專利名稱：組合螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛傾翻裝置中的傳動(dòng)部件中所用的螺母。
背景技術(shù)：
目前車輛傾翻裝置的傳動(dòng)部件中所用的螺母都是整體用較貴的金屬材料一銅制成的，其不足之處是當(dāng)螺母使用一段時(shí)間磨損失效后，就得整體更換，因而浪費(fèi)了較貴重的銅材，并增加了使用成本。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服目前車輛傾翻裝置的傳動(dòng)部件中螺母整體用銅制造的不足之處，提供一種螺母芯體用銅材制造，殼體用鋼材或鑄鐵制造的組合螺母。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。組合螺母由半圓形螺母芯體3、4及殼體2、6分別組合成螺母的上半體1和螺母的下半體5，再用螺栓7將上半體1和下半體5聯(lián)接組合成一個(gè)完整的螺母。
本實(shí)用新型的有益效果是，當(dāng)該螺母的螺紋磨損不能使用時(shí)，只需更換螺母芯體，而不需要整體更換。即節(jié)約了目前我國(guó)緊缺又貴重的銅材，又降低了成本。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。附圖中1-組合螺母的上半體；2-組合螺母的上殼體；3-螺母上半芯體；4-螺母下半芯體；5-組合螺母的下半體；6-組合螺母的下殼體；7-螺栓。具體實(shí)施時(shí)，組合螺母的上殼體2和下殼體6可先進(jìn)行加工，并將該2件合并在一起鉆供螺栓7通過的孔，并車削螺母芯體孔，然后在螺母芯體孔上銑幾條槽(使螺母芯體與殼體之間不能轉(zhuǎn)動(dòng))，再在組合螺母上殼體2和下殼體6的螺母芯體孔上澆鑄一層銅，將澆鑄一層銅的組合螺母上殼體2和下殼體6用螺栓7聯(lián)接成一體后車削螺母的螺紋即成。
權(quán)利要求1.一種組合螺母，其特征是由單獨(dú)的半圓形螺母芯體(3)、(4)及殼體(2)、(6)分別組合成螺母的上半體(1)和螺母的下半體(5)，再用螺栓(7)將上半體(1)和下半體(5)相聯(lián)組合成一個(gè)完整的螺母。
2.按權(quán)利要求1所述的組合螺母，其特征是半圓形螺母芯體(3)和殼體(2)之間，及半圓形螺母芯體(4)和殼體(6)之間是不可轉(zhuǎn)動(dòng)的。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛傾翻裝置中的傳動(dòng)部件中用的組合螺母，由單獨(dú)的半圓形螺母芯體(3、4)及殼體(2、6)組合成螺母的上半體(1)和螺母的下半體(5)再用螺栓(7)將上半體(1)各下半體(5)相聯(lián)組合成一個(gè)完整的螺母。半圓形螺母芯體(3)和殼體(2)之間及半圓形螺母芯體(4)和殼體(6)之間是不能轉(zhuǎn)動(dòng)的，該組合螺母與目前所用的螺母整體用銅制造的相比，具有當(dāng)螺紋磨損不能使用時(shí)，只需更換螺母芯體，不需要整體更換，即節(jié)省了我國(guó)目前緊缺又貴重的銅材，又降低了成本，并延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)F16B37/00GK2823641SQ20052007343
公開日2006年10月4日 申請(qǐng)日期2005年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月7日
發(fā)明者陳永發(fā) 申請(qǐng)人:陳永發(fā)