本技術(shù)屬于液壓缸，具體的說是液壓缸多功能集成密封裝置。

背景技術(shù)：

1、液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的，做直線往復(fù)運動或擺動運動的液壓執(zhí)行元件，它結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。

2、公開號為cn215486946u的一項中國專利公開了一種新型液壓缸多功能集成密封裝置，包括缸筒主體，所述缸筒主體內(nèi)部開設(shè)有活動腔，所述活動腔內(nèi)滑動設(shè)置有活塞主體，所述活塞主體的表面套設(shè)有兩個冷卻盤，且所述活塞主體的表面位于兩個所述冷卻盤之間套設(shè)有密封塞，所述活塞主體的內(nèi)部開設(shè)有蓄水腔和增壓腔，所述蓄水腔的內(nèi)壁上設(shè)置有若干個循環(huán)通道，若干個所述循環(huán)通道均與對應(yīng)的所述冷卻盤連通，所述增壓腔內(nèi)分別設(shè)置有推板和限位塊，所述推板的一側(cè)設(shè)置有兩個復(fù)位彈簧；本實用新型在使用時，能夠保持密封塞在循環(huán)運動的過程中的穩(wěn)定性，從而增強其密封性，同時能夠?qū)ρh(huán)過程中密封塞產(chǎn)生的熱量進行吸收，放置熱脹冷縮導(dǎo)致密封塞變形從而影響其密封性。

3、上述新型液壓缸多功能集成密封裝置在使用中還存在一些問題，當(dāng)活塞主體在缸筒主體內(nèi)往復(fù)運動時，密封塞與缸筒主體內(nèi)壁之間會產(chǎn)生摩擦力，使得密封圈的表面逐漸磨損，密封圈磨損后，可能導(dǎo)致液壓油泄漏、污染物進入、效率降低、故障發(fā)生以及安全性下降等問題，上述新型液壓缸多功能集成密封裝置并未有效的解決這些問題；因此，針對上述問題提出液壓缸多功能集成密封裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補現(xiàn)有新型液壓缸多功能集成密封裝置的不足，解決了當(dāng)活塞主體在缸筒主體內(nèi)往復(fù)運動時，密封塞與缸筒主體內(nèi)壁之間會產(chǎn)生摩擦力，使得密封圈的表面逐漸磨損，密封圈磨損后，可能導(dǎo)致液壓油泄漏、污染物進入、效率降低、故障發(fā)生以及安全性下降的問題，提出的液壓缸多功能集成密封裝置。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實用新型所述的液壓缸多功能集成密封裝置，包括缸體，所述缸體的內(nèi)部滑動設(shè)置有活塞，所述活塞的一側(cè)固定設(shè)置有活塞桿，所述活塞的圓周面上開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的圓周面上呈環(huán)形陣列固定設(shè)置有數(shù)組第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定設(shè)置有密封膠圈，所述密封膠圈活動插入環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置，所述密封膠圈的外側(cè)圓周面與缸體的內(nèi)壁圓周面相貼合設(shè)置，所述缸體的圓周面一側(cè)呈鏡像固定并貫通設(shè)置有第一油管與第二油管，通過第一彈簧、環(huán)形凹槽、密封膠圈的配合，第一彈簧的彈性勢能使密封膠圈始終與缸體內(nèi)壁相貼合，提高了密封性。

3、優(yōu)選的，所述缸體的一端開設(shè)有通孔，活塞桿滑動貫穿通孔設(shè)置，且通孔內(nèi)圓周面上固定設(shè)置有密封圈，所述密封圈的內(nèi)側(cè)圓周面與活塞桿的圓周面緊密貼合，通過密封圈的配合，提高缸體的密封性。

4、優(yōu)選的，所述缸體的內(nèi)部一端呈環(huán)形陣列固定設(shè)置有數(shù)組第二彈簧，所述第二彈簧的另一端固定設(shè)置有緩沖盤，所述缸體的內(nèi)部另一端呈環(huán)形陣列固定設(shè)置有數(shù)組第三彈簧，所述第三彈簧的另一端固定設(shè)置有緩沖圓環(huán)，所述活塞桿滑動貫穿緩沖圓環(huán)設(shè)置，通過第二彈簧、緩沖盤、第三彈簧、緩沖圓環(huán)的配合，在活塞移動至缸體兩端時提供緩沖，提高液壓缸的使用壽命。

5、優(yōu)選的，所述第一油管與第二油管的內(nèi)壁一側(cè)均固定設(shè)置有溫度傳感器，通過溫度傳感器的配合，實時檢測缸體內(nèi)油液的溫度。

6、優(yōu)選的，所述缸體的外壁圓周面上固定設(shè)置有螺旋冷卻板，通過螺旋冷卻板的配合，當(dāng)缸體內(nèi)油液溫度過高時對其進行降溫。

7、優(yōu)選的，所述缸體的一端固定裝配有控制器，所述控制器的輸入端與溫度傳感器的輸出端通過導(dǎo)線電性連接，所述控制器的輸出端與螺旋冷卻板的輸入端通過導(dǎo)線電性連接，通過控制器的配合，使上述設(shè)備搭配工作，及時對缸體進行降溫。

8、本實用新型的有益效果：

9、本實用新型提供液壓缸多功能集成密封裝置，為了防止密封膠圈與缸體內(nèi)壁之間因摩擦力，使得密封膠圈的表面逐漸磨損，導(dǎo)致密封性受損，導(dǎo)致液壓油泄漏等問題的發(fā)生，首先將第一油管與第二油管和外部的油泵連接，第一油管進入油液，使活塞向右運動，使活塞桿向外推出，當(dāng)?shù)谝挥凸芡Ｖ惯M入油液，第二油管進入油液，使活塞向左運動，使活塞桿向缸體內(nèi)回縮，活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運動時，密封膠圈與缸體內(nèi)壁之間產(chǎn)生摩擦力，使得密封膠圈的表面逐漸磨損，第一彈簧的初始狀態(tài)為被壓縮狀態(tài)，當(dāng)密封膠圈出現(xiàn)磨損后，在第一彈簧的彈性勢能下，推動密封膠圈始終與缸體內(nèi)壁貼合，保障了活塞的密封性。

技術(shù)特征：

1.液壓缸多功能集成密封裝置，其特征在于：包括缸體(1)，所述缸體(1)的內(nèi)部滑動設(shè)置有活塞(2)，所述活塞(2)的一側(cè)固定設(shè)置有活塞桿(3)，所述活塞(2)的圓周面上開設(shè)有環(huán)形凹槽(4)，所述環(huán)形凹槽(4)的圓周面上呈環(huán)形陣列固定設(shè)置有數(shù)組第一彈簧(5)，所述第一彈簧(5)的另一端固定設(shè)置有密封膠圈(6)，所述密封膠圈(6)活動插入環(huán)形凹槽(4)內(nèi)設(shè)置，所述密封膠圈(6)的外側(cè)圓周面與缸體(1)的內(nèi)壁圓周面相貼合設(shè)置，所述缸體(1)的圓周面一側(cè)呈鏡像固定并貫通設(shè)置有第一油管(7)與第二油管(8)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是液壓缸多功能集成密封裝置，包括缸體，所述缸體的內(nèi)部滑動設(shè)置有活塞，所述活塞的圓周面上開設(shè)有環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽的圓周面上呈環(huán)形陣列固定設(shè)置有數(shù)組第一彈簧，所述第一彈簧的另一端固定設(shè)置有密封膠圈，所述密封膠圈活動插入環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置，所述密封膠圈的外側(cè)圓周面與缸體的內(nèi)壁圓周面相貼合設(shè)置，所述缸體的圓周面一側(cè)呈鏡像固定并貫通設(shè)置有第一油管與第二油管，所述缸體的一端開設(shè)有通孔，活塞桿滑動貫穿通孔設(shè)置，且通孔內(nèi)圓周面上固定設(shè)置有密封圈，通過第一彈簧、環(huán)形凹槽、密封膠圈的配合，第一彈簧的彈性勢能使密封膠圈始終與缸體內(nèi)壁相貼合，提高了密封性。

技術(shù)研發(fā)人員：吳玲,陳利海
受保護的技術(shù)使用者：常州質(zhì)利優(yōu)機械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240124
技術(shù)公布日：2025/1/9