專(zhuān)利名稱(chēng)：增力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種增力裝置，屬于一種適合于交通工具以及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中需要?jiǎng)恿Φ脑O(shè)備上使用的增力器。
背景技術(shù)：
目前，節(jié)約能源是世界關(guān)注的問(wèn)題，專(zhuān)利號(hào)95234102公開(kāi)的“一種連桿式增力裝置”，是一種無(wú)污染的節(jié)能設(shè)備，它是采用杠桿和連桿機(jī)構(gòu)，由于該結(jié)構(gòu)的原因，其裝置不能發(fā)揮出大的功能，應(yīng)用范圍也受到限制。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供能一種能增力大、應(yīng)用范圍廣的增力器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括殼體、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，還包括所述主動(dòng)輪連接的增力機(jī)構(gòu)和從動(dòng)輪連接的曲軸機(jī)構(gòu)；曲軸機(jī)構(gòu)的端面以曲軸的主軸為中心曲軸與曲軸角度相同，曲軸是沿曲軸主軸軸線(xiàn)排列組合成左螺旋體或者右螺旋體結(jié)構(gòu)，曲軸上裝瓦和滾輪；增力機(jī)構(gòu)是在增力器主軸上與滾輪對(duì)應(yīng)布設(shè)增力板，增力機(jī)構(gòu)的端面是以增力器主軸為中心增力板與增力板角度相同，增力板是沿增力器主軸軸線(xiàn)排列組合成右螺旋體或者左螺旋體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是以小動(dòng)力帶動(dòng)增力器總成運(yùn)轉(zhuǎn)，由增力板上的弧面驅(qū)使曲軸總成上的滾輪沿弧面軌道行駛，由增力板上的弧面抬著曲軸逐步上升，形成曲軸總成勻速反方向運(yùn)動(dòng)，這樣周而復(fù)始的運(yùn)轉(zhuǎn)，就能達(dá)到增力效果。由于采用凸輪和杠桿結(jié)構(gòu)具有增力大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，牢固可靠，節(jié)約能源，減少污染，不僅可單機(jī)使用，也可組合使用，多組合使用可達(dá)到萬(wàn)倍的增力效果，應(yīng)用范圍廣。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的增力機(jī)構(gòu)的端面結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸機(jī)構(gòu)的端面結(jié)構(gòu)示意圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的增力板的主視圖圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的增力板的側(cè)視圖圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，本實(shí)施例是在殼體1的左右設(shè)端蓋2、3，左端蓋2上的主動(dòng)輪6一端與電動(dòng)機(jī)相連，其另一端與在左端蓋2內(nèi)的增力器主軸9一端相連，增力器主軸9另一端置于右蓋3中。增力器機(jī)構(gòu)4是在增力器主軸9上布設(shè)四—十個(gè)增力板10，增力板10與曲軸機(jī)構(gòu)5的滾輪12相對(duì)應(yīng)。參照?qǐng)D2，在增力器主軸上布設(shè)八個(gè)增力板10，增力板10是沿增力器主軸9軸線(xiàn)排列組成右螺旋體或左螺旋體結(jié)構(gòu)，增力器機(jī)構(gòu)4的端面是以增力器主軸9為中心增力板與增力板的角度相同如圖2所示。增力器機(jī)構(gòu)4下方是曲軸機(jī)構(gòu)5，增力器機(jī)構(gòu)4與曲軸機(jī)構(gòu)5平行設(shè)置，曲軸機(jī)構(gòu)5的一端與右端蓋3外的從動(dòng)輪7相連，其另一端置于左端蓋2中，曲軸機(jī)構(gòu)5是四—十個(gè)曲軸11、四—十對(duì)瓦、四—十個(gè)滾輪12組成。曲軸機(jī)構(gòu)5可以是八個(gè)曲軸11、八對(duì)瓦、八個(gè)滾輪12組成，曲軸11是沿曲軸主軸13軸線(xiàn)排列組成左螺旋體或右螺旋體結(jié)構(gòu)，曲軸與曲軸的間距是根據(jù)曲軸的材質(zhì)和所需動(dòng)力來(lái)設(shè)定，曲軸機(jī)構(gòu)5的端面是以曲軸主軸13為中心曲軸與曲軸的角度相同如圖3所示，在曲軸11上裝瓦和滾輪12，曲軸主軸13固定在殼體1底部的支架14上。參照?qǐng)D4、圖5，增力板10為不規(guī)則的1/2扇面形狀，增力板10上部的弧面形狀與凸輪上部一半形狀相同，其下部的的凹面是與增力器主軸9的外壁相吻合，在與增力器主軸運(yùn)行方向相反的增力板10一側(cè)的弧面上設(shè)45°斜面的防倒面。增力板10的防倒面的端點(diǎn)D與其相對(duì)應(yīng)的滾輪12邊沿的間隙為0.3-0.5mm；增力板10弧面的另一端點(diǎn)B與其相鄰的滾輪12邊沿的間隙為0.5-0.7mm；增力器主軸9與滾輪12邊沿間隙為5-15mm。參照?qǐng)D6，左右端蓋2、3上部裝調(diào)節(jié)器17，調(diào)節(jié)器17的上邊沿裝調(diào)節(jié)板18，調(diào)節(jié)器17上裝增力器主軸承19，增力器主軸承19上方是1號(hào)集油槽21，左右端蓋2、3下部裝曲軸主軸承20，在曲軸主軸承20上方是2號(hào)集油槽22。當(dāng)本實(shí)用新型多組組合時(shí)，后組的主動(dòng)論與前組的從動(dòng)輪靠背結(jié)構(gòu)安裝再一起。
權(quán)利要求1.一種增力器，包括殼體、從動(dòng)輪、主動(dòng)論，其特征是還包括所述主動(dòng)輪(6)連接的增力機(jī)構(gòu)(4)和從動(dòng)輪(7)連接的曲軸機(jī)構(gòu)(5)；曲軸機(jī)構(gòu)(5)的端面以曲軸主軸(13)為中心曲軸與曲軸角度相同，曲軸(11)是沿曲軸主軸(13)軸線(xiàn)排列組合成左螺旋體或者右螺旋體結(jié)構(gòu)，曲軸(11)上裝瓦和滾輪(12)；增力機(jī)構(gòu)(4)是在增力器主軸(9)上與滾輪(12)對(duì)應(yīng)布設(shè)增力板(10)，增力機(jī)構(gòu)(4)的端面是以增力器主軸(9)為中心增力板與增力板角度相同，增力板(10)是沿增力器主軸(9)軸線(xiàn)排列組合成右螺旋體或者左螺旋體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力器，其特征是所述增力板(10)為不規(guī)則的1/2扇面形狀，增力板(10)上部的弧面形狀與凸輪上部一半形狀相同，其下部的的凹面是與增力器主軸(9)的外壁相吻合，在與增力器主軸(9)運(yùn)行方向相反的增力板(10)一側(cè)的弧面上設(shè)45°斜面的防倒面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力器，其特征是所述增力板(10)的防倒面的端點(diǎn)(D)與其相對(duì)應(yīng)的滾輪(12)邊沿的間隙為0.3-0.5mm；增力板(10)弧面的另一端點(diǎn)(B)與其相鄰的滾輪(12)邊沿的間隙為0.5-0.7mm；增力器主軸(9)與滾輪(12)邊沿間隙為5-15mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增力器，其特征是所述增力板(10)為四—十個(gè)，曲軸為四—十個(gè)，瓦為四—十對(duì)，滾輪為四—十個(gè)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種增力器，它包括殼體、主動(dòng)輪、從動(dòng)輪，還包括所述主動(dòng)輪連接的增力機(jī)構(gòu)和從動(dòng)輪連接的曲軸機(jī)構(gòu)；曲軸機(jī)構(gòu)的端面以曲軸的主軸為中心曲軸與曲軸角度相同，曲軸是沿曲軸主軸軸線(xiàn)排列組合成左螺旋體或者右螺旋體結(jié)構(gòu)，曲軸上裝瓦和滾輪；增力機(jī)構(gòu)是在增力器主軸上與滾輪對(duì)應(yīng)布設(shè)增力板，增力機(jī)構(gòu)的端面是以增力器主軸為中心增力板與增力板角度相同，增力板是沿增力器主軸軸線(xiàn)排列組合成右螺旋體或者左螺旋體結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F16H21/14GK2551812SQ0224188
公開(kāi)日2003年5月21日 申請(qǐng)日期2002年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月6日
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