本發(fā)明涉及挖掘機領(lǐng)域，具體涉及一種液壓挖掘機先導(dǎo)液壓預(yù)熱系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

液壓挖掘機在極寒環(huán)境下工作需要預(yù)熱液壓系統(tǒng)，如果沒有達(dá)到合適的溫度，密封件的密封效果會受到影響，降低其壽命，甚至損壞漏油。常規(guī)的液壓系統(tǒng)預(yù)熱過程是：發(fā)動機啟動后挖掘機處于待機狀態(tài)，液壓油通過主泵到達(dá)主閥中位卸荷后返回油箱，在此過程中，液壓油通過主閥截流產(chǎn)生熱量來加熱系統(tǒng)，從而來達(dá)到預(yù)熱的效果。而此過程中，循環(huán)的液壓油只通過了主泵、主閥，沒有通過先導(dǎo)系統(tǒng)，只有操作挖掘機動作，先導(dǎo)系統(tǒng)才會被預(yù)熱。而此時挖掘機動作是必使先導(dǎo)閥內(nèi)部產(chǎn)生較大的溫差，誘使閥內(nèi)密封元件的失效，破壞其密封效果，導(dǎo)致后期損壞漏油，降低可靠性，增加維修成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種液壓挖掘機先導(dǎo)液壓預(yù)熱系統(tǒng)以及預(yù)熱方法，能夠在挖掘機怠速狀態(tài)下預(yù)熱先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，使其在合適的油溫下工作，提高可靠性，延長使用壽命。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種液壓挖掘機先導(dǎo)液壓預(yù)熱系統(tǒng)，包括先導(dǎo)油源塊、液壓油箱、推土先導(dǎo)閥、右手柄先導(dǎo)閥、腳先導(dǎo)閥、左手柄先導(dǎo)閥、預(yù)熱分流塊、供油分流塊和回油分流塊；所述推土先導(dǎo)閥、右手柄先導(dǎo)閥、腳先導(dǎo)閥和左手柄先導(dǎo)閥的進(jìn)油口均設(shè)有一個三通；所述先導(dǎo)油源塊與預(yù)熱分流塊連接，通過分流后與各個先導(dǎo)閥上的三通連接；所述供油分流塊與各個先導(dǎo)閥上的三通連接，匯集后與先導(dǎo)油源塊連接；所述回油分流塊與各個先導(dǎo)閥的t口連接，匯集后與液壓油箱連接。

優(yōu)選的是，所述先導(dǎo)油源塊包括節(jié)流孔、過濾器、減壓閥、測壓接頭、蓄能器、單向閥、安全溢流閥、安全電磁閥和行走高低速電磁閥；所述先導(dǎo)油源塊設(shè)有p口、a口、b口、c口、bv口、pr口、t口；所述p口與節(jié)流孔的入口連接，所述節(jié)流孔的出口又與過濾器的入口相連，所述過濾器的出口與減壓閥的1口連接；所述減壓閥的2口、a口、b口，單向閥的1口和行走高低速電磁閥的3口之間相互連通；所述單向閥的2口、c口、安全溢流閥的1口和安全電磁閥的3口之間相互連通；所述減壓閥的3口、t口、安全溢流閥的2口、安全電磁閥的1口和行走高低速電磁閥的1口之間相互連通。

優(yōu)選的是，所述先導(dǎo)油源塊中的p口連接外部主泵；所述先導(dǎo)油源塊中的t口連接液壓油箱；所述先導(dǎo)油源塊中的pr口外部與行走馬達(dá)變速的控制油口連通；所述先導(dǎo)油源塊中的a口外部與測壓接頭連接，用于測量先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力大?。凰鱿葘?dǎo)油源塊中的c口外部與蓄能器連接，能夠在挖掘機停機后提供先導(dǎo)壓力油卸載系統(tǒng)壓力，同時還能夠穩(wěn)定正常工作過程中先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力。

優(yōu)選的是，所述先導(dǎo)油源塊中的b口與預(yù)熱分流塊的r1口連接，通過分流后與各個先導(dǎo)閥上的三通的p2口連接；所述預(yù)熱分流塊的r5口與推土先導(dǎo)閥上三通的p1口連接，預(yù)熱分流塊的r4口與右手柄先導(dǎo)閥上三通的p1口連接，預(yù)熱分流塊的r3口與腳先導(dǎo)閥上三通的p1口連接，預(yù)熱分流塊的r2口與左手柄先導(dǎo)閥上三通的p1口連接。

優(yōu)選的是，所述供油分流塊與各個先導(dǎo)閥上的三通的p1口連接；

所述推土先導(dǎo)閥上的三通的p1口與供油分流塊的p5口連接，所述右手柄先導(dǎo)閥上三通的p1口與供油分流塊的p4口連接，所述腳先導(dǎo)閥上的三通的p1口與供油分流塊的p3口連接，所述左手柄先導(dǎo)閥上的三通的p1口與供油分流塊的p2口與連接，經(jīng)過供油分流塊合流匯集后，供油分流塊上的p1口與先導(dǎo)油源塊上的bv口連接。

優(yōu)選的是，所述推土先導(dǎo)閥上的t口與回油分流塊的t5口連接，所述右手柄先導(dǎo)閥上的t口與回油分流塊的t4口連接，所述腳先導(dǎo)閥上的t口與回油分流塊的t3口連接，所述左手柄先導(dǎo)閥上的t口與回油分流塊的t2口與連接，經(jīng)過回油分流塊合流匯集后，回油分流塊上的t1口與液壓油箱連接。

優(yōu)選的是，所述三通上有p1口和p2口，且p2和p1口連通。

一種液壓挖掘機先導(dǎo)液壓預(yù)熱方法，該方法為：發(fā)動機啟動后，挖掘機處于待機狀態(tài)，安全電磁閥不通電處于常態(tài)，即安全電磁閥的1口和2口連通；外部主泵的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)油源塊內(nèi)部的節(jié)流孔、過濾器和減壓閥后，由于節(jié)流作用產(chǎn)生熱量，液壓油溫度被提高；經(jīng)過加熱的壓力油通過先導(dǎo)油源塊的b口流向預(yù)熱分流塊的r1口，經(jīng)過分流后達(dá)到與各個先導(dǎo)閥p口相連通的三通上的p2口，三通上p2和p1口連通，各個先導(dǎo)閥上相連通的三通上的p1口與供油分流塊9連通，經(jīng)過供油分流塊9匯集后的液壓油到達(dá)先導(dǎo)油源塊的bv口，此時安全電磁閥處于常態(tài)，液壓油經(jīng)過安全電磁閥的2口到達(dá)安全電磁閥的1口，最終經(jīng)過先導(dǎo)油源塊中的t口回到液壓油箱。

優(yōu)選的是，當(dāng)安全電磁閥通電有信號時，安全電磁閥轉(zhuǎn)為右位工作狀態(tài)，即安全電磁閥的2口與3口連通，供油分流塊匯集后的液壓油經(jīng)過安全電磁閥的3口與單向閥的2口連通，此時整個先導(dǎo)液壓系統(tǒng)形成壓力回路，通過換向過程對各個先導(dǎo)閥操作和行走馬達(dá)速度進(jìn)行常規(guī)的控制。

本發(fā)明有益效果：

在挖掘機怠速狀態(tài)下，來自先導(dǎo)油源塊減壓閥之后的壓力油通過預(yù)熱管路來加熱先導(dǎo)液壓系統(tǒng)。通過這種方式，即使是在極寒環(huán)境下，保證先導(dǎo)系統(tǒng)中的油溫穩(wěn)固上升，避免先導(dǎo)閥在極端的使用條件下工作，有效避免先導(dǎo)閥的內(nèi)部密封元件損壞，提高可靠性，降低維修成本，延長整機壽命。通過這種方式，同時加快整機液壓油溫的上升，改善整機初期的操作性能，縮短暖機時間，減少能耗，節(jié)約時間和成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的液壓原理示意圖；

圖中：1、先導(dǎo)油源塊，1-1、節(jié)流孔，1-2、過濾器，1-3、減壓閥，1-4、測壓接頭，1-5、蓄能器，1-6、單向閥，1-7、安全溢流閥，1-8、安全電磁閥，1-9、行走高低速電磁閥，2、液壓油箱，3、三通，4、推土先導(dǎo)閥，5、右手柄先導(dǎo)閥，6、腳先導(dǎo)閥，7、左手柄先導(dǎo)閥，8、預(yù)熱分流塊，9、供油分流塊，10、回油分流塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，一種液壓挖掘機先導(dǎo)液壓預(yù)熱系統(tǒng)，包括先導(dǎo)油源塊1、液壓油箱2、推土先導(dǎo)閥4、右手柄先導(dǎo)閥5、腳先導(dǎo)閥6、左手柄先導(dǎo)閥7、預(yù)熱分流塊8、供油分流塊9、回油分流塊10；在推土先導(dǎo)閥4、右手柄先導(dǎo)閥5、腳先導(dǎo)閥6和左手柄先導(dǎo)閥7的進(jìn)油口均設(shè)有一個三通3.

先導(dǎo)油源塊1包括節(jié)流孔1-1、過濾器1-2、減壓閥1-3、測壓接頭1-4、蓄能器1-5、單向閥1-6、安全溢流閥1-7、安全電磁閥1-8和行走高低速電磁閥1-9；先導(dǎo)油源塊1設(shè)有p口、a口、b口、c口、bv口、pr口、t口；p口與節(jié)流孔1-1的入口連接，節(jié)流孔1-1的出口又與過濾器1-2的入口相連，過濾器1-2的出口與減壓閥1-3的1口連接；減壓閥1-3的2口、a口、b口，單向閥1-6的1口和行走高低速電磁閥1-9的3口之間相互連通；單向閥1-6的2口、c口、安全溢流閥1-7的1口和安全電磁閥1-8的3口之間相互連通；減壓閥1-3的3口、t口、安全溢流閥1-7的2口、安全電磁閥1-8的1口和行走高低速電磁閥1-9的1口之間相互連通。

先導(dǎo)油源塊1中的p口連接外部主泵；先導(dǎo)油源塊1中的t口連接液壓油箱2；先導(dǎo)油源塊1中的pr口外部與行走馬達(dá)變速的控制油口連通；先導(dǎo)油源塊1中的a口外部與測壓接頭1-4連接，可以測量先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力大?。幌葘?dǎo)油源塊1中的c口外部與蓄能器1-5連接，可以在挖掘機停機后提供先導(dǎo)壓力油卸載系統(tǒng)壓力，同時還可以穩(wěn)定正常工作過程中先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力。

先導(dǎo)液壓預(yù)熱系統(tǒng)的取油口b口的液壓油來自先導(dǎo)油源塊1內(nèi)部的減壓閥1-3和單向閥1-6之間的液壓油，即：先導(dǎo)油源塊1中的b口與減壓閥1-3的1口和單向閥1-6的2口相互連通，先導(dǎo)油源塊b口與預(yù)熱分流塊8的r1口連接，通過分流后與各個先導(dǎo)閥上的三通3的p2口連接；預(yù)熱分流塊8的r5口與推土先導(dǎo)閥4上三通3的p1口連接、預(yù)熱分流塊8的r4口與右手柄先導(dǎo)閥5上三通3的p1口連接、預(yù)熱分流塊8的r3口與腳先導(dǎo)閥6上三通3的p1口連接、預(yù)熱分流塊8的r2口與左手柄先導(dǎo)閥7上三通3的p1口連接，三通3與各個先導(dǎo)閥進(jìn)油口p連接。

供油分流塊9與各個先導(dǎo)閥上的三通3的p1口連接；推土先導(dǎo)閥4上的三通3的p1口與供油分流塊9的p5口連接、右手柄先導(dǎo)閥5上三通3的p1口與供油分流塊9的p4口連接、腳先導(dǎo)閥6上的三通3的p1口與供油分流塊9的p3口連接、左手柄先導(dǎo)閥7上的三通3的p1口與供油分流塊9的p2口與連接，經(jīng)過供油分流塊9合流匯集后，供油分流塊9上的p1口與先導(dǎo)油源塊1上的bv口連接。

各個先導(dǎo)閥上的t口與回油分流塊10連接；推土先導(dǎo)閥4上的t口與回油分流塊10的t5口連接、右手柄先導(dǎo)閥5上的t口與回油分流塊10的t4口連接、腳先導(dǎo)閥6上的t口與回油分流塊10的t3口連接、左手柄先導(dǎo)閥7上的t口與回油分流塊10的t2口與連接，經(jīng)過回油分流塊10合流匯集后，回油分流塊10上的t1口與液壓油箱2連接。

工作過程：

當(dāng)發(fā)動機啟動后，挖掘機處于待機狀態(tài)，安全電磁閥1-8不通電處于常態(tài)，即1口與2口聯(lián)通。外部主泵的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)油源塊內(nèi)部的節(jié)流孔1-1和減壓閥1-3后，由于節(jié)流作用產(chǎn)生熱量，液壓油溫度升高。經(jīng)過加熱的壓力油通過b口流向預(yù)熱分流塊8的r1口，經(jīng)過分流后達(dá)到與各個先導(dǎo)閥p口相連通的三通3上的p2口，三通3上p2和p1口聯(lián)通，各個先導(dǎo)閥上相連通的三通3上的p1口與供油分流塊9聯(lián)通，經(jīng)過供油分流塊9匯集后的液壓油到達(dá)先導(dǎo)油源塊的bv口，此時安全電磁閥1-8處于常態(tài)，液壓油最終經(jīng)過回油油道t口回到液壓油箱2。從此過程中可以看出，挖掘機處于待機狀態(tài)時，液壓油形成一種流動的循環(huán)，故加熱的液壓油可以通過上述的這種循環(huán)來加熱整個先導(dǎo)液壓系統(tǒng)，而此過程不需要人的參與。當(dāng)安全電磁閥1-8通電有信號時，安全電磁閥1-8轉(zhuǎn)為右位工作狀態(tài)，它的2口與3口連通，如上述所述的經(jīng)過供油分流塊9匯集后的液壓油，經(jīng)過安全電磁閥1-8的3口與單向閥1-6聯(lián)通，此時整個先導(dǎo)液壓系統(tǒng)形成壓力回路，可以通過換向過程對各個先導(dǎo)閥操作和行走馬達(dá)速度進(jìn)行常規(guī)的控制。

在挖掘機怠速狀態(tài)下，來自先導(dǎo)油源塊減壓閥之后的壓力油通過預(yù)熱管路來加熱先導(dǎo)液壓系統(tǒng)。通過這種方式，即使是在極寒環(huán)境下，保證先導(dǎo)系統(tǒng)中的油溫穩(wěn)固上升，避免先導(dǎo)閥在極端的使用條件下工作，有效避免先導(dǎo)閥的內(nèi)部密封元件損壞，提高可靠性，降低維修成本，延長整機壽命。通過這種方式，同時加快整機液壓油溫的上升，改善整機初期的操作性能，縮短暖機時間，減少能耗，節(jié)約時間和成本。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。