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零根切π型齒輪的制作方法

文檔序號(hào):5801827閱讀:245來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:零根切π型齒輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
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零根切^型齒輪是不同于漸開(kāi)線齒輪、園弧齒輪、擺線齒輪以 及無(wú)聲半球齒輪(申請(qǐng)?zhí)枮?00610010583.1)的一種新型齒輪。該齒 輪是經(jīng)過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo),完全消除了根切現(xiàn)象。無(wú)論是頂園、節(jié)園、根園, 還是凸半園弧、凹半園弧都與^有關(guān)。故稱為零根切JT型齒輪,或 簡(jiǎn)稱兀型齒輪。(見(jiàn)附圖1)
圖內(nèi)r:齒廊半徑 4)=節(jié)園直徑頂園直徑二節(jié)園直徑+2r 根園直徑二節(jié)園直徑一2r中心距^(pl+(p2)/2+0.05 0.15mm齒根間隙
背景技術(shù)
1、 從98年開(kāi)始,到06年,我們?yōu)榱蓑?yàn)證數(shù)學(xué)推導(dǎo)程序。先后 在太原地區(qū)的齒輪傳動(dòng)研究所,反復(fù)給5齒對(duì)10齒、7齒對(duì)11齒、 9齒對(duì)33齒進(jìn)行電腦旋轉(zhuǎn)嚙合試驗(yàn),終于獲得成功。它的凸半園弧 與凹半園弧的吻合精度。以及一對(duì)齒輪嚙合時(shí)的干擾和根切,都能控 制在O.Olmm之內(nèi)。
2、 由于不產(chǎn)生根切。零根切:n型齒輪最少啟動(dòng)齒數(shù)可為9齒。 與漸開(kāi)線齒輪相比,變速箱的體積可縮小1/3。
3、 零根切n型齒輪的齒厚,與相同齒高的漸開(kāi)線齒輪相比,輪
齒厚度增加3/10。厚實(shí)的零根切兀型齒輪,特別適宜巨型車輛、工程 機(jī)械、采掘設(shè)備、軍用坦克、海軍艦隊(duì)的重載超速運(yùn)行。(見(jiàn)附圖2)
4、 零根切Jt型齒輪的壓力角隨著齒數(shù)增加而減少, 一般在9° 2°之間,因此徑向分力僅為漸開(kāi)線齒輪的1/2。減少功率損耗。5、 零根切H型齒輪,運(yùn)行時(shí)不但嚙合系數(shù)大于1,而且還具有 園弧面接觸的特性,傳動(dòng)平穩(wěn)。(見(jiàn)附圖3)
6、 零根切n型齒輪,經(jīng)過(guò)硬化磨合處理,運(yùn)行時(shí)不但能提高轉(zhuǎn) 速,還可以避免其它齒輪在重載沖擊情況下高分貝的噪音。

發(fā)明內(nèi)容
1、 經(jīng)過(guò)計(jì)算核實(shí),數(shù)對(duì)零根切兀型齒輪。如果齒數(shù)和相等,它 們的中心距也相等。可以適用于大型裝備的減速變速機(jī)構(gòu)中。
2、 在大型粉碎機(jī)上,利用Ji型齒輪零根切的原理,在輪齒表面 開(kāi)出鋸齒狀的切割齒。 一旦運(yùn)行,既具有擠壓、碾碎作用,又由于齒 頂齒根的線速度差,又起到了切割作用。這對(duì)加工彈性物體的橡膠, 必能成倍的提高效率。(見(jiàn)附圖4)


附圖1:是一張5齒對(duì)10齒的嚙合圖,沒(méi)有任何干擾和根切現(xiàn)象。
附圖2:是9齒與33齒嚙合圖,上半圓弧與下半圓弧的吻合誤 差為0.01mm。
附圖3:是零根切冗型齒輪的運(yùn)行軌跡圖。 附圖4:粉碎機(jī)切割原理圖。
具體實(shí)施例方式
零根切冗型齒輪理論上的推導(dǎo)已經(jīng)完成,下一歩我們將在零根 切兀型齒輪的加工和減速、變速器上展開(kāi)工作。
權(quán)利要求
1、只有滿足節(jié)園直徑φ,齒廊半徑r和齒數(shù)系數(shù)μ的數(shù)學(xué)推導(dǎo)程序,π型齒輪零根切的現(xiàn)象才會(huì)產(chǎn)生。
2、 由于TT型齒輪沒(méi)有任何干擾和根切,所以即便9齒在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中也能正常運(yùn)行。
3、 通過(guò)n型齒輪的工作原理,可以生產(chǎn)出各種設(shè)備、特別是重型裝備的減速、變速系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及材料粉碎機(jī)等。
全文摘要
零根切π型齒輪不同于現(xiàn)今使用的漸開(kāi)線齒輪。不需要7-8條齒形曲線組合而成。而是通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)程序,由兩根、半圓弧曲線吻合而成。兩根曲線的吻合精度,不超過(guò)0.01mm,而且根切現(xiàn)象全部消除,由于精度的保證,避免了運(yùn)行時(shí)的滑動(dòng)和撞擊。由于沒(méi)有根切現(xiàn)象,啟動(dòng)齒數(shù)可定位于9齒,可縮小體積、減輕機(jī)構(gòu)的重量,同時(shí)齒厚可比相同齒高的漸開(kāi)線齒輪增加3/10。由于強(qiáng)度高、不滑動(dòng)、耐沖擊等特點(diǎn),特別適用于大型機(jī)械重載高速運(yùn)行。
文檔編號(hào)F16H55/17GK101514742SQ20081021578
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月5日
發(fā)明者曹寧宇, 曹文華, 曹文國(guó) 申請(qǐng)人:曹文華
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