專(zhuān)利名稱(chēng)：離合器構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器構(gòu)造，尤指一種適用于可使粉末排出的離合器構(gòu)造。
背景技術(shù)：
對(duì)于一般車(chē)輛而言，不論是汽車(chē)或是機(jī)車(chē)，與引擎連結(jié)的變速機(jī)構(gòu)均組設(shè)有一離合器，近來(lái)較常用為離心式離合器，其可提供引擎于換檔時(shí)，借由離合器的耦合與脫離以達(dá)成變速機(jī)構(gòu)換檔的動(dòng)作。
以機(jī)車(chē)為例，請(qǐng)參閱圖1，是習(xí)知離心式離合器的立體分解圖，其顯示離心式離合器9包括有一轉(zhuǎn)軸91、一離合器外套92、以及一驅(qū)動(dòng)盤(pán)93，且離心式離合器9為接收一無(wú)段變速機(jī)構(gòu)8的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力并再傳遞出去。
上述結(jié)構(gòu)的作動(dòng)原理為離合器外套92包括有一中央孔921，此中央孔921可固設(shè)于轉(zhuǎn)軸91上，驅(qū)動(dòng)盤(pán)93則包括有復(fù)數(shù)個(gè)離合器片931，此復(fù)數(shù)個(gè)離合器片931可借由無(wú)段變速機(jī)構(gòu)8的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力、并再借由旋轉(zhuǎn)動(dòng)力所產(chǎn)生的離心力而向外撐張并頂?shù)钟陔x合器外套92上，使得轉(zhuǎn)軸91可跟隨離合器外套92旋轉(zhuǎn)，并因此將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞出去。
然而，上述離合器片931不停地與離合器外套92接觸并摩擦，于長(zhǎng)久使用之后，離合器片931會(huì)因摩擦而產(chǎn)生粉末，并且粉末會(huì)堆積于離合器外套92內(nèi)而無(wú)法排出，因此，會(huì)使得機(jī)車(chē)經(jīng)常產(chǎn)生不順暢的抖動(dòng)而影響騎乘性，實(shí)非十分理想。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器構(gòu)造。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的離合器構(gòu)造包括有一轉(zhuǎn)軸、一離合器外套、以及一驅(qū)動(dòng)盤(pán)，其中，離合器外套包括有一圓盤(pán)體，且圓盤(pán)體包括有一中央孔，此中央孔固設(shè)于轉(zhuǎn)軸，而圓盤(pán)體的外緣則軸向延伸有一環(huán)凸緣，此環(huán)凸緣則包括有一內(nèi)側(cè)環(huán)面。
此外，驅(qū)動(dòng)盤(pán)包括有一驅(qū)動(dòng)板、以及復(fù)數(shù)個(gè)離合器片，其中的復(fù)數(shù)個(gè)離合器片分別樞設(shè)于驅(qū)動(dòng)板上、并借由離心力而向外撐張并頂?shù)钟陔x合器外套的內(nèi)側(cè)環(huán)面。
本實(shí)用新型的特色在于離合器外套上以等角度平均分配開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，離合器片于長(zhǎng)久使用之后，因離合器片與離合器外套的內(nèi)側(cè)環(huán)面摩擦所產(chǎn)生的粉末可由復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔而排出，使得離合器外套內(nèi)并不會(huì)有堆積粉末的問(wèn)題產(chǎn)生，進(jìn)而可使車(chē)輛不會(huì)因此產(chǎn)生不順暢的抖動(dòng)，而可大大提高車(chē)輛的操作順暢性。
另外，復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔等角度平均分配開(kāi)設(shè)于離合器外套上，當(dāng)離合器外套于旋轉(zhuǎn)時(shí)，可保持其旋轉(zhuǎn)的平衡性。
上述復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔可開(kāi)設(shè)于圓盤(pán)體上并鄰近于環(huán)凸緣、或者可開(kāi)設(shè)于環(huán)凸緣上并鄰近于圓盤(pán)體、或者可開(kāi)設(shè)于圓盤(pán)體與環(huán)凸緣之間，且復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔的數(shù)量較佳地為三個(gè)，并以等角度平均分配開(kāi)設(shè)于離合器外套上。當(dāng)然，開(kāi)孔的數(shù)量并不限定，其可為二或四、五、六個(gè)等。


圖1是習(xí)知離心式離合器的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體分解圖。
圖3是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的剖面圖。
主要組件符號(hào)說(shuō)明轉(zhuǎn)軸1 離合器外套2圓盤(pán)體21中央孔211 環(huán)凸緣22 內(nèi)側(cè)環(huán)面221開(kāi)孔23 驅(qū)動(dòng)盤(pán)3驅(qū)動(dòng)板31離合器片具體實(shí)施方式
請(qǐng)同時(shí)參閱圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體分解圖、及圖3是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的剖面圖，其中顯示有一離合器構(gòu)造4，于本實(shí)施例中，其為一離心式的離合器構(gòu)造4，且其可接收一無(wú)段變速機(jī)構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力并再傳遞出去。
上述離合器構(gòu)造4包括有一轉(zhuǎn)軸1、一離合器外套2、及一驅(qū)動(dòng)盤(pán)3，其中，離合器外套2包括有一圓盤(pán)體21，此圓盤(pán)體21包括有一中央孔211，此中央孔211可固設(shè)于轉(zhuǎn)軸1，同時(shí)，圓盤(pán)體21的外緣軸向延伸有一環(huán)凸緣22，此環(huán)凸緣22則包括有一內(nèi)側(cè)環(huán)面221。
此外，驅(qū)動(dòng)盤(pán)3包括有一驅(qū)動(dòng)板31、以及三個(gè)離合器片32，其中三個(gè)離合器片32分別樞設(shè)于驅(qū)動(dòng)板31上，且三個(gè)離合器片32可借由無(wú)段變速機(jī)構(gòu)5的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力其所產(chǎn)生的離心力而向外撐張、并頂?shù)钟陔x合器外套2的內(nèi)側(cè)環(huán)面221，進(jìn)而使轉(zhuǎn)軸1跟隨離合器外套2旋轉(zhuǎn)，并因此將旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞出去，例如，于轉(zhuǎn)軸1上再組設(shè)一車(chē)輛的后輪(圖未示)。
另外，離合器外套2的圓盤(pán)體21則以等角度平均分配開(kāi)設(shè)有三個(gè)開(kāi)孔23，此三個(gè)開(kāi)孔23并延伸至離合器外套2圓盤(pán)體21的環(huán)凸緣22上。上述復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔可開(kāi)設(shè)于圓盤(pán)體上并鄰近于環(huán)凸緣、或者可開(kāi)設(shè)于環(huán)凸緣上并鄰近于圓盤(pán)體、或者可開(kāi)設(shè)于圓盤(pán)體與環(huán)凸緣之間，且復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔的數(shù)量較佳地為三個(gè)，并以等角度平均分配開(kāi)設(shè)于離合器外套上。當(dāng)然，開(kāi)孔的數(shù)量并不限定，其可為二或四、五、六個(gè)等。
因此，利用上述結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力可借由離合器構(gòu)造4而傳遞，而驅(qū)動(dòng)盤(pán)3的離合器片32會(huì)因此與離合器外套2經(jīng)常處于離合的狀態(tài)。當(dāng)長(zhǎng)久使用之后，因離合器片32與離合器外套2的內(nèi)側(cè)環(huán)面221摩擦所產(chǎn)生的粉末可由開(kāi)孔23而排出，使得離合器外套2內(nèi)并不會(huì)有堆積粉末的問(wèn)題產(chǎn)生，進(jìn)而可使車(chē)輛不會(huì)因此產(chǎn)生不順暢的抖動(dòng)，而可大大提高車(chē)輛的操作順暢性。
再者，三個(gè)開(kāi)孔23等角度平均分配開(kāi)設(shè)于離合器外套2上，當(dāng)離合器外套2于旋轉(zhuǎn)時(shí)，亦可保持其旋轉(zhuǎn)的平衡性。
上述實(shí)施例僅為了方便說(shuō)明而舉例而已，本實(shí)用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種離合器構(gòu)造，包括有一轉(zhuǎn)軸、一離合器外套、及一驅(qū)動(dòng)盤(pán)，其中，離合器外套包括有一圓盤(pán)體，該圓盤(pán)體包括有一中央孔其固設(shè)于該轉(zhuǎn)軸，且該圓盤(pán)體的外緣并軸向延伸有一環(huán)凸緣，該環(huán)凸緣并包括有一內(nèi)側(cè)環(huán)面，該驅(qū)動(dòng)盤(pán)包括有一驅(qū)動(dòng)板、及復(fù)數(shù)個(gè)離合器片，該離合器片分別樞設(shè)于驅(qū)動(dòng)板上并借由離心力而向外撐張并頂?shù)钟谠撾x合器外套的該內(nèi)側(cè)環(huán)面；其特征在于該離合器外套上并以等角度平均分配開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器構(gòu)造，其特征在于開(kāi)孔開(kāi)設(shè)于圓盤(pán)體上并鄰近于環(huán)凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器構(gòu)造，其特征在于開(kāi)孔開(kāi)設(shè)于環(huán)凸緣上并鄰近于圓盤(pán)體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器構(gòu)造，其特征在于開(kāi)孔開(kāi)設(shè)于圓盤(pán)體與環(huán)凸緣之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器構(gòu)造，其特征在于開(kāi)孔的數(shù)量為三，并等角度平均分配開(kāi)設(shè)于離合器外套上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種離合器構(gòu)造，其包括有一轉(zhuǎn)軸、一離合器外套、及一驅(qū)動(dòng)盤(pán)，其中離合器外套圓盤(pán)體有一中央孔其可固設(shè)于轉(zhuǎn)軸，且圓盤(pán)體外緣軸向延伸有一環(huán)凸緣其并有一內(nèi)側(cè)環(huán)面，而驅(qū)動(dòng)盤(pán)包括有復(fù)數(shù)個(gè)離合器片，離合器片借由離心力而向外撐張并頂?shù)钟趦?nèi)側(cè)環(huán)面，同時(shí)，離合器外套則等角度平均分配開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)開(kāi)孔。本實(shí)用新型離合器片于長(zhǎng)久使用之后，因摩擦所產(chǎn)生的粉末可由開(kāi)孔而排出，使粉末不會(huì)堆積，相對(duì)可使車(chē)輛不會(huì)因此產(chǎn)生不順暢的抖動(dòng)而可大大提高順暢性。此外，開(kāi)孔為等角度平均分配開(kāi)設(shè)，故可于旋轉(zhuǎn)時(shí)保持平衡性。
文檔編號(hào)F16D43/00GK2871964SQ20052003777
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月30日
發(fā)明者陸偉銘, 陳申如, 周明選 申請(qǐng)人:三陽(yáng)工業(yè)股份有限公司