專利名稱：發(fā)動機(jī)缸孔加油槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)裝配時使用的一種加油裝置。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)裝配活塞時普遍采用帶嘴油壺手工對缸孔加油，加油的均勻性較差、效率低，且由于加油不均，使活塞在入缸時局部缺油產(chǎn)生干摩擦，造成劃痕，縮短缸孔活塞摩擦副的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對油壺對缸孔環(huán)行部位加油存在的上述不足，提出一種發(fā)動機(jī)缸孔加油槍，將壓縮空氣引入一個特制的加油槍，利用壓縮空氣產(chǎn)生的壓差帶出機(jī)油形成油霧達(dá)到快速加油的目的。
本發(fā)明的技術(shù)實現(xiàn)方案如下一種發(fā)動機(jī)缸孔加油槍，包括槍體和導(dǎo)油管，導(dǎo)油管的出油嘴固定在槍體前端。在槍體內(nèi)設(shè)有壓縮空氣通道，壓縮空氣通道前端接空氣噴嘴，后端有外接氣管接頭，在槍體內(nèi)的壓縮空氣通道上設(shè)置有開關(guān)。導(dǎo)油管的出油嘴位于空氣噴嘴的正前方，出油嘴的中心延長線與空氣噴嘴的中心延長線相交，并在出油嘴的前方設(shè)置錐形散霧罩，錐形散霧罩的錐端與空氣噴嘴正對。
所述的導(dǎo)油管為布置于槍體內(nèi)的油路通道，或為獨立的管路設(shè)置于槍體外。
所述的壓縮空氣通道上的開關(guān)為彈簧按鈕開關(guān)。
使用本加油槍時，先將導(dǎo)油管和氣管接頭分別通過軟管與外部的壓縮空氣源和儲油箱連接，用軟管將0.4Mpa的壓縮空氣導(dǎo)入加油槍，通過開關(guān)控制其噴、停；壓縮空氣通過空氣噴嘴高速流經(jīng)導(dǎo)油管出油嘴時，使該處的大氣壓力降低，機(jī)油進(jìn)油端與大氣相連，由于壓差將機(jī)油壓出，被高速流過的空在高速流經(jīng)此處的空氣作用下將機(jī)油分解為霧狀，再通過前端的錐形散霧罩將油霧散開，形成環(huán)行油霧噴射到工件上，達(dá)到對孔類零件均勻加油的目的本發(fā)明由于借助壓縮空氣來推動噴油，可以達(dá)到自動供油，操作方便，從起動開關(guān)到噴油的反映速度非常快，達(dá)到0.1秒，比帶嘴油壺的噴油速度快很多。另外通過巧妙設(shè)計錐形散霧罩，將機(jī)油化為環(huán)行油霧噴于加油面，改善加油方式，使給油的面積增大，給油均勻，效率可提高50％左右。因此本發(fā)明具有節(jié)油、快捷、輕便的優(yōu)點。


圖1是本加油槍的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本加油槍的剖視圖。
具體實施例方式
參見圖1，加油槍包括有槍體4、導(dǎo)油管5、出油嘴2、空氣噴嘴3、氣管接頭6及錐形散霧罩1等，導(dǎo)油管5為獨立管路，設(shè)于槍體4外，導(dǎo)油管的出油嘴2固定在槍體前端。結(jié)合圖2可見，槍體內(nèi)設(shè)有壓縮空氣通道8，壓縮空氣通道前端接空氣噴嘴3，后端有外接氣管接頭6，在槍體內(nèi)的壓縮空氣通道上設(shè)置有彈簧按鈕開關(guān)7。導(dǎo)油管的出油嘴2位于空氣噴嘴3的正前方，出油嘴的中心延長線與空氣噴嘴的中心延長線相交，錐形散霧罩1設(shè)置在出油嘴2的前方，錐形散霧罩1的錐端與空氣噴嘴3正對。
如圖1所示，使用本加油槍時，將壓縮空氣通道通過氣管接頭與輸油軟管連接，將導(dǎo)油管通過輸氣軟管與壓縮空氣源連接，通過控制按鈕開關(guān)，即可進(jìn)行加油。
權(quán)利要求
1.發(fā)動機(jī)缸孔加油槍，包括槍體和油管，油管的出油嘴固定在槍體前端，其特征在于在槍體內(nèi)設(shè)有壓縮空氣通道，壓縮空氣通道前端接空氣噴嘴，后端有外接氣管接頭，在槍體內(nèi)的壓縮空氣通道上設(shè)置有開關(guān)；油管的出油嘴位于空氣噴嘴的正前方，出油嘴的中心延長線與空氣噴嘴的中心延長線相交，并在出油嘴的前方設(shè)置錐形散霧罩，錐形散霧罩的錐端與空氣噴嘴正對。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)缸孔加油槍，其特征在于導(dǎo)油管為布置于槍體內(nèi)的油路通道，或為獨立的管路設(shè)置于槍體外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)缸孔加油槍，其特征在于壓縮空氣通道上的開關(guān)為彈簧按鈕開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開一種發(fā)動機(jī)缸孔加油槍，包括槍體和導(dǎo)油管，導(dǎo)油管的出油嘴固定在槍體前端。在槍體內(nèi)設(shè)有壓縮空氣通道，壓縮空氣通道前端接空氣噴嘴，后端有外接氣管接頭，在槍體內(nèi)的壓縮空氣通道上設(shè)置有開關(guān)。導(dǎo)油管的出油嘴位于空氣噴嘴的正前方，出油嘴的中心延長線與空氣噴嘴的中心延長線相交，并在出油嘴的前方設(shè)置錐形散霧罩，錐形散霧罩的錐端與空氣噴嘴正對。本發(fā)明借助壓縮空氣來推動噴油，可達(dá)到自動供油，操作方便，從起動開關(guān)到噴油的反映速度非?？欤硗馔ㄟ^巧妙設(shè)計錐形散霧罩，將機(jī)油霧化為環(huán)行油霧噴于加油面，改善加油方式，使給油的面積增大，給油均勻。
文檔編號F16N7/32GK1945096SQ20061005454
公開日2007年4月11日 申請日期2006年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月30日
發(fā)明者廖萬斌 申請人:重慶長安汽車股份有限公司