本技術(shù)屬燃油泵，具體涉及一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、參見附圖1，燃油泵總成主要由燃油泵殼體101、主動齒輪102、被動齒輪103，軸套104、油封ⅰ105和油泵彈簧106等組成。

2、參見附圖2，在工作狀態(tài)(電機啟動帶動燃油泵總成工作)時，主動齒輪軸帶動主動齒輪102高速旋轉(zhuǎn)與被動齒輪103嚙合產(chǎn)生壓力差，使得進(jìn)油口的壓力低(負(fù)壓)，出油口壓力高，柴油從進(jìn)油口流入，從出油口流出；當(dāng)出油口的壓力上升達(dá)到溢流閥預(yù)設(shè)的壓力值時，則溢流閥開啟，產(chǎn)生溢流。其中，油封ⅰ105安裝于主動齒輪軸上，起密封作用。

3、在主動齒輪軸高速旋轉(zhuǎn)時，油封ⅰ105的安裝處與進(jìn)油口會產(chǎn)生壓力差，即油封ⅰ105處的壓力大于進(jìn)油口的壓力，從而影響油封ⅰ105的密封性能，容易發(fā)生燃油泄露。

4、此外，傳統(tǒng)的油封ⅰ105中的密封唇與骨架連接處的徑向厚度較薄，為1.4mm～1.6mm，使得在燃油泵總成內(nèi)部壓力增加時，密封唇容易受到向外的壓力外翻，導(dǎo)致燃油泄漏。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，使得油封處的壓力與進(jìn)油口的壓力相同，能夠提高密封效果，防止燃油泄露。

2、本實用新型是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，燃油泵殼體上設(shè)置有進(jìn)油口，主動齒輪同軸套設(shè)在主動齒輪軸上，且主動齒輪位于燃油泵殼體內(nèi)；所述燃油泵密封結(jié)構(gòu)包括：油封和等壓孔；

4、燃油泵殼體上設(shè)置有限位面，油封同軸套設(shè)在主動齒輪軸上，內(nèi)端與限位面相抵；油封用于實現(xiàn)燃油泵殼體與主動齒輪軸之間的密封；

5、等壓孔為通孔，設(shè)置在燃油泵殼體上，一端與進(jìn)油口連通，另一端延伸至限位面。

6、進(jìn)一步的，所述油封為油封ⅱ，油封ⅱ包括骨架、彈簧、密封體和密封唇；

7、骨架為一端設(shè)置有向內(nèi)的環(huán)形邊沿的環(huán)形結(jié)構(gòu)，骨架外包覆有密封體；密封唇同軸位于骨架內(nèi)，且一端與環(huán)形邊沿連接，另一端沿外圓周面設(shè)置有同軸的環(huán)形凹槽；密封唇同軸套設(shè)于主動齒輪軸外圓周；彈簧設(shè)置在所述環(huán)形凹槽內(nèi)，對密封唇施加徑向向內(nèi)的力。

8、進(jìn)一步的，密封唇與主動齒輪軸過盈配合。

9、進(jìn)一步的，密封唇與環(huán)形邊沿連接處的徑向厚度為1.9mm～2.1mm。

10、進(jìn)一步的，所述等壓孔為圓孔。

11、進(jìn)一步的，所述圓孔的直徑為2mm。

12、有益效果：

13、(1)本實用新型提供的一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，在燃油泵殼體上設(shè)置了一個等壓孔，等壓孔一端與進(jìn)油口連通，另一端延伸至與油封安裝的位置連通，使得油封處的壓力與進(jìn)油口的壓力相同，能夠提高密封效果，防止燃油泄露。

14、(2)本實用新型提供的油封ⅱ，密封唇同軸套設(shè)于主動齒輪軸外圓周；彈簧設(shè)置在所述環(huán)形凹槽內(nèi)，對密封唇施加徑向向內(nèi)的力，以保證油封ⅱ的密封效果。

15、(3)本實用新型的密封唇與主動齒輪軸過盈配合，進(jìn)一步保證油封ⅱ的密封效果。

16、(4)本實用新型的密封唇與環(huán)形邊沿連接處的徑向厚度為1.9mm～2.1mm，可提高密封唇的剛性，防止因燃油泵內(nèi)部液體壓力增加，密封唇受到向外的壓力外翻，導(dǎo)致燃油泄漏。

技術(shù)特征：

1.一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，燃油泵殼體上設(shè)置有進(jìn)油口，主動齒輪同軸套設(shè)在主動齒輪軸上，且主動齒輪位于燃油泵殼體內(nèi)；其特征在于，所述燃油泵密封結(jié)構(gòu)包括：油封和等壓孔；

2.如權(quán)利要求1所述一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油封為油封ⅱ，油封ⅱ包括骨架、彈簧、密封體和密封唇；

3.如權(quán)利要求2所述一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，密封唇與主動齒輪軸過盈配合。

4.如權(quán)利要求2所述一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，密封唇與環(huán)形邊沿連接處的徑向厚度為1.9mm～2.1mm。

5.如權(quán)利要求1-4任意一項所述一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述等壓孔為圓孔。

6.如權(quán)利要求5所述一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述圓孔的直徑為2mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種燃油泵密封結(jié)構(gòu)，包括：油封和等壓孔；燃油泵殼體上設(shè)置有限位面，油封同軸套設(shè)在主動齒輪軸上，內(nèi)端與限位面相抵；油封用于實現(xiàn)燃油泵殼體與主動齒輪軸之間的密封；等壓孔為通孔，設(shè)置在燃油泵殼體上，一端與進(jìn)油口連通，另一端延伸至位面；本技術(shù)使得油封處的壓力與進(jìn)油口的壓力相同，能夠提高密封效果，防止燃油泄露。

技術(shù)研發(fā)人員：付迎春,岳艷玲,陳紅偉,席靜,邢志剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京北機機電工業(yè)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20231228
技術(shù)公布日：2025/1/9