專利名稱：剎車油管固定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管體固定裝置，特別是指一種釘剎車油管固定裝置。
背景技術：
在一般車體中，剎車油管主要是組裝在一個儲存有液壓油的液壓油桶與一個剎車裝置間，而用以提供驅使剎車裝置作動時所需的液壓油，且液壓油在剎車油管中流動的順暢性攸關剎車裝置的作動是否正常，而直接影響車輛行駛的安全。若剎車油管在車輛行駛過程中產(chǎn)生激烈晃動或因晃動而出現(xiàn)彎折時，除了會阻礙液壓油的流動，而造成剎車裝置反應不靈敏，甚至無法正常作動外，且容易因長期激烈晃動，而造成剎車油管經(jīng)常損壞。因此，若能使剎車油管在車輛行駛過程中，不會任意晃動或出現(xiàn)彎折現(xiàn)象，而能夠維持在一預定的裝設位置與狀態(tài)，將會使液壓油的流動較為順暢，相對可提高車輛的行駛安全性。
新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可將剎車油管穩(wěn)固地組裝于車體上的固定裝置。
本實用新型的另一目的，在于提供一種可與剎車油管穩(wěn)固結合的固定裝置。
本實用新型剎車油管固定裝置，適用于將一條剎車油管固定于一輛車體上，其特征在于該固定裝置包含一個套設于剎車油管上的套接座體，及分別組裝于套接座體上的一個固定件與一個限位螺帽。該套接座體包括一個套置于剎車油管上的環(huán)狀本體段，及一個同軸突設于本體段其中一端面且外徑較本體段小而外周面設有螺紋的螺管段。該固定件是可拆離地嵌套于該套接座體的螺管段上并可與該車體固接。該限位螺帽是螺設于該螺管段上并與該本體段相向夾固該固定件。
本實用新型借由限位螺帽與套接座體對應螺接鎖固的設計，可使該限位螺帽不易松離套接座體，進而使該套接座體與固定件可穩(wěn)固地結合。
以下結合附圖及實施例對本實用新型剎車油管固定裝置進行詳細說明，附圖中


圖1是本實用新型剎車油管固定裝置的一實施例與一條剎車油管組接時的立體組合圖；圖2是
圖1的立體分解圖；圖3是該實施例的一個套接座體、一個固定件與一個限位螺帽組接時的側視剖面圖；圖4該實施例的一個緊迫件與套接座體組接時的側視剖面圖；圖5是類似圖2的視圖，說明該固定件的另一種結構設計。
具體實施方式
如
圖1、2所示，本實用新型剎車油管固定裝置的實施例適用于將一條剎車油管30定位于在一輛車體(圖未示)的一預定位置，該剎車油管固定裝置包含一個可沿剎車油管30長度方向滑移地套置于剎車油管30上的中空管狀套接座體4、一個可拆離地嵌裝于該套接座體4上的固定件5，及分別螺設于該套接座體4左右兩相反端部的一個緊迫件6與一個限位螺帽7。
該套接座體4包括一個中空管狀本體段41、一個同軸突設于該本體段41右端面且外周面設有螺紋的管狀螺管段42，及一個突設于該本體段41左端面的夾固段43。其中，該本體段41的外徑較螺管段42大，而該夾固段43具有二個上、下間隔地自該本體段41左端面往左延伸的夾板部431，夾板部431截面是呈開口相向C字型，而相背的外周面分別設有相對應的螺紋，且兩夾板部431外周面相配合界定出的外徑略大于該緊迫件6內(nèi)徑。
該固定件5是呈薄板狀，且具有一個貫穿其下半部左、右側面并延伸至其前側緣501的嵌套孔51，及一個貫穿其上半部左、右側面且上下延伸的條狀定位孔52，其中，該嵌套孔51具有一個孔徑略大于螺管段42外徑的嵌套孔部511，及一個自嵌套孔部511往前延伸至固定件5前側緣501的開口部512，且該開口部512的口徑小于螺管段42外徑，而大于剎車油管30外徑。
該緊迫件6為內(nèi)周面設有螺紋的螺帽，且可與夾板部431外周面的螺紋對應螺接。
如圖2～4所示，該固定裝置用以將剎車油管30固定于車體上時，需先依序將緊迫件6、套接座體4及限位螺帽7套設于該剎車油管30外，使緊迫件6與限位螺帽7分別對應位于套接座體4的夾固段43及螺管段42的末端側，而可分別和夾固段43與螺管段42對應螺接。
接著，將該剎車油管30介于螺管段42與限位螺帽7間的區(qū)段，經(jīng)由固定件5的嵌套孔51的開口部512嵌入該嵌套孔部511中，并相對該套接座體4往箭頭20方向移動固定件5，使固定件5的嵌套孔部511套置于螺管段42外，直至該固定件5限位靠抵于本體段41右端面。然后，再將該限位螺帽7往左螺設于螺管段42上，而與該本體段41相向夾固該固定件5。緊接著，便可以一個貫穿固定件5的固定孔52并穿設于車體結構上的螺桿(圖未示)，及一個相對應螺帽(圖未示)，將固定件5固定于車體上，并可借由上下調(diào)整該螺桿于條狀固定孔52中的位置，而連動上下調(diào)整套接座體4與油管30位置。
由于該限位螺帽7是對應螺接鎖固于螺管段42上，所以該限位螺帽7較不易自套接座體4脫離，相對使得套接座體4與固定件5不易脫離，且實施時，可將該限位螺帽7設計成一般常見具有防松功效的防松螺帽，而可使該限位螺帽7與螺管段42的螺接較穩(wěn)固。
在該固定件5固定于車體后，可再相對該套接座體4調(diào)移該剎車油管30，使該剎車油管30位于最佳的位置。接著，再將該緊迫件6螺接鎖固于夾固段43的夾板部431外，因夾板部431是對應位剎車油管30上、下側，且夾板部431的外徑略大于緊迫件6內(nèi)徑，所以該緊迫件6與夾板部431螺接后，會迫使夾板部431相向彈性偏折，并緊迫夾抵于該剎車油管30外周面，使得該剎車油管30無法再相對套接座體4位移，進而可使剎車油管30被限位于預定位置，不會因車子晃動、震動或外力觸碰而位移。實施時，夾板部431數(shù)量也可以為三個或四個，且夾板部431外周面不以設置螺紋為必要，只要夾板部431可達緊迫效果，但是實施時，該夾固段43不以上述型態(tài)為限。另外，該緊迫件6的型態(tài)不以螺帽為限，只要能夠套設于夾板部431外，并使夾板部431相向迫抵夾固剎車油管30。
歸納上述，借由該限位螺帽7與該套接座體4的螺管段42對應螺接鎖固的設計，可使該固定件5穩(wěn)固地嵌套于套接座體4上，且該限位螺帽7也不易因車體震動而脫落。再加上該緊迫件6與該夾固段43對應螺接，而迫使夾板部431相向夾固該剎車油管30的設計，可使得該剎車油管30相對套接座體4調(diào)整好位置后，便無法再相對套接座體4位移，進而穩(wěn)固地定位于車體中。所以的確非常實用與進步。
權利要求1.一種剎車油管固定裝置，適用于將一條剎車油管固定于一輛車體上，其特征在于該剎車油管固定裝置包含一個組裝于剎車油管上的套接座體、一個可與該車體固接且可拆離地嵌套于該套接座體上的固定件，及一個組裝于套接座體上并與固定件組接的限位螺帽，該套接座體包括一個套置于剎車油管上的環(huán)狀本體段，及一個同軸突設于本體段其中一端面且外徑較本體段小且外周面設有螺紋而用以供固定件嵌套組接的螺管段，該固定件是螺設于該螺管段上并與該本體段相向夾固該固定件。
2.如權利要求1所述的剎車油管固定裝置，其特征在于該套接座體還包括一個同軸突設于該本體段另一相反端面的夾固段，且該夾固段具有二個間隔相向并可相向夾抵剎車油管的夾板部，而該剎車油管固定裝置還包含一個可拆離地套設于夾板部外而迫使夾板部緊迫夾抵剎車油管的緊迫件。
3.如權利要求2所述的剎車油管固定裝置，其特征在于夾板部的截面是呈開口相向的C字型。
4.如權利要求2所述的剎車油管固定裝置，其特征在于夾板部外周面分別設有螺紋，而該緊迫件為可對應螺接套設于夾板部外的螺帽。
5.如權利要求1所述的剎車油管固定裝置，其特征在于該固定件具有一個貫穿其兩相反側面并往上延伸至其前側緣的嵌套孔，且該嵌套孔具有一個可對應套置于該套接座體的螺管段外的嵌套孔部，及一個自該嵌套孔部往前延伸至固定件前側緣但是口徑小于螺管段外徑而大于剎車油管外徑的開口部。
6.如權利要求1所述的剎車油管固定裝置，其特征在于該固定件具有一個貫穿其兩相反側面并往下延伸至其底側緣的嵌套孔，且該嵌套孔具有一個可對應套置于該套接座體的螺管段外的嵌套孔部，及一個自該嵌套孔部往前延伸至固定件前側緣但是口徑小于螺管段外徑而大于剎車油管外徑的開口部。
7.如權利要求5或6所述的剎車油管固定裝置，其特征在于該固定件還具有一個貫穿其兩相反側面并用以和車體組接的條狀固定孔。
8.一種剎車油管固定裝置，適用于將一條剎車油管組裝定位于一輛車體中的固定件，其特征在于該剎車油管固定裝置包含一個套置于剎車油管上的套接座體，及一個螺接套設于套接座體上的限位螺帽，該套接座體包括一個套置于剎車油管上的環(huán)狀本體段，及一個同軸突設于本體段其中一端面并貫穿置置于固定件中而外周面設有螺紋的螺管段，且該螺管段外徑較本體段小，該限位螺帽是螺接套設于該螺管段上并與該本體段相向夾固該固定件。
9.如權利要求8所述的剎車油管固定裝置，其特征在于該套接座體還包括一個同軸突設于該本體段另一相反端面的夾固段，且該夾固段具有二個間隔相向并可相向夾抵剎車油管的夾板部，而該剎車油管固定裝置還包含一個可拆離地套設于夾板部外而迫使夾板部緊迫夾抵剎車油管的緊迫件。
10.如權利要求9所述的剎車油管固定裝置，其特征在于夾板部外周面分別設有螺紋，而該緊迫件為可對應螺接套設于夾板部外的螺帽。
專利摘要本實用新型公開了一種剎車油管固定裝置，適用于將一條剎車油管固定于一輛車體上，該剎車油管固定裝置包含一個套設于剎車油管上的套接座體，及分別組裝于套接座體上的一個固定件與一個限位螺帽。該套接座體包括一個套置于剎車油管上的環(huán)狀本體段，及一個同軸突設于本體段其中一端面且外徑較本體段小而外周面設有螺紋的螺管段。該固定件是可拆離地嵌套于該套接座體的螺管段上并可與該車體固接。該限位螺帽是螺設于該螺管段上而與該本體段相向夾固該固定件。借由限位螺帽與套接座體對應螺接鎖固的設計，可使該限位螺帽不易松離套接座體，進而使該套接座體與固定件可穩(wěn)固地結合。
文檔編號F16L3/02GK2846246SQ20052014446
公開日2006年12月13日 申請日期2005年12月8日 優(yōu)先權日2005年12月8日
發(fā)明者張訑?shù)?申請人:張訑?shù)?br>