本技術(shù)涉及汽車空調(diào)的，具體而言，涉及一種鼓風(fēng)機控制器、汽車空調(diào)箱以及車輛。

背景技術(shù)：

1、空調(diào)箱是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，主要負責(zé)實現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)模式控制、出風(fēng)風(fēng)量大小調(diào)節(jié)和出風(fēng)溫度控制等功能。

2、汽車空調(diào)箱中的鼓風(fēng)機是空調(diào)箱的關(guān)鍵構(gòu)成部件，鼓風(fēng)機的驅(qū)動芯片普遍采用進口芯片，國內(nèi)產(chǎn)品對進口芯片的應(yīng)用存在受限制的風(fēng)險；另外，驅(qū)動鼓風(fēng)機需要多個進口芯片進行配合使用，各芯片間需要進行聯(lián)合配置，且配置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種鼓風(fēng)機控制器、汽車空調(diào)箱以及車輛，以解決鼓風(fēng)機的驅(qū)動芯片配置結(jié)構(gòu)復(fù)雜的技術(shù)問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種鼓風(fēng)機控制器，包括：控制電路，控制電路的輸入端與電源連接，控制電路的輸出端與鼓風(fēng)機的電機連接，控制電路的輸出端處設(shè)有第一mos管；控制芯片，控制芯片的輸入端與pwm信號線連接，控制芯片的輸出端與第一mos管連接，控制芯片根據(jù)接收到的pwm信號來控制第一mos管的開閉。

3、進一步地，還包括：穩(wěn)壓電路，穩(wěn)壓電路的第一端與控制電路的輸入端連接，穩(wěn)壓電路的第二端與控制芯片連接，穩(wěn)壓電路上設(shè)有穩(wěn)壓器。

4、進一步地，控制電路的輸入端處設(shè)有第二mos管。

5、進一步地，控制電路的輸出端具有并聯(lián)設(shè)置的三個支路，每個支路上均串聯(lián)有第一mos管，以及每個支路上還串聯(lián)有第三mos管和電流采樣電阻，第三mos管與控制芯片的輸出端連接。

6、進一步地，控制電路上設(shè)有電感線圈。

7、進一步地，控制電路和pwm信號線均設(shè)有接地電容。

8、進一步地，控制芯片上設(shè)有fg信號線，fg信號線用于反饋電機的轉(zhuǎn)速。

9、進一步地，控制芯片的型號為fu6866。

10、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種汽車空調(diào)箱，包括鼓風(fēng)機控制器，鼓風(fēng)機控制器為上述的鼓風(fēng)機控制器。

11、為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種車輛，包括鼓風(fēng)機控制器，鼓風(fēng)機控制器為上述的鼓風(fēng)機控制器。

12、應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案，鼓風(fēng)機控制器包括控制電路和控制芯片，電源通過控制電路為電機提供電能，控制電路的通斷通過第一mos管來控制，控制芯片根據(jù)pwm信號來控制第一mos管的通斷時長。上述方案中的控制芯片集成了驅(qū)動模塊和控制模塊，既能接收pwm信號，又能驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，無需額外配置驅(qū)動模塊和控制模塊之間的信息交互。

技術(shù)特征：

1.一種鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述控制電路的輸入端處設(shè)有第二mos管(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述控制電路的輸出端具有并聯(lián)設(shè)置的三個支路，每個所述支路上均串聯(lián)有所述第一mos管(1)，以及每個所述支路上還串聯(lián)有第三mos管(5)和電流采樣電阻，所述第三mos管(5)與所述控制芯片(2)的輸出端連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述控制電路上設(shè)有電感線圈(6)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述控制電路和所述pwm信號線均設(shè)有接地電容(7)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述控制芯片(2)上設(shè)有fg信號線，所述fg信號線用于反饋所述電機的轉(zhuǎn)速。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述控制芯片(2)的型號為fu6866。

9.一種汽車空調(diào)箱，包括鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述鼓風(fēng)機控制器為權(quán)利要求1-8中任一項所述的鼓風(fēng)機控制器。

10.一種車輛，包括鼓風(fēng)機控制器，其特征在于，所述鼓風(fēng)機控制器為權(quán)利要求1-8中任一項所述的鼓風(fēng)機控制器。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種鼓風(fēng)機控制器、汽車空調(diào)箱以及車輛，其中，鼓風(fēng)機控制器包括：控制電路，控制電路的輸入端與電源連接，控制電路的輸出端與鼓風(fēng)機的電機連接，控制電路的輸出端處設(shè)有第一MOS管；控制芯片，控制芯片的輸入端與PWM信號線連接，控制芯片的輸出端與第一MOS管連接，控制芯片根據(jù)接收到的PWM信號來控制第一MOS管的開閉。本技術(shù)中控制芯片集成了驅(qū)動模塊和控制模塊，既能接收PWM信號，又能驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，無需額外配置驅(qū)動模塊和控制模塊之間的信息交互。

技術(shù)研發(fā)人員：王德平,劉元治,張立營
受保護的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2025/1/2