專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓阻尼器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓阻尼器，適用于交通工具、建筑物、管道和設(shè)備等的抗震
和抗沖擊阻尼減震，屬于阻尼減震技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在交通工具、建筑物、管道和設(shè)備中等的抗震和抗沖擊阻尼減震時(shí)會(huì)使用液壓阻 尼器，現(xiàn)有的液壓阻尼器為了減小長(zhǎng)度，常采用單出桿液壓缸結(jié)構(gòu)。液壓缸內(nèi)的活塞被活塞 桿帶著移動(dòng)時(shí)，活塞前后腔的液壓液總?cè)莘e發(fā)生變化，需要附加液壓液來(lái)調(diào)節(jié)這種變化。常 用的結(jié)構(gòu)是在液壓缸外連接一個(gè)貯液箱，或在液壓缸外套一個(gè)環(huán)狀貯液筒。這兩種結(jié)構(gòu)都 加大了液壓阻尼器的橫向尺寸。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓阻尼器，解決現(xiàn)有液壓阻尼器通過(guò)在液壓缸外 連接一個(gè)貯液箱或在液壓缸外套一個(gè)環(huán)狀貯液筒來(lái)滿(mǎn)足附加液壓液的技術(shù)要求，從而存在 加大了液壓阻尼器橫向尺寸的弱點(diǎn)，影響了在某些場(chǎng)合的應(yīng)用的問(wèn)題，通過(guò)本實(shí)用新型在 滿(mǎn)足減小長(zhǎng)度的技術(shù)要求下，實(shí)現(xiàn)在提供附加液壓液的同時(shí)，減小現(xiàn)有液壓阻尼器的橫向 尺寸，有利于擴(kuò)大液壓阻尼器應(yīng)用場(chǎng)合。 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種液壓阻尼器，包括液壓缸筒， 液壓缸筒兩端部經(jīng)拉緊螺栓固定連接的前端蓋、后端蓋，液壓缸筒內(nèi)的活塞和與活塞連接、 并穿過(guò)前端蓋的活塞桿，液壓缸筒內(nèi)的液壓液，分別與前端蓋、活塞桿端連接的固定耳，其 特征是，所述的活塞內(nèi)設(shè)置貯液腔體，貯液腔體內(nèi)放置內(nèi)充壓力氣體的密封氣囊，密封氣囊 外的貯液腔體內(nèi)注入液壓液，貯液腔體至活塞兩端板的腔道中設(shè)置阻尼閥。 活塞兩端板中的阻尼閥為單向閥。 本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有單出桿液壓阻尼器在液壓缸外通過(guò)連接一個(gè)貯液箱或套置 一個(gè)環(huán)狀貯液筒來(lái)滿(mǎn)足附加液壓液的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，通過(guò)在液壓阻尼器的活塞中設(shè)置貯液 腔，貯液腔內(nèi)放置內(nèi)充壓力氣體的密封氣囊，貯液腔體至活塞兩端板的腔道中設(shè)置阻尼閥， 利用氣囊內(nèi)氣體壓力變化引起的氣囊體積變化來(lái)補(bǔ)償單出桿液壓阻尼器活塞移動(dòng)時(shí)活塞 兩端液壓腔體積的變化，利用阻尼閥調(diào)節(jié)液壓液進(jìn)出活塞內(nèi)貯液腔的速度和壓力，本實(shí)用 新型在滿(mǎn)足減小長(zhǎng)度的技術(shù)要求下，實(shí)現(xiàn)了在提供附加液壓液的同時(shí)，減小現(xiàn)有液壓阻尼 器的橫向尺寸，有利于擴(kuò)大液壓阻尼器應(yīng)用場(chǎng)合，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適用于 交通工具、建筑物、管道和設(shè)備的抗震和抗沖擊阻尼減震。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中，1固定耳，2后端蓋，3拉緊螺栓，4液壓缸筒，5端板，6氣囊，7活塞，8阻尼閥， 9前端蓋，10活塞桿，11固定耳，12活塞桿腔，13端板，14貯液腔體，15阻尼閥，16無(wú)活塞桿腔。
具體實(shí)施方式結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，如圖l所示，本實(shí)用新型包括液壓缸 筒4，前端蓋9，后端蓋2，活塞7和活塞桿10，前后端蓋間的拉緊螺栓3，與后端蓋2連接的 固定耳l，與活塞桿10連接的固定耳11，活塞7內(nèi)設(shè)置貯液腔體14，貯液腔體14內(nèi)放置內(nèi) 充壓力氣體的密封氣囊6，密封氣囊6外的貯液腔體14內(nèi)注入液壓液?；钊那昂蠖税?、 13中設(shè)置有阻尼閥15，控制有活塞桿腔12和無(wú)活塞桿腔16間液壓液的流動(dòng)速度和活塞7 及活塞桿10的移動(dòng)阻力。 液壓缸筒4內(nèi)有活塞桿腔12和無(wú)活塞桿腔16的截面積不同，活塞7移動(dòng)時(shí)，有活 塞桿腔12和無(wú)活塞桿腔16的總?cè)莘e發(fā)生變化。本實(shí)用新型利用密封氣囊6的體積變化補(bǔ) 償有活塞桿腔12和無(wú)活塞桿腔16總?cè)莘e的變化。 本實(shí)用新型中的阻尼閥15采用單向閥。
權(quán)利要求一種液壓阻尼器，包括液壓缸筒，液壓缸筒兩端部經(jīng)拉緊螺栓固定連接的前端蓋、后端蓋，液壓缸筒內(nèi)的活塞和與活塞連接、并穿過(guò)前端蓋的活塞桿，液壓缸筒內(nèi)的液壓液，分別與前端蓋、活塞桿端連接的固定耳，其特征是，所述的活塞內(nèi)設(shè)置貯液腔體，貯液腔體內(nèi)放置內(nèi)充壓力氣體的密封氣囊，密封氣囊外的貯液腔體內(nèi)注入液壓液，貯液腔體至活塞兩端板的腔道中設(shè)置阻尼閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓阻尼器，其特征是，活塞兩端板中的阻尼閥為單向閥。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種液壓阻尼器，屬于阻尼減震技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有單出桿液壓阻尼器在液壓缸外通過(guò)連接一個(gè)貯液箱或套置一個(gè)環(huán)狀貯液筒來(lái)滿(mǎn)足附加液壓液的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，通過(guò)在液壓阻尼器的活塞中設(shè)置貯液腔，貯液腔內(nèi)放置內(nèi)充壓力氣體的密封氣囊，利用氣囊內(nèi)氣體壓力變化引起的氣囊體積變化來(lái)補(bǔ)償單出桿液壓阻尼器活塞移動(dòng)時(shí)活塞兩端液壓腔體積的變化，活塞前后端板中設(shè)置的阻尼閥調(diào)節(jié)液壓液進(jìn)出活塞內(nèi)貯液腔的速度和壓力，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在提供附加液壓液的同時(shí)，減小現(xiàn)有液壓阻尼器的橫向尺寸，有利于擴(kuò)大液壓阻尼器應(yīng)用場(chǎng)合，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，適用于交通工具、建筑物、管道和設(shè)備的抗震和抗沖擊阻尼減震。
文檔編號(hào)F16F9/34GK201535338SQ200920233810
公開(kāi)日2010年7月28日 申請(qǐng)日期2009年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月21日
發(fā)明者劉祖鵬, 李化, 楊杰, 王強(qiáng)森 申請(qǐng)人:江蘇慧通成套管道設(shè)備有限公司