專利名稱：一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)本實(shí)用新型屬于涂覆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 [背景技術(shù)]目前涂覆機(jī)上的傳動(dòng)裝置一般采用滾珠絲桿作為原件，但是在長(zhǎng)時(shí)間工作下，滾珠絲桿會(huì)發(fā)上磨損，導(dǎo)致在傳動(dòng)中發(fā)生卡死現(xiàn)象，甚至?xí)?dǎo)致事故的發(fā)生。本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)械手臂，支架，齒輪，齒條，箱體，其特征在于機(jī)械手臂兩側(cè)的傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒輪，箱體內(nèi)部的支架內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條，齒輪與齒條采用嚙合連接。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在傳動(dòng)時(shí)更加順滑，不會(huì)因涂覆機(jī)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生卡死的現(xiàn)象。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型涂覆機(jī)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。參見(jiàn)
圖1至圖3，1為機(jī)械手臂，2為支架，3為齒輪，4為齒條，5為頂珠絲桿；6為工件藍(lán)-J為輸出軸；8為箱體。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。如
圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，箱體8內(nèi)通過(guò)頂珠絲桿5嚙合機(jī)械手臂1 兩側(cè)電機(jī)的輸出軸7上的齒輪3。采用這種設(shè)計(jì)，因涂覆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，頂珠絲桿5會(huì)發(fā)生磨損，導(dǎo)致機(jī)械手臂1運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生卡死的現(xiàn)象。如圖2至圖3所示，本實(shí)用包括機(jī)械手臂1，支架2，齒輪3，齒條4。機(jī)械手臂1兩側(cè)的傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸7上設(shè)有齒輪3，箱體支架2內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條4，齒輪3與齒條4采用嚙合連接。機(jī)械手臂1通過(guò)齒輪3嚙合齒條4進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，將工件籃拖入箱體8進(jìn)行涂覆處理， 通過(guò)這種設(shè)計(jì)大大避免了因涂覆機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作而產(chǎn)生的卡死現(xiàn)象，能夠保證機(jī)械手正常運(yùn)行。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)械手臂，支架，齒輪，齒條，箱體，其特征在于機(jī)械手臂兩側(cè)的傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒輪，箱體內(nèi)部的支架內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條，齒輪與齒條采用嚙合連接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于涂覆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種改進(jìn)的涂覆機(jī)進(jìn)料傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)械手臂，支架，齒輪，齒條，箱體，其特征在于機(jī)械手臂兩側(cè)的傳動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)有齒輪，箱體內(nèi)部的支架內(nèi)側(cè)設(shè)有齒條，齒輪與齒條采用嚙合連接。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，在傳動(dòng)時(shí)更加順滑，不會(huì)因涂覆機(jī)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生卡死的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16H19/04GK201997417SQ201020695419
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者吳金旺 申請(qǐng)人:日泰(上海)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件有限公司