專利名稱：單向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域的單向離合器。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的電動摩托車、燃油助力車后輪的鏈輪與輪轂間的單向旋轉(zhuǎn)是通過棘輪棘爪機構(gòu)實現(xiàn)的。但是這種結(jié)構(gòu)存在棘爪對棘輪剛性沖擊大、棘爪棘輪強度低，易發(fā)生斷齒事故，只適用于低速、輕載場合。這給電動摩托車、燃油助力車的生產(chǎn)企業(yè)和用戶帶來了不少的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為解決背景技術(shù)的不足而提供一種高可靠性的、傳遞力矩大的單向離合器。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它設(shè)有鏈盤外套，在鏈盤外套內(nèi)環(huán)里設(shè)有滾柱保持架，在滾柱保護架兩側(cè)固定有壓蓋，壓蓋隨滾柱保持架一起轉(zhuǎn)動，滾柱保持架上設(shè)有豁口，該豁口表面與鏈盤外套的內(nèi)環(huán)面之間形成楔形空腔，該空腔內(nèi)設(shè)有滾柱，豁口一側(cè)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧一端與滾柱相接觸。所述的楔形空腔數(shù)量為3～5個。
本實用新型相比背景技術(shù)具有如下優(yōu)點①相比棘輪棘爪結(jié)構(gòu)，本實用新型傳遞力矩大，可承載大負荷；②本實用新型不會出現(xiàn)現(xiàn)有棘輪棘爪單向離合器易發(fā)生斷齒的問題，可靠性更高；③本實用新型單向自鎖可靠，反向解脫順利，抗沖擊能力強，傳遞力矩柔和平順，無沖擊磨損。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型做進一步詳述如圖1所示，當滾柱保持架2逆時針轉(zhuǎn)動時，滾柱5在鏈盤外套1的內(nèi)環(huán)面與滾柱保持架2豁口表面形成的楔形空腔右移，并卡住滾柱保持架2和鏈盤外套1，這樣滾柱保持架2帶動鏈盤外套1旋轉(zhuǎn)。當滾柱保持架2順時針轉(zhuǎn)動時，滾柱5在楔形空腔左移，此時滾柱保持架2只能自轉(zhuǎn)，無法帶動鏈盤外套1一起轉(zhuǎn)動，從而形成單向離合傳動。為了使離合傳動平穩(wěn)柔和，在滾柱保持架2的豁口的一側(cè)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有壓簧3，壓簧3外端始終頂住滾柱5。在軸向為了固定滾柱保持架2和滾柱5，在滾柱保持架2的兩側(cè)設(shè)有壓蓋，兩個壓蓋通過壓蓋鉚孔6連接。壓蓋要置放在鏈盤外套1上的壓蓋淺槽8內(nèi)。在滾柱保持架2的中心設(shè)有螺紋孔7，以便與腳蹬軸連接。在鏈盤外套1上設(shè)有鏈盤孔4，以便與鏈輪連接。
權(quán)利要求1.一種單向離合器，其特征在于它設(shè)有鏈盤外套，在鏈盤外套內(nèi)環(huán)里設(shè)有滾柱保持架，在滾柱保護架兩側(cè)固定有壓蓋，壓蓋隨滾柱保持架一起轉(zhuǎn)動，滾柱保持架上設(shè)有豁口，該豁口表面與鏈盤外套的內(nèi)環(huán)面之間形成楔形空腔，該空腔內(nèi)設(shè)有滾柱，豁口一側(cè)設(shè)有盲孔，盲孔內(nèi)設(shè)有壓簧，壓簧一端與滾柱相接觸。
2.按照權(quán)利要求1所述的單向離合器，其特征在于所述的楔形空腔數(shù)量為3～5個。
專利摘要本實用新型涉及一種屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域的單向離合器。它設(shè)有鏈盤外套和滾柱保持架，鏈盤外套內(nèi)環(huán)面與滾柱保持架上的豁口表面形成楔形空腔，在該楔形空腔內(nèi)設(shè)有滾柱，從而形成單向離合傳動。本實用新型解決了現(xiàn)有的電動摩托車、燃油助力車棘輪棘爪單向離合器傳動不平穩(wěn)、易發(fā)生斷齒等技術(shù)問題，具有傳動力矩大、傳動柔和平順、無沖擊磨損的優(yōu)點。
文檔編號F16D41/28GK2937633SQ20062009105
公開日2007年8月22日 申請日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月26日
發(fā)明者馬玉山 申請人:馬玉山