，下內(nèi)圈經(jīng)鍵固定連接輸出軸，下內(nèi)圈與蝸輪外圈呈接觸摩擦狀態(tài)。蝸輪內(nèi)圈與蝸輪外圈間的摩擦力由上、下內(nèi)圈與蝸輪外圈間的摩擦力共同組成，下內(nèi)圈與蝸輪外圈間的摩擦固定，上內(nèi)圈通過彈簧調(diào)整上內(nèi)圈與蝸輪外圈間摩擦力，在滿足減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈間摩擦力調(diào)整范圍變小，能有效提高調(diào)節(jié)精度，調(diào)節(jié)部件磨損小，使用壽命長。本發(fā)明將傳統(tǒng)蝸輪改進(jìn)成由彈簧壓合的蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈，利用蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈間的摩擦力實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)輸出軸輸出，同時(shí)在過載輸入時(shí)，利用蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈間摩擦打滑實(shí)現(xiàn)斷開傳動(dòng)，從而使輸出軸停止輸出，該減速機(jī)具有過載保護(hù)功能，使用壽命長。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中蝸桿1，蝸輪外圈2，上內(nèi)圈3，下內(nèi)圈4，輸出軸5，彈簧6，調(diào)節(jié)螺母7。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1所示，一種帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)包括蝸桿1、蝸輪外圈2、上內(nèi)圈3、下內(nèi)圈4、輸出軸5、彈簧6和調(diào)節(jié)螺母7。蝸桿1嚙合蝸輪外圈2外圈，上、下內(nèi)圈3、4均設(shè)置于蝸輪外圈2內(nèi)，下內(nèi)圈4經(jīng)鍵固定連接輸出軸5，下內(nèi)圈4與蝸輪外圈2呈接觸摩擦狀態(tài)， 上內(nèi)圈3經(jīng)鍵滑動(dòng)連接輸出軸5，上內(nèi)圈3下端與蝸輪外圈2呈錐度壓合摩擦狀態(tài)，壓合錐度5-15°，上內(nèi)圈3上端由彈簧6經(jīng)調(diào)節(jié)螺母7調(diào)節(jié)壓合。
權(quán)利要求
1.一種帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由蝸桿嚙合蝸輪經(jīng)輸出軸輸出，其特征在于 所述蝸輪包括蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈，蝸輪外圈與蝸桿嚙合，蝸輪內(nèi)圈由彈簧壓合于蝸輪外圈內(nèi)呈與蝸輪外圈接觸摩擦狀態(tài)，蝸輪內(nèi)圈連接輸出軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征是所述蝸輪內(nèi)圈與蝸輪外圈呈錐度壓合摩擦狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征是所述蝸輪內(nèi)圈與蝸輪外圈壓合錐度5-15°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征是所述蝸輪內(nèi)圈由上、下內(nèi)圈組成，上內(nèi)圈經(jīng)鍵滑動(dòng)連接輸出軸，上內(nèi)圈由彈簧壓合于蝸輪外圈內(nèi)呈與蝸輪外圈接觸摩擦狀態(tài)，下內(nèi)圈經(jīng)鍵固定連接輸出軸，下內(nèi)圈與蝸輪外圈呈接觸摩擦狀態(tài)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種帶過載保護(hù)的蝸輪蝸桿減速機(jī)，由蝸桿嚙合蝸輪經(jīng)輸出軸輸出，所述蝸輪包括蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈，蝸輪外圈與蝸桿嚙合，蝸輪內(nèi)圈由彈簧壓合于蝸輪外圈內(nèi)呈與蝸輪外圈接觸摩擦狀態(tài)，蝸輪內(nèi)圈連接輸出軸。將傳統(tǒng)蝸輪改進(jìn)成由彈簧壓合的蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈，利用蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈間的摩擦力實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)輸出軸輸出，同時(shí)在過載輸入時(shí)，利用蝸輪內(nèi)圈和蝸輪外圈間摩擦打滑實(shí)現(xiàn)斷開傳動(dòng)，從而使輸出軸停止輸出，該減速機(jī)具有過載保護(hù)功能，使用壽命長。
文檔編號(hào)F16H1/16GK102359548SQ20111028618
公開日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月24日
發(fā)明者葉青, 張介祿, 陳新志 申請(qǐng)人:江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司