專利名稱：微型手扶拖拉機(jī)的變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于手扶拖拉機(jī)，尤其是一種微型手扶拖拉機(jī)的變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市售的微型手扶拖拉機(jī)，其功用基本用于耕作及運(yùn)輸。機(jī)型大體上可分為61型、41型、31型。但這些機(jī)型不太適合山區(qū)農(nóng)民使用，相對價格高，不易推廣。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、更小型化、降低成本、易推廣的微型手扶拖拉機(jī)的變速箱。
本實用新型的解決技術(shù)方案如下1、一種微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，箱體內(nèi)設(shè)置有五個軸孔與一個倒檔軸孔，箱體邊緣設(shè)有與操縱機(jī)構(gòu)、機(jī)架、牽引框連接的固定孔，其特征在于(1)、所述的各個軸孔之間的中心距I軸與II軸孔的中心距為58±10mm，II軸與III軸孔的中心距為69±10mm，III軸與IV軸孔的中心距為75±10mm，IV軸與V軸的中心距為86.25±10mm，II軸孔與倒檔軸孔中心距為R62±10mm，I軸孔與倒檔軸孔中心距為R47±10mm；(2)、所述的箱體底面圓弧為R81±10mm，倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧為R50±10mm，中心線至后面外型距離為81±10mm，中心線至窗口距離為97±10mm，箱體寬度為105±10mm。
2、如技術(shù)方案1所述的微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，其中，所述的I軸與II軸孔的中心距為58mm，II軸與III軸孔的中心距為69mm，III軸與IV軸孔的中心距為75mm，IV軸與V軸的中心距為86.25mm，II軸孔與倒檔軸孔中心距為R62mm，I軸孔與倒檔軸孔中心距為R47mm。
3、如技術(shù)方案1所述的微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，其中，所述的箱體(13)底面圓弧(6)為R81mm，倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧(9)為R50mm，中心線至后面外型距離為81mm，中心線至窗口距離為97mm，箱體寬度為105mm。
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，更小型化，降低成本，易于推廣。


圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實用新型的圖1中B-B剖視圖。
圖1～圖2中，I軸孔中心至頂面距離(1)、I軸與II軸孔的中心距(2)、II軸與III軸孔的中心距(3)、III軸與IV軸孔的中心距(4)、IV軸與V軸的中心距(5)、底面圓弧(6)、中心線至后面外型距離(7)、II軸孔與倒檔軸孔中心距(8)、倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧(9)、I軸孔與倒檔軸孔中心距(10)、中心線至窗口距離(11)、固定孔(12)、箱體(13)、箱體寬度(14)。
具體實施方式
本實用新型的最佳實施例是這樣的，參照圖1至圖2所示，一種微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，箱體內(nèi)設(shè)置有五個軸孔與一個倒檔軸孔，箱體邊緣設(shè)有與操縱機(jī)構(gòu)、機(jī)架、牽引框連接的固定孔(12)，其中，所述的各個軸孔之間的中心距I軸與II軸孔的中心距(2)為58±10mm，II軸與III軸孔的中心距(3)為69±10mm，III軸與IV軸孔的中心距(4)為75±10mm，IV軸與V軸的中心距(5)為86.25±10mm，II軸孔與倒檔軸孔中心距(8)為R62±10mm，I軸孔與倒檔軸孔中心距(10)為R47±10mm；所述的箱體(13)底面圓弧(6)為R81±10mm，倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧(9)為R50±10mm，中心線至后面外型距離(7)為81±10mm，中心線至窗口距離(11)為97±10mm，箱體寬度(14)為105±10mm。所述的各個軸孔之間的中心距最佳值I軸與II軸孔的中心距(2)為58mm，II軸與III軸孔的中心距(3)為69mm，III軸與IV軸孔的中心距(4)為75mm，IV軸與V軸的中心距(5)為86.25mm，II軸孔與倒檔軸孔中心距(8)為R62mm，I軸孔與倒檔軸孔中心距(10)為R47mm；所述的箱體(13)底面圓弧(6)最佳為R81mm，倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧(9)最佳為R50mm，中心線至后面外型距離(7)最佳為81mm，中心線至窗口距離(11)最佳為97mm，箱體寬度(14)最佳為105mm。
權(quán)利要求1.一種微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，箱體內(nèi)設(shè)置有五個軸孔與一個倒檔軸孔，箱體邊緣設(shè)有與操縱機(jī)構(gòu)、機(jī)架、牽引框連接的固定孔(12)，其特征在于(1)、所述的各個軸孔之間的中心距I軸與II軸孔的中心距(2)為58±10mm，II軸與III軸孔的中心距(3)為69±10mm，III軸與IV軸孔的中心距(4)為75±10mm，IV軸與V軸的中心距(5)為86.25±10mm，II軸孔與倒檔軸孔中心距(8)為R62±10mm，I軸孔與倒檔軸孔中心距(10)為R47±10mm；(2)、所述的箱體(13)底面圓弧(6)為R81±10mm，倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧(9)為R50±10mm，中心線至后面外型距離(7)為81±10mm，中心線至窗口距離(11)為97±10mm，箱體寬度(14)為105±10mm。
2.如權(quán)利要求1所述的微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，其特征在于，所述的I軸與II軸孔的中心距(2)為58mm，II軸與III軸孔的中心距(3)為69mm，III軸與IV軸孔的中心距(4)為75mm，IV軸與V軸的中心距(5)為86.25mm，II軸孔與倒檔軸孔中心距(8)為R62mm，I軸孔與倒檔軸孔中心距(10)為R47mm。
3.如權(quán)利要求1所述的微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，其特征在于，所述的箱體(13)底面圓弧(6)為R81mm，倒檔軸孔與后面外型過渡圓弧(9)為R50mm，中心線至后面外型距離(7)為81mm，中心線至窗口距離(11)為97mm，箱體寬度(14)為105mm。
專利摘要本實用新型涉及一種微型手扶拖拉機(jī)的變速箱，箱體內(nèi)設(shè)置有五個軸孔與一個倒檔軸孔，箱體邊緣設(shè)有與操縱機(jī)構(gòu)、機(jī)架、牽引框連接的固定孔，其中，五軸孔的中心線至后面外型距離為81mm，中心線至窗口距離為97mm，箱體寬度為105mm。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、更小型化、降低成本、易于推廣。
文檔編號F16H63/30GK2826083SQ20052009821
公開日2006年10月11日 申請日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者余繼賢, 梁裕寧, 張正興 申請人:廣西玉林瑞眾機(jī)械有限公司