專利名稱:一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，用于在管路系統(tǒng)中泄壓，該泄壓持壓閥包括：主閥：包括閥體、設置在閥體進口的進口管、設置在閥體出口的出口管以及設置在閥體內部的噴管，噴管在進口側封閉，出口側與出口管連通，并且噴管管壁上沿周向設有多排均勻分布的噴孔，噴管內部設有與噴管管壁滑動連接的套筒閘；水壓缸驅動機構：包括通過支架安裝在閥體上方的水壓缸，水壓缸通過驅動桿件與套筒閘傳動連接，用以控制閥門的開閉；控制機構：與水壓缸的液壓驅動缸連接，通過獲取進口管前部的壓力控制水壓缸，完成閥門的開閉動作。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有壽命長、耐氣蝕、線性調節(jié)、震動小、自調節(jié)、安全性高等優(yōu)點。
【專利說明】
一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種泄壓閥，尤其是涉及一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥。
【背景技術】
[0002]泄壓閥又名安全閥(safetyvalve)，根據(jù)系統(tǒng)的工作壓力能自動啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設備或管路上保護系統(tǒng)安全。當設備或管道內壓力超過泄壓閥設定壓力時，即自動開啟泄壓，保證設備和管道內介質壓力在設定壓力之下，保護設備和管道，防止發(fā)生意夕卜。
[0003]目前，管路系統(tǒng)中泄壓裝置多采用隔膜結構，主要有如下缺點:
[0004]1、壽命短:不能長期作為泄壓裝置使用，壽命短;隔膜結構，膜片壽命短；
[0005]2、易氣蝕:高壓差時容易產生氣蝕，導致閥座損壞；
[0006]3、非線性調節(jié):流量變化大，開度流量不成線性；
[0007]4、震動大:高壓差，小流量時容易產生震動。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種壽命長、耐氣蝕、線性調節(jié)、震動小、自調節(jié)、安全性高的水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥。
[0009]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0010]—種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，用于在管路系統(tǒng)中泄壓，該泄壓持壓閥包括:
[0011]主閥:包括閥體、設置在閥體進口的進口管、設置在閥體出口的出口管以及設置在閥體內部的噴管，所述的噴管在進口側封閉，出口側與出口管連通，并且噴管管壁上沿周向設有多排均勻分布的噴孔，噴管內部設有與噴管管壁滑動連接的套筒閘；
[0012]水壓缸驅動機構:包括通過支架安裝在閥體上方的水壓缸，所述的水壓缸通過驅動桿件與套筒閘傳動連接，用以控制閥門的開閉；
[0013]控制機構:與水壓缸的液壓驅動缸連接，通過獲取進口管前部的壓力控制水壓缸，完成閥門的開閉動作。
[0014]所述的噴孔為外大內小的圓錐形噴孔。
[0015]所述的驅動桿件包括驅動梁、外搖臂、旋轉軸和內搖臂，所述的水壓缸的活塞桿、驅動梁、外搖臂、旋轉軸、內搖臂和套筒閘依次傳動連接。
[0016]所述的驅動梁、外搖臂、旋轉軸和內搖臂之間通過退拔銷連接。
[0017]所述的控制機構包括相互冗余的控制子機構，所述的控制子機構包括連通進口管前部與泄壓先導閥控制腔的泄壓驅動管路以及連通液壓驅動缸與出口管后部的泄壓控制管路，所述的泄壓先導閥設置在泄壓控制管路上。
[0018]所述的閥體和噴管之間形成了流體通道，所述的流體通道通過設置在閥體側面的手孔與外部連通，所述的手孔處設有手孔蓋。
[0019]所述的出口管內部還設有導流器。
[0020]主閥的出口側設有整流器。
[0021 ]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0022]—、壽命長:本實用新型采用多噴孔結構代替原有的隔膜結構，通過水流對撞消能，不損壞閥門零件，并且沒有橡膠隔膜，通過水壓缸代替原有的隔膜驅動，使用壽命長。
[0023]二、耐氣蝕:本閥門正常工作時，高壓差下水流通過噴管上的錐形噴孔加速對撞消能，沒有氣蝕產生，也沒有氣蝕破壞閥座。
[0024]三、線性調節(jié):噴管上均勻布置錐孔，可線性調節(jié)流量，開度流量成線性；
[0025]四、震動小:在高壓差、小流量情況下能量消耗依靠水流對撞，高壓水流從噴管的圓周向中心加速運動，能量消耗作用力平衡，震動很小，降低噪音。
[0026]五、自調節(jié)、安全性高:通過泄壓先導閥設定好整定壓力后，閥門依靠自身系統(tǒng)的壓力源，通過水壓缸實現(xiàn)自動調節(jié)開度，確保系統(tǒng)前端壓力不超壓，保護管道安全。
【附圖說明】

[0027]圖1為本實用新型的主視剖視圖。
[0028]圖2為本實用新型的右視半剖圖。
[0029]圖3為控制機構的控制原理圖。
[0030]其中，1、驅動梁，2、閥體，3、外搖臂，4、旋轉軸，5、手孔蓋，6、水壓缸，7、進口管，8、支架，9、套筒閘，10、內搖臂，11、出口管，12、噴管，13、整流器，14、注油孔，15、液壓驅動桿。
【具體實施方式】
[0031 ]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0032]實施例:
[0033]如圖1和2所示，本實用新型主要由多噴孔主閥、水壓缸驅動機構、控制機構三部分組成。
[0034]本實用新型的主要組件有驅動梁1、內搖臂10、外搖臂3、退拔銷、旋轉軸4、水壓缸
6、出口管11、進口管7、導流器、閥體2和整流器13組成。
[0035]噴管12為多噴孔結構，多噴孔結構可實現(xiàn)高壓差、小流量下的抗氣蝕性能，同時可實現(xiàn)流量線性調節(jié)，提高了閥門的使用壽命，從而提升整個閥門長期使用壽命。
[0036]水壓缸6通過活塞左右壓力不同控制活塞運動的不同方向，閥門開度利用水壓缸驅動機構，通過泄壓先導閥感應系統(tǒng)前端水壓，調節(jié)水壓缸6活塞兩側壓力，實現(xiàn)水壓缸活塞運動，從而實現(xiàn)閥門開關和開度調節(jié)。
[0037]本實用新型的水壓缸6自動控制，動力源為系統(tǒng)自身壓力，無須任何外接電源、氣源和液壓源等額外動力源。
[0038]水壓缸6驅動多噴孔泄壓持壓閥利用分布在噴管12圓周上的噴孔對撞原理，改變噴孔數(shù)量，節(jié)流面積，來消耗流體能量，從而達到減壓消能或控制流量的目的。多噴孔泄壓持壓閥的工作是通過控制管路上的泄壓先導閥的開度大小來控制水缸的前后運動，從而帶動套筒閘9前后運動，改變噴孔面積，達到維持系統(tǒng)壓力不超過設定值的目的。噴孔為周向布置，水流經(jīng)對撞動能相互抵消，減弱了對閥體的沖蝕;多噴孔型持壓閥設計獨特，其開度與流通能力成線性，驅動力小，操作靈活，抗震性能強，在閥門全開時，其流阻系數(shù)低，而且不易卡阻。
[0039]本實用新型的控制機構如圖3所示，控制機構為兩套結構相同的冗余子管路，充分確保系統(tǒng)的安全，正常工作時兩減壓先導閥JA、JB出口壓力設定在0.7MPa左右(表G2/G2’所示)，泄壓先導閥XA的排放壓力設定在1.8MPa，泄壓先導閥XB的排放壓力設定在1.9MPa左右，閥門工作時泄壓先導閥XA打開的排放壓力，維持系統(tǒng)前端壓力不超過1.8MPa，萬一泄壓先導閥XA出現(xiàn)故障，緊急情況下泄壓先導閥XB自動打開釋放系統(tǒng)壓力，保證系統(tǒng)壓力不超過1.9MPa左右。
[0040]本實用新型的動作原理及操作步驟如下:
[0041 ] I)確認已按照安裝規(guī)程進行后，即可進行調試。
[0042]2)調試前本閥前隔離閥應打開一部分(50%左右)，不要全開。
[0043]3)請確認多噴孔持壓閥是否在開啟位置，請確保調試前閥門處于開啟位置(開度大于50%)。
[0044]4)調試時兩套冗余子管路，一套需關閉，將球閥BVl，、BV3 ’關閉，針閥NV和NV’全開，其余控制管路閥門均需開啟，兩泄壓先導閥調節(jié)螺栓全部放松，兩減壓先導閥JA、JB調節(jié)螺栓壓并一半，確保系統(tǒng)的安全。
[0045]5)開啟水栗，打開液壓缸上豎直向上排氣球閥PQ，將氣缸內充滿水，關閉兩豎直向上排氣球閥PQ。
[0046]6)順時針慢慢旋轉泄壓先導閥XA的調節(jié)螺栓，逐漸升高閥門進口壓力(壓力表Gl/Gl，顯示值)，同時觀測壓力表G2/G2，顯示值，是否在0.7MPa左右(當壓力表G1/G1，顯示值在
1.0MPa左右時)，若壓力不符合，請調節(jié)減壓先導閥JA的調節(jié)螺栓，順時針將增加壓力表G2/G2’顯示值，逆時針降低壓力表G2/G2’顯示值，調節(jié)完畢后鎖緊調節(jié)螺栓螺母。
[0047]7)繼續(xù)順時針慢慢旋轉泄壓先導閥XA的調節(jié)螺栓，逐漸升高閥門進口壓力，直至系統(tǒng)壓力維持在1.8MPa，即壓力表G1/G1，顯示值在1.8MPa左右時，鎖緊調節(jié)螺栓螺母。
[0048]8)將球閥BVl ’、BV3 ’打開，關閉球閥BV3，此時系統(tǒng)壓力將逐漸降低。順時針慢慢旋轉泄壓先導閥XB的調節(jié)螺栓，逐漸升高閥門進口壓力，直至系統(tǒng)壓力維持在1.9MPa左右，SP壓力表G1/G1 ’顯示值在1.9MPa左右時，鎖緊調節(jié)螺栓螺母。
[0049]9)關閉球閥BVl，此時系統(tǒng)壓力將逐漸降低。待壓力穩(wěn)定后檢查水缸內壓力，即壓力表G2/G2 ’顯示值，是否在0.7MPa左右，順時針將增加壓力表G2/G2 ’顯示值，逆時針降低壓力表G2/G2 ’顯示值，調節(jié)完畢后鎖緊調節(jié)螺栓螺母。
[0050]10)打開球閥BV1、BV3，此時系統(tǒng)壓力將維持在1.8MPa左右。
[0051 ] 11)最后檢查球閥除水缸上兩豎直向上排氣球閥PQ常閉外，其余球閥均應常開，調試完成。
【主權項】
1.一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，用于在管路系統(tǒng)中泄壓，其特征在于，該泄壓持壓閥包括: 主閥:包括閥體(2 )、設置在閥體(2)進口的進口管(7 )、設置在閥體(2)出口的出口管(11)以及設置在閥體(2)內部的噴管(12)，所述的噴管(12)在進口側封閉，出口側與出口管(11)連通，并且噴管(12)管壁上沿周向設有多排均勻分布的噴孔，噴管(12)內部設有與噴管(12)管壁滑動連接的套筒閘(9); 水壓缸驅動機構:包括通過支架(8)安裝在閥體(2)上方的水壓缸(6)，所述的水壓缸(6)通過驅動桿件與套筒閘(9)傳動連接，用以控制閥門的開閉； 控制機構:與水壓缸(6)的液壓驅動缸連接，通過獲取進口管(7)前部的壓力控制水壓缸(6)，完成閥門的開閉動作。2.根據(jù)權利要求1所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的噴孔為外大內小的圓錐形噴孔。3.根據(jù)權利要求1所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的驅動桿件包括驅動梁(1)、外搖臂(3)、旋轉軸(4)和內搖臂(10)，所述的水壓缸(6)的活塞桿、驅動梁(I)、外搖臂(3)、旋轉軸(4)、內搖臂(10)和套筒閘(9)依次傳動連接。4.根據(jù)權利要求3所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的驅動梁(1)、外搖臂(3)、旋轉軸(4)和內搖臂(10)之間通過退拔銷連接。5.根據(jù)權利要求1所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的控制機構包括相互冗余的控制子機構，所述的控制子機構包括連通進口管(7)前部與泄壓先導閥控制腔的泄壓驅動管路以及連通液壓驅動缸與出口管(11)后部的泄壓控制管路，所述的泄壓先導閥設置在泄壓控制管路上。6.根據(jù)權利要求1所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的閥體(2)和噴管(12)之間形成了流體通道，所述的流體通道通過設置在閥體(2)側面的手孔與外部連通，所述的手孔處設有手孔蓋(5)。7.根據(jù)權利要求1所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的出口管(11)內部還設有導流器。8.根據(jù)權利要求1所述的一種水缸驅動多噴孔泄壓持壓閥，其特征在于，所述的主閥的出口側設有整流器(13)。
【文檔編號】F16K31/122GK205715849SQ201620359272
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】劉豐年
【申請人】上海冠龍閥門機械有限公司, 上海騏榮機械自控有限公司