專利名稱：一種重型車用從動盤鉚釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種從動盤鉚釘，特別涉及一種重型車用從動盤 鉚釘。
背景技術(shù)：
目前，重型車用從動盤鉚釘要求有較強的強度和剛度，由于鉚釘 經(jīng)常處于高溫的工作環(huán)境，還要保持好的抗熱變形能力，否則會在使 用過程中出現(xiàn)脫落、斷裂及滑傷飛輪和壓盤工作表面的情況。發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實用新型提供了一種有足夠強度和 耐高溫性能，并能在工作過程中給摩擦片軸向運動起導向和限位作用 的重型車用從動盤鉚釘。本實用新型是通過以下措施實現(xiàn)的本實用新型的重型車用從動盤鉚釘，其為空心結(jié)構(gòu)。 本實用新型的重型車用從動盤鉚釘，其一端與摩擦片上的定位孔為間 隙配合，且端部設有防止摩擦片脫落的彎折。本實用新型的有益效果是有效地加強了從動盤鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)強 度，減少使用過程中出現(xiàn)鉚釘斷裂、脫落等現(xiàn)象，保證從動盤的軸向 壓縮特性曲線。


圖1為本實用新型的安裝主剖視示意圖。圖中l(wèi)離合器摩擦片，2從動盤剛片，3從動盤鉚釘。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的重型車用從動盤鉚釘，其從動盤鉚釘3直徑較大，為減輕從動盤鉚釘3的重量，從動盤鉚釘3內(nèi)部為空腔， 同時，從動盤鉚釘3有一固定端和一懸空端，固定端與從動盤鋼片2 和一離合器摩擦片1鉚接固定，懸空端與離合器摩擦片1上的定位孔 為間隙配合，從動盤鉚釘3懸空端折彎，使離合器摩擦片l能在從動 盤鉚釘3的限定范圍內(nèi)沿軸向小范圍移動而不脫落，并在軸向移動過 程中壓縮從動盤鋼片2，從而保證從動盤的軸向特性。
權(quán)利要求1.一種重型車用從動盤鉚釘，其特征在于其為空心結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型車用從動盤鉚釘，其特征在于其一 端與摩擦片上的定位孔為間隙配合，且端部設有防止摩擦片脫落的彎 折。
專利摘要本實用新型公開了一種重型車用從動盤鉚釘。本實用新型提供了一種有足夠強度和耐高溫性能，并能在工作過程中給摩擦片軸向運動起導向和限位作用的重型車用從動盤鉚釘。其為空心結(jié)構(gòu)，一端與摩擦片上的定位孔為間隙配合，且端部設有防止摩擦片脫落的彎折。有益效果是有效地加強了從動盤鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)強度，減少使用過程中出現(xiàn)鉚釘斷裂、脫落等現(xiàn)象，保證從動盤的軸向壓縮特性曲線。
文檔編號F16B19/08GK201428675SQ200920028590
公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月30日
發(fā)明者崔慧萍, 張子強, 李文君, 楊國玉, 薛秋生, 許佳成 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司