本發(fā)明涉及螺桿式制冷壓縮機(jī)，具體涉及一種排氣壓力可調(diào)的多螺桿式變頻制冷壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著單螺桿式制冷壓縮機(jī)技術(shù)的不斷更新，單螺桿式壓縮機(jī)在空調(diào)、制冷、冷凍以及化工等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。單螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理是通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)子和星輪的配合壓縮制冷劑蒸汽，使制冷劑蒸汽的壓力提升，進(jìn)而通過(guò)壓縮機(jī)的排氣口送入冷凝器中。制冷壓縮機(jī)的制冷效果和排氣口的排氣量成正比，當(dāng)排氣量越高時(shí)，制冷效果越強(qiáng)。

該現(xiàn)有的單螺桿式制冷壓縮機(jī)在長(zhǎng)期使用之后發(fā)現(xiàn)存在有以下不足：

一、排氣量的上限難以突破，導(dǎo)致壓縮機(jī)的制冷效果受到限制，難以滿足更高的制冷要求；為了克服這一不足，常規(guī)的做法是增大壓縮機(jī)的星輪以及螺桿轉(zhuǎn)子的體積，但此種方式受限于加工工藝，且加工難度大、加工成本高，可靠性差，因此并不實(shí)用；另一種做法是設(shè)置多臺(tái)制冷壓縮機(jī)并組工作，但此方式會(huì)導(dǎo)致設(shè)備成本高，且設(shè)備的占地面積大；

二、現(xiàn)有的單螺桿壓縮機(jī)內(nèi)容積比無(wú)法調(diào)節(jié)，存在過(guò)壓縮和欠壓縮現(xiàn)象（當(dāng)壓縮結(jié)束時(shí)，壓縮腔內(nèi)部壓力小于外部排氣壓力，將造成欠壓縮，此時(shí)腔內(nèi)氣體將產(chǎn)生定容壓縮，升高腔內(nèi)壓力，再排出壓縮腔，造成額外的功率。而當(dāng)壓縮終止時(shí)，壓縮腔內(nèi)部壓力高于外部壓力則稱(chēng)為過(guò)壓縮。此時(shí)腔內(nèi)氣體將發(fā)生定容膨脹，額外消耗無(wú)用功。理想的壓縮過(guò)程壓縮終止時(shí)壓力與外部背壓相同，無(wú)額外做功損失，壓縮機(jī)耗功最小，能效比最高）不管是過(guò)壓縮還是欠壓縮，都將造成壓縮機(jī)額外的做功損失；

三、變頻制冷壓縮機(jī)排氣量的調(diào)節(jié)通過(guò)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)，在制冷壓縮機(jī)輕載時(shí)，所需轉(zhuǎn)速可能僅為滿載時(shí)候的20%，此時(shí)的排氣量較小，但此時(shí)排氣壓力也隨之下降，將不能滿足進(jìn)入冷凝器的壓力條件，冷凝器中的制冷劑蒸汽甚至?xí)l(fā)生回流現(xiàn)象，通過(guò)壓縮機(jī)排氣口回流至壓縮機(jī)殼體內(nèi)，增加壓縮機(jī)的無(wú)效做工，輕則導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常穩(wěn)定工作，重則損壞壓縮機(jī)內(nèi)部組件。

因此，如何解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題便成本發(fā)明所要研究解決的的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種多螺桿式變頻制冷壓縮機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種多螺桿式變頻制冷壓縮機(jī)，包括一機(jī)殼，該機(jī)殼包括水平布置的電機(jī)側(cè)及壓縮側(cè)；所述電機(jī)側(cè)用于裝配制冷壓縮機(jī)的一變頻電機(jī)，該電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子以及電機(jī)主軸；所述壓縮側(cè)用于裝配制冷壓縮機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)子以及星輪，所述星輪在螺桿轉(zhuǎn)子的兩側(cè)布置，構(gòu)成每個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子配對(duì)兩個(gè)星輪；所述電機(jī)主軸與所述螺桿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)軸連軸設(shè)置；

其中，所述螺桿轉(zhuǎn)子至少設(shè)有兩個(gè)，各螺桿轉(zhuǎn)子沿所述轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向套設(shè)定位于轉(zhuǎn)軸上；壓縮側(cè)殼體上開(kāi)設(shè)有多個(gè)進(jìn)氣口以及至少一個(gè)排氣口，所述進(jìn)氣口的數(shù)量至少與所述螺桿轉(zhuǎn)子的數(shù)量一致，且對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子至少一側(cè)的星輪設(shè)置；所述排氣口對(duì)應(yīng)所述螺桿轉(zhuǎn)子的一高壓排氣側(cè)設(shè)置；

所述螺桿轉(zhuǎn)子與所述壓縮側(cè)殼體的內(nèi)壁貼合，構(gòu)成各螺桿轉(zhuǎn)子的螺槽由壓縮側(cè)殼體的內(nèi)壁以及兩星輪界定形成兩獨(dú)立的密閉腔體；所述壓縮側(cè)殼體對(duì)應(yīng)各密閉腔體開(kāi)設(shè)有一排氣通路，該排氣通路對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子的高壓排氣側(cè)設(shè)置，排氣通路始終連通所述壓縮機(jī)的排氣口，以將螺桿轉(zhuǎn)子壓縮后的高壓制冷劑蒸汽送入排氣口中，對(duì)應(yīng)該排氣通路設(shè)有一可將調(diào)節(jié)其打開(kāi)大小的滑閥結(jié)構(gòu)；

所述滑閥結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，各滑閥結(jié)構(gòu)由一水平設(shè)置的絲桿以及螺紋連接于該絲桿上的多個(gè)閥塊構(gòu)成；兩所述絲桿分別平行設(shè)置于所述螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)，每個(gè)所述閥塊對(duì)應(yīng)每個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子一側(cè)的排氣通路，即每根絲桿上閥塊的數(shù)量與螺桿轉(zhuǎn)子的數(shù)量相等；所述絲桿通過(guò)一驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述壓縮側(cè)殼體內(nèi)；各所述閥塊沿所述轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)定位于壓縮側(cè)殼體的內(nèi)壁中，構(gòu)成當(dāng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述閥塊通過(guò)螺紋配合在所述絲杠上做前后平移，進(jìn)而對(duì)所述排氣通路起到打開(kāi)大小調(diào)節(jié)的作用。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1．上述方案中，所述螺桿轉(zhuǎn)子的數(shù)量可根據(jù)需要增加，每增加一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子，壓縮機(jī)的排氣量增加一倍，如兩個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子的壓縮機(jī)，其排氣量是單個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的兩倍。通過(guò)多個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子安裝在同一個(gè)機(jī)體內(nèi)，可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)壓縮機(jī)達(dá)到多臺(tái)相同螺桿轉(zhuǎn)子尺寸單螺桿壓縮機(jī)的排量，單機(jī)排氣量大，壓縮機(jī)成本降低；同時(shí)，機(jī)組應(yīng)用時(shí)更簡(jiǎn)單，管路、閥門(mén)、控制系統(tǒng)等只需采用一套，節(jié)約機(jī)組成本。

2．上述方案中，正常工作情況下，排氣通路處于某一打開(kāi)的狀態(tài)，此時(shí)電機(jī)正常運(yùn)行，排出密閉腔體的制冷劑蒸汽的壓力值滿足進(jìn)入冷凝器的條件；當(dāng)環(huán)境溫度下降（或升高）或者熱負(fù)荷下降時(shí)（或升高），冷凝器內(nèi)壓力也會(huì)隨之下降（或升高），如果排氣壓力維持原狀，將造成壓縮機(jī)過(guò)壓縮或欠壓縮損失，因此需要改變排氣通路的大小，以改變排出的氣體壓力，使其維持在能夠滿足工作要求的壓力值。排氣通路縮小多少由實(shí)際壓力而定。借此設(shè)計(jì)，可以達(dá)到壓縮機(jī)根據(jù)不同的冷凝壓力、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣壓力，降低無(wú)效做工，提高能效比。

3．上述方案中，每?jī)蓚€(gè)螺桿轉(zhuǎn)子組成一個(gè)壓縮單元，每個(gè)壓縮單元中的兩螺桿轉(zhuǎn)子以其高壓排氣側(cè)相對(duì)設(shè)置。借此設(shè)計(jì)，構(gòu)成壓縮單元軸向兩側(cè)的壓力平衡，所述螺桿轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的軸承可以受力更小，進(jìn)而延長(zhǎng)其壽命，另一方面壓縮單元的振動(dòng)也可以減小，有利于壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定；各所述排氣口對(duì)應(yīng)各所述壓縮單元的中部設(shè)置，并與壓縮單元中兩螺桿轉(zhuǎn)子的高壓排氣側(cè)對(duì)應(yīng)，因此可以減少排氣口的數(shù)量，降低成本。

4．上述方案中，滑閥機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)是本案的核心，絲桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)使得閥塊的位移更加精準(zhǔn)、可靠，從而保證了排氣通路打開(kāi)大小的精準(zhǔn)控制。更為重要的，為了適應(yīng)多螺桿壓縮機(jī)中的應(yīng)用，各閥塊的同步率借此絲桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)得到保證，一致性好。傳統(tǒng)的氣缸驅(qū)動(dòng)或油缸驅(qū)動(dòng)都不能保證本案多螺桿式壓縮機(jī)要求的高一致性，如果各閥塊的同步率差、一致性低，將導(dǎo)致各螺桿轉(zhuǎn)子排氣壓力不一致，使螺桿轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸發(fā)生振動(dòng)，影響工作的穩(wěn)定性。并且絲桿和閥塊的設(shè)計(jì)其使用壽命也遠(yuǎn)高于以往的氣缸驅(qū)動(dòng)或者油缸驅(qū)動(dòng)的方式。

5．上述方案中，所述壓縮單元設(shè)有一個(gè)，所述壓縮側(cè)殼體上的進(jìn)氣口為四個(gè)，排氣口為一個(gè)。

6．上述方案中，各所述壓縮單元中的各所述絲桿上設(shè)有兩所述閥塊，兩閥塊各自對(duì)應(yīng)一螺桿轉(zhuǎn)子，且兩閥塊在絲桿上的運(yùn)動(dòng)軌跡相反，以保證壓縮單元的動(dòng)平衡，這在多螺桿壓縮機(jī)中比較重要，否則將難以確保壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定性。

本發(fā)明工作原理及優(yōu)點(diǎn)如下：

本發(fā)明一種多螺桿式變頻制冷壓縮機(jī)，螺桿轉(zhuǎn)子至少有兩個(gè)，各螺桿轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向設(shè)置套設(shè)定位于轉(zhuǎn)軸；壓縮側(cè)殼體上進(jìn)氣口的數(shù)量至少與螺桿轉(zhuǎn)子的數(shù)量一致，且對(duì)應(yīng)至少一側(cè)的星輪；排氣口對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子的高壓排氣側(cè)設(shè)置；螺桿轉(zhuǎn)子的螺槽由殼體內(nèi)壁及兩星輪界定形成兩密閉腔體；殼體對(duì)應(yīng)各密閉腔體開(kāi)設(shè)有排氣通路，排氣通路對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子的高壓排氣側(cè)設(shè)置，并連通排氣口，對(duì)應(yīng)排氣通路設(shè)有一可調(diào)節(jié)其打開(kāi)大小的滑閥結(jié)構(gòu)；滑閥結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，各滑閥結(jié)構(gòu)包括一絲桿及多個(gè)閥塊；兩絲桿分別平行于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)，各閥塊對(duì)應(yīng)一螺桿轉(zhuǎn)子一側(cè)的排氣通路；絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于壓縮側(cè)殼體內(nèi)；當(dāng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥塊在絲杠上做前后平移，對(duì)排氣通路起到打開(kāi)大小調(diào)節(jié)的作用。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本發(fā)明通過(guò)多個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子串聯(lián)的形式，使得壓縮機(jī)在不增加設(shè)備的數(shù)量并且不增大星輪和螺桿轉(zhuǎn)子體積的情況下，使壓縮機(jī)的排氣量的上限得到突破，提升了壓縮機(jī)的制冷效果，使其可以滿足更高的制冷要求，且工藝易于實(shí)現(xiàn)、加工成本較低、可靠性高，對(duì)占地面積的要求也遠(yuǎn)低于多臺(tái)制冷壓縮機(jī)并組工作的情況；另外，本發(fā)明在變頻調(diào)節(jié)時(shí)，排氣壓力能夠始終滿足要求。本發(fā)明的滑閥結(jié)構(gòu)為內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)根據(jù)不同的運(yùn)行工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)內(nèi)容積比，減少壓縮機(jī)的過(guò)壓縮和欠壓縮損失，提高壓縮機(jī)在不同運(yùn)行工況下能效比。本發(fā)明還優(yōu)化了滑閥機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，絲桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)使得閥塊的位移更加精準(zhǔn)、可靠，從而保證了排氣通路打開(kāi)大小的精準(zhǔn)控制，并且為了適應(yīng)多螺桿壓縮機(jī)中的應(yīng)用，各閥塊的同步率借此絲桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)得到保證，一致性好，且使用壽命遠(yuǎn)高于以往的氣缸驅(qū)動(dòng)或者油缸驅(qū)動(dòng)的方式。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為圖1在1/4剖視下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為圖1在1/2剖視下的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本發(fā)明實(shí)施例的原理示意圖（俯視視角）；

附圖5為本發(fā)明實(shí)施例排氣通路最大時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本發(fā)明實(shí)施例排氣通路縮小時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1．螺桿轉(zhuǎn)子；2．星輪；3．轉(zhuǎn)軸；4．壓縮側(cè)殼體；5．進(jìn)氣口；6．排氣口；7．螺槽；8．排氣通路；9．絲桿；10．閥塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：參見(jiàn)附圖1～6所示，一種多螺桿式變頻制冷壓縮機(jī)，包括一機(jī)殼，該機(jī)殼包括水平布置的電機(jī)側(cè)（圖中未繪出）及壓縮側(cè)；所述電機(jī)側(cè)用于裝配制冷壓縮機(jī)的一變頻電機(jī)，該電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子以及電機(jī)主軸；所述壓縮側(cè)用于裝配制冷壓縮機(jī)的螺桿轉(zhuǎn)子1以及星輪2，所述星輪2在螺桿轉(zhuǎn)子1的兩側(cè)布置，構(gòu)成每個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子1配對(duì)兩個(gè)星輪2；所述電機(jī)主軸與所述螺桿轉(zhuǎn)子1的轉(zhuǎn)軸3連軸設(shè)置。

其中，所述螺桿轉(zhuǎn)子1設(shè)有兩個(gè)，各螺桿轉(zhuǎn)子1沿所述轉(zhuǎn)軸3的長(zhǎng)度方向套設(shè)定位于轉(zhuǎn)軸3上；兩螺桿轉(zhuǎn)子1以其高壓排氣側(cè)相對(duì)設(shè)置。借此設(shè)計(jì)，構(gòu)成兩螺桿轉(zhuǎn)子1軸向兩側(cè)的壓力平衡，所述轉(zhuǎn)軸3的軸承可以受力更小，進(jìn)而延長(zhǎng)其壽命，另一方面螺桿轉(zhuǎn)子1以及轉(zhuǎn)軸3的振動(dòng)也可以減小，有利于壓縮機(jī)工作的穩(wěn)定；壓縮側(cè)殼體4上開(kāi)設(shè)有四個(gè)進(jìn)氣口5以及一個(gè)排氣口6，所述進(jìn)氣口5與所述星輪2一對(duì)一設(shè)置；所述排氣口6對(duì)應(yīng)兩螺桿轉(zhuǎn)子1的高壓排氣側(cè)設(shè)置。

所述螺桿轉(zhuǎn)子1與所述壓縮側(cè)殼體4的內(nèi)壁貼合，構(gòu)成各螺桿轉(zhuǎn)子1的螺槽7由壓縮側(cè)殼體4的內(nèi)壁以及兩星輪2界定形成兩獨(dú)立的密閉腔體；所述壓縮側(cè)殼體4對(duì)應(yīng)各密閉腔體還開(kāi)設(shè)有一排氣通路8，所述排氣通路8對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子1的高壓排氣側(cè)設(shè)置，排氣通路8始終連通所述壓縮機(jī)的排氣口6，以將螺桿轉(zhuǎn)子1壓縮后的高壓制冷劑蒸汽送入排氣口6中，并經(jīng)由排氣口6送入制冷系統(tǒng)的冷凝器；并且對(duì)應(yīng)該排氣通路8還設(shè)有一可調(diào)節(jié)其打開(kāi)大小的滑閥結(jié)構(gòu)。

所述滑閥結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，各滑閥結(jié)構(gòu)由一水平設(shè)置的絲桿9以及螺紋連接于該絲桿9上的兩閥塊10構(gòu)成；兩所述絲桿9分別平行設(shè)置于所述轉(zhuǎn)軸3的兩側(cè)，兩閥塊10各自對(duì)應(yīng)一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子1一側(cè)的排氣通路8，且兩閥塊10在絲桿9上的運(yùn)動(dòng)軌跡相反，以保證兩螺桿轉(zhuǎn)子1和轉(zhuǎn)軸3的動(dòng)平衡；所述絲桿9通過(guò)一驅(qū)動(dòng)電機(jī)（圖中未繪出）驅(qū)動(dòng)，從而轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述壓縮側(cè)殼體4內(nèi)；各所述閥塊10沿所述轉(zhuǎn)軸3的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)定位于壓縮側(cè)殼體4的內(nèi)壁中，構(gòu)成當(dāng)絲桿9旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述閥塊10通過(guò)螺紋配合在所述絲杠9上做前后平移，進(jìn)而對(duì)所述排氣通路8起到打開(kāi)大小調(diào)節(jié)的作用。

正常工作情況下，排氣通路8處于某一打開(kāi)的狀態(tài)，此時(shí)電機(jī)正常運(yùn)行，排出密閉腔體的制冷劑蒸汽的壓力值滿足進(jìn)入冷凝器的條件；當(dāng)環(huán)境溫度下降（或升高）或者熱負(fù)荷下降時(shí)（或升高），冷凝器內(nèi)壓力也會(huì)隨之下降（或升高），如果排氣壓力維持原狀，將造成壓縮機(jī)過(guò)壓縮或欠壓縮損失，因此需要改變排氣通路8的大小，以改變排出的氣體壓力，使其維持在能夠滿足工作要求的壓力值。排氣通路8縮小多少由實(shí)際壓力而定。借此設(shè)計(jì)，可以達(dá)到壓縮機(jī)根據(jù)不同的冷凝壓力、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)壓縮機(jī)排氣壓力，降低無(wú)效做工，提高能效比。

本實(shí)施例背對(duì)背設(shè)置的兩個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子1，各需要兩組閥塊10調(diào)節(jié)排氣壓力，并且前端螺桿轉(zhuǎn)子1的閥塊10和后端螺桿轉(zhuǎn)子1的閥塊10向相反的方向運(yùn)動(dòng)，以完成對(duì)兩個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子1的增、減載。現(xiàn)有的活塞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法實(shí)現(xiàn)這種運(yùn)動(dòng)方式并確保兩端閥塊10處于相同負(fù)載的位置。因此設(shè)計(jì)了由電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿9帶動(dòng)閥塊10運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，前后端螺桿轉(zhuǎn)子1同側(cè)的閥塊10，使用同一根兩端加工有相反旋向外螺紋的絲桿9驅(qū)動(dòng)，而兩端的閥塊10設(shè)置有與之相配合的內(nèi)螺紋，將絲桿9的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)螺紋傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為閥塊10的直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)絲桿9向某一方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由絲桿9兩端旋向相反的螺牙，驅(qū)動(dòng)閥塊10向相反的方向直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)兩端螺桿轉(zhuǎn)子1的同時(shí)減載或增載。這樣，通過(guò)設(shè)置在前后端螺桿轉(zhuǎn)子1兩側(cè)的兩根絲桿9同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，可以驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的前后端閥塊10運(yùn)動(dòng)到相同負(fù)載的位置。背對(duì)背設(shè)置的螺桿轉(zhuǎn)子1，兩端處于同一個(gè)壓力，軸向受力完全平衡，軸承負(fù)載小，壽命長(zhǎng)；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪音、振動(dòng)低。

本發(fā)明一種多螺桿式變頻制冷壓縮機(jī)，螺桿轉(zhuǎn)子至少有兩個(gè)，各螺桿轉(zhuǎn)子沿轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向設(shè)置套設(shè)定位于轉(zhuǎn)軸；壓縮側(cè)殼體上進(jìn)氣口的數(shù)量至少與螺桿轉(zhuǎn)子的數(shù)量一致，且對(duì)應(yīng)至少一側(cè)的星輪；排氣口對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子的高壓排氣側(cè)設(shè)置；螺桿轉(zhuǎn)子的螺槽由殼體內(nèi)壁及兩星輪界定形成兩密閉腔體；殼體對(duì)應(yīng)各密閉腔體開(kāi)設(shè)有排氣通路，排氣通路對(duì)應(yīng)螺桿轉(zhuǎn)子的高壓排氣側(cè)設(shè)置，并連通排氣口，對(duì)應(yīng)排氣通路設(shè)有一可調(diào)節(jié)其打開(kāi)大小的滑閥結(jié)構(gòu)；滑閥結(jié)構(gòu)設(shè)有兩組，各滑閥結(jié)構(gòu)包括一絲桿及多個(gè)閥塊；兩絲桿分別平行于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)，各閥塊對(duì)應(yīng)一螺桿轉(zhuǎn)子一側(cè)的排氣通路；絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于壓縮側(cè)殼體內(nèi)；當(dāng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥塊在絲杠上做前后平移，對(duì)排氣通路起到打開(kāi)大小調(diào)節(jié)的作用。相比現(xiàn)有技術(shù)而言，本發(fā)明通過(guò)多個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子串聯(lián)的形式，使得壓縮機(jī)在不增加設(shè)備的數(shù)量并且不增大星輪和螺桿轉(zhuǎn)子體積的情況下，使壓縮機(jī)的排氣量的上限得到突破，提升了壓縮機(jī)的制冷效果，使其可以滿足更高的制冷要求，且工藝易于實(shí)現(xiàn)、加工成本較低、可靠性高，對(duì)占地面積的要求也遠(yuǎn)低于多臺(tái)制冷壓縮機(jī)并組工作的情況；另外，本發(fā)明在變頻調(diào)節(jié)時(shí)，排氣壓力能夠始終滿足要求。本發(fā)明的滑閥結(jié)構(gòu)為內(nèi)容積比調(diào)節(jié)滑閥，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)根據(jù)不同的運(yùn)行工況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)內(nèi)容積比，減少壓縮機(jī)的過(guò)壓縮和欠壓縮損失，提高壓縮機(jī)在不同運(yùn)行工況下能效比。本發(fā)明還優(yōu)化了滑閥機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，絲桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)使得閥塊的位移更加精準(zhǔn)、可靠，從而保證了排氣通路打開(kāi)大小的精準(zhǔn)控制，并且為了適應(yīng)多螺桿壓縮機(jī)中的應(yīng)用，各閥塊的同步率借此絲桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)得到保證，一致性好，且使用壽命遠(yuǎn)高于以往的氣缸驅(qū)動(dòng)或者油缸驅(qū)動(dòng)的方式。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。