專利名稱：兩邊可同時收縮的卡箍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型介紹一種用于皮管或桿狀類物件的緊固所使用的卡箍，尤其涉及一種箍帶的兩邊可在卡箍的控制殼內(nèi)同時收縮的卡箍。涉及輕工、重工等管件類或其它產(chǎn)品的緊固件用品領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我們所見到的緊固皮管類用品的卡箍都為單邊收縮形，即卡箍的箍帶的斷頭的一端連著控制殼，另一端的導(dǎo)引頭段被壓制上規(guī)則的一排斜豎紋路插入控制殼內(nèi)，它隨控制殼中的橫向螺母的順時針向轉(zhuǎn)動實現(xiàn)卡箍收縮，反之則為放松，該卡箍在很多領(lǐng)域中的使用廣泛，功效顯著，然而，它也有一些缺點，如控制殼的體積稍大使它在某些場合或環(huán)境中的使用受到了限制，如皮管的接口箍著卡箍，因體積稍大一些，無法進(jìn)入較小的空間內(nèi)進(jìn)行某些特殊的作業(yè)，或在卡箍上緊固小物件它不會因箍帶單邊收縮而改變原先設(shè)定的位置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種兩邊可同時收縮的卡箍，它的控制殼無須被固定在卡箍的箍帶的一端，只須將箍帶的斷口的兩端分別制成帶下、上鋸齒邊的左、右導(dǎo)引頭并且并插入扁薄形的控制殼內(nèi)便完成了卡箍的制作。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種兩邊可同時收縮的卡箍，它主要包括斷口的圓環(huán)和控制殼，其中，圓環(huán)包括帶下、上鋸齒的左、右導(dǎo)引頭，控制殼包括前、后面邊和滾輪。
圓環(huán)即為箍帶，它為寬度和厚度適中的圓環(huán)被剪斷并在斷口的兩端制成(互補(bǔ)形的)相互嵌合的左、右導(dǎo)引頭，(即左導(dǎo)引頭的下邊剪去一個方塊形成上細(xì)長條，右導(dǎo)引頭的上邊剪去一個方塊形成下細(xì)長條，或為圓環(huán)的左斷口的上方連接一個左導(dǎo)引頭，圓環(huán)的右斷口的下邊連接一個下導(dǎo)引頭)，在上、下細(xì)長條的對視邊(或相臨邊)制成下、上邊鋸齒邊，另外，左、右導(dǎo)引頭的對視邊保持著一定的距離，(該距離與滾輪的直徑的長度相同)。
控制殼的側(cè)視面為“日”去掉中間一橫的細(xì)長條形的“口”字形，控制殼分為前面邊和后面邊，其中，前面邊和后面邊的間距為可由圓環(huán)的導(dǎo)引頭能自由插入為適宜，前面邊的當(dāng)中為一個窗口，后面邊的當(dāng)中有一個小圓孔，前面邊和后面邊的中間夾著一只滾輪，滾輪的圓周為輪齒，滾輪的正面的中間有一個起子槽，它的反面的中間有一個突出的后突軸，滾輪與控制殼的具體結(jié)合方式為滾輪置入前面邊和后面邊的夾縫中間，后突軸插入并穿透后面邊的小圓孔。
本實用新型的組裝將箍帶兩端的左、右導(dǎo)引頭插入控制殼內(nèi)，其中，左導(dǎo)引頭插入控制殼內(nèi)的滾輪的上方，右導(dǎo)引頭插入控制殼內(nèi)的滾輪的下方，輪齒與左、右導(dǎo)引頭的下、上邊鋸齒邊相互嵌合。
工作將起子從窗口伸進(jìn)并插入滾輪正面的起子槽，順時針旋轉(zhuǎn)，滾輪的鋸齒邊可帶動左、右導(dǎo)引頭相互前行實現(xiàn)箍帶的兩邊的同時收縮，反之，則可放松。
本實用新型的誕生可為“卡箍家族”增加一個新成員，它的結(jié)構(gòu)與制作均很簡單，造價低廉，它的卡箍的箍帶的兩邊可在控制殼內(nèi)同時收縮或放松，適用于某些特殊場合的桿狀或管件類物件的緊固等使用，如箍帶上焊制了一只鉤子緊固在一根圓桿上，那么，無論圓桿的直徑的粗細(xì)如何，鉤子也不會改變原先設(shè)定的位置，另外，本款形的卡箍控制殼的體積小巧，使它適用于其它場合或環(huán)境下所使用，如用本卡箍在圓桿上將捆綁一只小鉤子可以進(jìn)入較小空洞中進(jìn)行撈物等等，它適用于輕工、重工等管件類或其它產(chǎn)品的緊固件用品領(lǐng)域。


圖1是本實用新型卡箍的部件的單體介紹。
圖1-1是卡箍的箍帶；圖1-2、圖1-3分別是控制殼的正面和側(cè)面視圖；圖1-4、圖1-5分別是控制殼內(nèi)的滾輪的正面和側(cè)面視圖。
圖2為本實用新型的完整的觀視圖形的實施例。
圖2-1是滾輪安置在控制殼內(nèi)的側(cè)面視圖；圖2-2為左、右導(dǎo)引頭插入控制殼內(nèi)的本實用新型的完整的觀視圖形。
圖3-1、3-2、3-3為在卡箍上安裝制動裝置(包括零部件以及零部件之間相互連接的圖形)。
圖3-1為剎車片；圖3-2為控制殼上挖制方形孔；圖3-3為剎車片安置在控制殼內(nèi)的側(cè)視圖形。
圖3-4為帶制動裝置的卡箍的外觀視圖。
圖3-5、3-6為控制殼制成弓形體的實施例視圖。
圖4-1；4-2為滾輪制成脫卸形的實施例圖，其中，圖4-2滾輪與起子粘制在一起。
圖4-3為控制殼的窗口被拆除的圖形，圖4-4為拆除了窗口的控制殼的側(cè)視圖形。
以下結(jié)合說明書附圖對各實施例作進(jìn)一步闡述。
圖1是本實用新型卡箍的單體介紹。圖中，1是箍帶，2是控制殼，3是左導(dǎo)引頭，4是右引導(dǎo)頭，5是下鋸齒邊，6上鋸齒邊，7是前面邊，8是和后面邊，9是窗口，10是小圓孔，11是滾輪，12是輪齒，13是后突軸，14起子槽，18是帽蓋。
本實用新型主要包括箍帶(1)和控制殼(2)。
圖1-1是箍帶的實施例。箍帶(1)為被切斷的帶狀圓環(huán)的兩端各連接一個細(xì)長條形的左、右導(dǎo)引頭(3、4)的構(gòu)形，其中，左、右導(dǎo)引頭(3、4)為(互補(bǔ)形的)相互嵌入式的構(gòu)形，即左導(dǎo)引頭(3)可看成箍帶(1)左切斷頭部分的下邊剪去一個方塊體形成上細(xì)條，右導(dǎo)引頭(4)可看成箍帶(1)右切斷頭的部分的上邊剪去一個方塊體形成下細(xì)條，在上、下細(xì)長條的對視邊制成下、上邊鋸齒邊(5、6)，另外，左、右導(dǎo)引頭(3、4)的對視邊之間保持著一定的距離，該距離與滾輪(11)的直徑的長度相同。
圖1-2是控制殼(2)的實施例。控制殼(2)的側(cè)視面可視為“日”字去掉中間一橫的細(xì)長形的“口”字形(圖1-3所示)，控制殼(2)分為前面邊(7)和后面邊(8)，其中，前、后面邊(7、8)的間距以可由箍帶(1)自如的插入其間為適宜，前面邊(7)的當(dāng)中有一個窗口(9)，后面邊(8)的當(dāng)中有一個小圓孔(10)，前面邊(7)和后面邊(8)的日字的中間夾著一只滾輪(11)，滾輪(11)的圓周制有輪齒(12)(圖1-4為滾輪的正面視圖)，滾輪(11)的正面的中間制一個起子槽(14)，反面的中間有一個突出的后突軸(13)，后突軸(13)的尾端為帽蓋(18)(圖1-5滾輪的側(cè)面視圖)。
圖2為本實用新型的觀視圖形的實施例。
圖2-1為滾輪(11)安入控制殼(2)內(nèi)側(cè)視圖形。
將滾輪(11)安入控制殼(2)內(nèi)，其中，滾輪(11)被夾在控制殼(2)的前、后面邊(7、8)之間，滾輪(11)的后突軸(13)穿透控制殼(2)后面邊(8)當(dāng)中的小圓孔(10)，然后粘上帽蓋(18)。
圖2-2為左、右導(dǎo)引頭(3、4)插入控制殼(2)內(nèi)的本實用新型的完整的觀視圖形。
將左、右導(dǎo)引頭(3、4)插入控制殼(2)內(nèi)，其中，左導(dǎo)引頭(3)插入控制殼(2)內(nèi)的滾輪(11)的上方，右導(dǎo)引頭(4)插入控制殼(2)內(nèi)的滾輪(11)的下方，下、上鋸齒邊(5、6)與滾輪(11)的輪齒(12)相互嵌合，左、右導(dǎo)引頭(3、4)可隨滾輪(11)的順時針旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)相互前行完成卡箍的箍帶的同時收縮，反之，則可同時放松。
具體操作將起子從窗口(9)伸進(jìn)并按入滾輪正面的起子槽(14)，順時針旋轉(zhuǎn)，滾輪(11)的鋸齒邊(12)可帶動左、右導(dǎo)引頭(3、4)相互前行實現(xiàn)箍帶(1)同時收縮，反之，則可放松箍帶(1)。
圖3-1、3-2、3-3為卡箍的止動裝置的零部件以及零部件之間相互連接的圖形，圖中，15是剎車片，17是方形孔。
本實用新型的箍帶隨滾輪的順時針旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)收縮自如，然而，它存在無法“剎車”的止動的問題，如起子旋緊箍帶，然而在取出起子之后，箍帶也許會因帶片內(nèi)部的張力而使箍帶松托，因此，需為箍帶特制一個剎閘止動裝置。
圖3-1卡箍剎車片(15)的實施例。剎車片(15)以厚度適中的鋼片為制造材料，它為“且”字的形狀，“且”字的底橫線的兩端可見兩個突出小型立方體(16)。
圖3-2為控制殼(2)的前、后面邊(7、8)的下方挖制方形孔(17)。
控制殼(2)的前、后面邊(7、8)左邊下方的適當(dāng)位置的相同處挖制方形孔(17)，方形孔(17)與控制殼(2)為非垂直性的布置，或為方形孔(17)的某兩個角的對角線與控制殼(2)的左、右兩邊線成平行狀態(tài)的布置，方形孔(17)的體積以立方體(16)插入其內(nèi)且無間隙為適宜。
圖3-3為剎車片安置在控制殼內(nèi)的側(cè)視圖形。
將剎車片(15)置入控制殼(2)，其中，剎車片(15)被安置在前、后面邊(7、8)的“夾縫”之間，剎車片(15)的兩個立方體(16)插入方形孔(17)內(nèi)，因為，方形孔(17)為“斜”的，所以，剎車片(15)的頂端正好斜插在滾輪(11)的鋸齒邊(12)的上半部，它可有效止動滾輪(11)向后退。
圖3-4為帶止動裝置的卡箍的外觀視圖。
試想剎車片(15)是以鋼性材料制成的，它始終支頂在滾輪(11)的輪齒(12)上，順時針旋轉(zhuǎn)，滾輪(11)會發(fā)出“嗒、嗒”的響聲，逆時針則不會轉(zhuǎn)動。剎車片(15)止動滾輪(11)的動力來原則在于立方體(16)插入方形孔(17)。
圖4-1；4-2為滾輪制成與控制殼脫離形的實施例圖，其中，圖4-2為滾輪與起子粘制在一起，圖中，19是手柄，22是起子。
滾輪(11)可制成與控制殼(2)脫離的工具的形式，即將滾輪(11)上的帽蓋(18)去除，再將滾輪(11)與起子桿(22)焊制在一起，這便使?jié)L輪(11)成為了可脫卸的工具的形式。(圖4-2為其實施例)具體實施方式
為將控制殼(2)的窗口(9)制成加寬加大形。將左、右引導(dǎo)頭(3、4)從控制殼(2)的兩邊插入，(圖4-1所示其實施例)。我們可以想象握住手柄(19)，將滾輪(11)從窗口(9)伸進(jìn)控制殼(2)內(nèi)，其中，后突軸(13)穿入小圓孔(10)，輪齒(12)與下、上鋸齒邊(5、6)嵌合，順向旋轉(zhuǎn)，依然可以收縮箍帶(1)，待收緊箍帶，將左、右引導(dǎo)頭(3、4)向外彎折使箍帶(1)定位，然后，抽出“工具”。
圖3-5、3-6為控制殼制成弓形體的實施例視圖。
本實用新型的控制殼(2)可制成弓形體的形狀(圖3-5為其實施例的示圖)。
將控制殼(2)順著圓形箍帶(1)的彎勢制成彎弓形的形狀，即控制殼(2)可看成一種弓形手表的表殼的形狀，當(dāng)然，滾輪(11)也應(yīng)順勢制成中間突出或拱出的形狀(或豎著的鍋底形)(圖3-6為其實施例)。
圖4-3為控制殼的窗口被拆除的圖形。
將控制殼(2)的窗口(9)部分拆除，窗口(9)便被改制成無左右邊框的開放框(20)，帶開放框(20)的控制殼(2)的側(cè)示面由原先的“日”字變?yōu)椤癈”字。(附圖4-4所示)。
另外，為了防止滑脫，將左、右引導(dǎo)頭(3、4)的尾端制成大頭或勾頭(21)的形狀。(圖1-1中所示其實施例)本實用新型的左、右導(dǎo)引頭(3、4)可相互換個，即左導(dǎo)引頭(3)制在箍帶(1)左切斷頭的下邊，下鋸齒邊(5)向上，右導(dǎo)引頭(4)制在箍帶(1)右切斷頭的上邊，上鋸齒邊(6)向下，這樣，原先滾輪(11)的順時針旋轉(zhuǎn)收縮箍帶，改為逆向旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種兩邊可同時收縮的卡箍產(chǎn)品，主要包括箍帶(1)和控制殼(2)，箍帶(1)為被切斷的帶狀圓環(huán)的兩端各連接一個細(xì)長條形的左、右導(dǎo)引頭(3、4)的構(gòu)形，其中，左、右導(dǎo)引頭(3、4)為互補(bǔ)形的相互嵌入的構(gòu)形，在左、右導(dǎo)引頭(3、4)相互平行，它們的對視邊制成下、上邊鋸齒邊(5、6)，兩條導(dǎo)引頭的之間豎直距離與滾輪(11)的直徑的長度相同，控制殼(2)的側(cè)視面可視為 字去掉中間一橫的細(xì)長形的“口”字形，控制殼(2)分為前面邊(7)和后面邊(8)，其中，前、后面邊(7、8)的間距以可由箍帶(1)自如的插入為適宜，前面邊(7)的當(dāng)中有一個窗口(9)，后面邊(8)的當(dāng)中有一個小圓孔(10)，前面邊(7)和后面邊(8)的“口”字的中間夾著一只滾輪(11)，滾輪(11)的圓周制有輪齒(12)，滾輪(11)的正面的中間制一個起子槽(14)，反面的中間有一個突出的后突軸(13)，后突軸(13)的尾端為帽蓋(18)，其特征是滾輪(11)置于控制殼(2)的前、后面邊(7、8)之間，其中，滾輪(11)的后突軸(13)穿透控制殼(2)后面邊(8)的當(dāng)中的小圓孔(10)，然后粘上帽蓋(18)，將左導(dǎo)引頭(3)插入控制殼(2)內(nèi)的滾輪(11)的上方，右導(dǎo)引頭(4)插入控制殼(2)內(nèi)的滾輪(11)的下方，下、上鋸齒邊(5、6)與滾輪(11)的輪齒(12)相互嵌合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩邊可同時收縮的卡箍，其特征是卡箍上可安置止動裝置，止動裝置的剎車片(15)以厚度適中的鋼片為制造材料，它為“且”字形，“且”字的底橫線可見兩個突出的小型立方體(16)，剎車片(15)被安置在前、后面邊(7、8)的“夾縫”之間，其中，“且”的頂端支頂著輪齒(12)，兩個立方體(16)嵌入前、后面邊(7、8)左邊下方的適當(dāng)處挖制的方形孔(17)內(nèi)，方形孔(17)的體積以立方體(16)插入其內(nèi)且無間隙為適宜，另外，方形孔(17)與控制殼(2)為非垂直性的布置，或為方形孔(17)的某兩個角的對角線與控制殼(2)的左、右兩邊線成同向狀態(tài)的布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩邊可同時收縮的卡箍，其特征是將后突軸(13)的帽蓋(18)去除，再將滾輪(11)與起子焊制在一起，使?jié)L輪(11)與控制殼(2)分離并形成的一種特殊的工具的形式，它必須要求控制殼(2)的窗口(9)加寬加大。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩邊可同時收縮的卡箍，其特征是控制殼(2)的窗口(9)可制成開放形(20)，使原先的控制殼(2)的側(cè)示面的“日”字變?yōu)椤癈”字。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的兩邊可同時收縮的卡箍，其特征是控制殼(2)可順著箍帶的彎勢制成一種弓形手表的表殼的形狀，滾輪(11)也順勢制成中間弓出的形狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩邊可同時收縮的卡箍，其特征是左、右導(dǎo)引頭(3、4)換個。
專利摘要本實用新型介紹一種用于皮管或圓管類物件的緊固所使用的兩邊同時收縮的卡箍的產(chǎn)品，涉及輕工、重工等管件類產(chǎn)品的緊固件用品領(lǐng)域。一般所見到的卡箍均為單邊收縮形，本實用新型的卡箍兩邊可同時收縮，它的特點在于控制殼輕薄小巧，并且，無須被固定在卡箍的箍帶的一端，箍帶的斷口的兩端分別制成帶下、上鋸齒邊的左、右導(dǎo)引頭并且插入帶滾輪的控制殼內(nèi)，滾輪的輪齒與左、右導(dǎo)引頭的下、上邊鋸齒邊相互嵌合，順時針旋轉(zhuǎn)滾輪，滾輪的鋸齒可帶動左、右導(dǎo)引頭相互前行實現(xiàn)箍帶的兩邊的同時收縮，反之，則可放松。本實用新型的誕生可為“卡箍家族”增加一個新成員，使它適用于某些特殊場合或環(huán)境中所使用。
文檔編號F16L33/02GK2655004SQ20032010854
公開日2004年11月10日 申請日期2003年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月2日
發(fā)明者張海杰 申請人:張海杰