專利名稱：阻力可調的空氣阻尼器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種阻尼器，尤其是用于門關閉和抽屜關閉減少碰撞聲音的阻尼器。
背景技術：
常用的彈力活頁和自吸入式抽屜道軌，都會在關閉時發(fā)出聲響并且有夾傷手的危險。為避免聲響和夾傷手的危險大都采用阻尼器減小聲音，緩沖關閉的沖擊力。但市售的阻尼器不能根據使用的關閉力量進行調節(jié)，不能可靠的均勻的速度進行關閉動作。本實用新型針對這一情況進行了改進，可以在同規(guī)格的阻尼器進行調節(jié)，滿足功能要求。

發(fā)明內容
本實用新型目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種阻力可調，使阻運行速度均勻、可靠的空氣阻尼器。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型提供的技術方案為由活塞、阻尼纖維、封蓋、阻尼力調節(jié)羅絲、橡膠O型圈、復位彈簧、氣缸組合而成的，活塞安裝在氣缸內，并由封蓋擋在氣缸內；在活塞的下部外圈的槽內安裝了橡膠O型圈，在活塞上端設一小孔；在活塞中部有羅紋配有阻尼力調節(jié)羅絲；在活塞型腔內裝有阻尼纖維下端留一大于羅紋的豐孔。在活塞豐孔內和氣缸內底部安裝有復位彈簧。
本實用新型利用阻尼力調節(jié)羅絲往阻尼纖維方向調節(jié)壓緊，使阻尼纖維加大密度，加大了空氣阻力，使空氣流動減慢，這樣根據用途要求可以調節(jié)至最佳位置再加以固定，就獲得滿意的阻尼力。本實用新型阻力可調的空氣阻尼器技術，特別適用于小型阻尼器。適用范圍大、經濟實用、方便易形成大規(guī)模生產。


附圖1為本實用新型結構剖視圖；附圖2為本實用新型結構前視圖；附圖3為本實用新型結構俯視圖。
具體實施方式
見附圖1～附圖3所示，本實用新型是由活塞1、阻尼纖維2、封蓋3、阻尼力調節(jié)羅絲4、橡膠O型圈5、復位彈簧6、氣缸7組合而成的，活塞1安裝在氣缸7內，由封蓋3擋在氣缸7內。在活塞1的下部外圈二個槽安裝了二件橡膠O型圈5，在活塞1上端設一小孔9。在活塞1中部有羅紋配有阻尼力調節(jié)羅絲4。在活塞1型腔內裝有阻尼纖維2，下端留一大于羅紋的豐孔8。在活塞1豐孔內和氣缸7內底部安裝有復位彈簧6連接組合而成。當阻尼器受到沖擊時活塞1向氣缸7內縮回，氣缸7內的空氣成為了減震吸音的氣墊，吸收了大部分沖擊能量和聲音。沖擊過程結束后，復位彈簧6將活塞1推到氣缸7的上端到位停止。如果沖擊力度為壓力活塞1壓力繼續(xù)回縮到氣缸7的型腔內，氣缸7型腔內的空氣通過阻尼力調節(jié)羅絲4中心的豐孔8，再通過阻尼纖維2后再通過活塞1上端的小孔9排出。
根據附圖可以看出空氣從氣缸7內流出，流進的速度是十分重要的，流的快等于失去阻尼力，流的太慢接受沖擊時，吸收沖擊能量功能差。調節(jié)這一阻尼力的方法，就是對阻尼纖維2的密度加以調節(jié)。本實用新型利用阻尼力調節(jié)羅絲4往阻尼纖維2方向調節(jié)壓緊，使阻尼纖維2加大密度，加大了空氣阻力，使空氣流動減慢，這樣根據用途要求可以調節(jié)至最佳位置再加以固定，就獲得滿意的阻尼力。
以上所述之實施例只為本實用新型的較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.阻力可調的空氣阻尼器，由活塞(1)、阻尼纖維(2)、封蓋(3)、阻尼力調節(jié)羅絲(4)、橡膠O型圈(5)、復位彈簧(6)、氣缸(7)組合而成的，其特征在于活塞(1)安裝在氣缸(7)內，并由封蓋(3)擋在氣缸(7)內；在活塞(1)的下部外圈的槽內安裝了橡膠O型圈(5)，在活塞(1)上端設一小孔(9)；在活塞(1)中部有羅紋配有阻尼力調節(jié)羅絲(4)；在活塞(1)型腔內裝有阻尼纖維(2)，下端留一大于羅紋的豐孔(8)；在活塞(1)豐孔內和氣缸(7)內底部安裝有復位彈簧(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種阻力可調，使阻運行速度均勻、可靠的空氣阻尼器。其由活塞、阻尼纖維、封蓋、阻尼力調節(jié)羅絲、橡膠O型圈、復位彈簧、氣缸組合而成的，活塞安裝在氣缸內，并由封蓋擋在氣缸內；在活塞的下部外圈的槽內安裝了橡膠O型圈，在活塞上端設一小孔；在活塞中部有羅紋配有阻尼力調節(jié)羅絲；在活塞型腔內裝有阻尼纖維下端留一大于羅紋的豐孔。在活塞豐孔內和氣缸內底部安裝有復位彈簧連接組合而成。本實用新型阻力可調的空氣阻尼器技術，特別適用于小型阻尼器。適用范圍大、經濟實用、方便易形成大規(guī)模生產。
文檔編號F16F9/02GK2874131SQ200520119890
公開日2007年2月28日 申請日期2005年11月30日 優(yōu)先權日2005年11月30日
發(fā)明者郝鈺 申請人:郝鈺