專利名稱：軸承座的制作方法
軸承座本發(fā)明涉及一種用于固定至少兩個(gè)并排布置的軸承的軸承座，其中，所述至少兩 個(gè)軸承的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行并且彼此間隔，其中，每個(gè)軸承具有一個(gè)帶有圓柱體形周向面 的軸承外圈，其中，所述軸承座具有支座部分，在該支座部分內(nèi)設(shè)置有用于容納所述至少兩 個(gè)軸承的凹處，其中，所述凹處除了只用于軸承的圓柱體形周向面一部分的圓柱體形容納 區(qū)域外還具有至少一個(gè)過渡區(qū)域，軸承在裝入支座部分時(shí)并未填充該過渡區(qū)域，并且其中， 支座部分與軸向貼靠在軸承上的覆蓋件相結(jié)合。由EP 107^06B1已知這種類型的軸承座。其中，構(gòu)成軸承座的板材通過深沖配有 兩個(gè)用于兩個(gè)待容納的軸承的罐狀凹處。在將軸承裝入凹處之后焊接一個(gè)覆蓋件，該覆蓋 件使軸承在兩個(gè)軸線方向上固定地布置在軸承座中。相應(yīng)地由此傳遞徑向支承力，即，軸承 外圈徑向支承在深沖凹處的圓柱體型表面上；軸向支承力(在一個(gè)軸線方向上)由覆蓋件 承接。以這種方式可以緊密地并排支承兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸線相互平行指向的滾動(dòng)軸承。例如在 必須很近地支承兩個(gè)變速器軸的變速器中需要這種軸承。由于幾何的比例關(guān)系，對(duì)于靠得越來越近的軸承，軸承容納腔的貼靠面并不是在 整個(gè)周向上可用。而是在軸承靠得最緊密的位置上形成不能實(shí)現(xiàn)軸承的徑向支承的楔狀的 缺陷部位(之前作為過渡區(qū)域提到)。缺點(diǎn)在于，軸承座在軸承緊密相鄰時(shí)不能在軸承支 承部位區(qū)域內(nèi)提供完全封閉的徑向軸承導(dǎo)引。由此在徑向上無法形成軸承的360°環(huán)繞支 承，因?yàn)檩^小的軸間距和軸承座的制造過程(大多通過深沖)不能實(shí)現(xiàn)該環(huán)繞支承。因此 軸承座中的軸承支承部位可能具有較高的形狀和位置的不準(zhǔn)確性，這會(huì)對(duì)軸承的使用壽命 產(chǎn)生負(fù)面影響。如果根據(jù)應(yīng)用需要完整的軸承徑向支承，先前已知的軸承座相應(yīng)地不能確 保這點(diǎn)。當(dāng)今將構(gòu)造空間減至最小的趨勢(shì)形成了在使用帶有深沖凹處的軸承座的情況下不 能允許具有360°環(huán)繞軸承支承部位的軸間距。因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，這樣進(jìn)一步設(shè)計(jì)開頭所述類型的軸承座， 從而可以避免所述的缺點(diǎn)。相應(yīng)地應(yīng)提供一種工藝可靠的、簡(jiǎn)單的并且成本低廉的解決方 案，通過其在按本發(fā)明所述類型的軸承座中確保在軸承靠得很緊密時(shí)也能在軸承外圈的整 個(gè)周向上進(jìn)行穩(wěn)定的軸承徑向?qū)б４送?，也?yīng)該確保軸承在軸承座內(nèi)的軸向支承。該技術(shù)問題按本發(fā)明這樣解決，即覆蓋件具有至少一個(gè)支承元件，該支承元件在 軸承座已裝配的狀態(tài)下延伸進(jìn)入軸承之間的過渡區(qū)域內(nèi)并且至少部分地填充該過渡區(qū)域。支承元件可以具有用于軸承外圈圓柱體形周向面的一部分的徑向接觸面。在這種 情況下優(yōu)選規(guī)定，支座部分內(nèi)凹處的圓柱體形容納區(qū)域和支承元件的接觸面至少在很大程 度上相互補(bǔ)充為用于軸承外圈的徑向支承部，該徑向支承部很大程度上，優(yōu)選完全地在軸 承外圈的整個(gè)周向上延伸。按照本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施形式，覆蓋件和支承元件設(shè)計(jì)為一體。在這種情況 下，支承元件優(yōu)選通過深沖過程成型在覆蓋件上。但例如也可以將覆蓋件連同支承元件設(shè) 計(jì)為鑄件。但也會(huì)有利的是，覆蓋件和支承元件是相互連接的單獨(dú)部件。在此，支承元件可以例如具有至少一個(gè)銷狀突起，該銷狀突起嵌入覆蓋件內(nèi)的至少一個(gè)鉆孔中；銷狀突起可以 是一個(gè)鉚釘。覆蓋件和支承元件可以通過材料接合相互連接，尤其通過熔焊、釬焊和/或粘接。支承元件可以設(shè)計(jì)為實(shí)心體?？蛇x地也可以規(guī)定，支承元件設(shè)計(jì)為空心體。在后 面這種情況下支承元件可以設(shè)計(jì)為隔板狀的壁。支座部分中用于容納軸承的凹處大多通過深沖過程形成。沿軸承旋轉(zhuǎn)軸線的方向觀察，覆蓋件可以呈“8”的形狀。支承元件可以由金屬，尤其是燒結(jié)金屬或是由塑料構(gòu)成。本發(fā)明因此建議集成一種由覆蓋件提供的附加的徑向支承。因此可以實(shí)際上圍繞 整個(gè)周向，也就是在360°圓周角上徑向支承軸承。在裝入軸承座單元后形成了改善的軸承 滾道圓度并且因此得到了更高的軸承使用壽命。原本在具體的結(jié)構(gòu)形式中所要用到的覆蓋件還具有另一個(gè)功能，其能夠以成本低 廉的方式實(shí)現(xiàn)所述的效果。所建議的解決方案優(yōu)選使用在變速器中，其中尤其考慮用在轎車變速器中。但所 建議的解決方案也可以使用在兩個(gè)軸承必須靠近地支承的其它應(yīng)用場(chǎng)合中。在附圖中示出了本發(fā)明的實(shí)施例。在附圖中

圖1以立體圖示出了安裝完畢的軸承座；圖2示出了按圖1的軸承座的局部視圖，但移除了覆蓋件；圖3以立體圖示出軸承座的覆蓋件，其中可以看到朝向軸承的側(cè)面向上放置；圖4以按圖3的視圖示出覆蓋件的一種可選的設(shè)計(jì)方案；圖5以按圖3的視圖示出覆蓋件的另一種可選的設(shè)計(jì)方案；圖6示出按圖5的覆蓋件旋轉(zhuǎn)180度的視圖，也就是朝向軸承的側(cè)面向下放置。圖1示出了一種軸承座1，其設(shè)置用于以緊密的間距支承兩個(gè)帶有相互平行指向 的旋轉(zhuǎn)軸線的滾動(dòng)軸承2。這種裝置通常用于必須將兩個(gè)軸以較小的間距相互平行地支承 的轎車變速器。軸承座1由兩個(gè)部分4和6組成。第一部分4是由板材構(gòu)成的支座部分， 其中通過深沖過程成型有用于兩個(gè)軸承2的容納腔。軸承座在上方通過形式為覆蓋件的第 二部分6封閉。覆蓋件6確保軸承2不會(huì)向上從支座部分4內(nèi)的凹處中掉出。由未示出覆蓋件6的圖2可以看出支座部分4的設(shè)計(jì)。兩個(gè)軸承2的軸承外圈3 裝入支座部分4內(nèi)的深沖凹處中。因?yàn)樾枰暂^小的間距定位兩個(gè)軸承2，所以在凹處中形 成了過渡區(qū)域5。軸承2的外圈3在這個(gè)過渡區(qū)域中未受到徑向支承。為了在過渡區(qū)域5內(nèi)也可以對(duì)外圈3進(jìn)行這種徑向支承，覆蓋件6如示例性地在 圖3至6中可見的那樣設(shè)計(jì)。在圖3中可以看出，在覆蓋件6上布置有一個(gè)環(huán)狀隔板形式的支承元件7，該支承 元件7通過深沖覆蓋件6的板材制造而成。在此，支承元件7這樣成型，使得其在處于裝入 狀態(tài)時(shí)朝向軸承外圈3的側(cè)面上具有相應(yīng)形狀的徑向接觸面8和9。支承元件7相應(yīng)地也 在過渡區(qū)域內(nèi)徑向支承軸承外圈3，這在其它情況下是不可能實(shí)現(xiàn)的。在圖4中可以看出，支承元件7也可以設(shè)計(jì)為實(shí)心的。在這種情況下，覆蓋件6部 分通過切削加工制造，其中支承元件7被“留出”。圖3和4示出了覆蓋件6和支承元件7 —體式設(shè)計(jì)的解決方案，而在圖5和6中示出一種可選解決方案，其中兩個(gè)部分6和7是獨(dú)立的部件，其在制成以后相互連接。為了該 連接原則上可以使用所有連接技術(shù)，也就是形狀配合式、摩擦配合式和材料接合式的連接。在此，支承元件7具有鉚釘形式的銷狀突起10，其嵌入加工在覆蓋件6中的鉆孔內(nèi) (參見圖6)。在這種情況下，覆蓋件6和支承元件7可以由不同的材料構(gòu)成。例如覆蓋件6可 由鋼板構(gòu)成，而支承元件7可由塑料或燒結(jié)金屬構(gòu)成。按照本發(fā)明，用于軸向固定軸承2所需的覆蓋件6也設(shè)計(jì)用于實(shí)現(xiàn)徑向?qū)бS承 外圈3的功能。因此可以真正呈360° (或接近360° )環(huán)繞地包圍軸承2。覆蓋件6和支承元件7的設(shè)計(jì)的優(yōu)選變型方案是由板材制成的一體式深沖件；切削制成的一體式部件；帶有金屬燒結(jié)材料成分的一體式或多構(gòu)件式部件；帶有塑料材料成分的一體式或多構(gòu)件式部件；鑄造技術(shù)制成的帶有金屬成分的一體式或多構(gòu)件式部件；帶有朝向軸承的封閉式軸向接觸面的覆蓋件；帶有朝向軸承的分段式不封閉的軸向接觸面的蓋板。附圖標(biāo)記清單1軸承座
2軸承(滾動(dòng)軸承)
3軸承外圈
4支座部分
5過渡區(qū)域
6覆蓋件
7支承元件
8徑向接觸面
9徑向接觸面
10銷狀突起(鉚釘)
權(quán)利要求
1.一種用于固定至少兩個(gè)并排布置的軸承(2)的軸承座(1)，其中，所述至少兩個(gè)軸承(2)的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行并且彼此間隔，其中，每個(gè)軸承( 具有一個(gè)帶有圓柱體形周向面 的軸承外圈(3)，其中，所述軸承座(1)具有支座部分G)，在該支座部分內(nèi)設(shè)置有用于容納 所述至少兩個(gè)軸承(2)的凹處，其中，所述凹處除了只用于所述軸承(2)的圓柱體形周向面 一部分的圓柱體形容納區(qū)域外還具有至少一個(gè)過渡區(qū)域(5)，所述軸承( 在裝入所述支 座部分時(shí)并未填充該過渡區(qū)域(5)，并且其中，所述支座部分(4)與軸向貼靠在所述軸 承(2)上的覆蓋件(6)相結(jié)合，其特征在于，所述覆蓋件(6)具有至少一個(gè)支承元件(7)， 該支承元件(7)在所述軸承座(1)已裝配的狀態(tài)下延伸進(jìn)入所述軸承( 之間的過渡區(qū)域 (5)內(nèi)并且至少部分地填充該過渡區(qū)域(5)。
2.按權(quán)利要求1所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)具有用于所述軸承外圈(3)的圓柱體形周向面的一部分的徑向接觸面(8，9)。
3.按權(quán)利要求2所述的軸承座，其特征在于，所述支座部分內(nèi)凹處的圓柱體形容 納區(qū)域和所述支承元件(7)的接觸面(8，9)相互補(bǔ)充為用于所述軸承外圈(3)的徑向支承 部，該徑向支承部很大程度上在所述軸承外圈( 的整個(gè)周向上延伸。
4.按權(quán)利要求1至3之一所述的軸承座，其特征在于，所述覆蓋件(6)和所述支承元件 (7)設(shè)計(jì)為一體。
5.按權(quán)利要求4所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)通過深沖過程成型在所 述覆蓋件(6)上。
6.按權(quán)利要求4所述的軸承座，其特征在于，所述覆蓋件(6)連同支承元件(7)—起設(shè) 計(jì)為鑄件。
7.按權(quán)利要求1至3之一所述的軸承座，其特征在于，所述覆蓋件(6)和所述支承元件(7)是相互連接的獨(dú)立部件。
8.按權(quán)利要求7所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)具有至少一個(gè)銷狀突起(8)，該銷狀突起嵌入所述覆蓋件(6)內(nèi)的至少一個(gè)鉆孔中。
9.按權(quán)利要求8所述的軸承座，其特征在于，所述銷狀突起(8)設(shè)計(jì)為鉚釘。
10.按權(quán)利要求7所述的軸承座，其特征在于，所述覆蓋件(6)和所述支承元件(7)通 過材料接合相互連接，尤其通過熔焊、釬焊和/或粘接。
11.按權(quán)利要求1至10之一所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)設(shè)計(jì)為實(shí)心體。
12.按權(quán)利要求1至10之一所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)設(shè)計(jì)為空心體。
13.按權(quán)利要求12所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)設(shè)計(jì)為隔板狀的壁。
14.按權(quán)利要求1至13之一所述的軸承座，其特征在于，所述支座部分(4)內(nèi)的凹處通 過深沖過程形成。
15.按權(quán)利要求1至14之一所述的軸承座，其特征在于，沿所述軸承( 旋轉(zhuǎn)軸線的方 向觀察，所述覆蓋件(6)呈“8”的形狀。
16.按權(quán)利要求1至15之一所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)由金屬，尤 其是燒結(jié)金屬構(gòu)成。
17.按權(quán)利要求1至15之一所述的軸承座，其特征在于，所述支承元件(7)由塑料構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于固定至少兩個(gè)并排布置的軸承(2)的軸承座(1)，其中，所述至少兩個(gè)軸承(2)的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行并且彼此間隔，其中，每個(gè)軸承(2)具有一個(gè)帶有圓柱體形周向面的軸承外圈(3)，其中，所述軸承座(1)具有支座部分(4)，在該支座部分內(nèi)設(shè)置有用于容納所述至少兩個(gè)軸承(2)的凹處，其中，所述凹處除了只用于軸承(2)的圓柱體形周向面一部分的圓柱體形容納區(qū)域外還具有至少一個(gè)過渡區(qū)域(5)，軸承(2)在裝入支座部分(4)時(shí)并未填充該過渡區(qū)域(5)，并且其中，支座部分(4)與軸向貼靠在軸承(2)上的覆蓋件(6)相結(jié)合。為了在布置地很近的軸承中也能實(shí)現(xiàn)軸承更好的支承，本發(fā)明規(guī)定，覆蓋件(6)具有至少一個(gè)支承元件(7)，該支承元件(7)在軸承座(1)已裝配的狀態(tài)下延伸進(jìn)入軸承(2)之間的過渡區(qū)域(5)內(nèi)并且至少部分地填充該過渡區(qū)域(5)。
文檔編號(hào)F16C35/06GK102144107SQ200980134468
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2009年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月9日
發(fā)明者喬納斯.希爾林, 亞歷山大.迪尓杰, 伯克哈特.布克海姆, 伯特霍爾德.貝弗斯, 漢斯-于爾根.弗里德里克, 艾爾弗雷德.萊迪納, 赫爾穆特.豪克, 霍爾格.克里斯坦特 申請(qǐng)人:Skf公司