專利名稱：V型組合卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管道連接卡箍組件，尤其涉及一種兩喇叭口管件相互連接的 V型組合卡箍。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的連接兩管道的卡箍的結(jié)構(gòu)主要采用兩半卡箍對(duì)合的結(jié)構(gòu)，因?yàn)槭桥c管道緊 密配合，因此對(duì)卡箍的內(nèi)徑和與管道外徑的適配精度要求較高，使得加工生產(chǎn)麻煩，而且對(duì) 應(yīng)非通用性直徑的管子的卡箍要特別定制，既浪費(fèi)了工期，又增加了產(chǎn)品的加工成本。尤其對(duì)于兩個(gè)喇叭口的管道的對(duì)接，現(xiàn)有的采用圓箍襯套結(jié)構(gòu)，對(duì)接處抗拉強(qiáng)度 低，容易滑脫，鎖緊時(shí)容易斷裂。而且，螺栓和螺母在鎖緊的時(shí)候還容易發(fā)生卡死的現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供的一種可適用于兩個(gè)喇叭口 管道連接需要、結(jié)構(gòu)合理、連接強(qiáng)度高、使用方便、密封性能好的V型組合卡箍。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是V型組合卡箍，其特點(diǎn)是，包括一凸緣連接環(huán)，所 述的凸緣連接環(huán)截面呈底小口大的V型，其口部?jī)蓚?cè)并設(shè)有向外的飛翼；由至少兩個(gè)弧形 的槽形板組成的開放的襯環(huán)，所述的各槽形板截面呈底小口大的V型，相鄰的兩個(gè)槽形板 之間設(shè)有間隙；一套設(shè)在所述襯環(huán)外的金屬箍帶，所述的金屬箍帶兩端各設(shè)有一鎖扣；一 將所述金屬箍帶的兩鎖扣合攏并收緊的“T”型鎖緊器。上述V型組合卡箍，其中，所述的兩鎖扣結(jié)構(gòu)相同，各包括兩耳孔和一設(shè)置在兩耳 孔之間的凹槽；所述的“T”型鎖緊器包括一軸套、一“T”型套管、以及一“T”型螺栓、螺母； 所述的軸套設(shè)有一軸孔，該軸套穿套在一鎖扣的兩耳孔中，所述軸孔容置在所述凹槽的范 圍內(nèi)；所述的“T”型套管包括一橫向的受力部和一縱向的導(dǎo)向部，所述受力部穿套在另一 鎖扣的兩耳孔中，所述的導(dǎo)向部從該另一鎖扣的凹槽伸出；所述的“T”型螺栓包括橫向的 和垂直的螺栓部；鎖緊時(shí)，所述的“T”型螺栓的螺栓部分別穿過所述的軸套的軸孔和所述 “T”型套管的導(dǎo)向部，所述“T”型螺栓的阻擋部抵在所述軸套上，該“T”型螺栓的螺栓部從 所述“ T ”型套管的導(dǎo)向部伸出，采用螺母鎖緊。上述V型組合卡箍，其中，所述的每個(gè)弧形的槽形板的圓心與凸緣連接環(huán)的圓心 同圓心。上述V型組合卡箍，其中，還包括兩個(gè)密封墊圈，設(shè)置在所述凸緣連接環(huán)的飛翼 上。上述V型組合卡箍，其中，所述的凸緣連接環(huán)、金屬箍帶、T型螺栓、T型套管、自鎖 螺母均由金屬材料制成。上述V型組合卡箍，其中，所述的凸緣連接環(huán)、金屬箍帶、T型螺栓、T型套管、自鎖 螺母均由不銹鋼材料制成。上述V型組合卡箍，其中，所述的自鎖螺母表面鍍銀。[0012]上述V型組合卡箍，其中，所述的T型螺栓采用碳鋼材料制成，表面設(shè)有鉻涂層。由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，其產(chǎn)生的技術(shù)效果是明顯的1、由于凸緣連接環(huán)是采用不銹鋼制造而成，通過它的角度斜面能將兩段喇叭口型 的管件直接連接在一起，更好地解決了兩喇叭口的薄壁管與薄壁管之間的直接連接；2、由于所述的T型螺栓頭部和T型套管頭部均采用“T”型設(shè)計(jì)，當(dāng)在螺母的軸向 拉力的作用下，T型螺栓頭部和T型套管頭部能很好地與箍帶的帶邊貼合在一起，從而將螺 母和螺栓之間的軸向拉力有效地傳遞到箍帶上。并且，當(dāng)卡箍的直徑范圍在由大不斷變小 時(shí)，T型螺栓和T型套管能隨著卡箍的直徑變化沿著各自的T軸來改變角度，始終使T型螺 栓和T型套管在一條直線上。這樣就解決了傳統(tǒng)的螺栓和螺母在鎖緊的時(shí)候發(fā)生卡死的現(xiàn) 象；3、由于襯環(huán)是由至少兩個(gè)槽襯板構(gòu)成的開放的環(huán)，安裝在兩相連接的喇叭口管道 外時(shí)兩相鄰的槽襯板之間有間隙，因此，當(dāng)收緊不銹鋼帶時(shí)，該間隙之間的距離縮小，而不 會(huì)對(duì)襯環(huán)產(chǎn)生破壞，從而提高了整個(gè)卡箍的使用壽命和工程質(zhì)量。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步給出。圖1是本實(shí)用新型V型組合卡箍的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型V型組合卡箍的一種實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型V型組合卡箍的一種實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1、圖2。本實(shí)用新型V型組合卡箍，包括一凸緣連接環(huán)1、一開放的襯環(huán) 2、金屬箍帶3、以及一 “T”型鎖緊器4。所述的凸緣連接環(huán)1截面呈底小口大的V型，其口 部?jī)蓚?cè)并設(shè)有向外的飛翼10。所述的襯環(huán)2由至少兩個(gè)弧形的槽形板組成，本實(shí)施例設(shè)有 三個(gè)槽形板21、22、23，各槽形板按序排列，相鄰的兩個(gè)槽形板之間設(shè)有間隙，形成一個(gè)開放 的環(huán)；所述的每個(gè)弧形的槽形板的圓心與凸緣連接環(huán)的圓心同圓心。一套設(shè)在所述襯環(huán)外 的金屬箍帶3，所述的金屬箍帶兩端各設(shè)有一鎖扣31、32，所述的兩鎖扣結(jié)構(gòu)相同，各包括 兩耳孔和一設(shè)置在兩耳孔之間的凹槽，本實(shí)施例中，鎖扣31包括兩耳孔311、312和一設(shè)置 在兩耳孔之間的凹槽313，鎖扣32包括兩耳孔321、322和一設(shè)置在兩耳孔之間的凹槽323。 所述的“T”型鎖緊器4用于將所述金屬箍帶的兩鎖扣合攏并收緊。本實(shí)用新型所述的“T”型鎖緊器4包括一軸套41、一 “T”型套管42、以及一 “T” 型螺栓43、墊圈45、螺母44。所述的軸套41設(shè)有一軸孔411，該軸套例如穿套在一鎖扣31 的兩耳孔311、312中，所述軸孔容置在所述凹槽313的范圍內(nèi)。所述的“T”型套管42包括 一橫向的受力部421和一縱向的導(dǎo)向部422。根據(jù)該實(shí)施例，所述受力部421穿套在另一 鎖扣32的兩耳孔321、322中，所述的導(dǎo)向部從該另一鎖扣的凹槽323伸出。所述的“T”型 螺栓43包括橫向的阻擋部431和垂直的螺栓部432 ；鎖緊時(shí)，所述的“T”型螺栓的螺栓部 432分別穿過所述的軸套的軸孔411和所述“T”型套管的導(dǎo)向部422，所述“T”型螺栓的阻 擋部431抵在所述軸套的軸孔口外上，該“T”型螺栓的螺栓部432從所述“T”型套管的導(dǎo) 向部伸出，套上墊圈45，采用螺母44鎖緊。如圖2所示。[0023]為提高安裝密封效果，本實(shí)用新型還包括兩個(gè)密封墊圈51、52，分別設(shè)置在所述凸 緣連接環(huán)兩側(cè)的飛翼10上。本實(shí)用新型中，所述的凸緣連接環(huán)、金屬箍帶、自鎖螺母均由金屬材料制成，最好 是不銹鋼。尤其在所述的自鎖螺母表面鍍銀。所述的T型螺栓和T型套管的使用的材料均由不銹鋼的材料制造。也可根據(jù)要求， T型螺栓采用碳鋼材料，表面采用涂層處理，主要采用環(huán)保的鍍?nèi)齼r(jià)鉻處理。所述的自鎖螺母，它也是用不銹鋼的材料制造，且在表面進(jìn)行了涂層處理，自鎖螺 母表面采用鍍銀處理。它能在高溫的情況下對(duì)螺牙進(jìn)行有效地保護(hù)和潤(rùn)滑作用。圖3是本實(shí)用新型將兩喇叭口的管道相互連接的使用狀態(tài)示意圖。如圖所示，使 用時(shí)，將凸緣連接環(huán)1置于兩需要連接的喇叭口管件100、200的內(nèi)壁，并將該兩管道的喇叭 口分別置于凸緣連接環(huán)的兩飛翼10的上方，再將開放的襯環(huán)2的各弧形的槽形板按序排列 抱合在兩喇叭口管件100、200的喇叭口外，再在襯環(huán)2外套設(shè)金屬箍帶3，然后采用“T”型 鎖緊器4鎖緊。本實(shí)用新型主要是通過金屬箍帶將襯環(huán)內(nèi)壁的傾斜角度與被連接管件喇叭 口角度緊密鎖緊，從而使硬管接口端面與襯環(huán)內(nèi)壁的斜面緊密貼合，達(dá)到兩段管件安全可 靠地連接的目的。本實(shí)用新型主要適用于兩喇叭口面結(jié)合的管件連接的場(chǎng)合，尤其適用于渦輪增 壓器系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、汽車尾氣排放系統(tǒng)、以及過濾機(jī)架等薄壁喇叭口面(或凸緣法 蘭面)與喇叭口面的薄壁管件連接的場(chǎng)合。
權(quán)利要求1.V型組合卡箍，其特征在于，包括一凸緣連接環(huán)，所述的凸緣連接環(huán)截面呈底小口大的V型，其口部?jī)蓚?cè)并設(shè)有向外的 飛翼；由至少兩個(gè)弧形的槽形板組成的開放的襯環(huán)，所述的各槽形板截面呈底小口大的V 型，相鄰的兩個(gè)槽形板之間設(shè)有間隙；一套設(shè)在所述襯環(huán)外的金屬箍帶，所述的金屬箍帶兩端各設(shè)有一鎖扣；一將所述金屬箍帶的兩鎖扣合攏并收緊的“T”型鎖緊器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型組合卡箍，其特征在于，所述的兩鎖扣結(jié)構(gòu)相同，各包括 兩耳孔和一設(shè)置在兩耳孔之間的凹槽；所述的“T”型鎖緊器包括一軸套、一“T”型套管、以及一“T”型螺栓、螺母；所述的軸套設(shè)有一軸孔，該軸套穿套在一鎖扣的兩耳孔中，所述軸孔容置在所述凹槽 的范圍內(nèi)；所述的“T”型套管包括一橫向的受力部和一縱向的導(dǎo)向部，所述受力部穿套在另一鎖 扣的兩耳孔中，所述的導(dǎo)向部從該另一鎖扣的凹槽伸出；所述的“T”型螺栓包括橫向的和垂直的螺栓部；鎖緊時(shí)，所述的“T”型螺栓的螺栓部分別穿過所述的軸套的軸孔和所述“T”型套管的 導(dǎo)向部，所述“T”型螺栓的阻擋部抵在所述軸套上，該“T”型螺栓的螺栓部從所述“T”型套 管的導(dǎo)向部伸出，采用螺母鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型組合卡箍，其特征在于，所述的每個(gè)弧形的槽形板的圓心 與凸緣連接環(huán)的圓心同圓心。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型組合卡箍，其特征在于，還包括兩個(gè)密封墊圈，設(shè)置在所 述凸緣連接環(huán)的飛翼上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型組合卡箍，其特征在于，所述的凸緣連接環(huán)、金屬箍帶、T 型螺栓、T型套管、自鎖螺母均由金屬材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型組合卡箍，其特征在于，所述的凸緣連接環(huán)、金屬箍帶、T 型螺栓、T型套管、自鎖螺母均由不銹鋼材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的V型組合卡箍，其特征在于，所述的自鎖螺母表面鍍銀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的V型組合卡箍，其特征在于，所述的T型螺栓采用碳鋼材料制 成，其表面設(shè)有鉻涂層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種V型組合卡箍，其特點(diǎn)是，包括一截面呈底小口大的V型的凸緣連接環(huán)，其V型口部?jī)蓚?cè)并設(shè)有向外的飛翼；由至少兩個(gè)弧形的截面呈底小口大的V型槽形板組成的開放的襯環(huán)，相鄰的兩個(gè)槽形板之間設(shè)有間隙；一套設(shè)在襯環(huán)外的金屬箍帶，金屬箍帶兩端各設(shè)有一鎖扣；一將金屬箍帶的兩鎖扣合攏并收緊的“T”型鎖緊器。通過金屬箍帶將襯環(huán)內(nèi)壁的傾斜角度與被連接管件喇叭口角度緊密鎖緊，從而使硬管接口端面與襯環(huán)內(nèi)壁的斜面緊密貼合，達(dá)到兩段管件安全可靠地連接的目的。主要適用于兩喇叭口面結(jié)合的管件連接的場(chǎng)合,尤其適用于渦輪增壓器系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)、汽車尾氣排放系統(tǒng)、以及過濾機(jī)架等薄壁喇叭口(或凸緣法蘭面)與喇叭口的薄壁管件連接的場(chǎng)合。
文檔編號(hào)F16L25/04GK201884837SQ20102065448
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者於勇軍, 柯炳金 申請(qǐng)人:浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司, 科博達(dá)技術(shù)有限公司