智能集成閥塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械技術領域，尤其是涉及的是應用于液控多路閥增加附屬液控多路閥路智能集成閥塊。
【背景技術】
[0002]隨著當前人力成本越來越高，在各種工程機械上改裝各種屬具成為必然趨勢。而原工程機械的液壓多路閥中普遍都存在沒有備用閥或備用閥不夠的情況，需多加液控多路閥卻不能與液控閥聯動泄荷等問題。有的采用通過外圍的各類液壓組成邏輯回路完成聯動的操作，但也是體積大、外圍管路復雜煩亂、難以整理，而且由于各類液壓閥集中在一起，故障率較高。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種集成度高、安裝方便的智能集成閥塊。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是:智能集成閥塊，包括閥體，所述閥體包括主動閥控制油口和至少一組控制閥組，所述控制閥組包括第一單向閥、第二單向閥和第三單向閥，所述第一單向閥的入口連通有一進油口和一出油口，所述第二單向閥的入口連通有一進油口，所述第三單向閥的入口連通有一出油口，所述第一單向閥的出口和第二單向閥的出口均與第三單向閥的入口連通，所述第三單向閥的出口與主動閥控制油口連通。
[0005]優(yōu)選的，所述閥體包括兩組控制閥組，兩組控制閥組分別為第一控制閥組和第二控制閥組。
[0006]優(yōu)選的，所述第一控制閥組的第一單向閥的入口連通有第一進油口和第一出油口、第二單向閥的入口連通有第三進油口、第三單向閥的入口連通有第三出油口 ；所述第二控制閥組的第一單向閥的入口連通有第二進油口和第二出油口、第二單向閥的入口連通有第四進油口、第三單向閥的入口連通有第四出油口 ；所述第一進油口、第二進油口、第三進油口和第四進油口均設于閥體的頂面，所述第一出油口、第二出油口、第三出油口和第四出油口均設于閥體的側面。
[0007]優(yōu)選的，所述閥體內設有直向的第一孔道、第二孔道、第三孔道和斜向的第一連通油道、第二連通油道；所述第一孔道從一端至另一端依次設有第一出油口、第一進油口、第一控制閥組的第一單向閥、第一控制閥組的第二單向閥、第三進油口 ；所述第二孔道從一端至另一端依次設有第三出油口、第一控制閥組的第三單向閥、主動閥控制油口、第二控制閥組的第三單向閥、第四出油口 ；所述第三孔道從一端至另一端依次設有第二出油口、第二進油口、第二控制閥組的第一單向閥、第二控制閥組的第二單向閥、第四進油口 ；所述第一連通油道的一端連通第一控制閥組的第一單向閥和第一控制閥組的第二單向閥之間的孔道、另一端連通第三出油口 ；所述第二連通油道的一端連通第一控制閥組的第一單向閥和第一控制閥組的第二單向閥之間的孔道、另一端連通第四出油口。
[0008]通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型的任意一進油口進油不僅可以從向對應的出油口流出而且都可以從主動閥控制油口流出，使得加裝的液控閥任何一個方向動作都可以使另一個液控多路閥聯動；控制閥組件集成在閥體內，閥體外部只有進油口和出油口，無復雜的外部管路，安裝方便，故障率低；進油口設于閥體的頂面、出油口設于閥體的側面，方便管路接線；兩個控制閥組的結構集中在三個直向的孔道內，方便閥體加工。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的外部結構圖；
[0010]圖2為本實用新型的內部結構圖；
[0011]圖3為本實用新型的結構示意圖。
[0012]主要附圖標記說明:
[0013]閥體I ;主動閥控制油口 11 ;第一控制閥組12 ;第二控制閥組13 ;第一單向閥21 ；第二單向閥22 ;第三單向閥23 ;第一進油口 31 ;第二進油口 32 ;第三進油口 33 ;第四進油口 34 ;第一出油口 41 ;第二出油口 42 ;第三出油口 43 ;第四出油口 44 ;第一孔道51 ;第二孔道52 ;第三孔道53 ;第一連通油道54 ;第二連通油道55。
【具體實施方式】
[0014]以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。
[0015]如圖1至圖3所示，本實用新型的智能集成閥塊，包括閥體1，所述閥體I包括主動閥控制油口 11和兩組控制閥組，兩組控制閥組分別為第一控制閥組12和第二控制閥組13 ;每組控制閥組均包括第一單向閥21、第二單向閥22和第三單向閥23，所述第一單向閥21的入口連通有一進油口和一出油口，所述第二單向閥22的入口連通有一進油口，所述第三單向閥23的入口連通有一出油口，所述第一單向閥21的出口和第二單向閥22的出口均與第三單向閥23的入口連通，所述第三單向閥23的出口與主動閥控制油口 11連通；所述第一控制閥組12的第一單向閥21的入口連通有第一進油口 31和第一出油口 41、第二單向閥22的入口連通有第三進油口 33、第三單向閥23的入口連通有第三出油口 43 ；
[0016]所述第二控制閥組13的第一單向閥21的入口連通有第二進油口 32和第二出油口 42、第二單向閥22的入口連通有第四進油口 34、第三單向閥23的入口連通有第四出油P 44 ；
[0017]所述閥體I內設有直向的第一孔道51、第二孔道52、第三孔道53和斜向的第一連通油道54、第二連通油道55 ;所述第一孔道51從一端至另一端依次設有第一出油口 41、第一進油口 31、第一控制閥組12的第一單向閥21、第一控制閥組12的第二單向閥22、第三進油口 33 ;所述第二孔道52從一端至另一端依次設有第三出油口 43、第一控制閥組12的第三單向閥23、主動閥控制油口 11、第二控制閥組13的第三單向閥23、第四出油口 44 ;所述第三孔道53從一端至另一端依次設有第二出油口 42、第二進油口 32、第二控制閥組13的第一單向閥21、第二控制閥組13的第二單向閥22、第四進油口 34;所述第一連通油道54的一端連通第一控制閥組12的第一單向閥12和第一控制閥組21的第二單向閥22之間的孔道、另一端連通第三出油口 43 ;所述第二連通油道55的一端連通第一控制閥組12的第一單向閥21和第一控制閥組12的第二單向閥22之間的孔道、另一端連通第四出油口 44 ;
[0018]所述第一進油口 31、第二進油口 32、第三進油口 33和第四進油口 34均設于閥體I的頂面，所述第一出油口 41、第二出油口 42、第三出油口 43和第四出油口 44均設于閥體I的側面。
[0019]動作1:第一進油口 31進油，油從第一出油口 41流出，當達到一定壓力后，油通過第一控制閥組12的第一單向閥21流向第一控制閥組12的第三單向閥23的入口，此時第三出油口 43是閉合的，油通過第一控制閥組12的第三單向閥23后從主動閥控制油口 11流出；
[0020]動作2:第二進油口 32進油，油從第二出油口 42流出，當達到一定壓力后，油通過第二控制閥組13的第一單向閥21流向第二控制閥組13的第三單向閥23的入口，此時第四出油口 44是閉合的，油通過第二控制閥組13的第三單向閥23后從主動閥控制油口 11流出；
[0021]動作3:第三進油口 33進油，油通過第一控制閥組12的第二單向閥22后從第三出油口 43流出，當油達到一定壓力后，油通過第一控制閥組12的第三單向閥23后從主動閥控制油口 11流出；
[0022]動作4:第四進油口 34進油，油通過第二控制閥組13的第二單向閥22后從第四出油口流出，當油達到一定壓力后，油通過第二控制閥組13的第三單向閥23后從主動閥控制油口 11流出。
[0023]四個動作均可以使主動閥控制油口 11出油，實現另一個液控多路閥聯動。
[0024]以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例而已，不能限定本實用實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.智能集成閥塊，包括閥體，其特征在于:所述閥體包括主動閥控制油口和至少一組控制閥組，所述控制閥組包括第一單向閥、第二單向閥和第三單向閥，所述第一單向閥的入口連通有一進油口和一出油口，所述第二單向閥的入口連通有一進油口，所述第三單向閥的入口連通有一出油口，所述第一單向閥的出口和第二單向閥的出口均與第三單向閥的入口連通，所述第三單向閥的出口與主動閥控制油口連通。2.根據權利要求1所述的智能集成閥塊，其特征在于:所述閥體包括兩組控制閥組，兩組控制閥組分別為第一控制閥組和第二控制閥組。3.根據權利要求2所述的智能集成閥塊，其特征在于:所述第一控制閥組的第一單向閥的入口連通有第一進油口和第一出油口、第二單向閥的入口連通有第三進油口、第三單向閥的入口連通有第三出油口 ；所述第二控制閥組的第一單向閥的入口連通有第二進油口和第二出油口、第二單向閥的入口連通有第四進油口、第三單向閥的入口連通有第四出油口 ；所述第一進油口、第二進油口、第三進油口和第四進油口均設于閥體的頂面，所述第一出油口、第二出油口、第三出油口和第四出油口均設于閥體的側面。4.根據權利要求3所述的智能集成閥塊，其特征在于:所述閥體內設有直向的第一孔道、第二孔道、第三孔道和斜向的第一連通油道、第二連通油道；所述第一孔道從一端至另一端依次設有第一出油口、第一進油口、第一控制閥組的第一單向閥、第一控制閥組的第二單向閥、第三進油口 ；所述第二孔道從一端至另一端依次設有第三出油口、第一控制閥組的第三單向閥、主動閥控制油口、第二控制閥組的第三單向閥、第四出油口 ；所述第三孔道從一端至另一端依次設有第二出油口、第二進油口、第二控制閥組的第一單向閥、第二控制閥組的第二單向閥、第四進油口 ；所述第一連通油道的一端連通第一控制閥組的第一單向閥和第一控制閥組的第二單向閥之間的孔道、另一端連通第三出油口 ；所述第二連通油道的一端連通第一控制閥組的第一單向閥和第一控制閥組的第二單向閥之間的孔道、另一端連通第四出油口。
【專利摘要】本實用新型提供一種集成度高、安裝方便的智能集成閥塊，包括閥體，所述閥體包括主動閥控制油口和至少一組控制閥組，所述控制閥組包括第一單向閥、第二單向閥和第三單向閥，所述第一單向閥的入口連通有一進油口和一出油口，所述第二單向閥的入口連通有一進油口，所述第三單向閥的入口連通有一出油口，所述第一單向閥的出口和第二單向閥的出口均與第三單向閥的入口連通，所述第三單向閥的出口與主動閥控制油口連通；本實用新型的任意一進油口進油不僅可以從向對應的出油口流出而且都可以從主動閥控制油口流出，使得加裝的液控閥任何一個方向動作都可以使另一個液控多路閥聯動；進油口設于閥體的頂面、出油口設于閥體的側面，方便管路接線。
【IPC分類】F15B13/02
【公開號】CN204628141
【申請?zhí)枴緾N201520346000
【發(fā)明人】嚴偉青, 閔曉華, 廖開貴
【申請人】福建億松機械有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月27日