專利名稱：多板離合器用離合器外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種多板離合器用離合器外殼的改良，該離合器外殼由 以下部件構(gòu)成端壁；多個翅片，這些翅片從該端壁的外周部沿軸向延 伸，且在周向等間隔地排列成相互之間劃分有花鍵槽的形式；以及環(huán)狀 連接部，其形成于該翅片組的前端部外周，并將翅片相互連接為一體， 翅片上形成有朝其內(nèi)周面開口并沿軸向延伸的減輕重量用有底槽。
背景技術(shù)：
如下述專利文獻1中所公開的那樣，這種多板離合器用離合器外殼 己公知如下內(nèi)容在離合器高速旋轉(zhuǎn)過程中，所述環(huán)狀連接部可抑制由離心力引起的各翅片向半徑方向外側(cè)的撓曲，始終適當?shù)乇３只ㄦI槽和 摩擦片外周的花鍵齒滑動配合的狀態(tài)，從而有助于離合器的動作穩(wěn)定性 和耐久性。專利文獻1:日本特開2005-257032號公報但是，對于這種離合器外殼，由于花鍵槽和減輕重量用有底槽交錯 排列于其前端面，并且在所述環(huán)狀連接部所在的部分，花鍵槽也有底， 因此在離合器組裝工序中，當將摩擦片外周的花鍵齒嵌入到該離合器外 殼的花鍵槽中時，有時會將減輕重量用有底槽誤看作是花鍵槽。通常， 減輕重量用有底槽的槽寬小于花鍵槽的槽寬，因而不會發(fā)生組裝錯誤的 情況，但是對減輕重量用有底槽和花鍵槽的辨別錯誤多多少少會影響到 組裝效率。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明就是鑒于所述情況而完成的，其目的在于提供一種多板離合 器用離合器外殼，使得能夠快速、準確地辨別減輕重量用有底槽和花鍵
槽，實現(xiàn)將摩擦片的花鍵齒嵌入到花鍵槽中的嵌合作業(yè)的迅速化，可有 助于提高離合器的組裝效率。為了達成上述目的，本發(fā)明的多板離合器用離合器外殼的第一特征 在于，該多板離合器用離合器外殼由以下部件構(gòu)成端壁；多個翅片， 這些翅片從該端壁的外周部沿軸向延伸，且在周向等間隔地排列成相互 之間劃分有花鍵槽的形式；以及環(huán)狀連接部，其形成于該翅片組的前端 部外周，并將翅片相互連接為一體，在翅片上形成有朝其內(nèi)周面開口并 沿軸向延伸的減輕重量用有底槽，其中，在所述環(huán)狀連接部外端面的與 各花鍵槽對應(yīng)的部分設(shè)有表示花鍵槽位置的基準切口 。另外，在第一特征的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的第二特征在于，所述基準切 口的內(nèi)側(cè)面與所對應(yīng)的花鍵槽的內(nèi)側(cè)面以同面的方式連續(xù)。根據(jù)本發(fā)明的第一特征，由于在環(huán)狀連接部的外端面設(shè)有表示花鍵 槽位置的基準切口，因此在離合器的組裝工序中，在將驅(qū)動摩擦片的花 鍵齒嵌入到離合器外殼的花鍵槽中時，通過將驅(qū)動摩擦片的花鍵齒的位 置對準基準切口的位置，就能夠?qū)⑦@些花鍵齒準確地嵌入到花鍵槽中。 從而，將被各翅片的減輕重量用有底槽所迷惑而進行錯誤的組裝操作的 情況防止于未然，能夠提高組裝作業(yè)的效率。根據(jù)本發(fā)明的第二特征，由于基準切口與所對應(yīng)的花鍵槽連續(xù)地形 成，因此能夠通過該基準切口將一部分花鍵齒引導(dǎo)至花鍵槽，從而能夠 進一步提高組裝作業(yè)的效率。


圖1是具備本發(fā)明的離合器外殼的多板離合器的縱剖視圖。(第一實 施例)圖2是該離合器的驅(qū)動摩擦片的局部俯視圖。(第一實施例) 圖3是所述離合器外殼單體的局部縱剖視圖。(第一實施例) 圖4是沿圖3的箭頭4方向的視圖。(第一實施例) 圖5是沿圖3中的5-5線的剖視圖。(第一實施例) 圖6是沿圖3中的6-6線的剖視圖。(第一實施例)
標號說明C:離合器；1:離合器外殼；3:摩擦片(驅(qū)動摩擦片)；7:離合器外殼的端壁；20A:摩擦片的花鍵齒；20B:離合器外殼的花鍵槽;30:離合器外殼翅片；31:環(huán)狀連接部；32:基準切口；33:有底槽。
具體實施方式
下面，基于附圖所示的本發(fā)明的優(yōu)選實施例對本發(fā)明的實施方式進 行說明。實施例1首先，圖1中的符號C為機動兩輪車的濕式多板離合器。該離合器 C具備整體形成為有底圓筒狀的離合器外殼l;同心地配設(shè)于該離合器 外殼1內(nèi)的離合器內(nèi)殼2;沿軸向滑動自如地花鍵嵌合于離合器外殼1的 內(nèi)周的多枚驅(qū)動摩擦片3;以及與這些驅(qū)動摩擦片3重疊并沿軸向滑動自 如地花鍵嵌合于離合器內(nèi)殼2的外周的多枚從動摩擦片4。與發(fā)動機的驅(qū)動齒輪6嚙合的輸入齒輪8經(jīng)由轉(zhuǎn)矩緩沖器5連接于 離合器外殼1的端壁7，離合器內(nèi)殼2與經(jīng)由滾針軸承9支承該輸入齒輪 8的輪轂8a的輸出軸10花鍵接合，并且利用螺母11進行固定。在離合器內(nèi)殼2的內(nèi)端一體地形成有與最內(nèi)側(cè)的驅(qū)動摩擦片3對置 的受壓板12。并且與最外側(cè)的驅(qū)動摩擦片3對置的加壓板13可滑動地與 離合器內(nèi)殼2的外端部花鍵嵌合。另外，在離合器內(nèi)殼2上一體地突出設(shè)置有向該離合器內(nèi)殼2的軸 向外方突出的多根支柱14 (圖1中僅表示出一根)，包圍這些支柱14的
有底圓筒狀的支撐筒15與加壓板13 —體地形成，在該支撐筒15的底部 和利用螺栓18固定于支柱14的前端部的止擋件16之間壓縮設(shè)置有對加 壓板13向受壓板12側(cè)施加預(yù)定設(shè)置荷重的離合器彈簧17。如圖2所示，在外周具有花鍵齒20A的驅(qū)動摩擦片3的兩個面上粘 接有多個長方形的摩擦襯片21，并且在這些摩擦襯片21之間劃分出放射 狀的油槽22。再回到圖1中，在離合器內(nèi)殼2的周壁上設(shè)有連通該離合器內(nèi)殼2 內(nèi)外的多個油孔23。進而，在離合器C的接合狀態(tài)下，加壓板13以該離合器彈簧17的 設(shè)置載荷相對于受壓板12按壓驅(qū)動及從動摩擦片3、 4組，滑動自如地 與離合器外殼1花鍵嵌合的驅(qū)動摩擦片3和滑動自如地與離合器內(nèi)殼2 花鍵嵌合的從動摩擦片4相互摩擦連接，因此由驅(qū)動齒輪6傳遞給輸入 齒輪8的動力能夠從離合器外殼1經(jīng)由驅(qū)動及從動摩擦片3、 4組傳遞到 離合器內(nèi)殼2、輸出軸10。所述輸出軸IO形成為中空的，其中空部配設(shè)有前端部隔著分離軸承 25抵接加壓板13中心部的推桿26。該推桿26與未圖示的離合器操作桿 聯(lián)動。而且，在借助離合器操作桿的動作使推桿26前進時，推桿26克服 離合器彈簧17的設(shè)置載荷向與受壓板12相反的方向按壓加壓板13，當 加壓板13與驅(qū)動及從動摩擦片3、 4組分離時，驅(qū)動及從動摩擦片3、 4 組解除摩擦連接而成為自由狀態(tài)，因此能夠切斷從離合器外殼1向離合 器內(nèi)殼2的動力傳遞。接著，通過圖3 圖6對本發(fā)明的離合器外殼1進行詳細說明。 離合器外殼1以Ai合金為原材料通過壓鑄制造而成，其由以下部件構(gòu)成所述端壁7;從該端壁7的外周部沿軸向延伸的多個翅片30;以及形成于這些翅片30的前端部外周并將這些翅片30相互連接為一體的 環(huán)狀連接部31，并且該離合器外殼1整體呈有底圓筒狀。多個翅片30沿 周向等間隔地排列成它們相互之間劃分有花鍵槽20B的形式，通過將驅(qū) 動摩擦片3外周的所述花鍵齒20A (參照圖2)滑動自如地嵌入到花鍵槽
20B中，從而實現(xiàn)離合器外殼1與驅(qū)動摩擦片3滑動自如地花鍵嵌合。在所述環(huán)狀連接部31的外端面的與各花鍵槽20B對應(yīng)的部分設(shè)有表 示花鍵槽20B的位置的基準切口 32。此時，各基準切口 32的內(nèi)側(cè)面形 成為與所對應(yīng)的花鍵槽20B的內(nèi)側(cè)面以同面的方式連續(xù)。并且，在各翅片30上形成有朝向其內(nèi)周面?zhèn)乳_口并沿軸向延伸的減 輕重量用有底槽33，該有底槽33的槽寬小于花鍵槽20B的槽寬。另外，在各翅片30的前端面開設(shè)有比所述環(huán)狀連接部31的軸向?qū)?度更小且有底的輔助花鍵槽20B'，該輔助花鍵槽20B，與驅(qū)動及從動摩擦 片3、 4組中的位于最外側(cè)且與加壓板13相接的驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒 20A滑動自如地嵌合。接著，對本實施例的作用進行說明。在離合器外殼1中，由多個翅片30劃分出的多個花鍵槽20B在環(huán)狀 連接部31以外的部分內(nèi)外開口，因此可以供驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒20A 嵌合，不僅可以有助于輕量化，而且可以通過這些花鍵槽20B向驅(qū)動摩 擦片3的油槽22供油，或者從油槽22向花鍵槽20B排油，從而能夠促 進驅(qū)動及從動摩擦片3、 4之間的摩擦部的冷卻。另外，由于在各翅片30 上形成有向其內(nèi)周面?zhèn)乳_口并沿軸向延伸的減輕重量用有底槽33，其加 工余量被削除，因此這有助于離合器外殼l的進一步輕量化。而且，通過用環(huán)狀連接部31將多個翅片30的前端部之間連接為一 體，將這些翅片30的剛性加以強化，因此在離合器外殼l旋轉(zhuǎn)過程中能 夠避免由離心力引起的所述多個翅片30向半徑方向外方發(fā)生撓曲，從而 能夠一直適當?shù)乇３蛛x合器外殼1的花鍵槽20B和驅(qū)動摩擦片3的花鍵 齒20A的嵌合。另外，最外側(cè)的驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒20A與輔助花鍵槽20B'嵌合， 其他驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒20A與花鍵槽20B嵌合，因此能夠?qū)⒂蛇@些 驅(qū)動摩擦片3作用在離合器外殼1上的載荷分散開，能夠?qū)崿F(xiàn)離合器外 殼1的耐久性的提高。但是，在所述離合器外殼l中，設(shè)于環(huán)狀連接部31的外端面的基準 切口32表示了花鍵槽20B的位置，因此在離合器C的組裝工序中，在將
驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒20A嵌入到離合器外殼1的花鍵槽20B中時，通 過使驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒20A的位置對準基準切口 32的位置，能夠?qū)?這些花鍵齒20A準確地嵌入到花鍵槽20B中。從而將被各翅片30的減 輕重量用有底槽33所迷惑而進行錯誤的組裝操作的情況防止于未然，能 夠提高組裝作業(yè)的效率。特別是在使各基準切口 32與對應(yīng)的花鍵槽20B連續(xù)地形成的情況 下，能夠通過該基準切口 32將一部分花鍵齒20A引導(dǎo)到花鍵槽20B，能 夠進一步提高組裝作業(yè)的效率。本發(fā)明并不限定于上述實施例，在不脫離發(fā)明主旨的范圍內(nèi)可以進 行各種設(shè)計變更。例如，在本發(fā)明的第一特征中，各翅片30的輔助花鍵 槽20B，并不是必需的，也可以使所有的驅(qū)動摩擦片3的花鍵齒20A與花 鍵槽20B滑動自如地嵌合。
權(quán)利要求
1. 一種多板離合器用離合器外殼(1)，該多板離合器用離合器外殼(1)由以下部件構(gòu)成端壁(7)；多個翅片(30)，這些翅片(30)從該端壁(7)的外周部沿軸向延伸，且在周向等間隔地排列成相互之間劃分有花鍵槽(20B)的形式；以及環(huán)狀連接部(31)，其形成于該翅片(30)組的前端部外周，并將翅片(30)相互連接為一體，翅片(30)上形成有朝其內(nèi)周面開口并沿軸向延伸的減輕重量用有底槽(33)，其特征在于，在所述環(huán)狀連接部(31)外端面的與各花鍵槽(20B)對應(yīng)的部分設(shè)有表示花鍵槽(20B)的位置的基準切口(32)。
2. 如權(quán)利要求1所述的多板離合器用離合器外殼(l)，其特征在于， 所述基準切口 (32)的內(nèi)側(cè)面與所對應(yīng)的花鍵槽(20B)的內(nèi)側(cè)面以同面的方式連續(xù)。
全文摘要
多板離合器用離合器外殼(1)具有端壁(7)；多個翅片(30)，這些翅片(30)從該端壁(7)的外周部沿軸向延伸，且在周向等間隔地排列成相互之間劃分有花鍵槽(20B)的形式；以及環(huán)狀連接部(31)，其形成于該翅片(30)組的前端部外周，并將翅片(30)相互連接為一體，翅片(30)上形成有沿軸向延伸的減輕重量用有底槽(33)，其中，在環(huán)狀連接部(31)外端面的與各花鍵槽(20B)對應(yīng)的部分上設(shè)有表示花鍵槽(20B)位置的基準切口(32)，并將摩擦片(3)的花鍵齒(20A)嵌入到與該基準切口(32)對應(yīng)的花鍵槽(20B)中。由此，能夠快速、準確地辨別離合器外殼的減輕重量用有底槽和花鍵槽，實現(xiàn)將摩擦片的花鍵齒嵌入到花鍵槽中的嵌合作業(yè)的迅速化。
文檔編號F16D13/60GK101400913SQ20068005378
公開日2009年4月1日 申請日期2006年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月18日
發(fā)明者佐藤朋彌, 內(nèi)山義道, 杉田教啟 申請人:株式會社F.C.C.