1.一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，包括有通過氣路依序連接的空壓機(jī)、空氣干燥器、儲氣罐和驅(qū)動氣缸，所述儲氣罐中設(shè)置有后置壓力傳感器，所述空氣干燥器上設(shè)置有最高壓力放氣閥，其特征在于：所述空壓機(jī)上直接安裝有壓力控制器，所述后置壓力傳感器將檢測到的后置壓力信號實(shí)時傳遞給壓力控制器，壓力控制器根據(jù)后置壓力信號來控制空壓機(jī)的啟停操作，當(dāng)檢測到的后置壓力信號低于設(shè)定的最低壓力值時啟動空壓機(jī)工作，當(dāng)檢測到的后置壓力信號高于設(shè)定的最高壓力值時停止空壓機(jī)工作。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，其特征在于：所述最高壓力放氣閥為一電磁閥，所述電磁閥的開啟由所述壓力控制器控制，壓力控制器在獲得的后置壓力信號到達(dá)設(shè)定最高壓力值時先關(guān)閉空壓機(jī)而后發(fā)出指令開啟電磁閥以進(jìn)行空氣干燥器的排氣放空冷凝水。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，其特征在于：所述空壓機(jī)為容積式空氣壓縮機(jī)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力控制器中設(shè)置有壓力中間值，當(dāng)其接收到的后置壓力信號低于該壓力中間值時啟動空壓機(jī)進(jìn)行半速運(yùn)行，當(dāng)其接收到的壓力信號低于設(shè)定的最低壓力值時全速啟動空壓機(jī)并一直運(yùn)行到達(dá)最高設(shè)定壓力值。
5.如權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，其特征在于：所述空壓機(jī)的出氣端設(shè)置有前置壓力傳感器，前置壓力傳感器將其檢測到的前置壓力信號實(shí)時傳遞給壓力控制器，壓力控制器根據(jù)接收到的前置壓力信號、后置壓力信號及兩者的信號差值來判斷空氣干燥器工況。
6.如權(quán)利要求5所述的一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力控制器可統(tǒng)計空壓機(jī)的單次工作時間，并結(jié)合接收到的前置壓力信號和后置壓力信號來綜合判斷氣動動力系統(tǒng)各部件的工況。
7.如權(quán)利要求6所述的一種新能源汽車的氣動動力系統(tǒng)，其特征在于：所述壓力控制器中設(shè)置有信號反饋模塊，信號反饋模塊收集空壓機(jī)的累積運(yùn)行時間數(shù)據(jù)或前置壓力信號與后置壓力信號的差值數(shù)據(jù)或空壓機(jī)的單次運(yùn)行時間、前置壓力信號和后置壓力信號數(shù)據(jù)，并當(dāng)這些數(shù)據(jù)到達(dá)設(shè)定數(shù)值時將相應(yīng)的保養(yǎng)信號或故障信號反饋到行車電腦上。