專(zhuān)利名稱(chēng)：動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用蝶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閥門(mén)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是關(guān)于一種蝶閥。本實(shí)用新型適用于動(dòng)車(chē)組 變壓器供油管道專(zhuān)用蝶閥。
背景技術(shù)：
蝶閥因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、啟閉方便而廣泛應(yīng)用于各領(lǐng)域的介質(zhì)管道上，結(jié)構(gòu)一般包括閥 體、閥座、蝶板、閥桿、手柄，蝶板上具有與閥座相互配合的密封面，并通過(guò)螺釘安裝在閥桿 上，閥桿上端與手柄固定連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉。其缺點(diǎn)是手柄固定安裝 在閥桿上端，需要較大的安裝空間，而且，閥體體積一般較小，無(wú)法在閥體或手柄上標(biāo)識(shí)閥 門(mén)的“開(kāi)”、“關(guān)”狀態(tài)，工作人員不能隨時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)的開(kāi)、關(guān)狀態(tài)，不適用于安裝空間狹小和 需要隨時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的動(dòng)車(chē)組變壓器供油管道。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種體積小、占用空間少、適 用于狹小安裝場(chǎng)合，并可隨時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)的動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用蝶閥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括閥體、閥座、蝶板、閥桿，蝶板具有與閥座相互配合的 正錐形密封曲面，并由內(nèi)六角螺釘固定安裝于閥桿上，閥體、閥桿、蝶板三者之間形成三偏 心結(jié)構(gòu)，主要是蝶板通過(guò)一密封圈與閥座密封配合，該密封圈由壓板和沉頭螺釘安裝在蝶 板上，閥桿上端連接一開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板，該開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板上下端面分別制有矩形凸肩，開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板 的上下矩形凸肩分別與閥桿上端面中心的矩形槽及手柄上的矩形槽相互活動(dòng)配合，開(kāi)關(guān)標(biāo) 識(shí)板通過(guò)墊塊由螺釘固定安裝于閥體上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是閥桿通過(guò)開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板與手柄連接，手柄可以在啟閉操作時(shí)插 上，啟閉操作完成后取下，并將開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板相應(yīng)的“開(kāi)”或“關(guān)”標(biāo)識(shí)面朝上安裝，操作人員 可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，其體積小、占用空間少、開(kāi)關(guān)狀態(tài)顯示明顯，適用于安裝空間 狹小和需要明顯顯示閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的動(dòng)車(chē)組變壓器供油管道。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型圖1中A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示的動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用蝶閥，包括閥體1、閥座、蝶板4、閥桿9，蝶板4具有 與閥座相互配合的正錐形密封曲面，并由內(nèi)六角螺釘5固定安裝于閥桿9上，閥體1、閥桿 9、蝶板4三者之間形成三偏心結(jié)構(gòu)，蝶板4通過(guò)一密封圈2與閥座密封配合，該密封圈2由 壓板3和沉頭螺釘7安裝在蝶板4上，閥桿9上端連接一開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板10，該開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板10 上下端面分別制有矩形凸肩，開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板10的上下矩形凸肩分別與閥桿9上端面中心的矩
3形槽及手柄上的矩形槽相互活動(dòng)配合，開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板10通過(guò)墊塊11由螺釘6固定安裝于閥 體1上。在閥體1上設(shè)有開(kāi)、關(guān)位置定位塊。在閥桿9與閥體1之間由0形密封圈8密封。
權(quán)利要求1. 一種動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用蝶閥，包括閥體(1)、閥座、蝶板、閥桿(9)，蝶板(4)具有與閥座 相互配合的正錐形密封曲面，并由內(nèi)六角螺釘(5)固定安裝于閥桿(9)上，閥體(1)、閥桿(9)、蝶板(4)三者之間形成三偏心結(jié)構(gòu)，其特征是蝶板(4)通過(guò)一密封圈( 與閥座密封 配合，該密封圈⑵由壓板(3)和沉頭螺釘(7)安裝在蝶板⑷上，閥桿(9)上端連接一開(kāi) 關(guān)標(biāo)識(shí)板(10)，該開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板(10)上下端面分別制有矩形凸肩，開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板(10)的上下矩 形凸肩分別與閥桿(9)上端面中心的矩形槽及手柄上的矩形槽相互活動(dòng)配合，開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板(10)通過(guò)墊塊(11)由螺釘(6)固定安裝于閥體⑴上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)車(chē)組專(zhuān)用蝶閥，包括閥體、閥座、蝶板、閥桿、手柄，主要是蝶板通過(guò)一密封圈與閥座密封配合，該密封圈由壓板和沉頭螺釘安裝在蝶板上，閥桿上端連接一開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板，該開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板上下端面分別制有矩形凸肩，上下矩形凸肩分別與閥桿上端面中心的矩形槽及手柄上的矩形槽相互活動(dòng)配合，并通過(guò)墊塊由螺釘固定安裝于閥體上。手柄可以在啟閉操作時(shí)插上，啟閉操作完成后取下，并將開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)板相應(yīng)的“開(kāi)”或“關(guān)”標(biāo)識(shí)面朝上安裝，操作人員可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，其體積小、占用空間少、開(kāi)關(guān)狀態(tài)顯示明顯，適用于安裝空間狹小和需要明顯顯示閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)的動(dòng)車(chē)組變壓器供油管道。
文檔編號(hào)F16K1/226GK201884684SQ20102067524
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者張德江, 金志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:浙江歐拉姆閥門(mén)科技有限公司