一種擋油罩及具有所述擋油罩的渦旋壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種擋油罩，特別是涉及一種具有所述擋油罩的渦旋壓縮機(jī)，屬于壓縮機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)帶油率大，過(guò)多的冷凍油隨冷媒進(jìn)入冷凍系統(tǒng)后，會(huì)使系統(tǒng)積油而降低系統(tǒng)制冷或制熱性能。壓縮機(jī)帶油率問(wèn)題是在壓縮機(jī)生產(chǎn)中必須嚴(yán)格把控的技術(shù)問(wèn)題。為了解決壓縮機(jī)帶油率高問(wèn)題，一些現(xiàn)有技術(shù)對(duì)渦旋壓縮機(jī)在零部件、氣路和油路上都進(jìn)行了相關(guān)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如，在谷輪、大金等品牌提供的渦旋壓縮機(jī)樣品中，在主平衡塊上增加了一個(gè)平衡塊擋油罩，以抑制軸系運(yùn)動(dòng)過(guò)程中主平衡塊對(duì)殼體內(nèi)的冷媒及油氣產(chǎn)生擾動(dòng)而加大壓縮機(jī)帶油率。在這種擋油罩結(jié)構(gòu)上通常開設(shè)螺釘孔，采用螺釘將主平衡塊與擋油罩緊固連接固定。例如在專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201010193463.6的專利文獻(xiàn)中，在其附圖中示出了主平衡塊與擋油罩之間采用螺釘進(jìn)行連接。許多渦旋壓縮機(jī)的主平衡塊與擋油罩之間的緊固均采用螺釘連接緊固裝配工藝。
[0003]但是，采用螺釘連接存在一定的問(wèn)題。例如，在流水線批量生產(chǎn)中，如果螺釘存在未擰緊的情況時(shí)，螺釘會(huì)因壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)而松脫，掉落到壓縮電機(jī)的漆包線線包中，引起漆包線打火，進(jìn)而使電機(jī)燒結(jié)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生故障。有些擋油罩螺釘為從下向上裝配，螺釘未完全緊固時(shí)，振動(dòng)松脫掉落至電機(jī)上引起壓縮機(jī)故障的隱患更大。密閉的壓縮機(jī)腔體內(nèi)部零件采用螺釘連接裝配，在具體實(shí)踐中確實(shí)出現(xiàn)過(guò)因螺釘松脫致使電機(jī)打火、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的情況。壓縮機(jī)內(nèi)部零件，特別是擋油罩與主平衡塊之間采用螺釘緊固連接，對(duì)壓縮機(jī)存在一定的安全隱患，因此具有改善的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種擋油罩及具有所述擋油罩的渦旋壓縮機(jī)，以解決渦旋壓縮機(jī)內(nèi)部擋油罩與主平衡塊之間采用螺釘連接使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)中螺釘易松動(dòng)掉落引起電機(jī)打火或致使壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障的隱患問(wèn)題。
[0005]為此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]本發(fā)明第一方面提供一種擋油罩，包括筒體部和卡扣部，其中，
[0007]所述卡扣部以環(huán)狀設(shè)置在所述筒體部的一端；
[0008]所述卡扣部包括沿所述筒體部一端向外延伸的環(huán)、沿所述環(huán)的外周均勻設(shè)置的從所述環(huán)外周面向外凸起的齒型爪結(jié)構(gòu)；所述齒型爪結(jié)構(gòu)為柔性結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選地，所述齒型爪包括第一直線段、第二直線段和圓弧段，所述圓弧段連接在第一直線段和第二直線段之間，使所述第一直線段和所述第二直線段之間形成一定角度。
[0010]優(yōu)選地，所述齒型爪的數(shù)量為4至16個(gè)。
[0011]優(yōu)選地，所述擋油罩為一體式薄鈑金件。
[0012]優(yōu)選地，所述卡扣部的內(nèi)徑與所述筒體部的內(nèi)徑相同，所述卡扣部的外徑大于所述筒體部的外徑。
[0013]或者優(yōu)選地，所述卡扣部的內(nèi)徑小于所述筒體部的內(nèi)徑，所述卡扣部的外徑小于所述筒體部的外徑。
[0014]本發(fā)明另一方面提供一種渦旋壓縮機(jī)，包括上支架軸承蓋板、主平衡塊，還包括如上所述的任意一種擋油罩，其中，
[0015]所述主平衡塊容納在所述擋油罩的筒體部?jī)?nèi)；
[0016]所述擋油罩的卡扣部卡扣在所述上支架軸承蓋板的下端。
[0017]優(yōu)選地，所述上支架軸承蓋板下端形成環(huán)形凸臺(tái)，在所述環(huán)形凸臺(tái)內(nèi)側(cè)設(shè)置有環(huán)形凹槽。
[0018]優(yōu)選地，所述環(huán)形凹槽適于使所述擋油罩的卡扣部在壓力作用下卡入并扣合在所述凹槽內(nèi)。
[0019]優(yōu)選地，所述凹槽的橫截面為三角形。
[0020]本發(fā)明提供的擋油罩結(jié)構(gòu)可以有效解決上述問(wèn)題，并提高擋油罩與支架或支架軸承蓋板連接的牢靠性，還可以提高擋油罩裝配效率，減小零件裝配數(shù)量，一定程度上降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0021]下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0022]圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的渦旋壓縮機(jī)的剖面示意圖。
[0023]圖2是本發(fā)明實(shí)施例之一所述的擋油罩的立體示意圖。
[0024]圖3是本發(fā)明實(shí)施例之一所述的擋油罩與上支架軸承蓋板裝配分解放大示意圖。
[0025]圖4是本發(fā)明實(shí)施例之一所述的擋油罩壓裝受力變形示意圖。
[0026]圖5是本發(fā)明實(shí)施例之一所述的擋油罩壓裝后齒型爪配合處放大示意圖。
[0027]圖6是本發(fā)明實(shí)施例之二所述的擋油罩的立體示意圖。
[0028]圖7是本發(fā)明實(shí)施例之二所述的擋油罩裝配放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0030]本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例提供的擋油罩能夠用于空調(diào)系統(tǒng)的渦旋壓縮機(jī)。如圖1所示，渦旋壓縮機(jī)包括密閉殼體，在密閉殼體內(nèi)安裝有靜渦旋盤、動(dòng)渦旋盤、防自轉(zhuǎn)十字滑環(huán)、上支架、下支架、曲軸、電機(jī)、主平衡塊3、擋油罩1等部件。在上支架方向側(cè)，主平衡塊3過(guò)盈壓裝在曲軸上。上支架軸承孔端面安裝有上支架軸承蓋板2。擋油罩筒體部分開口向下，把主平衡塊完全包圍在筒體內(nèi)。
[0031]擋油罩實(shí)施例一
[0032]如圖2所述，本發(fā)明實(shí)施例之一提供的擋油罩1總體上包括筒體部la和卡扣部lb。為了圖示方便，擋油罩1示出在軸向水平方向中，但在實(shí)際使用過(guò)程中，擋油罩可以是軸向垂直放置的。具體地，卡扣部lb卡扣部以環(huán)狀設(shè)置在所述筒體部la的一端。優(yōu)選地，卡扣部lb包括沿所述筒體部一端向外延伸的環(huán)、沿所述環(huán)的外周均勻設(shè)置的從所述環(huán)外周面向外凸起的齒型爪結(jié)構(gòu)，所述齒型爪結(jié)構(gòu)為柔性結(jié)構(gòu)或者所述齒型爪結(jié)構(gòu)由微彈性材料制成。
[0033]齒型爪結(jié)構(gòu)包括第一直線段、第二直線段和圓弧段，圓弧段連接在第一直線段和第二直線段之間，使第一直線段和第二直線段之間形成一定角度，進(jìn)而使第二直線段可以相對(duì)于第一直線段進(jìn)行一定的彈性運(yùn)動(dòng)。
[0034]如圖3中所示，本實(shí)施例中，優(yōu)選卡扣部的內(nèi)徑與筒體部的內(nèi)徑相同，均為dl，卡扣部的外徑d大于所述筒體部的外徑。
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