一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪栗技術(shù)，具體是一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)齒輪栗軸向浮動密封用側(cè)板均采用在鋼板的內(nèi)側(cè)燒結(jié)0.5?0.7mm厚的磷青銅后做成的，以保證側(cè)板與齒輪端面間有良好的摩擦性能，徑向密封采用半封閉式密封條加支撐條結(jié)構(gòu)，此種結(jié)構(gòu)制作起來不但相對繁瑣且耐壓等級相對較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗。
[0004]本實用新型通過一下技術(shù)方案實現(xiàn):一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗，包括栗體、通過DU軸承安裝在栗體內(nèi)且彼此嚙合的主動齒輪和從動齒輪以及密封在栗體兩端的前蓋和后蓋;所述主動齒輪和從動齒輪的兩端面各安裝有一個“8”字形的浮動軸套;所述浮動軸套遠(yuǎn)離主動齒輪和從動齒輪的一端面上設(shè)有一個W型壓板;所述浮動軸套靠近W型壓板的一端面開有W密封槽，W密封槽內(nèi)安裝有W密封圈，胃密封圈的外圈與栗體內(nèi)壁緊貼;浮動軸套上還開有連通浮動軸套靠近主動齒輪和從動齒輪的端面至另一端面W密封槽的圈內(nèi)的通孔;所述W型壓板壓在W密封圈上，W型壓板配合沉入浮動軸套的W密封槽內(nèi)，保證W型壓板外表面與浮動軸套端面齊平。
[0005]其進一步是:主動齒輪轉(zhuǎn)軸和從動齒輪轉(zhuǎn)軸上的DU軸承分別安裝在相應(yīng)的浮動軸套內(nèi)。
[0006]浮動軸套靠近主動齒輪和從動齒輪的端面開有與W密封槽相對的W型泄荷槽;所述通孔一端開設(shè)在W型泄荷槽的中部。
[0007]浮動軸套由ZALSnCu合金制作。
[0008]本實用新型用ZALSnCu合金浮動軸套代替齒輪栗原有ZLl 11合金軸套及雙金屬浮動側(cè)板組合，提高其摩擦性能;密封結(jié)構(gòu)采用密封條加壓板，利用壓板與軸套形成的閉合空間來保護密封條，代替原有由密封條加支撐條構(gòu)成的密封結(jié)構(gòu)，消除了由支撐條所用材料的強度而產(chǎn)生耐壓等級的局限性，從而提高齒輪栗的耐壓等級;浮動軸套采用環(huán)型密封，減小齒輪端面泄漏，提高容積效率。本實用新型簡化了齒輪栗的結(jié)構(gòu)，而且提高了齒輪栗的耐壓等級和容積效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖2是浮動軸套與W密封圈、W型壓板的配合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖2中右視圖；
[0012]圖4是圖2中左視圖；
[0013]圖5是浮動軸套與W密封圈、W型壓板結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0014]圖中:1、主動齒輪;2、孔用擋圈；3、油封;4、前蓋;5、銷子;6、栗體;7、后蓋;8、彈墊；
9、螺釘;1、W密封圈；11、DU軸承;12、浮動軸套;13、W型壓板;14、從動齒輪;15、端面密封圈。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的一個具體實施例，現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0016]如圖1所示，一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗，包括栗體6、通過DU軸承11安裝在栗體6內(nèi)且彼此嚙合的主動齒輪I和從動齒輪14以及密封在栗體6兩端的前蓋4和后蓋7;主動齒輪I轉(zhuǎn)軸與前蓋4之間安裝有防止液壓油沿動齒輪I轉(zhuǎn)軸向外滲漏的油封3;油封3外側(cè)設(shè)有防止油封3軸向移動的孔用擋圈2。栗體6與前蓋4和后蓋7之間分別安裝有密封用的端面密封圈15。栗體6與前蓋4通過銷子5連接在一起;所述栗體6與后蓋7之間通過螺釘9和彈墊8連接在一起。
[0017]結(jié)合圖1至圖5所示，主動齒輪I和從動齒輪14的兩端面各安裝有一個“8”字形的浮動軸套12;浮動軸套12遠(yuǎn)離主動齒輪I和從動齒輪14的一端面上設(shè)有一個W型壓板13;述浮動軸套12靠近W型壓板13的一端面開有W密封槽，W密封槽內(nèi)安裝有W密封圈10，W密封圈10的外圈與栗體6內(nèi)壁緊貼;浮動軸套12上還開有連通浮動軸套12靠近主動齒輪I和從動齒輪14的端面至另一端面W密封槽的圈內(nèi)的通孔a;W型壓板13壓在W密封圈10上，W型壓板13配合沉入浮動軸套12的W密封槽內(nèi)，保證W型壓板13外表面與浮動軸套12端面齊平。主動齒輪I轉(zhuǎn)軸和從動齒輪14轉(zhuǎn)軸上的DU軸承11分別安裝在相應(yīng)的浮動軸套12內(nèi)。浮動軸套12靠近主動齒輪I和從動齒輪14的端面開有與W密封槽相對的W型泄荷槽;通孔a—端開設(shè)在W型泄荷槽的中部。浮動軸套12由ZALSnCu合金制作。
[0018]主動齒輪I和從動齒輪14相嚙合，在主機發(fā)動機的帶動下旋轉(zhuǎn)，將液壓油轉(zhuǎn)換成高壓油輸送到液壓系統(tǒng)中去；四個DU軸承11對主動齒輪I和從動齒輪14起支承作用;浮動軸套12內(nèi)W密封圈10和W型壓板13組合起端面密封作用;耐壓油封3防止液壓油沿齒輪軸向栗外滲漏;孔用擋圈2防止油封軸向移動，外聯(lián)接如進出油口、安裝法蘭、止口尺寸、軸頭聯(lián)接形式由生產(chǎn)廠家與用戶協(xié)商決定。
[0019]本實用新型中浮動軸套內(nèi)裝有W密封圈10、W型壓板13和DU軸承11。浮動軸套采用錫銅鋁合金材料，使其與齒輪端面間有良好的摩擦性能；在軸向密封方面采用雙向軸向間隙補償，浮動軸套12背面的密封槽內(nèi)鑲嵌有W密封圈1和W型壓板13，由W密封圈彈性變形產(chǎn)生的力將齒輪和浮動軸套之間保持僅有一層油膜厚度的間隙，齒輪栗工作時液壓油通過浮動軸套上的小孔a引入浮動軸套的背面，對浮動軸套產(chǎn)生一個壓緊力，這個壓緊力略大于對浮動軸套的推開力，而且這兩個作用力方向相反，作用線重合，使浮動軸套始終和齒輪端面貼合，且液壓油引入W環(huán)形區(qū)域內(nèi)，推動W密封圈緊貼四周金屬表面，形成全密封空間，減少浮動軸套外圓與殼體內(nèi)腔形成的間隙泄漏，提高齒輪栗的容積效率。由W型壓板與浮動軸套密封槽形成的密閉腔體，對密封圈起保護作用，提高齒輪栗的耐壓及耐用性能。
【主權(quán)項】
1.一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗，包括栗體(6)、通過DU軸承(11)安裝在栗體(6)內(nèi)且彼此嚙合的主動齒輪(I)和從動齒輪(14)以及密封在栗體(6)兩端的前蓋(4)和后蓋(7); 其特征在于:所述主動齒輪(I)和從動齒輪(14)的兩端面各安裝有一個“8”字形的浮動軸套(12);所述浮動軸套(12)遠(yuǎn)離主動齒輪(I)和從動齒輪(14)的一端面上設(shè)有一個W型壓板(13); 所述浮動軸套(12)靠近W型壓板(13)的一端面開有W密封槽，W密封槽內(nèi)安裝有W密封圈(10)，W密封圈(10)的外圈與栗體(6)內(nèi)壁緊貼;浮動軸套(12)上還開有連通浮動軸套(12)靠近主動齒輪(I)和從動齒輪(14)的端面至另一端面W密封槽的圈內(nèi)的通孔(a);所述W型壓板(13)壓在W密封圈(10)上，W型壓板(13)配合沉入浮動軸套(12)的W密封槽內(nèi)，保證W型壓板(13)外表面與浮動軸套(12)端面齊平。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗，其特征在于:所述主動齒輪(I)轉(zhuǎn)軸和從動齒輪(14)轉(zhuǎn)軸上的DU軸承(I I)分別安裝在相應(yīng)的浮動軸套(12)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪栗，其特征在于:所述浮動軸套(12)靠近主動齒輪(I)和從動齒輪(14)的端面開有與W密封槽相對的W型泄荷槽;所述通孔(a)—端開設(shè)在W型泄荷槽的中部。
【專利摘要】本實用新型公布一種采用新結(jié)構(gòu)軸套的高壓齒輪泵。包括泵體、通過DU軸承安裝在泵體內(nèi)的主動齒輪和從動齒輪以及密封在泵體兩端的前蓋和后蓋；主動齒輪和從動齒輪的兩端面各安裝有一個浮動軸套；浮動軸套一端面上設(shè)有一個W型壓板；浮動軸套靠近W型壓板的一端面開有W密封槽，W型壓板壓在W密封圈上，W型壓板配合沉入浮動軸套的W密封槽內(nèi)，保證W型壓板外表面與浮動軸套端面齊平。本實用新型使用ZALSnCu合金浮動軸套，提高其摩擦性能；密封結(jié)構(gòu)采用密封條加壓板，利用壓板與軸套形成的閉合空間來保護密封條，提高齒輪泵的耐壓等級；浮動軸套采用環(huán)型密封,減小齒輪端面泄漏,提高容積效率。
【IPC分類】F04C15/00, F04C2/18
【公開號】CN205207163
【申請?zhí)枴緾N201520951828
【發(fā)明人】郁靜, 韓永進, 韓華, 姜虎
【申請人】徐州科源液壓股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年11月25日