專利名稱：分體式行星齒輪起升機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種起升機構，具體涉及一種用于起重機的起升機構。
背景技術：
目前，起重機起升機構中的傳動軸均采用整體式結構，起重機通過傳動軸將馬達 的動力傳給起升機構。當傳動軸中兩端的花鍵套相同時可通過拉花鍵的工藝來實現(xiàn)；當兩 端花鍵套的參數(shù)不同時，大端花鍵套需要采用插齒工藝來加工，不僅加工費時費力，且不易 保證兩端的同心度。隨著馬達應用的推廣，生產(chǎn)馬達的企業(yè)越來越多，馬達的連接形式也多 種多樣，同時，由于起升機構的傳動軸采用整體式結構，一種起升機構只能根據(jù)傳動軸的形 式選擇一種合適的馬達連接進行動力傳動，連接形式單一，不能對馬達的傳動動力進行調(diào) 整，難以實現(xiàn)多種起升動力的要求。由于使用環(huán)境和工作條件的影響，起升機構還要求，輸 出扭矩大，承載能力強，工作可靠，但是現(xiàn)有的起重機起升機構因體積大、重量大、結構不緊 湊、成本高等缺點越來越滿足不了大型起重機的需要。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有起升機構存在的體積大、重量大、結構不緊湊、成本高、且只 能連接一種馬達、傳遞動力單一等上述不足，提供了一種結構緊湊、體積小、成本低、以及傳 遞動力大小可調(diào)、重量輕，且工作可靠的分體式行星齒輪起升機構。本實用新型的技術方案是一種分體式行星齒輪起升機構，包括馬達、輸入傳動 軸、內(nèi)齒圈、太陽輪、行星輪、行星架和卷筒，馬達與輸入傳動軸之間通過花鍵套連接，花鍵 套可拆卸安裝在輸入傳動軸上，輸入傳動軸與第一級太陽輪連接，第一級太陽輪與第一級 行星輪嚙合，第一級行星輪與第一級內(nèi)齒圈嚙合，并通過第一級行星架與第二級太陽輪連 接，第二級太陽輪與第二級行星輪嚙合，第二級行星輪與第二級內(nèi)齒圈嚙合，并與第二級行 星架連接，第二級行星架與制動器連接并固定在制動器上，第一級內(nèi)齒圈、第二級內(nèi)齒圈分 別與卷筒連接；優(yōu)選的是，所述的第一級行星架和第二級行星架均采用整體式懸臂梁結構；優(yōu)選的是，所述的第一級行星架和第二級行星架均采用簡支梁結構。本實用新型的有益效果是本實用新型馬達通過花鍵套與輸入傳動軸連接，可以 通過更換花鍵套使不同的馬達與輸入傳動軸連接，從而調(diào)整起升機構的動力；同時采用二 級行星傳動，其中，一級行星浮動連接，二級行星剛性連接，工作時，末級行星架固定，齒圈 帶動卷筒轉(zhuǎn)動。本實用新型結構緊湊、驅(qū)動力大、成本低、密封性好，以及傳遞扭矩大、重量 輕，且工作可靠。本實用新型不再需要重新制作復雜的輸入傳動軸，只需更換簡單的花鍵 套，即可很容易的實現(xiàn)與各種馬達的連接，極大的節(jié)省材料，提高了工作效率。

附圖1為本實用新型具體實施例的結構示意圖；[0009]附圖2為本 實用新型附圖1中A部分的放大圖。
具體實施方式
具體實施例一如圖1、2所示，一種分體式行星齒輪起升機構，包括馬達1、輸入傳 動軸2、內(nèi)齒圈、太陽輪、行星輪、行星架和卷筒3，馬達1與輸入傳動軸2之間通過花鍵套4 連接，花鍵套4可拆卸安裝在輸入傳動軸2上，輸入傳動軸2與第一級太陽輪5連接，第一 級太陽輪5與第一級行星輪6嚙合，第一級行星輪6與第一級內(nèi)齒圈7嚙合，并通過第一級 行星架8與第二級太陽輪9連接，第二級太陽輪9與第二級行星輪10嚙合，第二級行星輪 10與第二級內(nèi)齒圈11嚙合，并與第二級行星架12連接，第二級行星架12與制動器連接并 固定在制動器上，第一級內(nèi)齒圈6、第二級內(nèi)齒圈10分別與卷筒3連接。第一級行星架8和 第二級行星架12均采用整體式懸臂梁結構。具體實施例二 與具體實施例一不同的是，具體實施例二中，第一級行星架8和第 二級行星架12均采用簡支梁結構。
權利要求1.一種分體式行星齒輪起升機構，包括馬達(1)、輸入傳動軸(2)、內(nèi)齒圈、太陽輪、行 星輪、行星架和卷筒(3)，其特征在于馬達(1)與輸入傳動軸(2)之間通過花鍵套(4)連 接，花鍵套(4)可拆卸安裝在輸入傳動軸(2)上，輸入傳動軸(2)與第一級太陽輪(5)連 接，第一級太陽輪(5)與第一級行星輪(6)嚙合，第一級行星輪(6)與第一級內(nèi)齒圈(7)嚙 合，并通過第一級行星架(8)與第二級太陽輪(9)連接，第二級太陽輪(9)與第二級行星輪 (10)嚙合，第二級行星輪(10)與第二級內(nèi)齒圈(11)嚙合，并與第二級行星架(12)連接，第 二級行星架(12)與制動器連接并固定在制動器上，第一級內(nèi)齒圈(7)、第二級內(nèi)齒圈(11) 分別與卷筒連接。
2.如權利要求1所述的分體式行星齒輪起升機構，其特征在于所述的第一級行星架 (8)和第二級行星架(12)均采用整體式懸臂梁結構。
3.如權利要求1所述的分體式行星齒輪起升機構，其特征在于所述的第一級行星架 (8)和第二級行星架(12)均采用簡支梁結構。
專利摘要本實用新型涉及一種分體式行星齒輪起升機構，包括馬達、輸入傳動軸、內(nèi)齒圈、太陽輪、行星輪、行星架和卷筒，馬達與輸入傳動軸之間通過花鍵套連接，花鍵套可拆卸安裝在輸入傳動軸上，輸入傳動軸與第一級太陽輪連接，第一級太陽輪與第一級行星輪嚙合，第一級行星輪與第一級內(nèi)齒圈嚙合，并通過第一級行星架與第二級太陽輪連接，第二級太陽輪與第二級行星輪嚙合，第二級行星輪與第二級內(nèi)齒圈嚙合，并與第二級行星架連接，第二級行星架與制動器連接并固定在制動器上，第一級內(nèi)齒圈、第二級內(nèi)齒圈分別與卷筒連接。本實用新型馬達通過花鍵套與輸入傳動軸連接，不需要重新制作復雜的輸入傳動軸，只需更換花鍵套，即可實現(xiàn)與各種馬達的連接，極大的節(jié)省材料，提高了工作效率。
文檔編號F16H57/08GK201834693SQ20102057135
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權日2010年10月22日
發(fā)明者孫孔旭, 崔慶波, 康少松, 張建政, 楊林建, 王占一 申請人:青島海力達齒輪箱有限公司