本實用新型涉及一種離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

通常情況下，兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子主要有葉輪熱裝配合和葉輪鍵連接兩種，葉輪熱裝的優(yōu)點是裝配方法簡單、成本較低、制造時間短，適用于不帶干氣密封的空氣壓縮機等機型；鍵連接的優(yōu)點是加工和制造的方法簡單，適用于轉(zhuǎn)速較低的離心壓縮機的葉輪配合。缺點是：

1、葉輪熱裝需要專門的熱裝工具與熱裝設(shè)備，拆裝不方便，多次拆裝也容易引起轉(zhuǎn)子變形。

2、結(jié)構(gòu)裝配上，需要先裝配干氣密封，這樣葉輪熱裝時由于轉(zhuǎn)子熱脹變形，會使干氣密封損壞。

3、鍵連接適用于低轉(zhuǎn)速壓縮機的葉輪配合，但大多數(shù)離心壓縮機的轉(zhuǎn)子都較高，因此鍵連接適用范圍小。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，現(xiàn)提供一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，采取的技術(shù)方案如下：

一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，包括：高速齒輪軸，所述高速齒輪軸的兩端的端面上均開設(shè)有齒輪軸端面齒；一級葉輪，所述一級葉輪的底部開設(shè)有一級葉輪端面齒，所述一級葉輪端面齒與所述高速齒輪軸一端的所述齒輪軸端面齒相嚙合；二級葉輪，所述二級葉輪的底部開設(shè)有二級葉輪端面齒，所述二級葉輪端面齒與所述高速齒輪軸另一端的所述齒輪軸端面齒相嚙合；一級拉桿，所述一級拉桿的一端與所述高速齒輪軸的一端固定連接，所述一級拉桿的另一端貫穿所述一級葉輪，并且所述一級拉桿的頭部凸出于所述一級葉輪；二級拉桿，所述二級拉桿的一端與所述高速齒輪軸的另一端固定連接，所述二級拉桿的另一端貫穿所述二級葉輪，并且所述二級拉桿的頭部凸出于所述二級葉輪；兩鎖母，所述一級拉桿和所述二級拉桿的凸出部分均開設(shè)有外螺紋，所述一級拉桿和所述二級拉桿的外螺紋分別與兩所述鎖母螺紋連接；一級導(dǎo)流錐，所述一級導(dǎo)流錐為中空結(jié)構(gòu)，所述一級導(dǎo)流錐的底部與所述一級葉輪的頭部固定連接，所述一級拉桿的頭部位于所述中空結(jié)構(gòu)并與所述一級導(dǎo)流錐的頭部固定連接；二級導(dǎo)流錐，所述二級導(dǎo)流錐為中空結(jié)構(gòu)，所述二級導(dǎo)流錐的底部與所述二級葉輪的頭部固定連接，所述二級拉桿的頭部位于所述中空結(jié)構(gòu)并與所述二級導(dǎo)流錐的頭部固定連接。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級葉輪具有流道，所述二級葉輪具有流道，所述一級葉輪的所述流道和所述二級葉輪的所述流道均為三維螺旋漸變型。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級葉輪具有葉片，所述二級葉輪具有葉片，所述一級葉輪的所述葉片和所述二級葉輪的所述葉片呈流線型。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級導(dǎo)流錐的底部和所述一級葉輪的頭部均開設(shè)有安裝止口，所述一級導(dǎo)流錐的底部通過銷和緊定螺釘與所述一級葉輪的頭部固定連接，并且所述一級導(dǎo)流錐的頭部通過緊定螺栓與所述一級拉桿的頭部固定連接。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述二級導(dǎo)流錐的底部和所述二級葉輪的頭部均開設(shè)有安裝止口，所述二級導(dǎo)流錐的底部通過銷和緊定螺釘與所述二級葉輪的頭部固定連接，并且所述二級導(dǎo)流錐的頭部通過緊定螺栓與所述二級拉桿的頭部固定連接。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級拉桿的一端嵌入所述高速齒輪軸的一端，所述二級拉桿的一端嵌入所述高速齒輪軸的另一端。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述高速齒輪軸的中間部分開設(shè)有漸開式齒輪。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級導(dǎo)流錐和所述二級導(dǎo)流錐均采用鈦合金鍛件加工。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級葉輪、所述二級葉輪和所述高速齒輪軸均采用鍛造毛坯加工。所述一級葉輪的葉片和所述二級葉輪的葉片采用整體銑制。

上述一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中，所述一級拉桿、所述二級拉桿與兩所述鎖母采用鍛件加工。

上述技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是：

1、高速齒輪軸、一級葉輪和二級葉輪的端面加工出端面齒，有效地防止一級葉輪和二級葉輪松動，以便最優(yōu)傳遞轉(zhuǎn)速與扭矩。

2、裝配時常溫裝配，裝配方法簡單，不會損傷干氣密封。

3、使用端面齒減小高速齒輪軸軸徑，進而降低葉輪進口直徑，提高葉輪效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的剖視圖。

附圖中：1、高速齒輪軸；11、齒輪軸端面齒；12、齒輪軸端面齒；2、鎖母；3、一級拉桿；4、一級導(dǎo)流錐；5、一級葉輪；51、一級葉輪端面齒；6、二級葉輪；61、二級葉輪端面齒；71、銷；8、二級拉桿；9、二級導(dǎo)流錐；101、緊定螺栓；102、緊定螺栓；103、緊定螺釘。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

圖1為本實用新型的一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的剖視圖，請參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出一種兩級高速離心壓縮機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括：

一根高速齒輪軸1，高速齒輪軸1的一端的端面上開設(shè)有齒輪軸端面齒11，高速齒輪軸1的另一端的端面上開設(shè)有齒輪軸端面齒12。

一個一級葉輪5，一級葉輪5的底部開設(shè)有一級葉輪端面齒51，一級葉輪端面齒51與高速齒輪軸1一端的齒輪軸端面齒11相嚙合。端面齒不僅可以用于高速齒輪軸1與一級葉輪5裝配，還可以很好的防止一級葉輪5松動，以便最優(yōu)傳遞轉(zhuǎn)速與扭矩。

一個二級葉輪6，二級葉輪6的底部開設(shè)有二級葉輪端面齒61，二級葉輪端面齒61與高速齒輪軸1另一端的齒輪軸端面齒12相嚙合。端面齒不僅可以用于高速齒輪軸1與二級葉輪6裝配，還可以很好的防止二級葉輪6松動，以便最優(yōu)傳遞轉(zhuǎn)速與扭矩。

一個一級拉桿3，一級拉桿3的一端與高速齒輪軸1的一端固定連接，一級拉桿3的另一端貫穿一級葉輪5，并且一級拉桿3的頭部凸出于一級葉輪5。

一個二級拉桿8，二級拉桿8的一端與高速齒輪軸1的另一端固定連接，二級拉桿8的另一端貫穿二級葉輪6，并且二級拉桿8的頭部凸出于二級葉輪6。

兩鎖母2，一級拉桿3和二級拉桿8的凸出部分均開設(shè)有外螺紋，一級拉桿3和二級拉桿8的外螺紋分別與兩鎖母2螺紋連接。

一級拉桿3、二級拉桿8與鎖母2為鍛件加工而成，可以將一級葉輪5和二級葉輪6都固定在高速齒輪軸1上。

一個一級導(dǎo)流錐4，一級導(dǎo)流錐4為中空結(jié)構(gòu)，一級導(dǎo)流錐4的底部與一級葉輪5的頭部固定連接，一級拉桿3的頭部位于一級導(dǎo)流錐4的中空結(jié)構(gòu)并與一級導(dǎo)流錐4的頭部固定連接。

一個二級導(dǎo)流錐9，二級導(dǎo)流錐9為中空結(jié)構(gòu)，二級導(dǎo)流錐9的底部與二級葉輪6的頭部固定連接，二級拉桿8的頭部位于二級導(dǎo)流錐9的中空結(jié)構(gòu)并與二級導(dǎo)流錐9的頭部固定連接。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了一級葉輪5具有流道，二級葉輪6具有流道，一級葉輪5的流道和二級葉輪6的流道均為三維螺旋漸變型。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了一級葉輪5具有葉片，二級葉輪6具有葉片，一級葉輪5的葉片和二級葉輪6的葉片均采用整體銑制，同時，一級葉輪的5葉片和二級葉輪6的葉片呈流線型，利于氣體流動，減小損失。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了一級導(dǎo)流錐4的底部和一級葉輪5的頭部均開設(shè)有安裝止口(圖中未示出)，安裝止口用來固定和定位裝配。一級導(dǎo)流錐4的底部通過銷71和緊定螺釘103與一級葉輪5的頭部固定連接，一級導(dǎo)流錐4的頭部通過緊定螺栓101與一級拉桿3的頭部固定連接。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了二級導(dǎo)流錐9的底部和二級葉輪6的頭部均開設(shè)有安裝止口(圖中未示出)，安裝止口用來固定和定位裝配。二級導(dǎo)流錐9的底部通過銷和緊定螺釘與二級葉輪6的頭部固定連接，二級導(dǎo)流錐9的頭部通過緊定螺栓102與二級拉桿8的頭部固定連接。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出一級拉桿3的一端嵌入高速齒輪軸1的一端，二級拉桿8的一端嵌入高速齒輪軸1的另一端。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了高速齒輪軸1的中間部分開設(shè)有漸開式齒輪。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了一級導(dǎo)流錐4和二級導(dǎo)流錐9為鈦合金鍛件加工而成，一級導(dǎo)流錐4和二級導(dǎo)流錐9分別與一級葉輪5或二級葉輪6的進口型線配合，使氣體可以沿著一級導(dǎo)流錐4或二級導(dǎo)流錐9以最優(yōu)的進氣速度角進入一級葉輪5或二級葉輪6，提高一級葉輪5和二級葉輪6的效率，并且鈦合金重量輕，對轉(zhuǎn)子動力學(xué)有利。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了一級葉輪5和二級葉輪6是采用鍛造毛坯加工而成。

進一步的，請繼續(xù)參見圖1所示。在一種較佳的實施例中，示出了高速齒輪軸1是采用鍛造毛坯加工而成。

以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。