1.一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：包括底座（1）、減速機(jī)（2）、曲軸箱（3）、活塞泵箱（4）和輸油管路（5），其中，
2.如權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述直通管（14）位于所述油箱（13）內(nèi)的中間，且所述油箱（13）關(guān)于所述直通管（14）的中心線中心對(duì)稱(chēng)；
3.如權(quán)利要求2所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述閥筒（151）的上端與所述直通管（14）的內(nèi)壁密封連接，且重力球（153）與所述限位環(huán)（152）的頂側(cè)密封抵貼。
4.如權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱（13）和所述直通管（14）均設(shè)置有多組，每組均設(shè)置有多個(gè)，且多個(gè)所述油箱（13）和多個(gè)所述直通管（14）一一對(duì)應(yīng)；
5.如權(quán)利要求4所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述底座（1）還包括自斷閥（16），所述自斷閥（16）包括閥芯（161）、閥桿（162）、第一彈簧（163）和調(diào)節(jié)架（164），所述連接管（12）包括進(jìn)油管（121）和排油管（122），其中，
6.如權(quán)利要求5所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述進(jìn)油管（121）包括主管（1211）和多個(gè)分支管（1212），其中，
7.如權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述固定架（11）的頂側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽（105）；
8.如權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述底座（1）還包括頂板（17），所述頂板（17）抵貼設(shè)置在多個(gè)所述油箱（13）的頂側(cè)，并與所述減速機(jī)（2）、所述曲軸箱（3）和所述活塞泵箱（4）固定連接。
9.如權(quán)利要求8所述的一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述油箱（13）包括箱體（131）和頂蓋（134），所述箱體（131）的頂側(cè)設(shè)有開(kāi)口（106）；所述頂蓋（134）可拆式固定在所述箱體（131）上，并封堵所述開(kāi)口（106）；
10.一種往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用方法，使用如權(quán)利要求2或3所述的往復(fù)泵潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，包括以下步驟：