液壓動力站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓動力裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓動力站。
【背景技術(shù)】
[0002]搶險救災(zāi)用的液壓剪、液壓鏈鋸及其各類破拆工具、市政設(shè)施及路橋養(yǎng)護(hù)用的路面開鑿工具如液壓鎬及各類矯正工具、電力線路施工及搶修用的用于將導(dǎo)線接續(xù)的導(dǎo)線液壓壓接鉗和園林綠化用的對樹木修剪的液壓修樹剪等，都要憑借液壓動力站提供動力。液壓動力站的工作原理是利用發(fā)動機(jī)驅(qū)動油泵工作，通過油泵將油箱內(nèi)的液壓油泵出至相關(guān)液壓設(shè)備，液壓設(shè)備再通過回油管路將油液回送至油箱中。目前市場上出現(xiàn)的液壓動力站種類繁多，結(jié)構(gòu)各異，然而，現(xiàn)有的液壓動力站因結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，在實際使用中通常存在以下缺陷:第一，由于結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，工作時無法對從油箱中泵出的油壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致同一種液壓動力站難以滿足多種液壓設(shè)備的工作要求，進(jìn)而造成適用范圍較小的缺陷；第二，為了避免灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入油箱內(nèi)，目前的液壓動力站通常會在回油管路中安裝除雜濾芯，由于液壓設(shè)備在工作時，為了對液壓設(shè)備降溫，液壓設(shè)備還需要連接水管，通過冷水對其進(jìn)行冷卻，然而，當(dāng)水分進(jìn)入到液壓設(shè)備的油路時，上述除雜濾芯無法有效起到慮水的效果O
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、便于調(diào)壓、適用范圍較廣、過濾除雜效果較好的液壓動力站。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型所述的液壓動力站，包括機(jī)架、油箱、油泵、發(fā)動機(jī)以及除雜濾芯，還包括調(diào)壓閥和除水濾芯，所述油箱、所述發(fā)動機(jī)、所述調(diào)壓閥、所述除雜濾芯以及所述除水濾芯均固定安裝在所述機(jī)架上，所述油泵安裝于所述油箱內(nèi)，所述發(fā)動機(jī)的輸出端與所述油泵傳動連接，所述油箱上分別設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口，所述調(diào)壓閥包括閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)置有閥腔，所述閥體上分別設(shè)置有與所述閥腔連通的第二進(jìn)油口和第二出油口，所述閥腔內(nèi)設(shè)置有與所述第二進(jìn)油口對應(yīng)配合的閥芯，所述閥芯內(nèi)設(shè)置有鋼球，所述閥腔內(nèi)還設(shè)置有調(diào)壓螺母，所述調(diào)壓螺母與所述鋼球之間設(shè)置有調(diào)壓桿，所述調(diào)壓桿與所述調(diào)壓螺母之間設(shè)置有彈簧，所述閥體上分別設(shè)置有與所述第二進(jìn)油口直通的第三出油口、與所述第二出油口直通的第三進(jìn)油口、以及與所述調(diào)壓螺母相配合的閥蓋；
[0006]所述油泵的出油端、所述第一出油口以及所述第二進(jìn)油口之間依次通過管路相連通，所述第二出油口通過管路與所述第一進(jìn)油口相連通，所述第三出油口通過管路與液壓設(shè)備的輸入端相連接，所述液壓設(shè)備的輸出端通過管路依次與所述除雜濾芯、所述除水濾芯以及所述第三進(jìn)油口相連通。
[0007]進(jìn)一步地，所述發(fā)動機(jī)設(shè)置為立式發(fā)動機(jī)。
[0008]進(jìn)一步地，所述閥體上還設(shè)置有與所述第二進(jìn)油口直通的壓力監(jiān)測口，所述壓力監(jiān)測口連接設(shè)置有壓力表。
[0009]進(jìn)一步地，所述彈簧的外部套設(shè)有與所述閥芯相抵配合的套筒，所述套筒與所述閥體螺紋配合。
[0010]本實用新型的有益效果為:本實用新型為一種便攜式小型液壓動力站，工作時，發(fā)動機(jī)驅(qū)動油泵工作，使油箱內(nèi)的油液依次經(jīng)油泵的出油端、第一出油口、第二進(jìn)油口進(jìn)入調(diào)壓閥內(nèi)，當(dāng)?shù)诙M(jìn)油口內(nèi)的油壓較大時，調(diào)壓閥的閥腔內(nèi)的鋼球在第二進(jìn)油口的油壓作用下抵觸調(diào)壓桿，使調(diào)壓桿上移，鋼球與閥芯之間出現(xiàn)軸向間隙，此時第二進(jìn)油口內(nèi)的油液一部分經(jīng)第三出油口流至液壓設(shè)備，以供液壓設(shè)備工作，另一部分則依次經(jīng)閥腔、第二出油口、第一進(jìn)油口回流至油箱中，從而起到泄壓的作用，在上述過程中，通過調(diào)節(jié)調(diào)壓螺母，改變彈簧的壓縮量，從而便能夠起到調(diào)壓的效果，使得本實用新型的適用范圍較廣；液壓設(shè)備輸出端流出的油液，依次經(jīng)除雜濾芯、除水濾芯、第三進(jìn)油口、第二出油口、第一進(jìn)油口回流至油箱中，油液回流過程中，通過除雜濾芯能夠有效過濾掉油液中的雜質(zhì)，通過除水濾芯能夠有效過濾掉油液中的水分，從而使得本實用新型的過濾除雜效果較好。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1和圖2中:
[0014]1、機(jī)架；2、油箱；21、第一進(jìn)油口 ；22、第一出油口 ；3、發(fā)動機(jī)；4、除雜濾芯；5、調(diào)壓閥；51、閥體；52、閥腔；53、第二進(jìn)油口 ；54、第二出油口 ；55、閥芯；551、鋼球；56、調(diào)壓螺母;561、調(diào)壓桿;562、彈簧;563、閥蓋；564、套筒；57、第三進(jìn)油P ;58、第三出油P ;59、壓力監(jiān)測口 ；6、除水濾芯；7、壓力表。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]如圖1和圖2所示的液壓動力站，包括機(jī)架1、油箱2、油泵、發(fā)動機(jī)3以及除雜濾芯4，還包括調(diào)壓閥5和除水濾芯6，油箱2、發(fā)動機(jī)3、調(diào)壓閥5、除雜濾芯4以及除水濾芯6均固定安裝在機(jī)架I上，油泵安裝于油箱2內(nèi)，發(fā)動機(jī)3的輸出端與油泵傳動連接，油箱2上分別設(shè)置有第一進(jìn)油口 21和第一出油口 22，調(diào)壓閥5包括閥體51，閥體51內(nèi)設(shè)置有閥腔52，閥體51上分別設(shè)置有與閥腔52連通的第二進(jìn)油口 53和第二出油口 54，閥腔52內(nèi)設(shè)置有與第二進(jìn)油口 53對應(yīng)配合的閥芯55，閥芯55內(nèi)設(shè)置有鋼球551，閥腔52內(nèi)還設(shè)置有調(diào)壓螺母56，調(diào)壓螺母56與鋼球551之間設(shè)置有調(diào)壓桿561，調(diào)壓桿561與調(diào)壓螺母56之間設(shè)置有彈簧562，閥體51上分別設(shè)置有與第二進(jìn)油口 53直通的第三出油口 58、與第二出油口 54直通的第三進(jìn)油口 57、以及與調(diào)壓螺母56相配合的閥蓋563。
[0017]油泵的出油端、第一出油口 22以及第二進(jìn)油口 53之間依次通過管路相連通，第二出油口 54通過管路與第一進(jìn)油口 21相連通，第三出油口 58通過管路與液壓設(shè)備的輸入端相連接，液壓設(shè)備的輸出端通過管路依次與除雜濾芯4、除水濾芯6以及第三進(jìn)油口 57相連通。
[0018]以上所述構(gòu)成本實用新型的主體結(jié)構(gòu)。
[0019]本實用新型的工作原理為:工作時，發(fā)動機(jī)3驅(qū)動油泵工作，使得油箱2內(nèi)的油液依次經(jīng)油泵的出油端、第一出油口 22、第二進(jìn)油口 53進(jìn)入調(diào)壓閥5中，當(dāng)?shù)诙M(jìn)油口 53內(nèi)的油壓較大時，閥腔52內(nèi)的鋼球551在第二進(jìn)油口 53的油壓作用下抵觸調(diào)壓桿561，使調(diào)壓桿561上移，鋼球551與閥芯55之間出現(xiàn)軸向間隙，此時第二進(jìn)油口 53內(nèi)的油液一部分經(jīng)第三出油口 58流至液壓設(shè)備，以供液壓設(shè)備工作，另一部分則依次經(jīng)閥腔52、第二出油口 54、第一進(jìn)油口 21回流至油箱2中，從而起到泄壓的作用。在上述過程中，通過調(diào)節(jié)調(diào)壓螺母56，改變彈簧562的壓縮量，從而便能夠起到調(diào)壓的效果，保證了本實用新型能夠與不同型號的液壓設(shè)備配合使用，使得本實用新型的適用范圍較廣。液壓設(shè)備輸出端流出的油液，依次經(jīng)除雜濾芯4、除水濾芯6、第三進(jìn)油口 57、第二出油口 54、第一進(jìn)油口 21回流至油箱2中，油液回流過程中，通過除雜濾芯4能夠有效過濾掉油液中的雜質(zhì)，通過除水濾芯6能夠有效過濾掉油液中的水分，過濾除雜效果較好。
[0020]為了使本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置更為緊湊、體積設(shè)置更小，發(fā)動機(jī)3設(shè)置為立式發(fā)動機(jī)3。作為一種優(yōu)選實施方式，為了能夠更為直觀的反映第二進(jìn)油口 53的壓力值，閥體51上還設(shè)置有與第二進(jìn)油口 53直通的壓力監(jiān)測口 59，壓力監(jiān)測口 59連接設(shè)置有壓力表7。彈簧562的外部套設(shè)有與閥芯55相抵配合的套筒564，套筒564與閥體51螺紋配合，通過設(shè)置套筒564，既保證了閥芯55位置的穩(wěn)定性，同時還對彈簧562起到了周向限位的作用，保證了調(diào)壓桿561運動時的同軸度。
[0021]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.液壓動力站，包括機(jī)架、油箱、油泵、發(fā)動機(jī)以及除雜濾芯，其特征在于:還包括調(diào)壓閥和除水濾芯，所述油箱、所述發(fā)動機(jī)、所述調(diào)壓閥、所述除雜濾芯以及所述除水濾芯均固定安裝在所述機(jī)架上，所述油泵安裝于所述油箱內(nèi)，所述發(fā)動機(jī)的輸出端與所述油泵傳動連接，所述油箱上分別設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口，所述調(diào)壓閥包括閥體，所述閥體內(nèi)設(shè)置有閥腔，所述閥體上分別設(shè)置有與所述閥腔連通的第二進(jìn)油口和第二出油口，所述閥腔內(nèi)設(shè)置有與所述第二進(jìn)油口對應(yīng)配合的閥芯，所述閥芯內(nèi)設(shè)置有鋼球，所述閥腔內(nèi)還設(shè)置有調(diào)壓螺母，所述調(diào)壓螺母與所述鋼球之間設(shè)置有調(diào)壓桿，所述調(diào)壓桿與所述調(diào)壓螺母之間設(shè)置有彈簧，所述閥體上分別設(shè)置有與所述第二進(jìn)油口直通的第三出油口、與所述第二出油口直通的第三進(jìn)油口、以及與所述調(diào)壓螺母相配合的閥蓋； 所述油泵的出油端、所述第一出油口以及所述第二進(jìn)油口之間依次通過管路相連通，所述第二出油口通過管路與所述第一進(jìn)油口相連通，所述第三出油口通過管路與液壓設(shè)備的輸入端相連接，所述液壓設(shè)備的輸出端通過管路依次與所述除雜濾芯、所述除水濾芯以及所述第三進(jìn)油口相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓動力站，其特征在于:所述發(fā)動機(jī)設(shè)置為立式發(fā)動機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓動力站，其特征在于:所述閥體上還設(shè)置有與所述第二進(jìn)油口直通的壓力監(jiān)測口，所述壓力監(jiān)測口連接設(shè)置有壓力表。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓動力站，其特征在于:所述彈簧的外部套設(shè)有與所述閥芯相抵配合的套筒，所述套筒與所述閥體螺紋配合。
【專利摘要】本實用新型公開的液壓動力站，包括機(jī)架、油箱、油泵、發(fā)動機(jī)以及除雜濾芯，還包括調(diào)壓閥和除水濾芯，油泵安裝于油箱內(nèi)，發(fā)動機(jī)的輸出端與油泵傳動連接，油箱上分別設(shè)置有第一進(jìn)油口和第一出油口，調(diào)壓閥包括閥體，閥體內(nèi)設(shè)置有閥腔，閥體上分別設(shè)置有與閥腔連通的第二進(jìn)油口和第二出油口，閥腔內(nèi)設(shè)置有與第二進(jìn)油口對應(yīng)配合的閥芯，閥芯內(nèi)設(shè)置有鋼球，閥腔內(nèi)還設(shè)置有調(diào)壓螺母，調(diào)壓螺母與鋼球之間設(shè)置有調(diào)壓桿，調(diào)壓桿與調(diào)壓螺母之間設(shè)置有彈簧，閥體上分別設(shè)置有與第二進(jìn)油口直通的第三出油口、與第二出油口直通的第三進(jìn)油口、以及與調(diào)壓螺母相配合的閥蓋。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理、便于調(diào)壓、適用范圍較廣、過濾除雜效果較好。
【IPC分類】F15B21-04, F15B11-00
【公開號】CN204299991
【申請?zhí)枴緾N201420749902
【發(fā)明人】王仕南, 陳春琴, 竺金元, 王勃
【申請人】寧波奉金東旭工程機(jī)械科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月3日