專利名稱：一種張緊輪總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)輪系系統(tǒng)技術(shù)，具體涉及的是張緊輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著汽車的速度向高速化、車身的重量向輕量化方向發(fā)展，振動噪聲問題日益突 出，人們對振動和噪聲的要求也越來越嚴(yán)格。汽車使用一段時(shí)間后，皮帶張力衰減，是附件 皮帶異響的主要原因。固定張緊結(jié)構(gòu)因不能補(bǔ)償零件制造公差和皮帶在使用過程中的延 伸，在前端皮帶的張緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，逐漸被自動張緊結(jié)構(gòu)所取代。自動張緊輪可以有效解決 上述問題，但大多體積龐大，且安裝工藝復(fù)雜，可操縱性不強(qiáng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有掛鉤插銷結(jié)構(gòu)的張緊輪總成，以最 大限度減小自身體積，同時(shí)保證安裝輪系皮帶簡單，操作性強(qiáng)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案一種張緊輪總成，其包括有帶輪、安裝基座和張緊臂，帶輪通過張緊臂安裝在安裝 基座上，其特征在于在所述安裝基座上設(shè)計(jì)有插銷孔，內(nèi)插插銷，在張緊臂上設(shè)計(jì)有掛鉤， 在安裝基座和張緊臂之間安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧；所述張緊臂沿扭轉(zhuǎn)彈簧的扭轉(zhuǎn)力反向旋轉(zhuǎn)通過 掛鉤掛住插銷。本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于(1)設(shè)置插銷，便于輪系皮帶裝配；(2)張緊臂上插銷安 裝設(shè)計(jì)成掛鉤形式，從而最大限度縮短張緊臂長度，減小張緊輪體積?？梢姳緦?shí)用新型提出張緊輪結(jié)構(gòu)可有效縮短張緊臂長度，從而減小張緊輪總成的 體積。

圖1為張緊輪總成的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為輪系安裝的示意圖圖中1_帶輪、2-安裝基座、3-張緊臂、4-插銷、5-扭轉(zhuǎn)彈簧、6-輪系皮帶、21-插 銷孔、22-安裝孔、23-安裝孔、31-插銷掛鉤；A-帶插銷的張緊輪帶輪位置、B-抽掉插銷的張緊輪帶輪位置。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型為減小張緊輪總成外型尺寸，同時(shí)便于輪系皮帶安裝，在張緊臂上設(shè) 計(jì)掛鉤形式的插銷結(jié)構(gòu)。具體實(shí)施為張緊輪總成由帶輪1、安裝基座2、張緊臂3和插銷4 組成，其中帶輪1、安裝基座2、和張緊臂3三者的安裝結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)一樣，在安裝基座2 兩端有安裝孔22、23，用于將總成安裝到發(fā)動上。本實(shí)用新型的改進(jìn)在于在安裝基座2上設(shè)計(jì)了插銷孔21，并在張緊臂上設(shè)計(jì)有了插銷掛鉤31，在安裝基座2和張緊臂3之間，安裝扭 轉(zhuǎn)彈簧5。在插銷孔21中插入插銷4，張緊臂3沿扭轉(zhuǎn)彈簧5的扭轉(zhuǎn)力反向旋轉(zhuǎn)通過掛鉤 31掛住插銷4。安裝輪系皮帶時(shí)，將帶插銷4的張緊輪總成通過安裝孔22、23安裝到發(fā)動機(jī)上，帶 輪1處于A位置，此時(shí)輕松將輪系皮帶6裝上。然后抽出插銷4，由于扭轉(zhuǎn)彈簧5的作用，帶 輪1在張緊臂3的作用下彈到B位置，從而張緊輪系皮帶6。本實(shí)用新型最大的特點(diǎn)在于在張緊臂上設(shè)計(jì)掛鉤形式的插銷結(jié)構(gòu)，從而最大限度 縮短張緊臂長度，以減小張緊輪總成外形尺寸。
權(quán)利要求一種張緊輪總成，其包括有帶輪(1)、安裝基座(2)和張緊臂(3)，帶輪(1)通過張緊臂(3)安裝在安裝基座(2)上，其特征在于在所述安裝基座(2)上設(shè)計(jì)有插銷孔(21)，內(nèi)插插銷(4)，在張緊臂(3)上設(shè)計(jì)有掛鉤(31)，在安裝基座(2)和張緊臂(3)之間安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧(5)；所述張緊臂(3)沿扭轉(zhuǎn)彈簧(5)的扭轉(zhuǎn)力反向旋轉(zhuǎn)通過掛鉤(31)掛住插銷(4)。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種張緊輪總成，其包括有帶輪、安裝基座和張緊臂，帶輪通過張緊臂安裝在安裝基座上，其特征在于在所述安裝基座上設(shè)計(jì)有插銷孔，內(nèi)插插銷，在張緊臂上設(shè)計(jì)有掛鉤，在安裝基座和張緊臂之間安裝有扭轉(zhuǎn)彈簧；所述張緊臂沿扭轉(zhuǎn)彈簧的扭轉(zhuǎn)力反向旋轉(zhuǎn)通過掛鉤掛住插銷。本實(shí)用新型提出張緊輪結(jié)構(gòu)可有效縮短張緊臂長度，從而減小張緊輪總成的體積。
文檔編號F16H7/08GK201772030SQ20102051028
公開日2011年3月23日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者劉彥華, 彭紅, 王鳳娟, 胡春林, 陳彥 申請人:重慶長安汽車股份有限公司