專利名稱：用于攝像監(jiān)視器的微型電機(jī)的減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種減速器。
背景技術(shù)：
目前隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)視頻的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程會(huì)議和攝像監(jiān)視給 人們的日常生活和商務(wù)交流帶來了很多的便利。而其中的微型電 機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器是個(gè)很重要的部件?，F(xiàn)有攝像監(jiān)視器的減速器如圖6所示，存在著體積大，部分齒輪暴露在減速箱的外面從而容 易被污染和損壞的不足，并且該件速器驅(qū)動(dòng)的攝像監(jiān)視器只能固 定某一方位而不能作上下或水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，影響了監(jiān)視器的體積 的進(jìn)一步縮小和整體性能，給攝像監(jiān)視器的小型化帶來了 一定的困難。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是，針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種 用于攝像監(jiān)視器的微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器，該減速器的體積可 以大大地縮小，其齒輪包容在減速箱之中，不容易損壞和污染， 并能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)視器的攝像頭作上下或水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案是該減速器與現(xiàn)有技術(shù)一樣，包括 減速箱和三級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速箱包括箱體和箱蓋，其改進(jìn)是 所說的三級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一裝在減速箱底部的一由孩i:型電才幾8驅(qū)動(dòng)的蝸桿2;一裝在減速箱內(nèi)的第一雙聯(lián)齒輪3;該雙聯(lián)齒輪3包括一大蝸 輪31和一小齒輪32，其中大蝸輪31與蝸桿2嚙合；該雙聯(lián)齒輪 3滑套在齒輪芯軸61上；一裝在減速箱內(nèi)的第二雙聯(lián)齒輪4;該雙l關(guān)齒輪4包括一大齒 輪41和一小齒輪42，其中大齒輪41與第一雙聯(lián)齒輪3中的小齒 輪32嚙合；該雙聯(lián)齒輪4滑套在齒輪芯軸62上；一裝在減速箱內(nèi)的大齒輪5;該大齒輪5與第二雙聯(lián)齒輪4 中的小齒輪42嚙合，其外伸端為花鍵輸出軸。當(dāng)微型電機(jī)8帶動(dòng)第一雙聯(lián)齒輪3中的大蝸輪31，進(jìn)行了第 一級(jí)減速，第一雙聯(lián)齒輪3中的小齒輪32帶動(dòng)第二雙聯(lián)齒輪4中 的大齒輪41進(jìn)行了第二級(jí)減速，第二雙聯(lián)齒輪4中的小齒輪42 帶動(dòng)大齒輪5進(jìn)行了第三級(jí)減速，最后大齒輪5的外伸端為花鍵 輸出軸，可以驅(qū)動(dòng)監(jiān)視器的攝像頭作上下或水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是1、 通過本設(shè)計(jì)方案使得本減速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易合理，整體體 積小巧，安裝方便簡(jiǎn)單，很容易實(shí)現(xiàn)攝像監(jiān)視器整體體積的進(jìn)一 步縮小；2、 通過微型電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿一蝸輪和齒輪箱減速以及輸出軸 花鍵式的驅(qū)動(dòng)，使得攝像監(jiān)視器能夠上下或左右運(yùn)動(dòng)，并具有整 體配合可靠，震動(dòng)小，噪音小，承載力均勻，不易傷齒，碰齒等特 點(diǎn)，進(jìn)而提高了攝像監(jiān)視器的檔次和整體性能。為了使本發(fā)明更加清晰和便于理解，下面通過附圖和實(shí)施例 對(duì)其作進(jìn)一步說明。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的正視示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是圖1的右視圖。圖4是圖1的A-A剖視圖。圖5是圖4的B-B剖視圖。圖6是現(xiàn)有技術(shù)的減速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)施例如圖l一5所示，本實(shí)施例包括包括減速箱和三級(jí) 減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速箱包括箱體1和箱蓋7。三級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括 一裝在減速箱箱體1底部的一由微型電機(jī)8驅(qū)動(dòng)的蝸桿2; —裝在減速箱內(nèi)的第一雙聯(lián)齒輪3;該雙聯(lián)齒輪3包括一大蝸輪31 和一小齒輪32，其中大蝸輪31與蝸桿2嚙合；該雙聯(lián)齒輪3滑套 在齒輪芯軸61上； 一裝在減速箱內(nèi)的第二雙聯(lián)齒輪4;該雙聯(lián)齒 輪4包括一大齒輪41和一小齒輪42，其中大齒輪41與第一雙聯(lián) 齒輪3中的小齒輪32嚙合；該雙聯(lián)齒輪4滑套在齒輪芯軸62上； 一裝在減速箱內(nèi)的大齒輪5;該大齒輪5與第二雙聯(lián)齒輪4 中的小齒輪42嚙合，其外伸端為花鍵輸出軸。綜上所述，以上所描述的僅是本新型的一種實(shí)施情況，本發(fā) 明并不局限于上述實(shí)施例形態(tài)，還可以有許多變化，只要不脫離 本發(fā)明的設(shè)計(jì)方案，可作種種形態(tài)上的變更。凡是依據(jù)本發(fā)明的 技術(shù)方案對(duì)以上實(shí)例例所作的任何等同修改與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬 于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種驅(qū)動(dòng)攝像監(jiān)視器運(yùn)動(dòng)的微型電機(jī)減速器，包括減速箱和三級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減速箱包括箱體和箱蓋，其特征是所說的三級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一裝在減速箱底部的一由微型電機(jī)(8)驅(qū)動(dòng)的蝸桿(2)；一裝在減速箱內(nèi)的第一雙聯(lián)齒輪(3)；該雙聯(lián)齒輪(3)包括一大蝸輪(31)和一小齒輪(32)，其中大蝸輪(31)與蝸桿(2)嚙合；該雙聯(lián)齒輪(3)滑套在齒輪芯軸(61)上；一裝在減速箱內(nèi)的第二雙聯(lián)齒輪(4)；該雙聯(lián)齒輪(4)包括一大齒輪(41)和一小齒輪(42)，其中大齒輪(41)與第一雙聯(lián)齒輪(3)中的小齒輪(32)嚙合；該雙聯(lián)齒輪(4)滑套在齒輪芯軸(62)上；一裝在減速箱內(nèi)的大齒輪(5)；該大齒輪(5)與第二雙聯(lián)齒輪(4)中的小齒輪(42)嚙合，其外伸端為花鍵輸出軸。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種驅(qū)動(dòng)攝像監(jiān)視器運(yùn)動(dòng)的微型電機(jī)減速器，旨在縮小減速器的體積，將齒輪包容在減速箱中，并能實(shí)現(xiàn)監(jiān)視器的攝像頭作上下或水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它包括減速箱和三級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一裝在減速箱底部的由微型電機(jī)8驅(qū)動(dòng)的蝸桿2；一裝在減速箱內(nèi)的第一雙聯(lián)齒輪3；雙聯(lián)齒輪3滑套在齒輪芯軸61上，并包括大蝸輪31和小齒輪32，大蝸輪31與蝸桿2嚙合；一裝在減速箱內(nèi)的第二雙聯(lián)齒輪4；雙聯(lián)齒輪4滑套在齒輪芯軸62上，并包括一大齒輪41和一小齒輪42，其中大齒輪41與第一雙聯(lián)齒輪3中的小齒輪32嚙合；一裝在減速箱內(nèi)的大齒輪5；大齒輪5與第二雙聯(lián)齒輪4中的小齒輪42嚙合，其外伸端為花鍵輸出軸。
文檔編號(hào)F16H1/20GK101225869SQ20081006524
公開日2008年7月23日 申請(qǐng)日期2008年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月3日
發(fā)明者劉宏偉, 盧致輝 申請(qǐng)人:惠州市百宏微動(dòng)技術(shù)工業(yè)有限公司