本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油泵的泵蓋，具體涉及一種能夠安裝安全閥的泵蓋。

背景技術(shù)：

目前，機(jī)油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油的輸送用泵，其在工作時(shí)，會產(chǎn)生較大的壓力，由于各種原因會造成泵內(nèi)壓力過大，為防止過大的壓力造成泵體的損壞，以及造成其它事故，通常都在泵體上安裝安全閥，當(dāng)泵內(nèi)壓力過大時(shí)，安全閥打開，泵內(nèi)的機(jī)油通過安全閥排出，目前的安全閥一般都是單獨(dú)制造，然后再安裝在泵體上，造成機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種泵蓋，該泵蓋上整體設(shè)置有用于組裝安全閥的閥孔，以降低機(jī)油泵的復(fù)雜度，具體的技術(shù)方案如下：

一種能夠安裝安全閥的泵蓋，該泵蓋包括呈平板狀的本體，該本體包括一用于蓋設(shè)在泵體上的內(nèi)表面，在本體上設(shè)置有軸孔、出油孔，該軸孔貫穿所述本體，在本體的內(nèi)表面設(shè)置有進(jìn)油腔和出油腔，進(jìn)油腔和出油腔相對布置；在本體的與上述內(nèi)表面垂直的側(cè)面設(shè)置有安全閥體，該安全閥體與本體整體形成，在安全閥體內(nèi)開設(shè)有彈簧安裝孔，彈簧安裝孔的一端伸出安全閥體，彈簧安裝孔的另一端向所述本體內(nèi)延伸并連續(xù)形成閥球段和進(jìn)口段，彈簧安裝孔、閥球段和進(jìn)口段形成用于安裝安全閥部件的腔體；所述出油孔穿過出油腔與進(jìn)口段連通；在閥球段設(shè)置有通向本體外部的泄油孔。

進(jìn)一步，所述出油孔垂直于所述軸孔。

進(jìn)一步，所述出油孔垂直于所述安全閥孔。

進(jìn)一步，所述閥球段的直徑大于進(jìn)口段的直徑，且小于彈簧安裝孔的直徑。

進(jìn)一步，在安全閥體遠(yuǎn)離本體的一端設(shè)置有貫穿所述安全閥體的銷孔。

本實(shí)用新型在泵蓋的本體上設(shè)置了安全閥體，用于安裝安全閥部件的腔體從安全閥體一直伸入到本體內(nèi)，并使出口孔穿過出油腔后再連通腔體的進(jìn)口段，以減少泵蓋的體積，由于在本體于安全閥體整體形成，避免了采用分體式結(jié)構(gòu)時(shí)，不但設(shè)備的安裝面較多，且使組成安全閥的部件在安裝過程中不易定位，可能造成安全閥提前打開或延遲打開的事故。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中B-B向剖視圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

參閱圖1和圖2，一種能夠安裝安全閥的泵蓋，該泵蓋包括呈平板狀的本體10，該本體包括一用于蓋設(shè)在泵體上的內(nèi)表面，在本體上設(shè)置有軸孔19、出油孔13，該軸孔19貫穿所述本體10，在本體的內(nèi)表面設(shè)置有進(jìn)油腔18和出油腔11，進(jìn)油腔18和出油腔11相對布置；在本體的與上述內(nèi)表面垂直的側(cè)面設(shè)置有安全閥體15，該安全閥體與本體整體形成，在安全閥體內(nèi)開設(shè)有彈簧安裝孔16，彈簧安裝孔的一端伸出安全閥體，彈簧安裝孔的另一端向所述本體內(nèi)延伸并連續(xù)形成閥球段22和進(jìn)口段21，彈簧安裝孔16、閥球段22和進(jìn)口段21形成用于安裝安全閥部件的腔體；所述出油孔穿過出油腔11與進(jìn)口段21連通；在閥球段22設(shè)置有通向本體外部的泄油孔17。

在本實(shí)施例中，所述出油孔13垂直于所述軸孔19。出油孔13垂直于所述安全閥孔16。閥球段22的直徑大于進(jìn)口段21的直徑，且小于彈簧安裝孔16的直徑。在安全閥體遠(yuǎn)離本體的一端設(shè)置有貫穿所述安全閥體的銷孔23。

在泄油孔的兩側(cè)設(shè)置有用于安裝具有上述泵蓋的機(jī)油泵的安裝孔12。