專利名稱：耐磨損氟塑料套管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種塑料套管，特別涉及一種用作汽車換檔系統(tǒng)的耐磨損氟塑 料套管。
背景技術(shù)：
氟塑料，具有優(yōu)異的材料特性，如耐高、低溫，耐腐蝕，電絕緣性好，非粘 合性等等。最早被應(yīng)用于航空、航天等高科技的軍事領(lǐng)域。隨著其用途的越來越廣 泛，在汽車的各個(gè)部分也大量使用。目前一種氟塑料套管用于汽車的換檔系統(tǒng)，使 換檔更加靈活舒適，逐漸取代了傳統(tǒng)的以聚甲醛等為材料制作的套管。但由于氟塑 料本身存在的致命弱點(diǎn)，即耐磨損性能低，在使用中與接觸物不斷摩擦，使氟塑料 套管內(nèi)表面磨擦損傷并脫層。汽車運(yùn)行一定時(shí)間后，降低了其換檔靈活舒適的功能， 降低了使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的 目的，在于克服上述現(xiàn)有氟塑料套管在汽車換檔系統(tǒng)使用中存在的 問題，提供一種采用新型改性材料制作的耐磨損氟塑料套管。
本發(fā)明的技術(shù)方案是 一種耐磨損氟塑料套管，其特征在于，由下列物質(zhì) 按所附重量份配料，經(jīng)過特殊設(shè)備擠出成型制造而成-
氟塑料 100份；
耐磨損改性劑 5-10份；
加工助劑 15-30份。
所述的氟塑料優(yōu)選聚四氟乙烯。
所述的耐磨損改性劑選自聚甲醛、聚酰亞胺、聚苯硫醚中的一種。 所述的加工助劑選自己烷、異辛垸、異戊垸中的一種。 采用本發(fā)明的耐磨損氟塑料套管，運(yùn)用于汽車的換檔系統(tǒng)，能有效克服氟塑料本身耐磨損性能不足的缺點(diǎn)，使換檔長久保持靈活舒適，使用壽命延長。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
取聚四氟乙烯10千克、聚甲醛0.5千克和己垸2千克混合均勻，經(jīng)特殊設(shè)備 高溫?cái)D出成型，即得到本發(fā)明的一種耐磨損氟塑料套管。 實(shí)施例2
取聚四氟乙烯10千克、聚酰亞胺0.7千克和異辛烷2.1千克混合均勻，經(jīng)特 殊設(shè)備高溫?cái)D出成型，即得到本發(fā)明的一種耐磨損氟塑料套管。 實(shí)施例3
取聚四氟乙烯10千克、聚苯硫醚1.0千克和異戊烷2.25千克混合均勻，經(jīng)特 殊設(shè)備高溫?cái)D出成型，即得到本發(fā)明的一種耐磨損氟塑料套管。 實(shí)施例4
取聚四氟乙烯10千克、聚酰亞胺0.6千克和異辛烷1.8千克混合均勻，經(jīng)特 殊設(shè)備高溫?cái)D出成型，即得到本發(fā)明的一種耐磨損氟塑料套管。 實(shí)施例5
取聚四氟乙烯10千克、聚苯硫醚0.7千克和異戊垸2.0千克混合均勻，經(jīng)特 殊設(shè)備高溫?cái)D出成型，即得到本發(fā)明的一種耐磨損氟塑料套管。
按照本發(fā)明的配方生產(chǎn)的耐磨損氟塑料套管，運(yùn)用于汽車的換檔系統(tǒng)，能夠 有效地提高其使用壽命，長期保持換檔的靈活與舒適。
權(quán)利要求
1.一種耐磨損氟塑料套管，其特征在于，由下列物質(zhì)按所附重量份配料，經(jīng)過特殊設(shè)備擠出成型制造而成氟塑料100份；耐磨損改性劑 5-10份；加工助劑 15-30份。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的耐磨損氟塑料套管，其特征在于所述的氟塑 料優(yōu)選聚四氟乙烯。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的耐磨損氟塑料套管，其特征在于所述的耐磨 損改性劑選自聚甲醛、聚酰亞胺、聚苯硫醚中的一種。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的耐磨損氟塑料套管，其特征在于所述的加工 助劑選自己烷、異辛烷、異戊烷中的一種。
全文摘要
一種耐磨損氟塑料套管，由氟塑料100重量份、耐磨損改性劑5-10重量份、加工助劑15-30重量份經(jīng)過特殊設(shè)備擠出成型而成。按照本發(fā)明的配方經(jīng)過特殊混料、高溫?cái)D出定型后的管材，在保持氟塑料本身具有的耐高溫、耐腐蝕、高絕緣性能外，其耐磨損性能提高?？梢杂糜谥懈邫n汽車的換檔系統(tǒng)拉索內(nèi)襯管，具有換檔靈活舒適，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L9/00GK101672395SQ200810042889
公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者劉禮興, 周知音 申請(qǐng)人:上海長園電子材料有限公司