專利名稱：一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是礦山運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，尤其是刮板運(yùn)輸機(jī)、刮板轉(zhuǎn) 載機(jī)、破碎機(jī)和皮帶運(yùn)輸機(jī)。
技術(shù)背景
在現(xiàn)有技術(shù)中，公知的技術(shù)是本申請(qǐng)人申請(qǐng)的ZL200520081476.9號(hào)專 利，該專利公開(kāi)了一種行星可控起動(dòng)傳動(dòng)裝置，由前級(jí)齒輪傳動(dòng)、行星齒 輪傳動(dòng)、后級(jí)齒輪傳動(dòng)、制動(dòng)器、電液控制站組成，本方案的特點(diǎn)在于， 與行星齒輪傳動(dòng)的內(nèi)齒圈齒式聯(lián)接并有相同轉(zhuǎn)速關(guān)系的外殼上制有外齒， 與外齒嚙合的后級(jí)齒輪的軸上聯(lián)接了逆止器和制動(dòng)器，制動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)件與內(nèi) 齒圈間有固定的速比關(guān)系，制動(dòng)器布置在行星可控起動(dòng)傳動(dòng)裝置的箱體外 部。但是，由于制動(dòng)盤是外置式，要用到礦井工作面的尚未實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)功 能的刮板運(yùn)輸機(jī)、破碎機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)上，其功率在200KW至1000KW， 制動(dòng)器工作時(shí)有能耗，產(chǎn)生熱量，并有火花產(chǎn)生的可能性，根據(jù)煤礦保安 規(guī)程的要求，設(shè)備的性能要適應(yīng)爆炸性氣體環(huán)境，爆炸性粉塵環(huán)境，設(shè)備 的制造要達(dá)到(爆炸性環(huán)境用電氣設(shè)備)防爆形式。這是現(xiàn)有技術(shù)所存在 的不足之處。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足，而提供一種防爆 型式摩擦片控制的軟起動(dòng)減速機(jī)技術(shù)方案，該方案是將驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一 級(jí)傘齒輪減速箱組合體(或一級(jí)平行軸輸入減速箱組合體)，使轉(zhuǎn)速降下一 個(gè)等級(jí)。其輸出軸連接二級(jí)行星減速器的太陽(yáng)輪及制動(dòng)器組合體，這組合
體為可控的行星輪系差速器，其二級(jí)行星架的輸出端連接三級(jí)行星輪減速 箱體組合體的三級(jí)太陽(yáng)輪，其行星架為最終輸出端；(或三級(jí)平行軸輸出減 速箱組合體)的軸齒輪其平行輸出軸為最終輸出端。三個(gè)組合體各自形成獨(dú)立大部件。即高速級(jí)、中速級(jí)、低速級(jí)，高速 級(jí)的功能為減速，降速目的是適應(yīng)中速級(jí)摩擦片的線速度，比壓的參數(shù)要 求。中速級(jí)是將摩擦片和行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能組合在強(qiáng)固的圓筒形密封體內(nèi)，
便于按防爆型式設(shè)計(jì)(隔爆外殼"d"， GB3836.1-2000 GB3836.2-2000)，
使其結(jié)構(gòu)具備行星差速減速，摩擦片施壓與分離，冷卻水分配及循環(huán)，制 動(dòng)力矩匹配的功能。
低速級(jí)是大扭矩減速，其范圍在50 200KN.m區(qū)間。在實(shí)施方案時(shí)， 較小力矩下用平行軸輸出，較大扭矩時(shí)用行星輪系輸出。
三級(jí)組合便于加工、運(yùn)輸、檢修。
本方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的
技術(shù)措施之一包括由一軸傘齒輪，軸承杯組件，組合傘齒輪箱體， 大傘齒輪，供壓油泵，輸出軸，形成一級(jí)傘齒輪減速箱組合體[或輸入軸、 小齒輪、大齒輪、供壓油泵、輸出軸形成一級(jí)平行軸減速箱組合體]。
技術(shù)措施之二包括具有內(nèi)齒的定子支承座殼體，其內(nèi)齒與多片具有 外齒的水冷靜摩擦片嚙合，其端部裝配常開(kāi)液壓缸定位的圓盤式端蓋；其 另一端部裝配空心水冷承壓的圓盤式端蓋，組成承受扭矩的圓環(huán)形箱體靜 止部件。具有外齒和內(nèi)齒的制動(dòng)輪齒部，與多片具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片嚙合， 組成被制動(dòng)的旋轉(zhuǎn)體。摩擦副的組合數(shù)量可根據(jù)要求制動(dòng)力矩的大小而變 動(dòng)。多個(gè)常開(kāi)液壓缸均布定位在圓盤式端蓋。
多個(gè)常開(kāi)液壓缸送入油壓時(shí)，活塞壓縮分離碟簧組，摩擦副形成制動(dòng) 力矩，反之液壓缸失壓時(shí)，分離碟簧組反彈，活塞回程，分離碟簧組促使 動(dòng)靜摩擦片形成間隙，制動(dòng)力矩消失。
技術(shù)措施之三包括具有水冷系統(tǒng)有總進(jìn)水軟管、總回水軟管，多個(gè) 分接螺旋彈性進(jìn)水軟管，都集成供水箱體，其結(jié)構(gòu)適應(yīng)摩擦片軸向位移的 工作方式。具有外齒的水冷靜摩擦片，其心部為環(huán)形的空心體，制造成開(kāi) 環(huán)形空心體。
技術(shù)措施二、三內(nèi)容由調(diào)速控制原件、冷卻原件、摩擦原件、液壓原件集成一體，并按防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組件。(注"KB"為防爆設(shè)備在 殼體上的通用標(biāo)識(shí))
技術(shù)措施之四包括三級(jí)太陽(yáng)輪，三級(jí)行星輪，三級(jí)內(nèi)齒圈，三級(jí)行 星架，三級(jí)行星減速箱體，組合的三級(jí)行星減速器組合體，承受大扭矩輸 出傳動(dòng)的功能。
包括三級(jí)輸入軸，三級(jí)傳動(dòng)小齒輪，三級(jí)傳動(dòng)大齒輪，三級(jí)傳動(dòng)輸出 軸，三級(jí)平行軸傳動(dòng)箱體組合的三級(jí)平行軸傳動(dòng)組合體承受較小扭矩輸出 傳動(dòng)的功能。
技術(shù)措施之五包括一級(jí)傘齒輪減速箱體，防爆組件"KB"，三級(jí)行星 減速器組合體； 一級(jí)平行軸減速箱體組合體，三級(jí)平行軸傳動(dòng)組合體組合 成四種模塊結(jié)構(gòu)。
技術(shù)措施之六液壓系統(tǒng)由常規(guī)的液壓站組成，其油壓的變送有電液 比例閥PLC電腦系統(tǒng)組成。由于油壓的可控性就能確保工作機(jī)械的加速度 和減速度。多臺(tái)工作機(jī)處于同一運(yùn)行系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，同樣能實(shí)施功率平 衡。
本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的描述得知，三個(gè)組合體各自形 成獨(dú)立大部件。即高速級(jí)、中速級(jí)、低速級(jí)、高速級(jí)的功能為減速，降速 目的是適應(yīng)中速級(jí)摩擦片的線速度，比壓的參數(shù)要求。中速級(jí)是將摩擦片 和行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能組合在強(qiáng)固的圓筒形密封體內(nèi)，便于按防爆型式設(shè)計(jì) (隔爆外殼"d"， GB3836.1-2000 GB3836.2-2000)，使其結(jié)構(gòu)具備行星 差速減速，摩擦片施壓與分離，冷卻水分配及循環(huán)，制動(dòng)力矩匹配的功能。
低速級(jí)是大扭矩減速，其范圍在50 200KN.m區(qū)間。在實(shí)施方案時(shí)， 較小力矩下用平行軸輸出，較大扭矩時(shí)用行星輪系輸出。由于具有外齒的 水冷靜摩擦片得到良好的水循環(huán)，摩擦副工作中產(chǎn)生的熱量、迅速導(dǎo)出， 解決了軟起動(dòng)過(guò)程中減速機(jī)的發(fā)熱難題，在結(jié)構(gòu)、功率配置輸出扭矩上能 達(dá)到礦山運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性能要求，使用電、液控制的防爆型式摩擦片控 制的軟起動(dòng)減速機(jī)，就能應(yīng)用于爆炸性氣體環(huán)境，爆炸性粉塵環(huán)境的化工、
7煤炭、石油等行業(yè)中使用。由此可見(jiàn)，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有突出 的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步，其實(shí)施的效果也是顯而易見(jiàn)的。


圖1為防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，高速級(jí)傘齒輪輸入，低速 級(jí)行星輪輸出示意總圖A
圖2為水冷摩擦片結(jié)構(gòu)示意圖
圖3為水冷摩擦片結(jié)構(gòu)制動(dòng)器常開(kāi)液壓缸示意圖
圖4為水冷摩擦片結(jié)構(gòu)氮?dú)獗硥撼ｉ]液壓缸部件示意圖
圖5為防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，高速級(jí)傘齒輪輸入，低速 級(jí)平行軸齒輪輸出示意總圖B
圖6為防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，高速級(jí)平行軸齒輪輸入， 低速級(jí)及行星輪輸出示意總圖C
圖7為防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，高速級(jí)平行軸齒輪輸入， 低速級(jí)平行軸齒輪輸出示意總圖D
圖中，l為一級(jí)傘齒輪減速箱體，l-l為一軸傘齒輪，l-2為軸承杯組 件，l-3為大傘齒輪，l-4為供壓油泵，l-5為輸出軸，l-6為組合傘齒輪箱 體，
2為三級(jí)行星減速器組合體2-l為三級(jí)太陽(yáng)輪，2-2為三級(jí)行星輪， 2-3為三級(jí)內(nèi)齒圈，2-4為三級(jí)行星架，2-5為三級(jí)行星減速箱體；
3為一級(jí)平行軸減速箱體組合體，3-1為輸入軸，3-2為小齒輪，3-3 為大齒輪，3-4為供壓油泵，3-5為輸出軸；
4為三級(jí)平行軸傳動(dòng)組合體，4-l為三級(jí)輸入軸，4-2為三級(jí)傳動(dòng)小齒 輪，4-3為三級(jí)傳動(dòng)大齒輪，4-4為三級(jí)傳動(dòng)輸出軸，4-5為三級(jí)平行軸傳 動(dòng)箱體；
5為防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組件，6為常開(kāi)液壓缸，6-l為缸體，6-2 為活塞，6-3為控制油通道，7為定位液壓缸的圓盤式端蓋，8為空心水冷 承壓圓盤式端蓋，9為具有內(nèi)齒外齒的制動(dòng)輪，IO為總進(jìn)水軟管，11為總回水軟管，12為定子支承座殼體，13為集成供水箱體，14為碟簧槽形穴， 15為分離蝶簧組，16為圓環(huán)形箱體靜止部件，17為具有內(nèi)齒的金屬片狀 件，18為復(fù)合的干式摩擦材料片，19為環(huán)形壓力油分接管，20為分接螺 旋彈性回水軟管，21為分接螺旋彈性供水軟管，22為具有外齒的水冷靜摩 擦片，23具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片，24為氮?dú)獗硥旱某ｉ]液壓缸，24-1為缸 體，24-2活塞，24-3控制油通道，24-4氮?dú)馔ǖ溃?4-5氮?dú)馐摇?5為二 級(jí)太陽(yáng)輪，26為二級(jí)行星輪，27為二級(jí)行星架。
具體實(shí)施方式
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式
，并結(jié) 合其附圖，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
通過(guò)附圖可以看出，本方案的防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)分 為四種結(jié)構(gòu)形式，分別為圖1的本發(fā)明大體防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng) 減速機(jī)，高速級(jí)傘齒輪輸入，低速級(jí)行星輪輸出示意總圖A;圖5的本發(fā) 明防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，高速級(jí)傘齒輪輸入，低速級(jí)平行 軸齒輪輸出示意總圖B;圖6的本發(fā)明防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速 機(jī)，高速級(jí)平行軸齒輪輸入，低速級(jí)及行星輪輸出示意總圖C;圖7的本發(fā) 明防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，高速級(jí)平行軸齒輪輸入，低速級(jí) 平行軸齒輪輸出示意總圖D;
包括由二級(jí)太陽(yáng)輪(25)、 二級(jí)行星輪(26)、 二級(jí)行星架(27)、具有 內(nèi)齒外齒的制動(dòng)輪(9)組成二級(jí)行星減速單元。由定位液壓缸的圓盤式端 蓋(7)、常開(kāi)液壓缸(6)，有缸體(6-1)、活塞(6-2)、控制油通道(6-3) 組成控制壓力單元?？招乃涑袎簣A盤式端蓋(8)、集成供水箱體(13) 組成圓環(huán)形箱體靜止部件(16)。通過(guò)軸承定心裝配在旋轉(zhuǎn)軸端部位，形成 承擔(dān)制動(dòng)扭矩的靜止體，并兼作為一封閉的防爆箱；由具有內(nèi)齒外齒的制 動(dòng)輪(9)、具有內(nèi)齒的金屬片狀件(17)、復(fù)合的干式摩擦材料片(18)組 成多片具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片(23)齒嚙合，并裝配于旋轉(zhuǎn)軸端部形成旋轉(zhuǎn) 體制動(dòng)單元；由具有外齒的水冷靜摩擦片(22)、具有內(nèi)齒的定子支承座殼體(12)嚙合，再由分接螺旋彈性回水軟管(20)、分接螺旋彈性進(jìn)水軟管 (21)、集成供水箱體(13)、總回水軟管(11)、總進(jìn)水軟管(10)、圓環(huán)
形箱體靜止部件(16)形成完整水循環(huán)的靜止摩擦單元。上述的制動(dòng)器為
常開(kāi)式的制動(dòng)器，如將其功能改為常閉式的制動(dòng)器時(shí)，則需將常開(kāi)液壓缸 (6)置換為氮?dú)獗硥旱某ｉ]液壓缸(24)，有缸體(24-1)、活塞(24-2)、
控制油通道(24-3)、氮?dú)馔ǖ?24-4)、氮?dú)馐?24-5)組成。液壓缸的管
路連接為環(huán)形壓力油分接管(19)，上述各單元的集成體組成了防爆型設(shè)計(jì)
的防爆"KB"組件(5)。
一軸傘齒輪(l-l)、軸承杯組件(l-2)、大傘齒輪(l-3)、供壓油泵(l-4)、
輸出軸(1-5)、組合傘齒輪箱體(1-6)組成的一級(jí)傘齒輪減速箱體(1)。 三級(jí)太陽(yáng)輪(2-1)、三級(jí)行星輪(2-2)、三級(jí)內(nèi)齒圈(2-3)、三級(jí)行星
架(2-4)、三級(jí)行星減速箱體(2-5)組成的三級(jí)行星減速器組合體(2)。
輸入軸(3-1)、小齒輪(3-2)、大齒輪(3-3)、供壓油泵(3-4)、輸出軸(3-5)
組成的一級(jí)平行軸減速箱體組合體(3)。
由三級(jí)輸入軸(4-1)、三級(jí)傳動(dòng)小齒輪(4-2)、三級(jí)傳動(dòng)大齒輪(4-3)、
三級(jí)傳動(dòng)輸出軸(4-4)、三級(jí)平行軸傳動(dòng)箱體(4-5)、組成三級(jí)平行軸傳
動(dòng)組合體(4)。
該實(shí)施方式具有鼠籠電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)，利用機(jī)械方式的差動(dòng)減速輪系 實(shí)施軟啟動(dòng)，相比現(xiàn)有刮板機(jī)的齒輪減速器直接啟動(dòng)，其創(chuàng)造性是顯而易 見(jiàn)的。
本實(shí)用新型并不僅限于上述具體實(shí)施方式
，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本 實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)做的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，包括一級(jí)傘齒輪減速箱體(1)，三級(jí)行星減速器組合體(2)，一級(jí)平行軸減速箱體組合體(3)，三級(jí)平行軸傳動(dòng)組合體(4)，防爆型設(shè)計(jì)的防爆“KB”組件(5)，常開(kāi)液壓缸(6)，定位液壓缸的圓盤式端蓋(7)，空心水冷承壓圓盤式端蓋(8)，具有內(nèi)齒外齒的制動(dòng)輪(9)，總進(jìn)水軟管(10)，總回水軟管(11)，定子支承座殼體(12)，集成供水箱體(13)，碟簧槽形穴(14)，分離蝶簧組(15)，圓環(huán)形箱體靜止部件(16)，具有內(nèi)齒的金屬片狀件(17)，復(fù)合的干式摩擦材料片(18)，環(huán)形壓力油分接管(19)，分接螺旋彈性回水軟管(20)，分接螺旋彈性進(jìn)水軟管(21)，具有外齒的水冷靜摩擦片(22)，具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片(23)，氮?dú)獗硥旱某ｉ]液壓缸(24)，二級(jí)太陽(yáng)輪(25)，二級(jí)行星輪(26)，二級(jí)行星架組成(27)；其特征是具有內(nèi)齒外齒的制動(dòng)輪(9)，多個(gè)具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片(23)組成了旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤；多個(gè)具有外齒的水冷靜摩擦片(22)，并與多個(gè)具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片(23)相鄰疊加，并與具有內(nèi)齒的定子支承座殼體(12)組合形成了多個(gè)摩擦副，在多個(gè)液壓缸軸向力的作用下，形成制動(dòng)器；具有二級(jí)太陽(yáng)輪(25)，二級(jí)行星輪(26)，二級(jí)行星架(27)，具有內(nèi)齒外齒的制動(dòng)輪(9)嚙合為差動(dòng)減速行星輪系；具有一軸傘齒輪(1-1)，軸承杯組件(1-2)，組合傘齒輪箱體(1-6)，大傘齒輪(1-3)，供壓油泵(1-4)，輸出軸(1-5)，形成一級(jí)傘齒輪減速箱組合體(1)；具有輸入軸(3-1)、小齒輪(3-2)、大齒輪(3-3)、供壓油泵(3-4)、輸出軸(3-5))形成一級(jí)平行軸減速箱組合體(3)；具有三級(jí)輸入軸(4-1)，三級(jí)傳動(dòng)小齒輪(4-2)，三級(jí)傳動(dòng)大齒輪(4-3)，三級(jí)傳動(dòng)輸出軸(4-4)，三級(jí)平行軸傳動(dòng)箱體(4-5)組合的三級(jí)平行軸傳動(dòng)組合體(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是具有外齒的水冷靜摩擦片(22)，其心部為開(kāi)環(huán)形的空心體，并在環(huán) 端形成進(jìn)水和回水的通道，外徑部位為不完整的齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是具有內(nèi)齒的動(dòng)摩擦片(23)，心部為具有內(nèi)齒的金屬片狀件(17)， 其兩側(cè)面為復(fù)合的干式摩擦材料片(18)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是具有外齒的水冷靜摩擦片(22)，多片集狀后，總進(jìn)水軟管(10)和 總回水軟管(11)由分接螺旋彈性進(jìn)水軟管(21)，分接螺旋彈性回水軟管(20)， 再連接集成供水箱體(13)，在集成供水箱體(13)內(nèi)部鉆有水流分配通孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是制動(dòng)液壓缸部件為常開(kāi)液壓缸(6)和氮?dú)獗硥旱某ｉ]液壓缸(24) 可以置換，而形成常開(kāi)制動(dòng)器和常閉制動(dòng)器。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是集成供水箱體(13)與具有外齒的水冷靜摩擦片(22)水路的連接 由分接螺旋彈性進(jìn)水軟管(21)和分接螺旋彈性回水軟管(20)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是分離碟簧組(15)在具有內(nèi)齒的定子支承座殼體(12)上，布置在 多個(gè)碟簧槽形穴(14)內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其 特征是具有內(nèi)齒的定子支承座殼體(12)，兩端分別連接定位液壓缸的圓盤 式端蓋(7)，空心水冷承壓圓盤式端蓋(8)，集成供水箱體(13)，槽形穴密 封蓋，組成全密封靜止件，整體成為防爆殼體或非防爆殼體。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)，其特征是 一級(jí)傘齒輪減速箱體(1)連接防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組件(5)， 其輸出軸(1-5)連接二級(jí)太陽(yáng)輪(25)，防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組件(5) 連接三級(jí)行星減速器組合體(2)， 二級(jí)行星架(27)連接三級(jí)太陽(yáng)輪(2-1)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)， 其特征是 一級(jí)傘齒輪減速箱體(1)連接防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組件(5), 其輸出軸(1-5)連接二級(jí)太陽(yáng)輪(25)，防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組件(5) 連接三級(jí)行星減速器組合體(2)， 二級(jí)行星架(27)連接三級(jí)輸入軸(4-1)。
11、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)， 其特征是 一級(jí)平行軸減速箱體組合體(3)連接防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組 件(5)，其輸入軸(3-1)連接二級(jí)太陽(yáng)輪(25)，防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB" 組件(5)連接三級(jí)行星減速器組合體(2)， 二級(jí)行星架(27)連接三級(jí)輸入 軸(4-1)。
12、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)， 其特征是 一級(jí)平行軸減速箱體組合體(3)連接防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB"組 件(5)，其輸出軸(3-5)連接二級(jí)太陽(yáng)輪(25)，防爆型設(shè)計(jì)的防爆"KB" 組件(5)連接三級(jí)行星減速器組合體(2)， 二級(jí)行星架(27)連接三級(jí)太陽(yáng) 輪(2-1)。
13、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)， 其特征是包括一級(jí)傘齒輪減速箱體(1)，防爆型設(shè)計(jì)的"KB"組件(5)， 三級(jí)行星減速器組合體'(2); —級(jí)平行軸減速箱體組合體(3)，三級(jí)平行軸 傳動(dòng)組合體(4)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種防爆型式摩擦片控制的軟啟動(dòng)減速機(jī)技術(shù)方案，其功率在200KW至1000KW。該方案是將驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)一級(jí)傘齒輪減速箱組合體(或一級(jí)平行軸輸入減速箱組合體)，使轉(zhuǎn)速降下一個(gè)等級(jí)。其輸出軸連接差動(dòng)減速行星輪系的太陽(yáng)輪及制動(dòng)器組合體，即可控的行星輪系差速器，其二級(jí)行星架的輸出端連接三級(jí)行星輪減速箱體組合體的三級(jí)太陽(yáng)輪，其行星架為最終輸出端。一級(jí)減速后適應(yīng)中速級(jí)摩擦片的線速度，比壓的參數(shù)要求。并具有摩擦片施壓與分離，冷卻水分配及循環(huán)功能。低速級(jí)是大扭矩減速。在實(shí)施方案時(shí)，較小力矩下用平行軸輸出，較大扭矩時(shí)用行星輪系輸出。殼體設(shè)計(jì)為防爆型。
文檔編號(hào)F16H37/02GK201269295SQ200820009798
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月2日
發(fā)明者唐君源 申請(qǐng)人:唐君源;唐洪華;唐志明