專利名稱：離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到離心機(jī)，尤其涉及到離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器。
背景技術(shù)：
眾所周知，離心機(jī)是利用轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性離心力來實(shí)現(xiàn)懸浮液、乳濁液及其 它非均相物料的分離或濃縮的機(jī)器。離心機(jī)按操作方式來分，有間歇和連續(xù)操作兩大類，間 歇式離心機(jī)的特點(diǎn)是間歇式分離、周期循環(huán)操作，起動(dòng)頻繁。目前，許多離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 中的離合器，其結(jié)構(gòu)通常包括主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)軸、以及通過軸承活動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的被動(dòng) 輪，驅(qū)動(dòng)軸在被動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置有由四塊隔板構(gòu)成的支架，形成四個(gè)扇形區(qū)，每個(gè)扇形區(qū)中 設(shè)置有相互配合的離心塊和摩擦片，所述的主動(dòng)輪包圍支架和摩擦片、并通過連接凸臺(tái)與 被動(dòng)輪相連，支架的外側(cè)與套裝在驅(qū)動(dòng)軸上的環(huán)狀悶蓋相連。由于這種離合器中沒有空氣 流通通道，使得其在工作過程中一直處于較高溫度狀態(tài)下，從而導(dǎo)致離心塊上的摩擦片以 及被動(dòng)輪上的三角帶過早地老化，加快摩擦片和三角帶的磨損，需要經(jīng)常更換離心塊和三 角帶，縮短了摩擦片和三角帶的使用壽命。這樣不但增加了生產(chǎn)成本，而且還降低了生產(chǎn)效 率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有空氣流通通道的離心機(jī)傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)中的離合器。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合 器，包括主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)軸和活動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的被動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸在被動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置有 由至少三塊隔板構(gòu)成的支架、形成相應(yīng)數(shù)量的扇形區(qū)，每個(gè)扇形區(qū)中設(shè)置有相互配合的離 心塊和摩擦片，所述的主動(dòng)輪包圍支架和摩擦片、并通過連接凸臺(tái)與被動(dòng)輪相連，支架的外 側(cè)與套裝在驅(qū)動(dòng)軸上的環(huán)狀悶蓋相連；所述悶蓋的內(nèi)、外邊緣分別與驅(qū)動(dòng)軸和主動(dòng)輪之間 設(shè)置有間隙、形成進(jìn)氣口和第一出氣口，所述的連接凸臺(tái)中設(shè)置有若干個(gè)徑向貫通的通氣 孔、形成第二出氣口。 所述的被動(dòng)輪在靠近主動(dòng)輪的一側(cè)設(shè)置有隔熱槽。 所有的通氣孔均勻分布。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過設(shè)置空氣流通通道，通過風(fēng)冷的方式 對(duì)離合器進(jìn)行降溫，有效地防止了摩擦片和三角帶等零部件的過早老化失效，提高了摩擦 片和三角帶的使用壽命，從而降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率；此外，還改善了軸承的工 作環(huán)境。

圖1是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1中A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0010] 圖1至圖2中1、悶蓋，2、主動(dòng)輪，21、連接凸臺(tái)，211、通氣孔，3、擋圈，4、壓蓋，5、驅(qū) 動(dòng)軸，6、軸承，7、被動(dòng)輪，71、隔熱槽，8、離心塊，9、摩擦片，10、隔板，11、進(jìn)氣口，12、第一出 氣口，13、第二出氣口，14、平鍵，15、扇形區(qū)，18、主軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。 如圖l所示，本實(shí)用新型所述的離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器，包括主動(dòng)輪2、驅(qū)動(dòng) 軸5和通過軸承6活動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸5上的被動(dòng)輪7，軸承6的外側(cè)設(shè)置有壓蓋4，壓蓋4 固定在被動(dòng)輪7上，如圖2所示，驅(qū)動(dòng)軸5在被動(dòng)輪7的外側(cè)設(shè)置有由四塊隔板10構(gòu)成的 支架、形成四個(gè)扇形區(qū)15，每個(gè)扇形區(qū)15中設(shè)置有相互配合的離心塊8和摩擦片9，摩擦片 9設(shè)置在離心塊8的外側(cè)，所述的主動(dòng)輪2包圍支架和摩擦片9、并通過連接凸臺(tái)21與被動(dòng) 輪7相連，支架的外側(cè)即四塊隔板10的外側(cè)與套裝在驅(qū)動(dòng)軸5上的環(huán)狀的悶蓋1相連；所 述悶蓋1的內(nèi)邊緣與驅(qū)動(dòng)軸5之間設(shè)置有間隙、形成進(jìn)氣口 11，悶蓋1的外邊緣與和主動(dòng) 輪2之間設(shè)置有間隙、形成第一出氣口 12，所述的連接凸臺(tái)21中均勻布設(shè)有若干個(gè)徑向貫 通的通氣孔211、形成第二出氣口 13 ;在本實(shí)施例中，所述的被動(dòng)輪7在靠近主動(dòng)輪2的一 側(cè)設(shè)置有隔熱槽71。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，所述的驅(qū)動(dòng)軸5通過平鍵14與由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的主軸18相 連、并且主軸上設(shè)置有防止主軸18滑脫的擋圈3。 本實(shí)用新型的工作過程為電機(jī)通過主軸18帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)，使得驅(qū)動(dòng)軸5、悶 蓋1和主動(dòng)輪2之間的空間產(chǎn)生吸力，外部空氣從悶蓋1和驅(qū)動(dòng)軸5之間的間隙即進(jìn)氣口 11進(jìn)入到支架中，隨著驅(qū)動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)，進(jìn)入到支架中的空氣從主動(dòng)輪2的連接凸臺(tái)21中的 出氣孔211即第二出氣口 13以及悶蓋l和主動(dòng)輪2的間隙即第一出氣口 12排出，來降低 摩擦片9與主動(dòng)輪2以及三角帶與被動(dòng)輪7摩擦所產(chǎn)生的熱量，從而有效地改善了摩擦片 9、三角帶以及軸承6的工作環(huán)境，防止摩擦片9和三角帶過早失效，延長(zhǎng)了摩擦片9和三角 帶的使用壽命；此外，還改善了軸承6的工作環(huán)境。
權(quán)利要求離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器，包括主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)軸和活動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的被動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸在被動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置有由至少三塊隔板構(gòu)成的支架、形成相應(yīng)數(shù)量的扇形區(qū)，每個(gè)扇形區(qū)中設(shè)置有相互配合的離心塊和摩擦片，所述的主動(dòng)輪包圍支架和摩擦片、并通過連接凸臺(tái)與被動(dòng)輪相連，支架的外側(cè)與套裝在驅(qū)動(dòng)軸上的環(huán)狀悶蓋相連；其特征在于所述悶蓋的內(nèi)、外邊緣分別與驅(qū)動(dòng)軸和主動(dòng)輪之間設(shè)置有間隙、形成進(jìn)氣口和第一出氣口，所述的連接凸臺(tái)中設(shè)置有若干個(gè)徑向貫通的通氣孔、形成第二出氣口。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于所述的被動(dòng)輪在靠近主動(dòng)輪的一側(cè)設(shè) 置有隔熱槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合器，其特征在于所有的通氣孔均勻分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種具有空氣流通通道的離心機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的離合器，包括主動(dòng)輪、驅(qū)動(dòng)軸和活動(dòng)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的被動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)軸在被動(dòng)輪的外側(cè)設(shè)置有至少三塊隔板、形成相應(yīng)數(shù)量的扇形區(qū)，每個(gè)扇形區(qū)中設(shè)置有相互配合的離心塊和摩擦片，所述的主動(dòng)輪包圍支架和摩擦片、并通過連接凸臺(tái)與被動(dòng)輪相連，支架的外側(cè)與套裝在驅(qū)動(dòng)軸上的環(huán)狀悶蓋相連；所述悶蓋的內(nèi)、外邊緣分別與驅(qū)動(dòng)軸和主動(dòng)輪之間設(shè)置有間隙、形成進(jìn)氣口和第一出氣口，所述的連接凸臺(tái)中設(shè)置有若干個(gè)徑向貫通的通氣孔、形成第二出氣口。本實(shí)用新型主要用于間歇式離心機(jī)中。
文檔編號(hào)F16D43/04GK201519619SQ20092018817
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者楊善成, 王城, 程積濤, 顧濟(jì)林 申請(qǐng)人:江蘇牡丹離心機(jī)制造有限公司