油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，屬于離心鼓風(fēng)機(jī)油路系統(tǒng)布置的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的離心鼓風(fēng)機(jī)的油路系統(tǒng)多采用金屬制管，且在鼓風(fēng)機(jī)外圍環(huán)繞，油冷卻器設(shè)置在底座一側(cè)，體積較大。在鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)隨機(jī)產(chǎn)生震動(dòng)，金屬制油管隨著震動(dòng)容易變形甚至折斷漏油，致使管道使用壽命降低，使用不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供一種將冷卻過濾裝置和管道集中布置在一個(gè)盒體內(nèi)后通過軟管與油站、機(jī)體連通的油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，使用安全可靠，制造成本低廉。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)電機(jī)、機(jī)體、底座、油站和油路系統(tǒng)集成盒，風(fēng)機(jī)電機(jī)和機(jī)體固定安裝在底座上且機(jī)體與風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸出軸相連接，油站設(shè)置在底座的內(nèi)部，油路系統(tǒng)集成盒安裝在底座上；
所述油路系統(tǒng)集成盒的結(jié)構(gòu)為:包括盒體、主油栗電機(jī)、油冷卻器和油過濾器，主油栗電機(jī)、油冷卻器和油過濾器均固定安裝在盒體內(nèi)部，盒體一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油管接口和出油管接口，主油栗電機(jī)與進(jìn)油管接口相連通后再通過第一管道與油冷卻器相連通，油冷卻器又通過第二管道與油過濾器相連通，油過濾器通過第三管道與出油管接口相連通，所述的第一管道與第二管道通過第四管道相連通，且第二管道上安裝有溫控閥；
所述進(jìn)油管接口和底座內(nèi)部的油站通過第一軟管相連通，所述出油管接口與機(jī)體的增速箱通過第二軟管相連通。
[0005]所述的油路系統(tǒng)集成盒通過可拆卸的支座固定安裝在底座上。
[0006]所述的油冷卻器為板式冷卻器。
[0007]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是:將冷卻過濾裝置和管道集中布置在一個(gè)盒體內(nèi)后通過軟管與油站、機(jī)體連通，機(jī)體工作時(shí)的震動(dòng)對(duì)油路管道影響減小，延長了油路系統(tǒng)的使用壽命，增強(qiáng)了可靠性和安全性，同時(shí)又減小了油路系統(tǒng)的占用空間，各部件的制作成本也相對(duì)降低；油路系統(tǒng)集成盒通過可拆卸的支座固定安裝在底座上，在機(jī)體工作時(shí)，也可將油路系統(tǒng)集成盒拆下放置在一旁，既不影響工作，機(jī)體的震動(dòng)又不會(huì)對(duì)盒內(nèi)管道產(chǎn)生影響，工作過程中當(dāng)油路系統(tǒng)集成盒內(nèi)部管道損壞或零件失效時(shí)，可直接更換油路系統(tǒng)集成盒，不需占用工作時(shí)間去檢查維修，安裝檢修方便快捷。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明中油路系統(tǒng)集成盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為風(fēng)機(jī)電機(jī)，2為機(jī)體，3為底座，4為油路系統(tǒng)集成盒，5為主油栗電機(jī)，6為油冷卻器，7為油過濾器，8為進(jìn)油管接口，9為出油管接口，10為第一管道，11為第二管道，12為第三管道，13為第四管道，14為第一軟管，15為第二軟管。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1-2所示，本發(fā)明油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)電機(jī)1、機(jī)體2、底座3、油站和油路系統(tǒng)集成盒4，風(fēng)機(jī)電機(jī)I和機(jī)體2固定安裝在底座3上且機(jī)體2與風(fēng)機(jī)電機(jī)I的輸出軸相連接，油站設(shè)置在底座3的內(nèi)部，油路系統(tǒng)集成盒4安裝在底座3上;
所述油路系統(tǒng)集成盒4的結(jié)構(gòu)為:包括盒體、主油栗電機(jī)5、油冷卻器6和油過濾器7，主油栗電機(jī)5、油冷卻器6和油過濾器7均固定安裝在盒體內(nèi)部，盒體一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油管接口 8和出油管接口 9，主油栗電機(jī)5與進(jìn)油管接口 8相連通后再通過第一管道10與油冷卻器6相連通，油冷卻器6又通過第二管道11與油過濾器7相連通，油過濾器7通過第三管道12與出油管接口 9相連通，所述的第一管道10與第二管道11通過第四管道13相連通，且第二管道11上安裝有溫控閥；
所述進(jìn)油管接口 8和底座3內(nèi)部的油站通過第一軟管14相連通，所述出油管接口 9與機(jī)體2的增速箱通過第二軟管15相連通。
[0013]所述的油路系統(tǒng)集成盒4通過可拆卸的支座固定安裝在底座2上。
[0014]所述的油冷卻器6為板式冷卻器。
[0015]工作過程
開啟主油栗電機(jī)5，主油栗電機(jī)5通過第一軟管14從底座3內(nèi)的油站抽取潤滑油，依次流經(jīng)油冷卻器6和油過濾器7進(jìn)行冷卻過濾后，再通過第二軟管15進(jìn)入機(jī)體2的增速箱內(nèi)對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行預(yù)潤滑；
然后開啟風(fēng)機(jī)電機(jī)I，帶動(dòng)機(jī)體2正常運(yùn)行，所述風(fēng)機(jī)電機(jī)I和機(jī)體2的結(jié)構(gòu)及工作原理均為現(xiàn)有技術(shù)；
在此過程中，油路系統(tǒng)集成盒4持續(xù)工作，當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，向機(jī)體2的增速箱內(nèi)提供一定壓力的潤滑油潤滑齒輪和軸承，在緊急情況和停機(jī)過程中保持油壓，起備用油栗作用。
[0016]本發(fā)明在工作時(shí)，可將油路系統(tǒng)集成盒4從底座3上拆卸下來放置在一旁工作，避免了機(jī)體2工作產(chǎn)生的震動(dòng)影響油路系統(tǒng)集成盒4的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于:包括風(fēng)機(jī)電機(jī)(I)、機(jī)體(2)、底座(3 )、油站和油路系統(tǒng)集成盒(4 )，風(fēng)機(jī)電機(jī)(I)和機(jī)體(2 )固定安裝在底座(3 )上且機(jī)體(2)與風(fēng)機(jī)電機(jī)(I)的輸出軸相連接，油站設(shè)置在底座(3)的內(nèi)部，油路系統(tǒng)集成盒(4)安裝在底座(3)上； 所述油路系統(tǒng)集成盒(4)的結(jié)構(gòu)為:包括盒體、主油栗電機(jī)(5)、油冷卻器(6)和油過濾器(7)，主油栗電機(jī)(5)、油冷卻器(6)和油過濾器(7)均固定安裝在盒體內(nèi)部，盒體一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油管接口(8)和出油管接口(9)，主油栗電機(jī)(5)與進(jìn)油管接口(8)相連通后再通過第一管道(10)與油冷卻器(6)相連通，油冷卻器(6)又通過第二管道(11)與油過濾器(7)相連通，油過濾器(7)通過第三管道(12)與出油管接口(9)相連通，所述的第一管道(10)與第二管道(11)通過第四管道(13)相連通，且第二管道(11)上安裝有溫控閥； 所述進(jìn)油管接口(8)和底座(3)內(nèi)部的油站通過第一軟管(14)相連通，所述出油管接口(9)與機(jī)體(2)的增速箱通過第二軟管(15)相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述的油路系統(tǒng)集成盒(4 )通過可拆卸的支座固定安裝在底座(2 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，其特征在于:所述的油冷卻器(6 )為板式冷卻器。
【專利摘要】本發(fā)明油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，屬于離心鼓風(fēng)機(jī)油路系統(tǒng)布置的技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問題是提供一種將冷卻過濾裝置和管道集中布置在一個(gè)盒體內(nèi)后通過軟管與油站、機(jī)體連通的油路系統(tǒng)集成式單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，使用安全可靠，制造成本低廉；采用的技術(shù)方案是：風(fēng)機(jī)電機(jī)和機(jī)體固定安裝在底座上且機(jī)體與風(fēng)機(jī)電機(jī)的輸出軸相連接，油站設(shè)置在底座的內(nèi)部，油路系統(tǒng)集成盒安裝在底座上，油路系統(tǒng)集成盒的結(jié)構(gòu)為：主油泵電機(jī)、油冷卻器和油過濾器均固定安裝在盒體內(nèi)部，盒體一個(gè)側(cè)壁上設(shè)有進(jìn)油管接口和出油管接口，主油泵電機(jī)與進(jìn)油管接口相連通后再通過管道與油冷卻器相連通，油冷卻器、油過濾器、出油管接口通過管道依次相連通。
【IPC分類】F04D29/063
【公開號(hào)】CN105221470
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510602312
【發(fā)明人】鄭三剛
【申請(qǐng)人】鄭三剛
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月21日