專利名稱：帶有優(yōu)化的外圈的滾動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滾動軸承，該滾動軸承包括滾動體以及外圈，其中，外圈的外殼面具有兩個環(huán)形的凹槽，這些凹槽在軸向上至少以滾動體的軸向延伸的量間隔開，且其中，外殼面在軸向上在兩個凹槽之間的第一部分相對外殼面在軸向上在凹槽之外的第二部分在徑向上回縮，且其中，外圈在外殼面的第一部分的區(qū)域中具有基本上恒定的厚度。這種滾動軸承例如適合于用于在機床中用作為主軸支承的浮動軸承。
背景技術(shù)：
這樣的或者馬達驅(qū)動或者外部驅(qū)動的快速轉(zhuǎn)動的主軸通過固定軸承以及浮動軸承來支承。在此，主軸抗相對扭轉(zhuǎn)地與固定軸承或者浮動軸承的內(nèi)圈相連接，而該軸承的外圈抗相對扭轉(zhuǎn)地與殼體相連接。典型地，角接觸球軸承用作為固定軸承且圓柱滾子軸承用作為浮動軸承。在此，圓柱滾子軸承作為浮動軸承具有如下任務，即，當例如在運行中主軸相對冷卻的殼體具有更高的溫度時，補償主軸和殼體的由熱決定的不同的在軸向上的縱向伸長。因為在機床中對加工精度提出了非常高的要求，所以圓柱滾子軸承通常調(diào)整為無游隙的。在熱的主軸與冷卻的殼體之間的高溫度差的情形中，圓柱滾子軸承于是可在徑向上由于軸承環(huán)的不同的膨脹而壓緊。由現(xiàn)有技術(shù)公知一種圓柱滾子軸承，該圓柱滾子軸承不依賴于溫度地實現(xiàn)了無游隙的和不壓緊的運行。由DE 965 671公知一種圓柱滾子軸承，該圓柱滾子軸承的徑向游隙在安裝狀態(tài)中能以如下方式調(diào)節(jié)，即，此外外圈具有徑向的凹陷部。然而，在DE 965 671的滾動軸承中不利的是，外圈在調(diào)整徑向游隙時且在通過滾動體在徑向上負載時改變了外圈在滾動體滾道的區(qū)域中的幾何形狀，并且尤其地成拱形，這對在滾動體滾道與滾動體之間的滾動接觸具有負面的影響。則在滾動體滾道與滾動體之間的滾動接觸減少，這導致支承能力的降低。由DE 10 2004 035 387 B4公知一種圓柱滾子軸承，其外圈在外殼面上具有呈浴盆狀的凹槽，其中，凹槽的兩個軸向的端部區(qū)域相比凹槽的軸向中間的區(qū)域更強烈地加深。 為了提供無徑向游隙的軸承，依據(jù)DE 10 2004 035 387 B4的教導作如下建議，S卩，以這種方式構(gòu)成的外圈的軸向延伸選擇大于內(nèi)圈的軸向延伸。尤其地，依據(jù)優(yōu)選的實施方式，外圈的軸向延伸應為內(nèi)圈的軸向延伸的1.5至3. 5倍或者2至3倍。顯然，依據(jù)DE 10 2004 035 387 Bl的外圈的這種尤其是必需的大軸向結(jié)構(gòu)延伸的形狀在實踐中是不利的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務基于，提供一種簡單地且低成本地制造的滾動軸承，該滾動軸承具有小軸向延伸，并且該滾動軸承不依賴于運行溫度地實現(xiàn)無游隙的且同時不壓緊的運行。該任務通過依據(jù)獨立權(quán)利要求的特征的滾動軸承來解決。作為結(jié)果是以下滾動軸承，該滾動軸承包括滾動體以及外圈，其中，外圈的外殼面具有兩個環(huán)形的凹槽，這些凹槽在軸向上至少以滾動體的軸向延伸的量間隔開，并且其中，外殼面的在軸向上在兩個凹槽之間的第一部分相對于外殼面的在軸向上在凹槽之外的第二部分在徑向上回縮，并且其中，外圈在外殼面的第一部分的區(qū)域中具有基本上恒定的厚度，其特征在于，對于每個凹槽而言在凹槽的徑向壁厚與凹槽的軸向壁厚之間的比例處在0. 5至1. 5的范圍中，其中，所述徑向壁厚與外圈在凹槽內(nèi)的最小徑向壁厚相符，且其中，所述軸向壁厚與凹槽相對外圈的相鄰端面的最小軸向間距相符。通過凹槽以及圓柱形外殼面的在軸向上處在兩個凹槽之間的徑向回縮的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了徑向柔韌的外圈。尤其地，可將外殼面的第一部分的區(qū)域在徑向上向外推壓。通過外殼面的第一部分的區(qū)域具有恒定的厚度的方式確保如下，即，在該區(qū)域徑向移動時，不進行該區(qū)域的幾何形狀的變化。由此，與外殼面的第一部分在徑向上相反置的滾動體滾道此外具有所期望的形狀。由此，依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承具有在徑向上有彈性的或者說柔韌的外圈，從而使得外圈的滾動體滾道在確定的負載中可在徑向上下沉，其中，滾動體滾道然而在此不失去其原有的形狀。本發(fā)明基于如下認知，即，通過凹槽的徑向壁厚相對軸向壁厚的特定的比例實現(xiàn)出于下面的原因而相對現(xiàn)有技術(shù)有利的滾動軸承。原則上適用如下，S卩，該類型的外圈在軸向上實施得越寬，則該外圈的徑向柔軟性可越大。因此，DE 10 2004 035 387 B4打算設(shè)計盡可能軸向較寬的外圈。然而，本發(fā)明基于如下思想，即，提供一種滾動軸承，該滾動軸承關(guān)于外圈的徑向柔軟性和所需要的軸向結(jié)構(gòu)空間具有最佳狀態(tài)。為此，凹槽以如下方式設(shè)計，即，首先實現(xiàn)外圈的小的軸向結(jié)構(gòu)空間。則相比DE 10 2004 035 387 B4的解決方案，軸向壁厚相對于徑向壁厚得到減小。在給定徑向壁厚的情形中，為了到達確定的徑向柔韌度，軸向壁厚(也就是說軸向上處在凹槽之外的區(qū)域，即，外殼面的第二部分)依據(jù)本發(fā)明更小。由此，所需要的軸向結(jié)構(gòu)空間更小。由此例如使得如下成為可能，即，常規(guī)的標準外圈設(shè)有依據(jù)本發(fā)明的凹槽以及位于其間的徑向收縮。其次，然而此外提供了充分的徑向柔韌性，以便于例如使用在預壓緊的主軸軸承中，以便在該處補償主軸和殼體的不同徑向膨脹。徑向壁厚相對軸向壁厚的依據(jù)本發(fā)明的比例同樣引起在外圈的制造中的優(yōu)點，此外該外圈可由用于這種外圈的常規(guī)材料(例如滾動軸承鋼)構(gòu)成。因為該壁厚比例在值1 左右的范圍中，所以相比例如由DE 10 2004 035 387 B4公知的外圈，這種外圈可更簡單且更可靠地硬化，因為凹槽的相應的壁幾乎一樣快地冷卻。依據(jù)一種實施方式，對于每個凹槽而言，徑向壁厚相對軸向壁厚的比例處在0.6 至1. 3的范圍中，優(yōu)選在0. 7至1. 2的范圍中，進一步優(yōu)選在0. 9至1. 1的范圍中。依據(jù)一種實施方式，每個凹槽的軸向延伸處在外圈的軸向延伸的10%至20%的范圍中，優(yōu)選在外圈的軸向延伸的12. 5%至17. 5%的范圍中。依據(jù)一種實施方式，外殼面的第一部分的軸向延伸與外圈的軸向延伸的45%至 55%相符。依據(jù)一種實施方式，凹槽以滾動體的軸向延伸的量間隔開。據(jù)此，實現(xiàn)了特別節(jié)省空間的解決方案。假如滾動體滾道在徑向上相對外殼面的第一部分定位在外圈的內(nèi)部的殼面上，則此外確保如下，即，滾動體滾道盡管有徑向柔軟性，但始終保持其幾何形狀。依據(jù)另一種實施方式，滾動體在與外殼面的第一部分在徑向上相反置的滾動體滾道上翻滾。由此，滾動體滾道在軸向上處在通過兩個凹槽界定的區(qū)域中。在此，滾動體滾道分布在外圈的內(nèi)殼面上。依據(jù)另一種實施方式，一個或兩個凹槽具有呈U形、呈V形、矩形或呈燕尾形的橫截面輪廓。不言而喻地，其它的形狀或者由此的組合同樣是可行的。在此，凹槽的橫截面輪廓優(yōu)選地關(guān)于外圈的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)對稱。依據(jù)另一種實施方式，兩個凹槽的橫截面輪廓或軸向延伸的值相等。因為外圈關(guān)于垂直于外圈旋轉(zhuǎn)軸線的平面鏡像對稱。依據(jù)另一種實施方式，外殼面的第一部分的直徑處在外殼面的第二部分的直徑的 98%至99. 99%的范圍中，優(yōu)選地在99. 9%至99. 95%的范圍中。依據(jù)另一種實施方式，一個或兩個凹槽具有外殼面的第二部分的直徑的至 5 %的深度，優(yōu)選具有2 %至4 %的深度。依據(jù)另一種實施方式，滾動軸承包括其軸向延伸基本上與外圈的軸向延伸相符的內(nèi)圈。優(yōu)選地，該內(nèi)圈為標準內(nèi)圈，其適配于標準結(jié)構(gòu)空間。滾動軸承的軸向延伸優(yōu)選地與滾動軸承或者內(nèi)圈或者外圈的軸向延伸的45%至55%相符。依據(jù)另一種實施方式，滾動軸承包括帶有至少一個邊緣的內(nèi)圈。優(yōu)選地，該內(nèi)圈具有兩個用于軸向引導滾動體的邊緣。因為外圈不具有邊緣，所以該滾動軸承為浮動軸承。優(yōu)選地，依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承被預先壓緊。依據(jù)另一種實施方式，該滾動軸承包括帶有圓錐狀的孔的內(nèi)圈，并且由此可被推開到相應的軸肩上。依據(jù)另一種實施方式，該滾動軸承具有包括內(nèi)圈滾動體滾道的內(nèi)圈，該內(nèi)圈滾動體滾道關(guān)于內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)軸線而在軸向上處在帶有各一個用于接觸滾動體端面的接觸面的內(nèi)圈的兩個邊緣之間，其中，該內(nèi)圈在至少一個邊緣與內(nèi)圈滾動體滾道之間具有關(guān)于內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)軸線而成環(huán)形的切槽，并且其中，至少一個切槽的位于在兩個接觸面之間的區(qū)域中的部分的寬度與兩個接觸面的間距的15% -30%相符。由此，該切槽在兩個接觸面內(nèi)延伸通過在兩個接觸面之間的距離的15% -30%。切槽的寬度以及接觸面的間距在包括內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)軸線的截面中平行于滾道來測量。在這樣的截面中，兩個接觸面始終彼此平行。由此，在圓柱滾子軸承的內(nèi)圈中，切槽的寬度與切槽的軸向延伸相符。此外，該內(nèi)圈可由用于該類型的內(nèi)圈的常規(guī)材料構(gòu)成，例如由滾動軸承鋼構(gòu)成。在此，該實施方式基于如下認知，S卩，通過依據(jù)本發(fā)明的切槽實現(xiàn)了內(nèi)圈滾動體滾道的寬度的降低，進而實現(xiàn)了包括內(nèi)圈的滾動軸承的支承能力的降低。然而，相反于目前的觀點，如此大地選擇的切槽在確定的應用中是有利的，因為通過該切槽形成的優(yōu)點抵消了這些缺點。那么，通過該切槽形成了相應較大的潤滑劑儲藏處。由此，在內(nèi)圈處調(diào)整出了明顯更好的潤滑情況。尤其顯然的是，通過切槽在兩個接觸面之間的、經(jīng)過兩個接觸面的間距的 15%至30%優(yōu)選經(jīng)過20%至25%的依據(jù)本發(fā)明的延伸，使得非常良好的潤滑材料輸送成為可能。此外，所形成的潤滑劑儲藏處在邊緣處的定位以如下方式引起邊緣的接觸面的最佳潤滑，即，潤滑材料由滾動體的端面輸送至邊緣的接觸面。此外，通過內(nèi)圈的內(nèi)圈滾動體滾道的所產(chǎn)生的縮短得出在滾動體與內(nèi)圈之間的較小的摩擦，進而在運行中生成較少的摩擦熱量。該優(yōu)點尤其地在快速轉(zhuǎn)動的滾動軸承中特
5別強烈地實現(xiàn)。此外，本發(fā)明利用如下，即，尤其在高轉(zhuǎn)速時滾動體由于離心力而明顯地向外推壓。雖然該切槽首先表現(xiàn)為滾動體滾道的寬度的相應縮短，其同樣引起承載能力的名義上的降低。然而由于離心力，在滾動體與內(nèi)圈滾動體滾道之間的接觸力降低，從而使得承載能力的降低有效地較少發(fā)生。由此，轉(zhuǎn)速越高，則由在內(nèi)圈的滾動體滾道與滾動體之間的接觸幾何形狀的依據(jù)本發(fā)明的變化造成的承載能力的名義上的降低越小。依據(jù)滾動軸承的一種優(yōu)選實施方式，該滾動軸承包括具有切槽的內(nèi)圈，至少一個切槽的位于在兩個接觸面之間的區(qū)域中的部分的寬度與兩個接觸面的間距的20% -25% 相符。依據(jù)滾動軸承的一種優(yōu)選的實施方式，該滾動軸承包括具有切槽的內(nèi)圈，該內(nèi)圈在每個邊緣與內(nèi)圈滾動體滾道之間具有關(guān)于內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)軸線而成環(huán)形的切槽，其中，每個切槽的位于在兩個接觸面之間的區(qū)域中的部分的寬度與兩個接觸面的間距的15% -30% 相符，優(yōu)選與兩個接觸面的間距的20% -25%相符。依據(jù)滾動軸承的一種優(yōu)選的實施方式，該滾動軸承包括具有切槽的內(nèi)圈，所述切槽由下陷、凹槽或內(nèi)圈滾動體滾道的收縮形成。不言而喻地，切槽同樣能以其它方式或通過所提及形式的組合來形成。優(yōu)選地，該切槽正如內(nèi)圈滾動體滾道和兩個接觸面那樣關(guān)于內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)對稱地構(gòu)造成。切槽可由相鄰的接觸面起僅在另一(也就是說相對置的)接觸面的方向上延伸。由此，切槽的總寬度與切槽的位于接觸面之間的部分的寬度相符。然而同樣可考慮的是，切槽此外同樣在相反方向上延伸。由此，關(guān)于相鄰的接觸面而形成下陷。原則上，切槽的深度可任意尺寸地選擇。即使當由切槽深度的增大而不增大濡濕面時，然而潤滑劑儲藏處的增大是有利的。依據(jù)滾動軸承的一種優(yōu)選的實施方式，該滾動軸承包括具有切槽的內(nèi)圈，內(nèi)圈滾動體滾道實施為呈凸球狀的。由此，該內(nèi)圈在內(nèi)圈滾動體滾道的區(qū)域中具有凸的形狀。優(yōu)選地，內(nèi)圈滾動體滾道構(gòu)造成呈圓球形的，也就是說在包括內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)軸線的剖面圖中，內(nèi)圈滾動體滾道具有恒定的曲率。相對平坦的內(nèi)圈滾動體滾道，在內(nèi)圈滾動體滾道的兩個軸向端部處的直徑為此降低。依據(jù)滾動軸承的另一種實施方式，該滾動軸承包括具有切槽的內(nèi)圈，內(nèi)圈滾動體滾道在內(nèi)圈滾動體滾道的軸向端部處的收縮為關(guān)于內(nèi)圈滾動體滾道在內(nèi)圈滾動體滾道的在軸向中間的直徑的0. 0025%，優(yōu)選為0. 005%至0. 0125%，進一步優(yōu)選為 0.01%。在圓柱滾子軸承的內(nèi)圈中，該內(nèi)圈的內(nèi)圈滾動體滾道在軸向中間的直徑為80mm，內(nèi)圈滾動體滾道在軸向端部處的直徑例如降低8 μ m，即80mm的0. 01 %。凸球狀的內(nèi)圈滾動體滾道的優(yōu)點是，棱邊跑偏(Kai^enlaufem)的出現(xiàn)在運行中得到最小化。依據(jù)另一種實施方式，該滾動軸承是圓柱滾子軸承。例如可以是單列的圓柱滾子軸承。該圓柱滾子軸承例如可用作為主軸支承件。


下面，對本發(fā)明的實施例參照附圖來進行描述，在此圖1示出本發(fā)明的第一實施例的示意性的剖面圖；圖2示出本發(fā)明的第二實施例的示意性的剖面圖；圖3示出內(nèi)圈的示意性的剖面圖4示出內(nèi)圈的示意性的剖面圖；圖5示出本發(fā)明的第三實施例的示意性的剖面圖；圖6示出本發(fā)明的第四實施例的示意性的剖面圖；并且圖7示出借助于依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承來支承的主軸的示意性的剖面圖。
具體實施例方式圖1示出依據(jù)第一實施例的依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承1。該滾動軸承1是圓柱滾子軸承，并且包括具有滾動體滾道3的外圈2，滾動體4在滾動體滾道3上翻滾。此外，滾動體 4在內(nèi)圈6的滾動體滾道5 (內(nèi)圈滾動體滾道幻上翻滾。內(nèi)圈具有用于在軸向上引導滾動體4的邊緣7、8。在周邊上，滾動體通過保持架9間隔地保持。內(nèi)圈具有圓錐狀的內(nèi)殼面 13。外圈具有兩個凹槽10、11，這兩個凹槽分布在周邊上在外圈2的外殼面Ua、12b 上。該外殼面具有在軸向上處在兩個凹槽10、11之間的第一部分12a，和朝向兩側(cè)在軸向上位于凹槽10、11之外的第二部分12b。第一部分1 在徑向上輕微回縮，也就是說外殼面在第一部分12a區(qū)域中的直徑Dl小于外殼面在第二部分12b區(qū)域中的直徑D2。該外圈通過外殼面的第二部分12b在徑向上支撐在未示出的殼體中。與之相反，外殼面的第一部分 12a不用作為抵靠在殼體中。凹槽10、11具有呈U形的橫截面輪廓。凹槽10、11在軸向上分別直接連接到滾動體4在其上翻滾的滾動體滾道3的區(qū)域處。每個凹槽具有軸向壁厚A和徑向壁厚B。軸向壁厚A相應地與在凹槽10、11與外圈的相鄰的端面14、15之間的最短軸向間距相符。徑向壁厚B相應地與外圈在相應的凹槽 IOUl內(nèi)的最小的徑向壁厚相符。在該實施例中，徑向壁厚B相對軸向壁厚A的比例大約為 0. 7。圖2示出依據(jù)第二實施例的依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承1。作為相對第一實施例的基本區(qū)別，外圈具有帶有呈燕尾形的橫截面輪廓的兩個凹槽10、11。在該實施例中，徑向壁厚 B相對軸向壁厚A的比例大約為0. 8。圖3示出用于在依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承中使用的內(nèi)圈6。在包括內(nèi)圈6的旋轉(zhuǎn)軸線19的截平面中表示出了內(nèi)圈6的剖面圖?？杀嬲J出內(nèi)圈滾動體滾道5，該內(nèi)圈滾動體滾道平行于旋轉(zhuǎn)軸線19分布。兩個邊緣7、8的兩個接觸面20、21在軸向上包圍內(nèi)圈滾動體滾道5。兩個接觸面20、21彼此平行地且垂直于滾動體滾道5地以及垂直于旋轉(zhuǎn)軸線19地分布。涉及用于圓柱滾子軸承的內(nèi)圈6。在邊緣7、8與內(nèi)圈滾動體滾道5之間分別存在切槽22、23。切槽22、23的寬度以 ‘a(chǎn)’或者‘b’標記，并且說明了切槽在兩個接觸面20、21之間的區(qū)域中的軸向延伸的尺寸。 兩個切槽22、23在軸向上僅在軸向上在兩個接觸面20、21之間的區(qū)域中延伸。寬度‘a(chǎn)’或者‘b’與兩個接觸面20、21的標記以‘C’的間距的大約20%相符。兩個切槽22、23分別在軸向上直接連接到接觸面20、21上。由接觸面20、21至切槽22、23的過渡以及在切槽22、 23與內(nèi)圈滾動體滾道5之間的過渡通過半徑M來倒圓。內(nèi)圈6的內(nèi)孔具有圓錐狀的內(nèi)殼面13。圖4示出用于在依據(jù)本發(fā)明的滾動軸承中使用的內(nèi)圈6。基本上，該內(nèi)圈6與根據(jù)圖3的實施例相符。然而與此相對的是，內(nèi)圈滾動體滾道5呈實施為凸球狀且具有凸的形狀。帶有最大直徑Dam的點位于內(nèi)圈滾動軸承滾道5的軸向中間。在由此出發(fā)的兩個軸向上直徑降低，也就是說內(nèi)圈滾動體滾道5相應地在徑向上回縮。該持續(xù)的收縮相應地在內(nèi)圈滾動體滾道5的軸向端部處具有最小直徑Dae。在該例子中，Dam = 80mm 而 Dae = 79. 992mm。圖5示出本發(fā)明的第三實施例的示意性的剖面圖。圖5示出滾動軸承1，即滾子軸承，該滾動軸承包括內(nèi)圈6以及外圈2，其中，外圈2例如按照依據(jù)圖1的實施例構(gòu)造成。再一次示出了包括內(nèi)圈6的旋轉(zhuǎn)軸線19的剖面圖的一半。該內(nèi)圈6與根據(jù)圖4 的實施例相符。該滾子軸承是帶有圓柱形的滾動體4的圓柱滾子軸承，這些滾動體在內(nèi)圈滾動體滾道5以及外圈2的滾動體滾道3之間翻滾。外圈2實施為無邊緣的，從而得到浮動軸承。圖6示出滾動軸承1，該滾動軸承包括帶有兩個實施為下陷的切槽22、23的內(nèi)圈 6。切槽22、23在兩個接觸面之間的區(qū)域中具有軸向延伸‘a(chǎn)’或者‘b’，其中，該延伸或者說寬度僅是切槽的整個軸向延伸或者說寬度的一部分。則切槽22、23在軸向上在接觸面之外分別具有軸向延伸‘X’。圖7示出機床的主軸16，該主軸一方面通過角接觸球軸承17以及另一方面通過依據(jù)本發(fā)明的圓柱滾子軸承18(例如依據(jù)圖1的實施例)來支承。附圖標記列表1滾動軸承2外圈3滾動體滾道4滾動體5內(nèi)圈的滾動體滾道(內(nèi)圈滾動體滾道)6內(nèi)圈7邊緣8邊緣9保持架10凹槽11凹槽12a外殼面(第一-部分)12b外殼面(第二-部分)13內(nèi)殼面14端面15端面16主軸17角接觸球軸承18圓柱滾子軸承19旋轉(zhuǎn)軸線
20接觸面
21接觸面
22切槽
23切槽
24半徑
權(quán)利要求
1.滾動軸承，所述滾動軸承包括滾動體⑷以及外圈O)，其中，所述外圈⑵的外殼面(12a、12b)具有兩個環(huán)形的凹槽(10、11)，所述凹槽在軸向上至少以所述滾動體的軸向延伸的量間隔開，并且其中，所述外殼面的在軸向上在兩個所述凹槽(10、11)之間的第一部分(12a)相對于所述外殼面的在軸向上在所述凹槽(10、11)之外的第二部分(12b) 在徑向上回縮，并且其中，所述外圈( 在所述外殼面的所述第一部分(12a)的區(qū)域中具有基本上恒定的厚度，其特征在于，對于每個凹槽(10、11)而言，該凹槽(10、11)的徑向壁厚 ⑶與該凹槽(10、11)的軸向壁厚㈧之間的比例處在0.5至1.5的范圍中，其中，所述徑向壁厚⑶與所述外圈⑵在所述凹槽(10、11)內(nèi)部的最小的徑向壁厚相符，并且其中，所述軸向壁厚㈧與所述凹槽(10、11)到所述外圈(2)的相鄰的端面(14、15)的最小的軸向間距相符。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動軸承，其特征在于，對于每個凹槽(10、11)而言，徑向壁厚(B)相對軸向壁厚(A)的比例處在0.6至1.3的范圍中，優(yōu)選地在0.7至1.2的范圍中， 進一步優(yōu)選地在0. 9至1. 1的范圍中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾動軸承，其特征在于，每個凹槽(10、11)的軸向延伸處在所述外圈⑵的軸向延伸的10%至20%的范圍中，優(yōu)選地在所述外圈⑵的軸向延伸的 12. 5%至17. 5%的范圍中。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，所述外殼面的第一部分 (12a)的軸向延伸與所述外圈(2)的軸向延伸的45%至55%相符。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，所述凹槽(10、11)在軸向上以所述滾動體的軸向延伸的量間隔開。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，一個或兩個凹槽(10、 11)具有呈U形的、呈V形的、矩形的或呈燕尾形的橫截面輪廓。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，所述外殼面的所述第一部分(12a)的直徑處在所述外殼面的第二部分(12b)的直徑的98%至99. 99%的范圍中， 優(yōu)選地在99. 9%至99. 95%的范圍中。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，一個或兩個凹槽(10、 11)的深度為所述外殼面的所述第二部分(12b)的直徑的至5%，優(yōu)選2%至4%。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，所述滾動軸承包括內(nèi)圈 (6)，所述內(nèi)圈的軸向延伸基本上與所述外圈(2)的軸向延伸相符。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的滾動軸承，其特征在于，所述滾動軸承具有內(nèi)圈，所述內(nèi)圈包括內(nèi)圈滾動體滾道，所述內(nèi)圈滾動體滾道關(guān)于所述內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)軸線在軸向上位于帶有各一個用于接觸滾動體端面的接觸面的所述內(nèi)圈的兩個邊緣之間，其中，所述內(nèi)圈在至少一個邊緣與所述內(nèi)圈滾動體滾道之間具有關(guān)于所述內(nèi)圈的旋轉(zhuǎn)軸線而成環(huán)形的切槽，并且其中，至少一個所述切槽的位于在兩個所述接觸面之間的區(qū)域中的部分的寬度與兩個所述接觸面的間距的15% -30%相符。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的滾動軸承，其特征在于，所述內(nèi)圈滾動體滾道在所述內(nèi)圈滾動體滾道的軸向端部處的收縮為所述內(nèi)圈滾動體滾道( 在所述內(nèi)圈滾動體滾道的軸向中部的直徑的0. 0025%至0. 015%，優(yōu)選為0. 005%至0. 0125%，進一步優(yōu)選為0. 01%。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滾動軸承(1)，該滾動軸承包括滾動體(4)以及外圈(2)，其中，外圈(2)的外殼面(12a、12b)具有兩個環(huán)形的凹槽(10、11)，這些凹槽在軸向上至少以滾動體(4)的軸向延伸的量間隔開，并且其中，外殼面(12b)的在軸向上在兩個凹槽(10、11)之間的第一部分相對于外殼面(12b)的在軸向上在凹槽(10、11)之外的第二部分在徑向上回縮，并且其中，外圈在外殼面(12a)的第一部分的區(qū)域中具有基本上恒定的厚度。為了提供簡單且低成本地制造的、適配于標準結(jié)構(gòu)空間的滾動軸承，建議對于每個凹槽而言，這個凹槽的徑向壁厚(B)與這個凹槽的軸向壁厚(A)之間的比例處在0.5至1.5的范圍中，其中，徑向壁厚(B)與外圈在凹槽內(nèi)的最小的徑向壁厚相符，且其中，軸向壁厚(A)與凹槽到外圈的相鄰的端面(14、15)的最小的軸向間距相符。
文檔編號F16C19/26GK102239339SQ200980148844
公開日2011年11月9日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者克里斯托夫·艾茲曼, 奧利弗·舍爾貝格, 奧特馬爾·哈特林, 曼紐爾·隆梅爾, 沃爾夫崗·馬伊, 沃爾科爾·凱斯特勒, 諾貝特·克雷策, 霍斯特·馬祖赫 申請人:謝夫勒科技有限兩合公司