本發(fā)明涉及液壓缸，具體為一種用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、目前的常規(guī)配重液壓缸設(shè)計中，通常由如下部件組成：活塞桿、缸筒、活塞與導(dǎo)向套；其中缸筒部分的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，通常包含缸體、缸底、法蘭、及閥座四個部分，缸體是油缸的重要組成部分，用于放置活塞、導(dǎo)向套及液壓油的液壓元件；法蘭是超大噸位配重油缸與主機結(jié)構(gòu)件連接的液壓元件，閥座是用于連接主機平衡閥的液壓元件，缸底通常通過焊接固定在缸體上，用于封閉保壓，防止液壓油泄露。

2、現(xiàn)有技術(shù)在油缸生產(chǎn)中，閥座與法蘭分開生產(chǎn)通常造成生產(chǎn)周期較長，增加了油缸的生產(chǎn)周期以及生產(chǎn)成本。同時目前現(xiàn)有技術(shù)的閥座、法蘭與缸體三者之間需進行焊接，閥座焊接后，焊縫不美觀，在系列設(shè)計中很容易造成非標(biāo)閥座的產(chǎn)生，還具有一定的漏油風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，包括：

3、法蘭，所述法蘭末端與缸體同軸連接且向缸體內(nèi)孔處延伸出同軸的中空凸臺；

4、閥座，所述閥座與所述法蘭同軸設(shè)于外圓上且二者之間為一體件；

5、蓋板，所述蓋板安裝于所述閥座頂面通過螺栓進行固定；

6、螺塞，所述螺塞安裝在所述閥座小腔油口上。

7、優(yōu)選的，所述中空凸臺外圓直徑與缸體內(nèi)孔直徑相匹配。

8、優(yōu)選的，所述法蘭與缸體之間設(shè)有焊縫。

9、優(yōu)選的，所述焊縫圍繞所述法蘭與缸體連接處設(shè)置一周。

10、優(yōu)選的，所述焊縫剖面呈u形。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

12、本發(fā)明通過將法蘭和閥座設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)減少加工的部件數(shù)量，采用插接穩(wěn)定限位后焊接保障了整體的同軸度，并且油口可一體打孔防止焊縫導(dǎo)致的泄露問題，同時導(dǎo)向套螺釘孔大小及螺紋長度能夠得到保證，安全性提高。

技術(shù)特征：

1.一種用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中空凸臺（3）外圓直徑與缸體內(nèi)孔直徑相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述法蘭（1）與缸體之間設(shè)有焊縫（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述焊縫（6）圍繞所述法蘭（1）與缸體連接處設(shè)置一周。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述焊縫（6）剖面呈u形。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于液壓缸的閥座法蘭一體結(jié)構(gòu)，涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，包括：法蘭，所述法蘭末端與缸體同軸連接且向缸體內(nèi)孔處延伸出同軸的中空凸臺；閥座，所述閥座與所述法蘭同軸設(shè)于外圓上且二者之間為一體件；蓋板，所述蓋板安裝于所述閥座頂面通過螺栓進行固定；螺塞，所述螺塞安裝在所述閥座小腔油口上。本發(fā)明通過將法蘭和閥座設(shè)置為一體式結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)減少加工的部件數(shù)量，采用插接穩(wěn)定限位后焊接保障了整體的同軸度，并且油口可一體打孔防止焊縫導(dǎo)致的泄露問題，同時導(dǎo)向套螺釘孔大小及螺紋長度能夠得到保證，安全性提高。

技術(shù)研發(fā)人員：王天宇,鄭圓圓,楊泗華,田騏壽,許考機
受保護的技術(shù)使用者：徐州徐工液壓件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30