專(zhuān)利名稱(chēng)：一種內(nèi)表面具有微弧氧化陶瓷膜層的鋁合金氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種氣缸，具體地說(shuō)是一種內(nèi)表面具有微弧氧化陶瓷膜層的鋁合金氣缸。
背景技術(shù)：
目前，公知的鋁合金氣缸，為使內(nèi)表面具有較高的耐磨性，一般采用內(nèi)表面鍍硬鉻或內(nèi)鑲耐磨鑄鐵缸套，前者工藝復(fù)雜，對(duì)環(huán)境有污染，也僅限于小型汽缸適用，后者加工工藝復(fù)雜成本高，并增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有氣缸在生產(chǎn)工藝和成本方面存在的不足，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)表面具有優(yōu)良耐磨性能的微弧氧化陶瓷膜層的鋁合金氣缸。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是鋁合金氣缸基體內(nèi)表面經(jīng)微弧氧化原位生長(zhǎng)一層20～40μm的氧化鋁陶瓷膜層。
鋁合金微弧氧化陶瓷膜層是在高電壓、強(qiáng)脈沖電流作用下形成的，鋁在氧化形成氧化鋁的同時(shí)受到電弧作用而熔融，在速冷時(shí)發(fā)生相變，均勻分布的α和γ相氧化鋁大大提高了膜層的硬度(達(dá)1300-1500HV)，為膜層的耐磨性提供了保證，而微弧所形成的直徑在1～3μm的無(wú)數(shù)均勻分布的微孔和短微裂紋在潤(rùn)滑磨損狀態(tài)下提供了儲(chǔ)油機(jī)構(gòu)，陶瓷膜層表面極易形成油膜，又為耐磨性的提高提供了保證。同時(shí)，微孔在膜層受熱時(shí)又具吸收熱應(yīng)力的作用，從而使膜層具有很好的抗熱震性，微孔孔底受熱時(shí)自行封閉，使膜層又具較強(qiáng)的抗腐蝕性能。
本實(shí)用新型的有益效果是微弧氧化陶瓷膜層性能穩(wěn)定具有優(yōu)良的耐磨、耐熱震、耐熱蝕性能，陶瓷膜層生長(zhǎng)均勻，尺寸精度高。氣缸微弧氧化工藝簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的縱剖面構(gòu)造圖。
圖中1.氣缸基體，2.微弧氧化陶瓷膜層。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，氣缸基體(1)為鋁合金材料鑄造而成，經(jīng)機(jī)械加工達(dá)到規(guī)定的精度要求，氣缸基體內(nèi)表面經(jīng)微弧氧化處理后原位生長(zhǎng)形成了微弧氧化陶瓷膜層(2)，微弧氧化陶瓷膜層拋光后的氣缸即為本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)表面具有一層微弧氧化陶瓷膜層的鋁合金氣缸，其特征是鋁合金氣缸內(nèi)表面具有一層微弧氧化陶瓷膜層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種內(nèi)表面具有微弧氧化陶瓷膜層的鋁合金氣缸。鋁合金氣缸基體內(nèi)表面經(jīng)微弧氧化原位生長(zhǎng)一層20～40μm的氧化陶瓷膜層，微弧氧化陶瓷膜層均勻分布的α和γ相氧化鋁提高了膜層硬度，微孔結(jié)構(gòu)使陶瓷膜層利于潤(rùn)滑，因此微弧氧化陶瓷膜層具有優(yōu)良的耐磨、抗熱震、耐熱蝕性能。氣缸微弧氧化陶瓷膜層制備工藝簡(jiǎn)單，成本低，不造成環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F16J10/00GK2747421SQ03249199
公開(kāi)日2005年12月21日 申請(qǐng)日期2003年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月27日
發(fā)明者孫冬飛 申請(qǐng)人:孫冬飛