本技術(shù)涉及液壓缸，具體為一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，液壓缸出廠時(shí)，需要使用到一種檢測(cè)裝置。

2、但由于現(xiàn)有的檢測(cè)裝置，大多是人工將液壓缸固定在檢測(cè)裝置上，當(dāng)對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)中心點(diǎn)定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致液壓缸需要重新進(jìn)行定位檢測(cè)，影響了液壓缸的檢測(cè)效率，對(duì)此我們提出了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，解決了檢測(cè)裝置，大多是人工將液壓缸固定在檢測(cè)裝置上，當(dāng)對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)中心點(diǎn)定位不準(zhǔn)，導(dǎo)致液壓缸需要重新進(jìn)行定位檢測(cè)的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂部的前后兩側(cè)均固定連接有連接框，所述連接框的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有十字板，所述十字板的頂部固定連接有固定框架，所述固定框架外側(cè)表面的四周均固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的內(nèi)腔活動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)組件，所述工作臺(tái)的頂部固定連接有第二支撐板，所述第二支撐板右側(cè)的表面固定連接有齒板；

3、所述傳動(dòng)組件包括有第一轉(zhuǎn)桿，所述第一轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有第一錐齒輪，所述第一轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接有第二錐齒輪，所述固定框架外側(cè)表面的四周均固定連接有第三支撐板，所述第三支撐板的內(nèi)腔通過軸承活動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)桿，所述第二轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有第三錐齒輪，所述第二轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接有第一螺桿，所述第一螺桿的表面螺紋套設(shè)有u型架，所述u型架的底部固定連接有固定弧板。

4、優(yōu)選的，所述第一錐齒輪、第二錐齒輪和第一轉(zhuǎn)桿的數(shù)量為八個(gè)，左下側(cè)和右下側(cè)的第二錐齒輪的表面分別與左下側(cè)和右下側(cè)的第一錐齒輪的表面相嚙合，左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪的表面分別與左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪的表面相嚙合。

5、優(yōu)選的，所述第三錐齒輪的表面與第一錐齒輪和第二錐齒輪的表面相嚙合，所述工作臺(tái)的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器。

6、優(yōu)選的，左下側(cè)的第一轉(zhuǎn)桿的表面固定套設(shè)有棘輪，所述棘輪的表面與齒板的頂部相嚙合。

7、優(yōu)選的，所述連接框的內(nèi)腔通過軸承活動(dòng)連接有第二螺桿，所述第二螺桿的表面與十字板的內(nèi)腔螺紋連接，所述連接框外側(cè)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端與第二螺桿外側(cè)的一端固定連接。

8、優(yōu)選的，所述固定弧板的數(shù)量為八個(gè)，四個(gè)固定弧板為一組，四個(gè)固定弧板呈環(huán)形陣列分布。

9、優(yōu)選的，所述u型架的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑桿，所述滑桿的一端與第三支撐板的內(nèi)腔固定連接，所述第一螺桿靠近固定弧板的一端固定連接有限位圈。

10、有益效果

11、本實(shí)用新型提供了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比具備以下有益效果：

12、該液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，通過十字板水平向前移動(dòng)，使得齒板帶動(dòng)棘輪正轉(zhuǎn)，使得第一轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)第一錐齒輪和第二錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一錐齒輪帶動(dòng)第三錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第三錐齒輪帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滑桿的限位，使得u型架向內(nèi)移動(dòng)，帶動(dòng)四組固定弧板同步向內(nèi)移動(dòng)，從而對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行中心定位夾持，再通過設(shè)置的檢測(cè)器，完成液壓缸的檢測(cè)。

技術(shù)特征：

1.一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)（1），其特征在于：所述工作臺(tái)（1）頂部的前后兩側(cè)均固定連接有連接框（3），所述連接框（3）的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有十字板（8），所述十字板（8）的頂部固定連接有固定框架（10），所述固定框架（10）外側(cè)表面的四周均固定連接有第一支撐板（11），所述第一支撐板（11）的內(nèi)腔活動(dòng)設(shè)有傳動(dòng)組件（5），所述工作臺(tái)（1）的頂部固定連接有第二支撐板（4），所述第二支撐板（4）右側(cè)的表面固定連接有齒板（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第一錐齒輪（503）、第二錐齒輪（502）和第一轉(zhuǎn)桿（501）的數(shù)量為八個(gè)，左下側(cè)和右下側(cè)的第二錐齒輪（502）的表面分別與左下側(cè)和右下側(cè)的第一錐齒輪（503）的表面相嚙合，左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪（503）的表面分別與左上側(cè)和右上側(cè)的第一錐齒輪（503）的表面相嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，其特征在于：所述第三錐齒輪（505）的表面與第一錐齒輪（503）和第二錐齒輪（502）的表面相嚙合，所述工作臺(tái)（1）的頂部固定設(shè)有檢測(cè)器（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，其特征在于：左下側(cè)的第一轉(zhuǎn)桿（501）的表面固定套設(shè)有棘輪（504），所述棘輪（504）的表面與齒板（6）的頂部相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，其特征在于：所述連接框（3）的內(nèi)腔通過軸承活動(dòng)連接有第二螺桿（9），所述第二螺桿（9）的表面與十字板（8）的內(nèi)腔螺紋連接，所述連接框（3）外側(cè)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（7），所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)（7）的輸出端與第二螺桿（9）外側(cè)的一端固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，其特征在于：所述固定弧板（15）的數(shù)量為八個(gè)，四個(gè)固定弧板（15）為一組，四個(gè)固定弧板（15）呈環(huán)形陣列分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，其特征在于：所述u型架（14）的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑桿（16），所述滑桿（16）的一端與第三支撐板（12）的內(nèi)腔固定連接，所述第一螺桿（17）靠近固定弧板（15）的一端固定連接有限位圈（18）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)頂部的前后兩側(cè)均固定連接有連接框，所述連接框的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有十字板，所述十字板的頂部固定連接有固定框架。該液壓缸位移故障檢測(cè)裝置，通過十字板水平向前移動(dòng)，使得齒板帶動(dòng)棘輪正轉(zhuǎn)，使得第一轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)第一錐齒輪和第二錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)第一錐齒輪帶動(dòng)第三錐齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第三錐齒輪帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一螺桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，通過滑桿的限位，使得U型架向內(nèi)移動(dòng)，帶動(dòng)四組固定弧板同步向內(nèi)移動(dòng)，從而對(duì)不同型號(hào)的液壓缸進(jìn)行中心定位夾持，再通過設(shè)置的檢測(cè)器，完成液壓缸的檢測(cè)。

技術(shù)研發(fā)人員：王慧暖,周曉東,荊榮華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東星輝液壓設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/2